Vipande 40 vya Magurudumu ya Kreni Maalum Yanayosafirishwa hadi Tajikistan

Mteja huko Tajikistan alihitaji magurudumu mbadala kwa kreni ya juu iliyopo. Agizo hilo lilishughulikia vipimo viwili vyenye kipenyo tofauti cha kukanyaga, upana wa magurudumu, vipimo vya tundu, na mahitaji ya ugumu wa kukanyaga, kwa hivyo havikuweza kutengenezwa kutoka kwa seti moja ya vigezo vya kawaida. Tuliangalia michoro na vipimo muhimu vya kufaa kwa kila muundo, tukadhibiti nyenzo na ugumu wa kukanyaga kulingana na mahitaji yake ya kibinafsi, na tukakagua vipimo, ugumu, na ubora wa ndani. Baada ya ulinzi wa uso na ufungashaji tofauti kwa modeli, vipande vyote 40 vya magurudumu ya crane ya juu zilisafirishwa hadi Tajikistan.

Saizi Mbili za Magurudumu ya Kreni ya Juu Zilizotengenezwa kwa Michoro ya Wateja

Mteja alihitaji magurudumu mbadala maalum badala ya bidhaa za kawaida. Mbali na kipenyo tofauti cha magurudumu, miundo hiyo miwili ilikuwa na upana tofauti wa magurudumu, kipenyo cha tundu, na jiometri ya flange, kila moja ikiwa imeainishwa kwenye mchoro wake. Wakati wa uzalishaji, tulithibitisha kila eneo muhimu badala ya kuchagua magurudumu kwa kipenyo pekee, ili sehemu zilizomalizika zilingane na gia iliyopo ya kuendesha wakati wa usakinishaji. Mahitaji makuu yalikuwa:

• Tengeneza kila muundo wa gurudumu kulingana na michoro ya mteja ili vipimo vyake muhimu vilingane na vifaa vilivyopo.
• Kukidhi mahitaji maalum ya nyenzo na ugumu wa kukanyaga kwa kila muundo.
• Kagua visima, vikanyagio, flange, upana, na vipimo vingine muhimu.
• Angalia ubora wa ndani wa magurudumu makubwa.
• Linda vikanyagio vilivyotengenezwa kwa mashine, flanges, na visima wakati wa usafiri wa masafa marefu.

Vipimo Muhimu Vimethibitishwa Tofauti kwa Kila Ukubwa wa Gurudumu la Kreni ya Juu

Ikiwa gurudumu linaweza kuchukua nafasi ya sehemu ya asili inategemea zaidi ya kipenyo chake cha kukanyaga. Umbo la shimo huamua jinsi linavyofaa na ekseli iliyopo, huku upana wa gurudumu na jiometri ya flange lazima zilingane na utaratibu wa sasa wa kusafiri. Kwa hivyo tulithibitisha kipenyo cha kukanyaga, kipenyo cha flange nje, flange, upana wa gurudumu, maeneo ya mwisho wa uso, na vipimo vya minofu dhidi ya kila mchoro, kisha tukatumia michoro iliyoidhinishwa kama msingi wa uzalishaji na ukaguzi.

Miundo yote miwili ya magurudumu ilibainisha uvumilivu mzuri wa kizibo. Ikiwa kizibo ni kidogo, mteja anaweza asiweze kusakinisha gurudumu ipasavyo; ikiwa ni kikubwa kupita kiasi, ufaa kati ya gurudumu na ekseli unaweza kuathiriwa. Kuthibitisha vipimo hivi kabla ya uzalishaji husaidia kupunguza marekebisho na kufanya kazi upya baada ya kuwasilishwa.

Nyenzo ya Milioni 65 kwa Ukubwa Wote wa Magurudumu ya Kreni

Hapo awali mteja alibainisha chuma 75 kwa gurudumu la kuendesha la Ø710 mm. Kwa kiwango chake cha juu cha kaboni, chuma 75 kinaweza kufikia ugumu wa juu na upinzani wa uchakavu baada ya matibabu ya joto yanayofaa; hata hivyo, kiwango chake cha chini cha manganese huipa ugumu mdogo, kwa hivyo kufikia safu ngumu zaidi katika gurudumu kubwa inategemea zaidi mchakato wa matibabu ya joto. Kiwango chake cha juu cha kaboni pia hupunguza dirisha la mchakato, na kuongeza hatari ya udhaifu na kuzima nyufa ikiwa kupasha joto au kupoeza hakudhibitiwi vizuri. Kwa magurudumu yanayohitaji ugumu wa kukanyaga uliodhibitiwa pamoja na kina cha kutosha cha ugumu na ugumu wa mwili wa gurudumu, nyenzo bora haiwezi kuchaguliwa kwa kulinganisha ugumu wa juu pekee.

65Mn hutumia kiwango cha chini cha kaboni na kiwango cha juu cha manganese. Manganese huboresha ugumu na huimarisha matrix, ikiruhusu ugumu wa kukanyaga kuenea zaidi ndani ya sehemu hiyo na kusaidia kuunda safu ngumu zaidi. Kwa matibabu sahihi ya joto, 65Mn hutoa mchanganyiko uliosawazishwa wa nguvu, ugumu, upinzani wa uchakavu, na uimara, na kuifanya iweze kufaa kwa magurudumu yaliyo wazi mara kwa mara kwa mguso unaozunguka na mizigo ya ndani.

Baada ya kujadili sifa za nyenzo na mahitaji ya uendeshaji na mteja, tulichagua 65Mn kwa magurudumu ya Ø710 mm na Ø800 mm. Baada ya matibabu ya joto, magurudumu ya Ø800 mm yalipata ugumu wa kukanyaga wa HB 300–380, huku magurudumu ya Ø710 mm yakipata HRC 40–45 yenye kina kigumu cha angalau 30 mm. Mteja anaweza kuthibitisha ukubwa wote kwa kutumia cheti kimoja cha nyenzo na kuepuka kurudia mchakato wa uthibitisho wa daraja anapoagiza vipuri vya siku zijazo.

Ukaguzi wa Vipimo kwa Vipande Vyote 40 vya Magurudumu ya Kreni ya Juu

Baada ya usindikaji, tulirekodi matokeo yaliyopimwa kwa vipande vyote 40 vya crane ya juu magurudumu kwa nambari ya mfululizo badala ya kutumia sampuli moja kuwakilisha kundi zima. Ukaguzi ulishughulikia:

• Kipenyo cha kukanyaga na kipenyo cha nje cha flange.
• Kipenyo cha kuchimba na uvumilivu wa kutoshea.
• Upana wa gurudumu kwa ujumla na vipimo vinavyohusiana vya upande wa mwisho.
• Ubora wa mwonekano wa sehemu ya kukanyaga, flange, na nyuso zingine zilizotengenezwa kwa mashine.

Tulikagua magurudumu yote 20 katika kila kundi, Ø710 × 150 mm na Ø800 × 190 mm, na kila matokeo ya vipimo na taswira yalipitishwa. Mteja anaweza kutumia ripoti hiyo kukagua matokeo yaliyopimwa kwa kila modeli na kuthibitisha kwamba magurudumu yote 40 yalipokea ukaguzi wa vipimo muhimu. Kwa sababu kizibo na upana wa gurudumu huathiri moja kwa moja usakinishaji, kuyathibitisha mapema husaidia kupunguza upangaji, marekebisho, na urekebishaji baada ya uwasilishaji.

Ukaguzi wa UT kwa Vipande Vyote 40 vya Magurudumu ya Kreni

Ukaguzi wa kuona na wa vipimo huthibitisha nyuso za magurudumu na vipengele vilivyotengenezwa kwa mashine, lakini hauwezi kufichua moja kwa moja hali ya ndani. Kwa magurudumu haya makubwa ya kreni ya juu, magurudumu yote 20 ya kila vipimo yalifanyiwa majaribio ya ultrasonic (UT).

Mawimbi ya ultrasonic yanaweza kupenya sehemu nene za gurudumu na kugundua nyufa za ndani, viambatisho, na kasoro zingine ambazo hazionekani kwa macho. Hata ufa mdogo unaweza kutoa mwangaza wazi, na kufanya UT iwe nyeti kwa kasoro hizi hatari na za mwelekeo. Jaribio halihitaji kukata gurudumu au kuharibu bidhaa iliyokamilishwa; vifaa vinaweza kubebeka, skanning ni ya haraka, na njia hiyo hutumia sauti badala ya mionzi, na kuifanya iweze kufaa kwa kukagua kundi zima wakati wa uzalishaji bila kuathiriwa na mionzi.

Magurudumu yote 20 katika kila vipimo yalipita ukaguzi wa ndani wa UT. Mteja anaweza kuthibitisha kwamba kila kundi lilijaribiwa ndani na kukagua ripoti ya UT dhidi ya ripoti za vipimo na ugumu kabla ya kusafirishwa, kuthibitisha vipimo vya usakinishaji, utendaji wa kukanyaga, na ubora wa ndani pamoja na kupunguza hatari ya kasoro zisizoonekana kuingia katika huduma.

Kulinda Vikanyagio vya Magurudumu vya Kreni ya Juu, Flanges, na Bore

Baada ya ukaguzi, tuliweka ulinzi wa uso kwenye magurudumu. Maeneo yaliyolindwa yalijumuisha vikanyagio vya kugusa reli, flanges zilizo hatarini zaidi kugongwa, visima vinavyofaa ekseli, na nyuso za mwisho zilizotengenezwa kwa mashine.

Mipako ya kinga hupunguza mguso wa moja kwa moja na unyevu na vumbi wakati wa kuhifadhi na kusafirisha. Vifuniko vya nje na makreti ya mbao huzuia magurudumu kuhama ndani ya makreti, na kupunguza uwezekano wa uharibifu wa mgongano kwenye magurudumu, flanges, na visima. Magurudumu ya Ø710 mm na Ø800 mm yalifungwa kando na modeli, huku kila kreti ikiwa na alama ya vipimo na uzito wake. Baada ya kupokelewa, mteja anaweza kuthibitisha modeli ya gurudumu na taarifa za kifurushi mara moja na kupanga vifaa vinavyofaa vya kupakua mapema kulingana na uzito uliorekodiwa.

Magurudumu ya Kreni ya Juu na Vipuri Vinavyosafirishwa Pamoja

Baada ya kufungasha, ripoti za vipimo, ugumu, na UT kwa magurudumu yote 40 katika vipimo vyote viwili zilipangwa pamoja na usafirishaji. Kwa hivyo, mteja anaweza kulinganisha kila modeli ya gurudumu na matokeo yake ya ukaguzi anapofika na kuhifadhi rekodi za usimamizi wa vipuri vya baadaye.

Pia tulitoa vipuri vya kreni, ikiwa ni pamoja na gia na shafti za kuendesha, ambazo zote zilisafirishwa hadi Tajikistan pamoja na magurudumu. Mbali na kutengeneza magurudumu maalum ya kreni kutoka kwa michoro ya wateja, tunaweza kutoa vipuri vinavyohusiana kulingana na modeli ya vifaa, michoro, na vigezo vya vipengele vilivyopo, kuwezesha ununuzi uliojumuishwa na kupunguza hitaji la kupata wasambazaji tofauti, kupanga usafirishaji mwingi, na kuthibitisha vipimo vya nyongeza mara kwa mara.

Tuambie Kuhusu Mahitaji Yako ya Gurudumu la Kreni ya Juu

Ikiwa unahitaji magurudumu ya kreni ya juu yaliyotengenezwa kwa michoro iliyopo, vipimo kutoka kwa sehemu za zamani, au modeli ya vifaa, tafadhali toa kipenyo cha gurudumu, upana wa kukanyaga, kipenyo cha shimo, nyenzo, na ugumu ili DGCRANE.

Ikiwa michoro iliyotolewa ina vipimo visivyoeleweka, vigezo visivyokamilika, au kutofautiana kati ya matoleo, tunaweza kusaidia kuthibitisha vipimo muhimu na maeneo yanayofaa kabla ya uzalishaji, na kuweka msingi wazi wa utengenezaji na ukaguzi.

Zora Zhao

Mtaalamu wa Suluhisho za Sehemu za Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts

Kwa uzoefu wa miaka 10+ katika Sekta ya Usafirishaji ya Crane Overseas, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Barua pepe: zorazhao@dgcrane.com