40 kusů kol pro mostové jeřáby na zakázku odesláno do Tádžikistánu

Zákazník v Tádžikistánu potřeboval náhradní kola pro stávající mostový jeřáb. Objednávka zahrnovala dvě specifikace s různými průměry rozchodu kol, šířkami kol, rozměry otvorů a požadavky na tvrdost rozchodu, takže kola nemohla být vyrobena z jedné společné sady parametrů. Zkontrolovali jsme výkresy a kritické rozměry pro každý návrh, kontrolovali jsme materiál a tvrdost rozchodu kol podle individuálních požadavků a kontrolovali jsme rozměry, tvrdost a vnitřní kvalitu. Po ochraně povrchu a odděleném balení podle modelu bylo všech 40 kusů kola mostového jeřábu byly odeslány do Tádžikistánu.

Dvě velikosti kol mostového jeřábu vyrobené dle výkresů zákazníka

Zákazník potřeboval náhradní kola na míru, nikoli standardní produkty. Kromě různých průměrů rozchodu kol měly oba modely různé šířky kol, průměry otvorů a geometrie přírub, přičemž každý z nich byl specifikován na vlastním výkresu. Během výroby jsme ověřovali každé kritické místo, místo abychom vybírali kola pouze podle průměru, takže hotové díly by během instalace odpovídaly stávajícímu podvozku. Hlavní požadavky byly:

• Vyrobte každý návrh kola dle výkresů zákazníka tak, aby jeho kritické rozměry odpovídaly stávajícímu vybavení.
• Splňte specifikované požadavky na materiál a tvrdost dezénu pro každý design.
• Zkontrolujte otvory, profily, příruby, šířky a další důležité rozměry.
• Zkontrolujte vnitřní kvalitu velkých kol.
• Chraňte obrobené nášlapné plochy, příruby a otvory během přepravy na dlouhé vzdálenosti.

Kritické rozměry potvrzené samostatně pro každou velikost kola mostového jeřábu

Zda kolo může nahradit původní díl, nezávisí na více faktorech než jen na průměru běhounu. Vrtání určuje usazení se stávající nápravou, zatímco šířka kola a geometrie příruby musí odpovídat aktuálnímu pojezdovému mechanismu. Proto jsme průměr běhounu, vnější průměr příruby, vrtání, šířku kola, umístění čelních ploch a rozměry zaoblení ověřili u každého výkresu a poté jsme schválené výkresy použili jako základ pro výrobu a kontrolu.

Oba návrhy kol specifikovaly jasnou pozitivní toleranci pro otvor. Pokud je otvor poddimenzovaný, zákazník nemusí být schopen kolo správně nainstalovat; pokud je otvor naddimenzovaný, může být narušeno usazení mezi kolem a nápravou. Potvrzení těchto rozměrů před výrobou pomáhá snížit nutnost seřizování a oprav po dodání.

Materiál 65Mn pro obě velikosti jeřábových kol

Zákazník původně specifikoval ocel 75 pro hnací kolo o průměru 710 mm. Díky vyššímu obsahu uhlíku může ocel 75 po vhodném tepelném zpracování dosáhnout vysoké tvrdosti a odolnosti proti opotřebení; nižší obsah manganu jí však dává relativně omezenou prokalitelnost, takže dosažení hluboce kalené vrstvy u velkého kola závisí více na procesu tepelného zpracování. Vyšší obsah uhlíku také zužuje procesní okno, což zvyšuje riziko křehkosti a praskání z kalení, pokud není ohřev nebo chlazení přesně řízeno. U kol, která vyžadují řízenou tvrdost dezénu spolu s dostatečnou hloubkou kalení a houževnatostí tělesa kola, nelze nejlepší materiál vybrat pouze porovnáním maximální tvrdosti.

65Mn má nižší obsah uhlíku a vyšší obsah manganu. Mangan zlepšuje prokalitelnost a zpevňuje matrici, což umožňuje, aby tvrdost běhounu pronikla hlouběji do profilu a napomáhala vytvoření stabilnější kalené vrstvy. Při vhodném tepelném zpracování poskytuje 65Mn vyváženou kombinaci pevnosti, tvrdosti, odolnosti proti opotřebení a houževnatosti, díky čemuž je vhodný pro kola opakovaně vystavená valivému kontaktu a lokalizovanému zatížení.

Po projednání materiálových charakteristik a provozních požadavků se zákazníkem jsme pro kola o průměru Ø 710 mm i Ø 800 mm zvolili ocel 65Mn. Po tepelném zpracování dosáhla kola o průměru Ø 800 mm tvrdosti dezénu HB 300–380, zatímco kola o průměru Ø 710 mm dosáhla tvrdosti HRC 40–45 s hloubkou kalení nejméně 30 mm. Zákazník si může ověřit obě velikosti pomocí jednoho materiálového certifikátu a vyhnout se opakování procesu ověřování jakosti při objednávání budoucích náhradních dílů.

Kontrola rozměrů všech 40 kusů kol mostového jeřábu

Po obrábění jsme zaznamenali naměřené výsledky pro všech 40 kusů mostový jeřáb kola podle sériového čísla, spíše než použití jednoho vzorku reprezentujícího celou šarži. Kontrola zahrnovala:

• Průměr běhounu a vnější průměr příruby.
• Průměr otvoru a tolerance uložení.
• Celková šířka kola a související rozměry čelní plochy.
• Vizuální kvalita běhounu, příruby a dalších obrobených povrchů.

Zkontrolovali jsme všech 20 kol v každé dávce, Ø710 × 150 mm a Ø800 × 190 mm, a všechny rozměrové i vizuální výsledky prošly kontrolou. Zákazník může použít zprávu k prohlédnutí naměřených výsledků pro každý model a k potvrzení, že všech 40 kol prošlo kontrolou kritických rozměrů. Protože otvor a šířka kola přímo ovlivňují instalaci, jejich ověření předem pomáhá snížit třídění, seřizování a přepracování po dodání.

Inspekce UT pro všech 40 kusů jeřábových kol

Vizuální a rozměrové kontroly potvrzují povrchy kol a obrobené prvky, ale nemohou přímo odhalit vnitřní podmínky. U těchto velkých kol mostových jeřábů bylo všech 20 kol každé specifikace podrobeno ultrazvukovému testování (UT).

Ultrazvukové vlny mohou pronikat tlustými částmi kol a detekovat vnitřní trhliny, vměstky a další anomálie, které nejsou viditelné pouhým okem. I jemná trhlina může vyvolat jasný odraz, díky čemuž je ultrazvuková metoda citlivá na tyto nebezpečné směrové vady. Test nevyžaduje řezání kola ani poškození hotového výrobku; zařízení je přenosné, skenování je rychlé a metoda využívá zvuk místo záření, takže je vhodná pro kontrolu celé šarže během výroby bez radiační expozice.

Všech 20 kol v každé specifikaci prošlo interní kontrolou UT. Zákazník může potvrdit, že každá šarže byla interně testována, a před odesláním zkontrolovat protokol UT s protokoly o rozměrech a tvrdosti, čímž se společně ověří montážní rozměry, výkon dezénu a interní kvalita a sníží se riziko nezjištěných vad při uvedení do provozu.

Ochrana běhounů, přírub a otvorů kol mostového jeřábu

Po kontrole jsme na kola nanesli povrchovou ochranu. Mezi chráněné oblasti patřily běhouny, které přicházejí do styku s kolejnicí, příruby nejvíce náchylné k nárazu, otvory, které pasují do náprav, a obrobené čelní plochy.

Ochranný povlak omezuje přímý kontakt s vlhkostí a prachem během skladování a přepravy. Vnější obal a dřevěné bedny zabraňují posunu kol uvnitř beden, čímž se snižuje riziko poškození běhounů, přírub a otvorů nárazem. Kola o průměru Ø710 mm a Ø800 mm byla balena samostatně podle modelu, přičemž každá bedna byla označena svými rozměry a hmotností. Po převzetí si zákazník může okamžitě ověřit model kola a informace o balíku a na základě zaznamenané hmotnosti předem zařídit vhodné vykládací zařízení.

Kola a náhradní díly pro mostové jeřáby dodávány společně

Po zabalení byly k zásilce přiloženy protokoly o rozměrech, tvrdosti a UT pro všech 40 kol v obou specifikacích. Zákazník tak může při doručení porovnat každý model kola s výsledky kontroly a uchovat si záznamy pro budoucí správu náhradních dílů.

Dodávali jsme také náhradní díly pro jeřáby, včetně ozubených kol a hnacích hřídelí, které byly do Tádžikistánu odeslány společně s koly. Kromě výroby kol pro mostové jeřáby na zakázku dle výkresů zákazníka můžeme dodat i související díly na základě modelu zařízení, výkresů a parametrů stávajících součástí, což umožňuje konsolidované nákupy a snižuje potřebu hledat samostatné dodavatele, zařizovat více dodávek a opakovaně ověřovat specifikace příslušenství.

Sdělte nám své požadavky na kola pro mostový jeřáb

Pokud potřebujete náhradní kola pro mostový jeřáb vyrobená podle stávajících výkresů, rozměrů ze starých dílů nebo modelu zařízení, uveďte prosím průměr kola, šířku rozchodu, průměr otvoru, materiál a požadavky na tvrdost. DGCRANE.

Pokud dodané výkresy obsahují nejasné rozměry, neúplné parametry nebo nesrovnalosti mezi verzemi, můžeme vám pomoci s ověřením kritických rozměrů a míst uchycení před výrobou, čímž vytvoříme jasný základ pro výrobu a kontrolu.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com