40 адзінак колаў для маставых кранаў, вырабленых на заказ, адпраўлена ў Таджыкістан

Кліенту ў Таджыкістане патрабаваліся колы для замены існуючага маставога крана. Заказ ахопліваў дзве спецыфікацыі з рознымі дыяметрамі пратэктара, шырынёй колаў, памерамі адтуліны і патрабаваннямі да цвёрдасці пратэктара, таму іх нельга было вырабіць па адным агульным наборы параметраў. Мы праверылі чарцяжы і крытычныя памеры для кожнай канструкцыі, кантралявалі матэрыял і цвёрдасць пратэктара ў адпаведнасці з індывідуальнымі патрабаваннямі, а таксама правяралі памеры, цвёрдасць і ўнутраную якасць. Пасля абароны паверхні і асобнай упакоўкі па мадэлях усе 40 штук... колы падвеснага крана былі адпраўлены ў Таджыкістан.

Два памеры колаў маставога крана, вырабленыя па чарцяжах заказчыка

Кліенту патрэбныя былі колы на заказ, а не стандартныя вырабы. Акрамя рознага дыяметра пратэктара, дзве канструкцыі мелі розную шырыню колаў, дыяметр адтуліны і геаметрыю фланцаў, кожная з якіх была пазначана на асобным чарцяжы. Падчас вытворчасці мы праверылі кожнае крытычнае месца, а не выбіралі колы толькі па дыяметры, каб гатовыя дэталі адпавядалі існуючай хадавой частцы падчас мантажу. Асноўныя патрабаванні былі наступнымі:

• Вырабляць кожную канструкцыю кола па чарцяжах заказчыка, каб яго крытычныя памеры адпавядалі існуючаму абсталяванню.
• Адпавядайце зададзеным патрабаванням да матэрыялу і цвёрдасці пратэктара для кожнай канструкцыі.
• Праверце адтуліны, праходы, фланцы, шырыню і іншыя важныя памеры.
• Праверце ўнутраную якасць вялікіх колаў.
• Абараніце апрацаваныя праступкі, фланцы і адтуліны падчас транспарціроўкі на вялікія адлегласці.

Крытычныя памеры пацвярджаюцца асобна для кожнага памеру кола маставога крана

Ці можа кола замяніць арыгінальную дэталь, залежыць не толькі ад дыяметра яго пратэктара. Адтуліна вызначае сумяшчальнасць з існуючай воссю, а шырыня кола і геаметрыя фланца павінны адпавядаць бягучаму механізму перамяшчэння. Таму мы пацвердзілі дыяметр пратэктара, вонкавы дыяметр фланца, адтуліну, шырыню кола, размяшчэнне тарцовых паверхняў і памеры галтэляў па кожным чарцяжы, а затым выкарысталі зацверджаныя чарцяжы ў якасці асновы для вытворчасці і кантролю.

У абедзвюх канструкцыях колаў быў указаны выразны станоўчы допуск на адтуліну. Калі адтуліна будзе меншай, кліент можа не мець магчымасці правільна ўсталяваць кола; калі ж яна будзе большай, гэта можа пагоршыць прыляганне паміж колам і воссю. Пацверджанне гэтых памераў перад вытворчасцю дапамагае паменшыць неабходнасць рэгулявання і пераробкі пасля пастаўкі.

Матэрыял 65Mn для абодвух памераў кранавых колаў

Першапачаткова кліент заказаў сталь 75 для вядучага кола дыяметрам 710 мм. Дзякуючы больш высокаму ўтрыманню вугляроду, сталь 75 можа дасягнуць высокай цвёрдасці і зносаўстойлівасці пасля адпаведнай тэрмічнай апрацоўкі; аднак ніжэйшае ўтрыманне марганцу дае ёй адносна абмежаваную пракаліваемасць, таму дасягненне глыбокага загартаванага пласта ў вялікім коле ў большай ступені залежыць ад працэсу тэрмічнай апрацоўкі. Больш высокае ўтрыманне вугляроду таксама звужае дыяпазон працэсу, павялічваючы рызыку далікатнасці і расколін ад загартоўкі, калі награванне або астуджэнне не кантралюецца строга. Для колаў, якія патрабуюць кантраляванай цвёрдасці пратэктара разам з дастатковай глыбінёй загартоўкі і трываласцю корпуса кола, найлепшы матэрыял нельга выбраць, параўноўваючы толькі максімальную цвёрдасць.

У сплаве 65Mn выкарыстоўваецца меншае ўтрыманне вугляроду і большае ўтрыманне марганцу. Марганец паляпшае пракаліваемасць і ўмацоўвае матрыцу, дазваляючы цвёрдасці пратэктара распаўсюджвацца далей у сячэнне і дапамагаючы ўтварыць больш стабільны загартаваны пласт. Пры адпаведнай тэрмічнай апрацоўцы 65Mn забяспечвае збалансаванае спалучэнне трываласці, цвёрдасці, зносаўстойлівасці і ўдарнай глейкасці, што робіць яго прыдатным для колаў, якія паўторна падвяргаюцца кантакту качэння і лакалізаваным нагрузкам.

Пасля абмеркавання характарыстык матэрыялу і эксплуатацыйных патрабаванняў з кліентам мы абралі 65Mn для колаў Ø710 мм і Ø800 мм. Пасля тэрмічнай апрацоўкі колы Ø800 мм дасягнулі цвёрдасці пратэктара HB 300–380, у той час як колы Ø710 мм дасягнулі HRC 40–45 з глыбінёй загартоўкі не менш за 30 мм. Кліент можа праверыць абодва памеры, выкарыстоўваючы адзін сертыфікат матэрыялу, і пазбегнуць паўтарэння працэсу пацверджання класа пры замове будучых запасных частак.

Праверка памераў усіх 40 колаў маставога крана

Пасля апрацоўкі мы запісалі вынікі вымярэнняў для ўсіх 40 штук моставы кран колы па серыйных нумарах, а не з выкарыстаннем аднаго ўзору для прадстаўлення ўсёй партыі. Праверка ахоплівала:

• Дыяметр пратэктара і вонкавы дыяметр фланца.
• Дыяметр адтуліны і дапушчальнае адхіленне.
• Агульная шырыня кола і адпаведныя памеры тарца.
• Візуальная якасць пратэктара, фланца і іншых апрацаваных паверхняў.

Мы праверылі ўсе 20 колаў з кожнай партыі, Ø710 × 150 мм і Ø800 × 190 мм, і ўсе памерныя і візуальныя вынікі адпавядалі патрабаванням. Кліент можа выкарыстоўваць справаздачу, каб праглядзець вынікі вымярэнняў для кожнай мадэлі і пацвердзіць, што ўсе 40 колаў прайшлі праверку крытычных памераў. Паколькі адтуліна і шырыня кола непасрэдна ўплываюць на ўстаноўку, іх папярэдняя праверка дапамагае паменшыць сартаванне, рэгуляванне і перапрацоўку пасля пастаўкі.

Праверка UT усіх 40 колаў крана

Візуальны і памерны кантроль пацвярджае стан паверхняў колаў і апрацаваных дэталяў, але не можа непасрэдна выявіць унутраны стан. Для гэтых вялікіх колаў маставых кранаў усе 20 колаў кожнай спецыфікацыі прайшлі ультрагукавыя выпрабаванні (УТ).

Ультрагукавыя хвалі могуць пранікаць праз тоўстыя ўчасткі колаў і выяўляць унутраныя расколіны, уключэнні і іншыя анамаліі, якія не бачныя няўзброеным вокам. Нават дробная расколіна можа даць выразнае адлюстраванне, што робіць ультрагукавы аналіз адчувальным да гэтых небяспечных накіраваных дэфектаў. Тэст не патрабуе разразання кола або пашкоджання гатовага вырабу; абсталяванне партатыўнае, сканаванне хуткае, і метад выкарыстоўвае гук, а не выпраменьванне, што робіць яго прыдатным для праверкі ўсёй партыі падчас вытворчасці без уздзеяння радыяцыі.

Усе 20 колаў кожнай спецыфікацыі прайшлі ўнутраны кантроль UT. Кліент можа пацвердзіць, што кожная партыя была пратэставана ўнутры кампаніі, і перад адпраўкай пераправерыць справаздачу UT са справаздачамі аб памерах і цвёрдасці, што разам правярае ўсталявальныя памеры, характарыстыкі пратэктара і ўнутраную якасць, а таксама зніжае рызыку невыяўленых дэфектаў пры паступленні ў эксплуатацыю.

Абарона гусеніц, фланцаў і адтулін колаў маставых кранаў

Пасля агляду мы нанеслі на колы ахоўнае пакрыццё. Абароненыя ўчасткі ўключалі кантактныя з рэйкамі пратэктары, фланцы, найбольш уразлівыя да ўдару, адтуліны, якія падыходзяць да восяў, і апрацаваныя тарцовыя паверхні.

Ахоўнае пакрыццё абмяжоўвае непасрэдны кантакт з вільгаццю і пылам падчас захоўвання і транспарціроўкі. Знешняя абгортка і драўляныя скрыні не дазваляюць колам зрушвацца ўнутры скрынь, што змяншае верагоднасць пашкоджання пратэктараў, фланцаў і адтулін ад удараў. Колы дыяметрам Ø710 мм і Ø800 мм былі спакаваныя асобна па мадэлях, прычым кожная скрыня была пазначана сваімі памерамі і вагой. Пасля атрымання кліент можа неадкладна праверыць мадэль кола і інфармацыю аб упакоўцы і загадзя арганізаваць адпаведнае разгрузачнае абсталяванне на аснове запісанай вагі.

Колы і запасныя часткі для маставога крана пастаўляюцца разам

Пасля ўпакоўкі разам з грузам былі складзены справаздачы аб памерах, цвёрдасці і ўстойлівасці да выпрабаванняў для ўсіх 40 колаў у абедзвюх спецыфікацыях. Такім чынам, кліент можа супаставіць кожную мадэль колы з вынікамі праверкі па прыбыцці і захаваць гэтыя запісы для кіравання запаснымі часткамі ў будучыні.

Мы таксама паставілі запасныя часткі для кранаў, у тым ліку шасцярні і карданныя валы, якія былі адпраўлены ў Таджыкістан разам з коламі. Акрамя вырабу колаў для маставых кранаў на заказ па чарцяжах кліента, мы можам паставіць адпаведныя дэталі на аснове мадэлі абсталявання, чарцяжоў і існуючых параметраў кампанентаў, што дазваляе ажыццяўляць кансалідаваныя закупкі і памяншае неабходнасць пошуку асобных пастаўшчыкоў, арганізацыі некалькіх паставак і паўторнай праверкі спецыфікацый аксесуараў.

Раскажыце нам пра вашыя патрабаванні да колаў маставога крана

Калі вам патрэбныя колы моставага крана, вырабленыя па існуючых чарцяжах, вымярэннях са старых дэталяў або мадэлі абсталявання, калі ласка, падайце дыяметр кола, шырыню каляіны, дыяметр адтуліны, матэрыял і патрабаванні да цвёрдасці. DGCRANE.

Калі прадастаўленыя чарцяжы ўтрымліваюць незразумелыя памеры, няпоўныя параметры або неадпаведнасці паміж версіямі, мы можам дапамагчы праверыць крытычныя памеры і месцы падганяння перад вытворчасцю, стварыўшы выразную аснову для вытворчасці і кантролю.

Зора Чжао

Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана

Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Электронная пошта: zorazhao@dgcrane.com