Tacikistan'a 40 Adet Özel Tasarım Tavan Vinci Tekerleği Gönderildi

Tacikistan'daki bir müşteri, mevcut bir tavan vinci için yedek tekerleklere ihtiyaç duyuyordu. Sipariş, farklı diş çapları, tekerlek genişlikleri, delik boyutları ve diş sertliği gereksinimlerine sahip iki farklı spesifikasyonu kapsıyordu; bu nedenle tek bir ortak parametre setinden üretilemezlerdi. Her tasarım için çizimleri ve kritik uyum boyutlarını kontrol ettik, malzemeyi ve diş sertliğini bireysel gereksinimlerine göre kontrol ettik ve boyutları, sertliği ve iç kaliteyi inceledik. Yüzey korumasından ve modele göre ayrı ayrı paketlemeden sonra, 40 adet tekerleğin tamamı gezer vinç tekerlekleri Tacikistan'a gönderildiler.

Müşteri çizimlerine göre üretilen iki farklı boyutta tavan vinci tekerleği.

Müşteri, standart ürünler yerine özel yedek jantlara ihtiyaç duyuyordu. Farklı diş çaplarına ek olarak, iki tasarımın da farklı jant genişlikleri, iç çapları ve flanş geometrileri vardı ve her biri kendi çiziminde belirtilmişti. Üretim sırasında, jantları yalnızca çapa göre seçmek yerine her kritik noktayı doğruladık, böylece bitmiş parçalar montaj sırasında mevcut yürüyen aksamla uyumlu olacaktı. Ana gereksinimler şunlardı:

• Her tekerlek tasarımını, kritik boyutları mevcut ekipmanla eşleşecek şekilde, müşterinin çizimlerine göre üretin.
• Her tasarım için belirtilen malzeme ve yüzey sertliği gereksinimlerini karşılayın.
• Deliklerin, dişlerin, flanşların, genişliklerin ve diğer kritik boyutların kontrolünü yapın.
• Büyük tekerleklerin iç kalitesini kontrol edin.
• Uzun mesafeli taşıma sırasında işlenmiş dişleri, flanşları ve delikleri koruyun.

Her bir tavan vinci tekerlek boyutu için kritik boyutlar ayrı ayrı teyit edilmiştir.

Bir tekerleğin orijinal parçanın yerine geçip geçemeyeceği, sadece lastik çapına bağlı değildir. İç çap, mevcut aksla uyumu belirlerken, tekerlek genişliği ve flanş geometrisi mevcut hareket mekanizmasıyla uyumlu olmalıdır. Bu nedenle, lastik çapını, flanş dış çapını, iç çapı, tekerlek genişliğini, uç yüz konumlarını ve köşe boyutlarını her bir çizime göre doğruladık ve ardından onaylanmış çizimleri üretim ve denetim için temel olarak kullandık.

Her iki jant tasarımında da iç çap için net bir pozitif tolerans belirtilmiştir. İç çap küçükse, müşteri jantı düzgün bir şekilde takamayabilir; büyükse, jant ile aks arasındaki uyum bozulabilir. Üretimden önce bu boyutların doğrulanması, teslimattan sonraki ayarlama ve yeniden işleme ihtiyacını azaltmaya yardımcı olur.

Vinç tekerleklerinin her iki boyutu için de 65Mn malzeme

Müşteri başlangıçta Ø710 mm tahrik tekerleği için 75 numaralı çeliği tercih etmişti. Daha yüksek karbon içeriğiyle 75 numaralı çelik, uygun ısıl işlemden sonra yüksek sertlik ve aşınma direnci sağlayabilir; ancak, daha düşük manganez içeriği nedeniyle sertleşme kabiliyeti nispeten sınırlıdır, bu nedenle büyük bir tekerlekte derin bir sertleştirilmiş tabaka elde etmek, ısıl işlem sürecine daha fazla bağlıdır. Daha yüksek karbon içeriği ayrıca işlem aralığını daraltarak, ısıtma veya soğutma sıkı bir şekilde kontrol edilmezse kırılganlık ve su verme çatlaması riskini artırır. Yeterli sertleştirme derinliği ve tekerlek gövdesi tokluğu ile birlikte kontrollü sırt sertliği gerektiren tekerlekler için, en iyi malzeme yalnızca maksimum sertliği karşılaştırarak seçilemez.

65Mn, daha düşük karbon içeriği ve daha yüksek manganez içeriği kullanır. Manganez, sertleşebilirliği artırır ve matrisi güçlendirir; bu da sırt sertliğinin kesitin daha derinlerine uzanmasına ve daha kararlı bir sertleştirilmiş katman oluşmasına yardımcı olur. Uygun ısıl işlemle, 65Mn, mukavemet, sertlik, aşınma direnci ve tokluğun dengeli bir kombinasyonunu sağlayarak, tekrarlayan yuvarlanma temasına ve yerel yüklere maruz kalan tekerlekler için uygun hale gelir.

Müşteriyle malzeme özellikleri ve işletme gereksinimleri hakkında görüştükten sonra, hem Ø710 mm hem de Ø800 mm jantlar için 65Mn alaşımını seçtik. Isıl işlemden sonra, Ø800 mm jantlar HB 300–380 sertliğine, Ø710 mm jantlar ise en az 30 mm sertleştirme derinliğiyle HRC 40–45 sertliğine ulaştı. Müşteri, tek bir malzeme sertifikası kullanarak her iki boyutu da doğrulayabilir ve gelecekteki yedek parça siparişlerinde kalite doğrulama sürecini tekrarlamaktan kaçınabilir.

Tavan vinci tekerleklerinin 40 tanesinin tamamının boyut kontrolü

İşleme sonrasında, 40 parçanın tamamının ölçüm sonuçlarını kaydettik. asma vinç Tüm partiyi temsil etmek için tek bir örnek kullanmak yerine, tekerlekleri seri numaralarına göre kontrol etme yöntemi. Kontrol şu konuları kapsadı:

• Diş çapı ve flanş dış çapı.
• Delik çapı ve uyum toleransı.
• Tekerleğin toplam genişliği ve ilgili uç yüzey boyutları.
• Lastik sırtı, flanş ve diğer işlenmiş yüzeylerin görsel kalitesi.

Her partideki 20 tekerleğin tamamını (Ø710 × 150 mm ve Ø800 × 190 mm) inceledik ve tüm boyut ve görsel sonuçlar olumlu çıktı. Müşteri, raporu kullanarak her model için ölçülen sonuçları inceleyebilir ve 40 tekerleğin tamamının kritik boyut kontrollerinden geçtiğini doğrulayabilir. İç çap ve tekerlek genişliği montajı doğrudan etkilediğinden, bunların önceden doğrulanması, teslimattan sonraki ayıklama, ayarlama ve yeniden işleme işlemlerini azaltmaya yardımcı olur.

40 adet vinç tekerleğinin tamamı için UT muayenesi.

Görsel ve boyutsal incelemeler tekerlek yüzeylerini ve işlenmiş özelliklerini doğrular, ancak iç koşulları doğrudan ortaya çıkaramazlar. Bu büyük tavan vinci tekerlekleri için, her bir spesifikasyona ait 20 tekerleğin tamamı ultrasonik teste (UT) tabi tutuldu.

Ultrasonik dalgalar, kalın tekerlek kesitlerine nüfuz edebilir ve çıplak gözle görülemeyen iç çatlakları, yabancı maddeleri ve diğer anormallikleri tespit edebilir. İnce bir çatlak bile net bir yansıma oluşturabilir, bu da ultrasonik muayeneyi bu tehlikeli, yönlü kusurlara karşı hassas hale getirir. Test, tekerleği kesmeyi veya bitmiş ürüne zarar vermeyi gerektirmez; ekipman taşınabilir, tarama hızlıdır ve yöntem radyasyon yerine ses kullanır, bu da radyasyona maruz kalmadan üretim sırasında tüm bir partiyi incelemek için uygun hale getirir.

Her bir spesifikasyondaki 20 tekerleğin tamamı dahili UT muayenesinden geçti. Müşteri, her partinin dahili olarak test edildiğini doğrulayabilir ve sevkiyat öncesinde UT raporunu boyut ve sertlik raporlarıyla karşılaştırarak, montaj boyutlarını, diş performansını ve iç kaliteyi birlikte doğrulayabilir ve tespit edilemeyen kusurların hizmete girmesi riskini azaltabilir.

Tavan Vinç Tekerleklerinin Yüzeylerinin, Flanşlarının ve Deliklerinin Korunması

İnceleme sonrasında tekerleklere yüzey koruma uyguladık. Koruma altına alınan alanlar arasında rayla temas eden yüzeyler, darbelere en çok maruz kalan flanşlar, aksların oturduğu delikler ve işlenmiş uç yüzeyler yer almaktadır.

Koruyucu kaplama, depolama ve taşıma sırasında nem ve tozla doğrudan teması sınırlandırır. Dış ambalaj ve ahşap kasalar, tekerleklerin kasalar içinde kaymasını önleyerek, dişlere, flanşlara ve deliklere darbe hasarı gelme olasılığını azaltır. Ø710 mm ve Ø800 mm tekerlekler, modellerine göre ayrı ayrı paketlenmiş olup, her kasa boyutları ve ağırlığı ile işaretlenmiştir. Müşteri, teslimat sırasında tekerlek modelini ve paket bilgilerini hemen doğrulayabilir ve kaydedilen ağırlığa göre uygun boşaltma ekipmanını önceden ayarlayabilir.

Tavan vinci tekerlekleri ve yedek parçaları birlikte teslim edilir.

Paketleme işleminden sonra, her iki spesifikasyondaki 40 tekerleğin tamamına ait boyut, sertlik ve ultrasonik test raporları sevkiyatla birlikte düzenlendi. Bu sayede müşteri, her tekerlek modelini varışta ilgili muayene sonuçlarıyla eşleştirebilir ve kayıtları gelecekteki yedek parça yönetimi için saklayabilir.

Ayrıca, dişliler ve tahrik milleri de dahil olmak üzere vinç yedek parçaları tedarik ettik ve bunların tamamı tekerleklerle birlikte Tacikistan'a gönderildi. Müşteri çizimlerinden özel tavan vinci tekerlekleri üretmenin yanı sıra, ekipman modeline, çizimlere ve mevcut bileşen parametrelerine göre ilgili parçaları da tedarik edebiliyoruz; bu da konsolide satın almayı mümkün kılıyor ve ayrı tedarikçiler bulma, birden fazla sevkiyat düzenleme ve aksesuar özelliklerini tekrar tekrar doğrulama ihtiyacını azaltıyor.

Tavan vinci tekerlek gereksinimleriniz hakkında bize bilgi verin.

Mevcut çizimlere, eski parçaların ölçülerine veya ekipman modeline göre üretilmiş yedek tavan vinci tekerleklerine ihtiyacınız varsa, lütfen tekerlek çapı, sırt genişliği, iç çap, malzeme ve sertlik gereksinimlerini belirtin. DGCRANE.

Eğer verilen çizimlerde belirsiz boyutlar, eksik parametreler veya versiyonlar arasında tutarsızlıklar varsa, üretim öncesinde kritik boyutları ve montaj yerlerini doğrulamanıza yardımcı olabiliriz; böylece üretim ve denetim için net bir temel oluşturabiliriz.

Zora Zhao

Asma Vinç/Portal Vinç/Pergel Vinç/Vinç Parçaları Çözümlerinde Uzman

Vinç Yurtdışı İhracat Sektöründe 10 yıldan fazla deneyimimizle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

Naber: +86 189 3735 0200

E-posta: zorazhao@dgcrane.com