40 stk. specialfremstillede kranhjul sendt til Tadsjikistan

En kunde i Tadsjikistan havde brug for udskiftningshjul til en eksisterende traverskran. Ordren dækkede to specifikationer med forskellige slidbanediametre, hjulbredder, boringsdimensioner og krav til slidbanehårdhed, så de kunne ikke produceres ud fra ét fælles parametersæt. Vi kontrollerede tegningerne og de kritiske pasformsmål for hvert design, kontrollerede materialet og slidbanehårdheden i henhold til dets individuelle krav og inspicerede dimensioner, hårdhed og intern kvalitet. Efter overfladebeskyttelse og separat pakning efter model blev alle 40 stk. overhead kranhjul blev sendt til Tadsjikistan.

To hjulstørrelser til traverskraner fremstillet efter kundens tegninger

Kunden havde brug for specialfremstillede udskiftningshjul i stedet for standardprodukter. Ud over forskellige slidbanediametre havde de to designs forskellige hjulbredder, borediametre og flangegeometrier, hver specificeret på sin egen tegning. Under produktionen verificerede vi alle kritiske steder i stedet for at vælge hjul udelukkende efter diameter, så de færdige dele ville matche det eksisterende understel under installationen. Hovedkravene var:

• Fremstil hvert hjuldesign efter kundens tegninger, så dets kritiske dimensioner matcher det eksisterende udstyr.
• Opfyld de specificerede krav til materiale og slidbanehårdhed for hvert design.
• Undersøg huller, slidbaner, flanger, bredder og andre kritiske dimensioner.
• Kontroller den indvendige kvalitet af de store hjul.
• Beskyt de maskinbearbejdede trin, flanger og boringer under langdistancetransport.

Kritiske dimensioner bekræftet separat for hver hjulstørrelse på traverskranen

Om et hjul kan erstatte den originale del afhænger af mere end dets slidbanediameter. Boringen bestemmer pasformen med den eksisterende aksel, mens hjulbredden og flangegeometrien skal passe til den nuværende bevægelsesmekanisme. Vi bekræftede derfor slidbanediameteren, flangens udvendige diameter, boringen, hjulbredden, endefladeplaceringerne og filetdimensionerne i forhold til hver tegning og brugte derefter de godkendte tegninger som grundlag for produktion og inspektion.

Begge hjuldesign specificerede en klar positiv tolerance for boringen. Hvis boringen er for lille, kan kunden muligvis ikke montere hjulet korrekt; hvis den er for stor, kan pasformen mellem hjul og aksel blive kompromitteret. Bekræftelse af disse dimensioner før produktion hjælper med at reducere justering og omarbejde efter levering.

65Mn materiale til begge kranhjulstørrelser

Kunden specificerede oprindeligt 75-stål til Ø710 mm drivhjulet. Med sit højere kulstofindhold kan 75-stål opnå høj hårdhed og slidstyrke efter passende varmebehandling. Dets lavere manganindhold giver det dog relativt begrænset hærdbarhed, så opnåelsen af et dybt hærdet lag i et stort hjul afhænger i højere grad af varmebehandlingsprocessen. Dets højere kulstofindhold indsnævrer også procesvinduet, hvilket øger risikoen for sprødhed og revner ved hærdning, hvis opvarmning eller afkøling ikke kontrolleres nøje. For hjul, der kræver kontrolleret slidbanehårdhed sammen med tilstrækkelig hærdningsdybde og hjulhussejhed, kan det bedste materiale ikke vælges udelukkende ved at sammenligne maksimal hårdhed.

65Mn bruger et lavere kulstofindhold og et højere manganindhold. Mangan forbedrer hærdbarheden og styrker matrixen, hvilket gør det muligt for slidbanens hårdhed at strække sig længere ind i sektionen og bidrage til at danne et mere stabilt, hærdet lag. Med passende varmebehandling giver 65Mn en afbalanceret kombination af styrke, hårdhed, slidstyrke og sejhed, hvilket gør det velegnet til hjul, der gentagne gange udsættes for rullekontakt og lokaliseret belastning.

Efter at have drøftet materialeegenskaberne og driftskravene med kunden, valgte vi 65Mn til både Ø710 mm og Ø800 mm hjulene. Efter varmebehandling opnåede Ø800 mm hjulene en slidbanehårdhed på HB 300-380, mens Ø710 mm hjulene opnåede HRC 40-45 med en hærdningsdybde på mindst 30 mm. Kunden kan verificere begge størrelser ved hjælp af ét materialecertifikat og undgå at gentage kvalitetsbekræftelsesprocessen ved bestilling af fremtidige reservedele.

Dimensionsinspektion for alle 40 stk. traverskranhjul

Efter bearbejdningen registrerede vi de målte resultater for alle 40 stk. Overheadkran hjul efter serienummer i stedet for at bruge én prøve til at repræsentere hele partiet. Inspektionen dækkede:

• Slidbanediameter og flangens udvendige diameter.
• Boringsdiameter og pasningstolerance.
• Samlet hjulbredde og relaterede endefladedimensioner.
• Visuel kvalitet af slidbanen, flangen og andre bearbejdede overflader.

Vi inspicerede alle 20 hjul i hvert parti, Ø710 × 150 mm og Ø800 × 190 mm, og alle dimensionelle og visuelle resultater bestod. Kunden kan bruge rapporten til at gennemgå de målte resultater for hver model og bekræfte, at alle 40 hjul har gennemgået kritiske dimensionskontroller. Da boringen og hjulbredden direkte påvirker installationen, hjælper verificering af dem på forhånd med at reducere sortering, justering og omarbejde efter levering.

UT-inspektion af alle 40 kranhjul

Visuelle og dimensionelle inspektioner bekræfter hjuloverfladerne og de bearbejdede egenskaber, men de kan ikke direkte afsløre de indre forhold. For disse store traverskranhjul blev alle 20 hjul af hver specifikation underkastet ultralydstestning (UT).

Ultralydbølger kan trænge ind i tykke hjulsektioner og detektere interne revner, indeslutninger og andre anomalier, der ikke er synlige for det blotte øje. Selv en fin revne kan producere en klar refleksion, hvilket gør UT følsom over for disse farlige, retningsbestemte defekter. Testen kræver ikke, at hjulet skæres over eller at det færdige produkt beskadiges; udstyret er bærbart, scanningen er hurtig, og metoden bruger lyd i stedet for stråling, hvilket gør den velegnet til at inspicere en hel batch under produktionen uden strålingseksponering.

Alle 20 hjul i hver specifikation bestod UT's interne inspektion. Kunden kan bekræfte, at hvert parti blev testet internt, og krydstjekke UT-rapporten med dimensions- og hårdhedsrapporterne før afsendelse, verificere installationsdimensioner, slidbaneydelse og intern kvalitet sammen og reducere risikoen for uopdagede defekter, der kommer i brug.

Beskyttelse af hjulbaner, flanger og boringer på traverskraner

Efter inspektionen påførte vi overfladebeskyttelse på hjulene. De beskyttede områder omfattede skinnekontaktfladerne, de flanger, der var mest sårbare over for stød, boringer, der passer til akslerne, og de maskinbearbejdede endeflader.

Den beskyttende belægning begrænser direkte kontakt med fugt og støv under opbevaring og transport. Udvendig indpakning og trækasser forhindrer hjulene i at forskubbe sig inde i kasserne, hvilket reducerer risikoen for stødskader på slidbaner, flanger og huller. Hjulene på Ø710 mm og Ø800 mm blev pakket separat efter model, hvor hver kasse var mærket med dens dimensioner og vægt. Ved modtagelse kan kunden straks kontrollere hjulmodellen og pakkeoplysningerne og arrangere passende aflæsningsudstyr på forhånd baseret på den registrerede vægt.

Hjul og reservedele til traverskraner leveres samlet

Efter pakning blev dimensions-, hårdheds- og UT-rapporter for alle 40 hjul i begge specifikationer organiseret med forsendelsen. Kunden kan derfor matche hver hjulmodel med dens inspektionsresultater ved ankomst og gemme optegnelserne til fremtidig reservedelshåndtering.

Vi leverede også reservedele til kraner, herunder gear og drivaksler, som alle blev sendt til Tadsjikistan sammen med hjulene. Udover at fremstille specialfremstillede traverskranhjul ud fra kundens tegninger, kan vi levere relaterede dele baseret på udstyrsmodellen, tegninger og eksisterende komponentparametre, hvilket muliggør konsolideret indkøb og reducerer behovet for at finde separate leverandører, arrangere flere forsendelser og verificere tilbehørsspecifikationer gentagne gange.

Fortæl os om dine krav til hjul til din traverskran

Hvis du har brug for udskiftning af traverskranhjul, der er fremstillet efter eksisterende tegninger, mål fra gamle dele eller en udstyrsmodel, bedes du oplyse hjuldiameter, slidbanebredde, boringsdiameter, materiale og hårdhedskrav. DGCRANE.

Hvis de leverede tegninger indeholder uklare dimensioner, ufuldstændige parametre eller uoverensstemmelser mellem versioner, kan vi hjælpe med at verificere de kritiske dimensioner og pasformsplaceringer før produktion, hvilket etablerer et klart grundlag for fremstilling og inspektion.

Zora Zhao

Ekspert i løftekran/portalkran/armkran/krandeleløsninger

Med mere end 10 års erfaring i den oversøiske kraneksportindustri hjalp 10.000+ kunder med deres spørgsmål og bekymringer før salg, hvis du har relaterede behov, er du velkommen til at kontakte mig!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mail: zorazhao@dgcrane.com