ताजिकिस्तान को कस्टम निर्मित ओवरहेड क्रेन के 40 पहिये भेजे गए।

ताजिकिस्तान के एक ग्राहक को मौजूदा ओवरहेड क्रेन के लिए प्रतिस्थापन पहियों की आवश्यकता थी। ऑर्डर में अलग-अलग व्यास, पहियों की चौड़ाई, बोर के आयाम और कठोरता संबंधी आवश्यकताओं वाले दो विनिर्देश शामिल थे, इसलिए उन्हें एक सामान्य पैरामीटर सेट से उत्पादित नहीं किया जा सकता था। हमने प्रत्येक डिज़ाइन के लिए ड्राइंग और महत्वपूर्ण फिट आयामों की जाँच की, उनकी व्यक्तिगत आवश्यकताओं के अनुसार सामग्री और कठोरता को नियंत्रित किया, और आयामों, कठोरता और आंतरिक गुणवत्ता का निरीक्षण किया। सतह संरक्षण और मॉडल के अनुसार अलग-अलग पैकिंग के बाद, सभी 40 पहियों को पैक कर दिया गया। ओवरहेड क्रेन के पहिये इन्हें ताजिकिस्तान भेज दिया गया था।

ग्राहक के डिजाइन के अनुसार दो अलग-अलग आकार के ओवरहेड क्रेन के पहिये बनाए गए।

ग्राहक को मानक उत्पादों के बजाय कस्टम निर्मित प्रतिस्थापन पहियों की आवश्यकता थी। अलग-अलग ट्रेड व्यास के अलावा, दोनों डिज़ाइनों में पहियों की चौड़ाई, बोर व्यास और फ्लेंज ज्यामिति भी अलग-अलग थी, जिनमें से प्रत्येक को उसके अपने ड्राइंग में निर्दिष्ट किया गया था। उत्पादन के दौरान, हमने केवल व्यास के आधार पर पहियों का चयन करने के बजाय प्रत्येक महत्वपूर्ण स्थान की जाँच की, ताकि तैयार पुर्जे स्थापना के समय मौजूदा रनिंग गियर से मेल खा सकें। मुख्य आवश्यकताएँ इस प्रकार थीं:

• ग्राहक द्वारा दिए गए आरेखों के अनुसार प्रत्येक पहिये का डिज़ाइन तैयार करें ताकि उसके महत्वपूर्ण आयाम मौजूदा उपकरणों से मेल खा सकें।
• प्रत्येक डिज़ाइन के लिए निर्दिष्ट सामग्री और ट्रेड-कठोरता संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करें।
• बोर, ट्रेड, फ्लैंज, चौड़ाई और अन्य महत्वपूर्ण आयामों का निरीक्षण करें।
• बड़े पहियों की आंतरिक गुणवत्ता की जांच करें।
• लंबी दूरी के परिवहन के दौरान मशीनीकृत ट्रेड, फ्लैंज और बोर की सुरक्षा करें।

प्रत्येक ओवरहेड क्रेन व्हील के आकार के लिए महत्वपूर्ण आयामों की अलग से पुष्टि की जाती है।

कोई पहिया मूल भाग की जगह ले सकता है या नहीं, यह केवल उसके ट्रेड व्यास पर निर्भर नहीं करता। बोर मौजूदा एक्सल के साथ फिट होने का निर्धारण करता है, जबकि पहिये की चौड़ाई और फ्लेंज की ज्यामिति मौजूदा ट्रैवल मैकेनिज्म से मेल खानी चाहिए। इसलिए हमने प्रत्येक ड्राइंग के आधार पर ट्रेड व्यास, फ्लेंज का बाहरी व्यास, बोर, पहिये की चौड़ाई, एंड-फेस की स्थिति और फिललेट के आयामों की पुष्टि की, और फिर अनुमोदित ड्राइंग को उत्पादन और निरीक्षण का आधार बनाया।

दोनों व्हील डिज़ाइनों में बोर के लिए स्पष्ट सकारात्मक टॉलरेंस निर्दिष्ट किया गया था। यदि बोर का आकार छोटा है, तो ग्राहक व्हील को ठीक से स्थापित करने में असमर्थ हो सकता है; यदि यह बड़ा है, तो व्हील और एक्सल के बीच फिटिंग प्रभावित हो सकती है। उत्पादन से पहले इन आयामों की पुष्टि करने से डिलीवरी के बाद समायोजन और मरम्मत की आवश्यकता कम हो जाती है।

क्रेन के पहियों के दोनों आकारों के लिए 65Mn सामग्री

ग्राहक ने शुरू में Ø710 मिमी ड्राइविंग व्हील के लिए 75 स्टील निर्दिष्ट किया था। उच्च कार्बन सामग्री के कारण, 75 स्टील उपयुक्त ताप उपचार के बाद उच्च कठोरता और घिसाव प्रतिरोध प्राप्त कर सकता है; हालांकि, इसमें कम मैंगनीज सामग्री के कारण इसकी कठोरता अपेक्षाकृत सीमित होती है, इसलिए बड़े व्हील में गहरी कठोर परत प्राप्त करना काफी हद तक ताप उपचार प्रक्रिया पर निर्भर करता है। इसकी उच्च कार्बन सामग्री प्रक्रिया के दायरे को भी सीमित कर देती है, जिससे यदि तापन या शीतलन को ठीक से नियंत्रित नहीं किया जाता है तो भंगुरता और शमन दरार का खतरा बढ़ जाता है। ऐसे व्हील्स के लिए जिनमें नियंत्रित ट्रेड कठोरता के साथ-साथ पर्याप्त कठोरता गहराई और व्हील-बॉडी की मजबूती की आवश्यकता होती है, केवल अधिकतम कठोरता की तुलना करके सर्वोत्तम सामग्री का चयन नहीं किया जा सकता है।

65Mn में कार्बन की मात्रा कम और मैंगनीज की मात्रा अधिक होती है। मैंगनीज कठोरता को बढ़ाता है और मैट्रिक्स को मजबूत करता है, जिससे ट्रेड की कठोरता सेक्शन में अधिक गहराई तक फैलती है और एक अधिक स्थिर कठोर परत बनाने में मदद मिलती है। उचित ताप उपचार के साथ, 65Mn मजबूती, कठोरता, घिसाव प्रतिरोध और टिकाऊपन का संतुलित संयोजन प्रदान करता है, जिससे यह उन पहियों के लिए उपयुक्त है जो बार-बार रोलिंग संपर्क और स्थानीय भार के संपर्क में आते हैं।

ग्राहक के साथ सामग्री की विशेषताओं और परिचालन आवश्यकताओं पर चर्चा करने के बाद, हमने Ø710 मिमी और Ø800 मिमी दोनों पहियों के लिए 65Mn का चयन किया। ऊष्मा उपचार के बाद, Ø800 मिमी पहियों की ट्रेड कठोरता HB 300–380 प्राप्त हुई, जबकि Ø710 मिमी पहियों की HRC 40–45 प्राप्त हुई और उनकी कठोरता की गहराई कम से कम 30 मिमी थी। ग्राहक एक ही सामग्री प्रमाणपत्र का उपयोग करके दोनों आकारों की पुष्टि कर सकता है और भविष्य में स्पेयर पार्ट्स ऑर्डर करते समय ग्रेड सत्यापन प्रक्रिया को दोहराने से बच सकता है।

ओवरहेड क्रेन के सभी 40 पहियों का आयामी निरीक्षण

मशीनिंग के बाद, हमने सभी 40 नमूनों के मापे गए परिणामों को रिकॉर्ड किया। ऊपरी भारोत्तोलन यंत्र पूरे बैच का प्रतिनिधित्व करने के लिए एक नमूने का उपयोग करने के बजाय, पहियों की जांच सीरियल नंबर के आधार पर की गई। निरीक्षण में निम्नलिखित शामिल थे:

• ट्रेड का व्यास और फ्लेंज का बाहरी व्यास।
• बोर व्यास और फिट सहनशीलता।
• पहिये की कुल चौड़ाई और उससे संबंधित अंतिम सतह के आयाम।
• ट्रेड, फ्लेंज और अन्य मशीनीकृत सतहों की दृश्य गुणवत्ता।

हमने प्रत्येक बैच के सभी 20 पहियों (Ø710 × 150 मिमी और Ø800 × 190 मिमी) का निरीक्षण किया और सभी आयामी और दृश्य परिणाम सही पाए गए। ग्राहक इस रिपोर्ट का उपयोग प्रत्येक मॉडल के मापन परिणामों की समीक्षा करने और यह पुष्टि करने के लिए कर सकता है कि सभी 40 पहियों की महत्वपूर्ण आयाम जांच की गई है। चूंकि बोर और पहिए की चौड़ाई सीधे इंस्टॉलेशन को प्रभावित करती है, इसलिए इनकी पहले से जांच करने से डिलीवरी के बाद छँटाई, समायोजन और पुनः कार्य में कमी आती है।

क्रेन के सभी 40 पहियों का यूटी निरीक्षण

दृश्य और आयामी निरीक्षण पहियों की सतहों और मशीनीकृत विशेषताओं की पुष्टि करते हैं, लेकिन वे आंतरिक स्थितियों को सीधे प्रकट नहीं कर सकते। इन बड़े ओवरहेड क्रेन पहियों के लिए, प्रत्येक विनिर्देश के सभी 20 पहियों का अल्ट्रासोनिक परीक्षण (UT) किया गया।

अल्ट्रासोनिक तरंगें पहियों के मोटे हिस्सों में प्रवेश कर सकती हैं और आंतरिक दरारें, अशुद्धियाँ और अन्य ऐसी असामान्यताओं का पता लगा सकती हैं जो नंगी आंखों से दिखाई नहीं देतीं। यहां तक कि एक बारीक दरार भी स्पष्ट परावर्तन उत्पन्न कर सकती है, जिससे अल्ट्रासोनिक तरंगें इन खतरनाक, दिशात्मक दोषों के प्रति संवेदनशील हो जाती हैं। इस परीक्षण में पहिए को काटने या तैयार उत्पाद को नुकसान पहुंचाने की आवश्यकता नहीं होती; उपकरण पोर्टेबल है, स्कैनिंग तेज़ है, और यह विधि विकिरण के बजाय ध्वनि का उपयोग करती है, जिससे यह विकिरण के संपर्क में आए बिना उत्पादन के दौरान पूरे बैच का निरीक्षण करने के लिए उपयुक्त है।

प्रत्येक स्पेसिफिकेशन के सभी 20 पहियों ने यूटी की आंतरिक जांच पास कर ली है। ग्राहक यह पुष्टि कर सकता है कि प्रत्येक बैच का आंतरिक परीक्षण किया गया था और शिपमेंट से पहले आयामी और कठोरता रिपोर्ट के साथ यूटी रिपोर्ट की तुलना कर सकता है, जिससे इंस्टॉलेशन आयाम, ट्रेड प्रदर्शन और आंतरिक गुणवत्ता की पुष्टि हो जाती है और सेवा में आने वाले अनदेखे दोषों का जोखिम कम हो जाता है।

ओवरहेड क्रेन के पहियों के ट्रेड, फ्लैंज और बोर की सुरक्षा करना

निरीक्षण के बाद, हमने पहियों पर सतह सुरक्षा परत लगाई। संरक्षित क्षेत्रों में रेल के संपर्क में आने वाले खांचे, प्रभाव से सबसे अधिक प्रभावित होने वाले फ्लैंज, धुरों में फिट होने वाले छेद और मशीनीकृत अंतिम सतहें शामिल थीं।

सुरक्षात्मक परत भंडारण और परिवहन के दौरान नमी और धूल के सीधे संपर्क को सीमित करती है। बाहरी आवरण और लकड़ी के बक्से पहियों को बक्से के अंदर हिलने से रोकते हैं, जिससे ट्रेड, फ्लैंज और बोर को प्रभाव से होने वाले नुकसान की संभावना कम हो जाती है। Ø710 मिमी और Ø800 मिमी के पहियों को मॉडल के अनुसार अलग-अलग पैक किया गया था, और प्रत्येक बक्से पर उसके आयाम और वजन अंकित थे। प्राप्ति पर, ग्राहक तुरंत पहिए के मॉडल और पैकेज की जानकारी की जाँच कर सकता है और दर्ज किए गए वजन के आधार पर उपयुक्त अनलोडिंग उपकरण की व्यवस्था पहले से कर सकता है।

ओवरहेड क्रेन के पहिये और स्पेयर पार्ट्स एक साथ डिलीवर किए जाते हैं।

पैकिंग के बाद, दोनों विशिष्टताओं के सभी 40 पहियों के आयामी, कठोरता और यूटी रिपोर्ट शिपमेंट के साथ व्यवस्थित किए गए। इस प्रकार, ग्राहक आगमन पर प्रत्येक पहिया मॉडल का उसके निरीक्षण परिणामों से मिलान कर सकता है और भविष्य में स्पेयर पार्ट्स प्रबंधन के लिए रिकॉर्ड सुरक्षित रख सकता है।

हमने क्रेन के स्पेयर पार्ट्स, जिनमें गियर और ड्राइव शाफ्ट शामिल हैं, की भी आपूर्ति की, जिन्हें पहियों के साथ ताजिकिस्तान भेजा गया। ग्राहक के ड्राइंग के आधार पर कस्टम ओवरहेड क्रेन पहियों के निर्माण के अलावा, हम उपकरण मॉडल, ड्राइंग और मौजूदा घटक मापदंडों के आधार पर संबंधित पुर्जे भी आपूर्ति कर सकते हैं, जिससे एकमुश्त खरीदारी संभव हो पाती है और अलग-अलग आपूर्तिकर्ताओं को खोजने, कई शिपमेंट की व्यवस्था करने और सहायक उपकरणों के विनिर्देशों को बार-बार सत्यापित करने की आवश्यकता कम हो जाती है।

हमें अपनी ओवरहेड क्रेन के पहियों से संबंधित आवश्यकताओं के बारे में बताएं।

यदि आपको मौजूदा ड्राइंग, पुराने पुर्जों के माप या उपकरण मॉडल के आधार पर ओवरहेड क्रेन के प्रतिस्थापन पहियों की आवश्यकता है, तो कृपया पहिए का व्यास, ट्रेड की चौड़ाई, बोर का व्यास, सामग्री और कठोरता संबंधी आवश्यकताएं प्रदान करें। DGCRANE.

यदि दिए गए चित्रों में अस्पष्ट आयाम, अपूर्ण पैरामीटर या संस्करणों के बीच विसंगतियां हैं, तो हम उत्पादन से पहले महत्वपूर्ण आयामों और उपयुक्त स्थानों को सत्यापित करने में मदद कर सकते हैं, जिससे विनिर्माण और निरीक्षण के लिए एक स्पष्ट आधार स्थापित हो सके।

ज़ोरा झाओ

ओवरहेड क्रेन/गैन्ट्री क्रेन/जिब क्रेन/क्रेन पार्ट्स समाधान में विशेषज्ञ

क्रेन ओवरसीज़ एक्सपोर्ट इंडस्ट्री में 10+ वर्षों के अनुभव के साथ, 10,000+ ग्राहकों को उनके बिक्री-पूर्व प्रश्नों और चिंताओं में मदद की, यदि आपकी कोई संबंधित आवश्यकता है, तो कृपया बेझिझक मुझसे संपर्क करें!

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