40 stk. spesialtilpassede kranhjul sendt til Tadsjikistan

En kunde i Tadsjikistan trengte erstatningshjul til en eksisterende traverskran. Bestillingen dekket to spesifikasjoner med forskjellige slitebanediametre, hjulbredder, boringsdimensjoner og krav til slitebanehardhet, slik at de ikke kunne produseres fra ett felles parametersett. Vi sjekket tegningene og kritiske tilpasningsdimensjoner for hver design, kontrollerte materialet og slitebanehardheten i henhold til de individuelle kravene, og inspiserte dimensjoner, hardhet og indre kvalitet. Etter overflatebeskyttelse og separat pakking etter modell, ble alle 40 delene av overhead kranhjul ble sendt til Tadsjikistan.

To hjulstørrelser for traverskraner laget etter kundens tegninger

Kunden trengte spesialtilpassede erstatningshjul i stedet for standardprodukter. I tillegg til forskjellige slitebanediametre hadde de to designene forskjellige hjulbredder, borediametre og flensgeometrier, hver spesifisert på sin egen tegning. Under produksjonen verifiserte vi alle kritiske steder i stedet for å velge hjul kun etter diameter, slik at de ferdige delene ville matche det eksisterende understellet under installasjonen. Hovedkravene var:

• Produser hvert hjuldesign i henhold til kundens tegninger slik at de kritiske dimensjonene samsvarer med eksisterende utstyr.
• Oppfyll de spesifiserte kravene til materiale og slitebanehardhet for hver design.
• Inspiser hullene, slitebanene, flensene, breddene og andre kritiske dimensjoner.
• Sjekk den indre kvaliteten på de store hjulene.
• Beskytt de maskinerte trinnene, flensene og hullene under langtransport.

Kritiske dimensjoner bekreftet separat for hver hjulstørrelse på traverskranen

Om et hjul kan erstatte den originale delen avhenger av mer enn bare slitebanens diameter. Boringen bestemmer passformen med den eksisterende akselen, mens hjulbredden og flensgeometrien må samsvare med den nåværende løpemekanismen. Vi bekreftet derfor slitebanens diameter, flensens ytre diameter, boringen, hjulbredden, endeflateplasseringer og filetdimensjoner mot hver tegning, og brukte deretter de godkjente tegningene som grunnlag for produksjon og inspeksjon.

Begge hjuldesignene spesifiserte en klar positiv toleranse for boringen. Hvis boringen er for liten, kan kunden kanskje ikke montere hjulet riktig. Hvis den er for stor, kan det føre til at passformen mellom hjul og aksel blir svekket. Å bekrefte disse dimensjonene før produksjon bidrar til å redusere justering og omarbeiding etter levering.

65Mn-materiale for begge kranhjulstørrelser

Kunden spesifiserte opprinnelig 75-stål for drivhjulet på Ø710 mm. Med sitt høyere karboninnhold kan 75-stål oppnå høy hardhet og slitestyrke etter passende varmebehandling. Det lavere manganinnholdet gir imidlertid relativt begrenset herdbarhet, så det å oppnå et dypt herdet lag i et stort hjul avhenger i større grad av varmebehandlingsprosessen. Det høyere karboninnholdet innsnevrer også prosessvinduet, noe som øker risikoen for sprøhet og herdesprekker hvis oppvarming eller avkjøling ikke kontrolleres nøye. For hjul som krever kontrollert slitebanehardhet sammen med tilstrekkelig herdedybde og hjulkroppseighet, kan ikke det beste materialet velges bare ved å sammenligne maksimal hardhet.

65Mn bruker et lavere karboninnhold og et høyere manganinnhold. Mangan forbedrer herdbarheten og styrker matrisen, slik at slitebanens hardhet strekker seg lenger inn i seksjonen og bidrar til å danne et mer stabilt herdet lag. Med passende varmebehandling gir 65Mn en balansert kombinasjon av styrke, hardhet, slitestyrke og seighet, noe som gjør det egnet for hjul som gjentatte ganger utsettes for rullekontakt og lokaliserte belastninger.

Etter å ha diskutert materialegenskapene og driftskravene med kunden, valgte vi 65Mn for både Ø710 mm og Ø800 mm hjulene. Etter varmebehandling oppnådde Ø800 mm hjulene en slitebanehardhet på HB 300–380, mens Ø710 mm hjulene oppnådde HRC 40–45 med en herdedybde på minst 30 mm. Kunden kan bekrefte begge størrelsene ved hjelp av ett materialsertifikat og unngå å gjenta kvalitetsbekreftelsesprosessen ved bestilling av fremtidige reservedeler.

Dimensjonsinspeksjon for alle 40 deler med traverskranhjul

Etter maskinering registrerte vi måleresultatene for alle 40 delene av overhead kran hjul etter serienummer i stedet for å bruke én prøve som representerer hele partiet. Inspeksjonen dekket:

• Slitebanediameter og flensens ytre diameter.
• Borediameter og pasningstoleranse.
• Total hjulbredde og tilhørende endeflatedimensjoner.
• Visuell kvalitet på slitebanen, flensen og andre maskinerte overflater.

Vi inspiserte alle 20 hjulene i hvert parti, Ø710 × 150 mm og Ø800 × 190 mm, og alle dimensjonale og visuelle resultater ble godkjent. Kunden kan bruke rapporten til å gjennomgå måleresultatene for hver modell og bekrefte at alle 40 hjulene har gjennomgått kritiske dimensjonskontroller. Fordi boring og hjulbredde direkte påvirker installasjonen, bidrar verifisering av dem på forhånd til å redusere sortering, justering og omarbeiding etter levering.

UT-inspeksjon for alle 40 kranhjul

Visuelle og dimensjonale inspeksjoner bekrefter hjuloverflatene og de maskinerte egenskapene, men de kan ikke direkte avsløre de indre forholdene. For disse store traverskranhjulene ble alle 20 hjulene i hver spesifikasjon testet med ultralyd (UT).

Ultralydbølger kan trenge gjennom tykke hjulseksjoner og oppdage interne sprekker, inneslutninger og andre avvik som ikke er synlige for det blotte øye. Selv en liten sprekk kan gi en tydelig refleksjon, noe som gjør UT følsom for disse farlige retningsdefektene. Testen krever ikke at hjulet kuttes eller at det ferdige produktet skades; utstyret er bærbart, skanningen er rask, og metoden bruker lyd i stedet for stråling, noe som gjør den egnet for å inspisere en hel batch under produksjon uten strålingseksponering.

Alle 20 hjulene i hver spesifikasjon bestod UTs interne inspeksjon. Kunden kan bekrefte at hvert parti ble testet internt og kryssjekke UT-rapporten mot dimensjons- og hardhetsrapportene før forsendelse, verifisere installasjonsdimensjoner, slitebaneytelse og intern kvalitet sammen og redusere risikoen for uoppdagede feil som tas i bruk.

Beskyttelse av hjulbaner, flenser og boringer på traverskraner

Etter inspeksjon påførte vi overflatebeskyttelse på hjulene. De beskyttede områdene inkluderte skinnekontaktsløpebanene, flensene som var mest sårbare for støt, hullene som passer til akslene og de maskinerte endeflatene.

Det beskyttende belegget begrenser direkte kontakt med fuktighet og støv under lagring og transport. Utvendig innpakning og trekister hindrer hjulene i å forskyve seg inne i kassene, noe som reduserer sjansen for støtskader på slitebaner, flenser og huller. Hjulene på Ø710 mm og Ø800 mm ble pakket separat etter modell, med hver kasse merket med mål og vekt. Ved mottak kan kunden umiddelbart bekrefte hjulmodellen og emballasjeinformasjonen og ordne passende losseutstyr på forhånd basert på den registrerte vekten.

Hjul og reservedeler for traverskraner leveres samlet

Etter pakking ble dimensjons-, hardhets- og UT-rapporter for alle 40 hjul i begge spesifikasjoner organisert med forsendelsen. Kunden kan dermed matche hver hjulmodell med inspeksjonsresultatene ved ankomst og beholde registreringene for fremtidig reservedelshåndtering.

Vi leverte også reservedeler til kraner, inkludert gir og drivaksler, som alle ble sendt til Tadsjikistan sammen med hjulene. I tillegg til å produsere spesialtilpassede traverskranhjul fra kundens tegninger, kan vi levere relaterte deler basert på utstyrsmodell, tegninger og eksisterende komponentparametere, noe som muliggjør konsolidert innkjøp og reduserer behovet for å finne separate leverandører, arrangere flere forsendelser og verifisere tilbehørsspesifikasjoner gjentatte ganger.

Fortell oss om dine behov for hjul til traverskranen

Hvis du trenger erstatningshjul for traverskranen, laget etter eksisterende tegninger, mål fra gamle deler eller en utstyrsmodell, vennligst oppgi krav til hjuldiameter, slitebanebredde, borediameter, materiale og hardhetskrav. DGCRANE.

Hvis de leverte tegningene inneholder uklare dimensjoner, ufullstendige parametere eller inkonsekvenser mellom versjoner, kan vi hjelpe med å verifisere kritiske dimensjoner og passform før produksjon, og dermed etablere et klart grunnlag for produksjon og inspeksjon.

Zora Zhao

Ekspert på traverskran/portalkran/jibbkran/krandelerløsninger

Med 10+ års erfaring i kranens oversjøiske eksportindustri, hjalp 10 000+ kunder med deres spørsmål og bekymringer før salg, hvis du har noen relaterte behov, kan du gjerne kontakte meg!

Hva skjer: +86 189 3735 0200

E-post: zorazhao@dgcrane.com