Πίνακας περιεχομένων
Ένας πελάτης στο Τατζικιστάν χρειαζόταν ανταλλακτικές ζάντες για μια υπάρχουσα γερανογέφυρα. Η παραγγελία κάλυπτε δύο προδιαγραφές με διαφορετικές διαμέτρους πέλματος, πλάτη τροχών, διαστάσεις οπής και απαιτήσεις σκληρότητας πέλματος, επομένως δεν μπορούσαν να παραχθούν από ένα κοινό σύνολο παραμέτρων. Ελέγξαμε τα σχέδια και τις κρίσιμες διαστάσεις εφαρμογής για κάθε σχέδιο, ελέγξαμε το υλικό και τη σκληρότητα του πέλματος σύμφωνα με τις μεμονωμένες απαιτήσεις του και επιθεωρήσαμε τις διαστάσεις, τη σκληρότητα και την εσωτερική ποιότητα. Μετά την προστασία της επιφάνειας και τη ξεχωριστή συσκευασία ανά μοντέλο, και τα 40 τεμάχια εναέριες ρόδες γερανού στάλθηκαν στο Τατζικιστάν.

Ο πελάτης χρειαζόταν προσαρμοσμένες ανταλλακτικές ζάντες αντί για τυποποιημένα προϊόντα. Εκτός από τις διαφορετικές διαμέτρους πέλματος, τα δύο σχέδια είχαν διαφορετικά πλάτη ζάντας, διαμέτρους οπών και γεωμετρίες φλάντζας, καθένα από τα οποία προσδιοριζόταν στο δικό του σχέδιο. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, επαληθεύσαμε κάθε κρίσιμη θέση αντί να επιλέγουμε ζάντες μόνο με βάση τη διάμετρο, έτσι ώστε τα τελικά εξαρτήματα να ταιριάζουν με το υπάρχον σύστημα κίνησης κατά την εγκατάσταση. Οι κύριες απαιτήσεις ήταν:


| Προϊόν | Ποσότητα | Διάμετρος | Πλάτος τροχού | Διάμετρος οπής | Υλικό | Σκληρότητα πέλματος |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Τροχός γερανού | 20 τεμ. | Φ 800 χιλ. | 190 χιλιοστά | Φ 145 χιλ. 0/+0.040 | 65Mn | HB 300-380 |
| Τροχός γερανού | 20 τεμ. | Φ 710 χιλ. | 150 χιλ. | Φ 135 χιλ. 0/+0.040 | 65Mn | HRC 40-45 |
Το αν ένας τροχός μπορεί να αντικαταστήσει το αρχικό εξάρτημα εξαρτάται από κάτι περισσότερο από τη διάμετρο του πέλματος. Η οπή καθορίζει την εφαρμογή του στον υπάρχοντα άξονα, ενώ το πλάτος του τροχού και η γεωμετρία της φλάντζας πρέπει να ταιριάζουν με τον τρέχοντα μηχανισμό κίνησης. Επομένως, επιβεβαιώσαμε τη διάμετρο του πέλματος, την εξωτερική διάμετρο της φλάντζας, την οπή, το πλάτος του τροχού, τις θέσεις της τελικής επιφάνειας και τις διαστάσεις των φιλέτων σε σχέση με κάθε σχέδιο και στη συνέχεια χρησιμοποιήσαμε τα εγκεκριμένα σχέδια ως βάση για την παραγωγή και την επιθεώρηση.
Και τα δύο σχέδια ζαντών προέβλεπαν σαφή θετική ανοχή για την οπή. Εάν η οπή είναι υποδιαστασιολογημένη, ο πελάτης ενδέχεται να μην είναι σε θέση να εγκαταστήσει σωστά την ρόδα. Εάν είναι υπερδιαστασιολογημένη, η εφαρμογή μεταξύ της ρόδας και του άξονα ενδέχεται να επηρεαστεί αρνητικά. Η επιβεβαίωση αυτών των διαστάσεων πριν από την παραγωγή βοηθά στη μείωση των ρυθμίσεων και των επανεπεξεργασιών μετά την παράδοση.
Ο πελάτης αρχικά προέβλεπε χάλυβα 75 για τον κινητήριο τροχό Ø710 mm. Με την υψηλότερη περιεκτικότητά του σε άνθρακα, ο χάλυβας 75 μπορεί να επιτύχει υψηλή σκληρότητα και αντοχή στη φθορά μετά από κατάλληλη θερμική επεξεργασία. Ωστόσο, η χαμηλότερη περιεκτικότητά του σε μαγγάνιο του δίνει σχετικά περιορισμένη σκληρυνσιμότητα, επομένως η επίτευξη βαθιάς σκληρυμένης στρώσης σε μια μεγάλη ζάντα εξαρτάται σε μεγαλύτερο βαθμό από τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας. Η υψηλότερη περιεκτικότητά του σε άνθρακα περιορίζει επίσης το παράθυρο της διαδικασίας, αυξάνοντας τον κίνδυνο ευθραυστότητας και ρωγμών λόγω απόσβεσης, εάν η θέρμανση ή η ψύξη δεν ελέγχεται αυστηρά. Για ζάντες που απαιτούν ελεγχόμενη σκληρότητα πέλματος μαζί με επαρκές βάθος σκλήρυνσης και ανθεκτικότητα τροχού-σώματος, το καλύτερο υλικό δεν μπορεί να επιλεγεί μόνο με τη σύγκριση της μέγιστης σκληρότητας.
Το 65Mn χρησιμοποιεί χαμηλότερη περιεκτικότητα σε άνθρακα και υψηλότερη περιεκτικότητα σε μαγγάνιο. Το μαγγάνιο βελτιώνει τη σκληρότητα και ενισχύει τη μήτρα, επιτρέποντας στη σκληρότητα του πέλματος να επεκταθεί περαιτέρω στην διατομή και βοηθώντας στη δημιουργία ενός πιο σταθερού σκληρυμένου στρώματος. Με την κατάλληλη θερμική επεξεργασία, το 65Mn παρέχει έναν ισορροπημένο συνδυασμό αντοχής, σκληρότητας, αντοχής στη φθορά και ανθεκτικότητας, καθιστώντας το κατάλληλο για ζάντες που εκτίθενται επανειλημμένα σε επαφή κύλισης και τοπικά φορτία.
Αφού συζητήσαμε τα χαρακτηριστικά των υλικών και τις λειτουργικές απαιτήσεις με τον πελάτη, επιλέξαμε 65Mn και για τις δύο ζάντες Ø710 mm και για τις Ø800 mm. Μετά από θερμική επεξεργασία, οι ζάντες Ø800 mm πέτυχαν σκληρότητα πέλματος HB 300–380, ενώ οι ζάντες Ø710 mm πέτυχαν HRC 40–45 με βάθος σκλήρυνσης τουλάχιστον 30 mm. Ο πελάτης μπορεί να επαληθεύσει και τα δύο μεγέθη χρησιμοποιώντας ένα πιστοποιητικό υλικού και να αποφύγει την επανάληψη της διαδικασίας επιβεβαίωσης ποιότητας κατά την παραγγελία μελλοντικών ανταλλακτικών.

Μετά την κατεργασία, καταγράψαμε τα αποτελέσματα των μετρήσεων και για τα 40 τεμάχια εναέριος γερανός τροχούς με βάση τον σειριακό αριθμό αντί να χρησιμοποιείται ένα δείγμα για την αναπαράσταση ολόκληρης της παρτίδας. Η επιθεώρηση κάλυψε:
Επιθεωρήσαμε και τις 20 ζάντες σε κάθε παρτίδα, Ø710 × 150 mm και Ø800 × 190 mm, και κάθε διαστατικό και οπτικό αποτέλεσμα ήταν επιτυχές. Ο πελάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει την αναφορά για να εξετάσει τα αποτελέσματα των μετρήσεων για κάθε μοντέλο και να επιβεβαιώσει ότι και οι 40 ζάντες υποβλήθηκαν σε ελέγχους κρίσιμων διαστάσεων. Επειδή η οπή και το πλάτος της ζάντας επηρεάζουν άμεσα την εγκατάσταση, η επαλήθευσή τους εκ των προτέρων βοηθά στη μείωση της ταξινόμησης, της ρύθμισης και της επανεπεξεργασίας μετά την παράδοση.


Οι οπτικοί και διαστατικοί έλεγχοι επιβεβαιώνουν τις επιφάνειες των τροχών και τα χαρακτηριστικά της κατεργασίας, αλλά δεν μπορούν να αποκαλύψουν άμεσα τις εσωτερικές συνθήκες. Για αυτούς τους μεγάλους τροχούς γερανογέφυρας, και οι 20 τροχοί κάθε προδιαγραφής υποβλήθηκαν σε υπερηχητικές δοκιμές (UT).
Τα υπερηχητικά κύματα μπορούν να διαπεράσουν παχιά τμήματα τροχού και να ανιχνεύσουν εσωτερικές ρωγμές, εγκλείσματα και άλλες ανωμαλίες που δεν είναι ορατές με γυμνό μάτι. Ακόμα και μια λεπτή ρωγμή μπορεί να παράγει μια καθαρή αντανάκλαση, καθιστώντας το UT ευαίσθητο σε αυτά τα επικίνδυνα, κατευθυντικά ελαττώματα. Η δοκιμή δεν απαιτεί κόψιμο του τροχού ή ζημιά στο τελικό προϊόν. Ο εξοπλισμός είναι φορητός, η σάρωση είναι γρήγορη και η μέθοδος χρησιμοποιεί ήχο αντί για ακτινοβολία, καθιστώντας την κατάλληλη για την επιθεώρηση ολόκληρης της παρτίδας κατά την παραγωγή χωρίς έκθεση σε ακτινοβολία.
Και οι 20 ζάντες κάθε προδιαγραφής πέρασαν με επιτυχία την εσωτερική επιθεώρηση του UT. Ο πελάτης μπορεί να επιβεβαιώσει ότι κάθε παρτίδα ελέγχθηκε εσωτερικά και να διασταυρώσει την αναφορά του UT με τις αναφορές διαστάσεων και σκληρότητας πριν από την αποστολή, επαληθεύοντας τις διαστάσεις εγκατάστασης, την απόδοση του πέλματος και την εσωτερική ποιότητα μαζί και μειώνοντας τον κίνδυνο μη εντοπισμένων ελαττωμάτων κατά την έναρξη λειτουργίας.
Μετά την επιθεώρηση, εφαρμόσαμε προστασία επιφάνειας στους τροχούς. Οι προστατευόμενες περιοχές περιλάμβαναν τα πέλματα που έρχονταν σε επαφή με τις ράγες, τις φλάντζες που ήταν πιο ευάλωτες σε κρούσεις, τις οπές που εφαρμόζουν στους άξονες και τις μηχανικά κατεργασμένες ακραίες επιφάνειες.
Η προστατευτική επίστρωση περιορίζει την άμεση επαφή με την υγρασία και τη σκόνη κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά. Η εξωτερική περιτύλιξη και τα ξύλινα κιβώτια εμποδίζουν τις ζάντες να μετακινούνται μέσα στα κιβώτια, μειώνοντας την πιθανότητα ζημιάς από κρούση στα πέλματα, τις φλάντζες και τις οπές. Οι ζάντες Ø710 mm και Ø800 mm συσκευάστηκαν ξεχωριστά ανά μοντέλο, με κάθε κιβώτιο να φέρει σήμανση με τις διαστάσεις και το βάρος του. Κατά την παραλαβή, ο πελάτης μπορεί να επαληθεύσει αμέσως το μοντέλο της ζάντας και τις πληροφορίες συσκευασίας και να κανονίσει εκ των προτέρων τον κατάλληλο εξοπλισμό εκφόρτωσης με βάση το καταγεγραμμένο βάρος.


Μετά τη συσκευασία, οι αναφορές διαστάσεων, σκληρότητας και UT για όλους τους 40 τροχούς και στις δύο προδιαγραφές οργανώθηκαν μαζί με την αποστολή. Ο πελάτης μπορεί επομένως να αντιστοιχίσει κάθε μοντέλο ζάντας με τα αποτελέσματα του ελέγχου του κατά την παραλαβή και να διατηρήσει τα αρχεία για μελλοντική διαχείριση ανταλλακτικών.
Προμηθεύσαμε επίσης ανταλλακτικά γερανών, συμπεριλαμβανομένων γραναζιών και αξόνων κίνησης, τα οποία στάλθηκαν όλα στο Τατζικιστάν μαζί με τους τροχούς. Εκτός από την κατασκευή τροχών γερανογεφυρών κατά παραγγελία από σχέδια πελατών, μπορούμε να προμηθεύσουμε σχετικά ανταλλακτικά με βάση το μοντέλο εξοπλισμού, τα σχέδια και τις υπάρχουσες παραμέτρους εξαρτημάτων, επιτρέποντας τις ενοποιημένες αγορές και μειώνοντας την ανάγκη εύρεσης ξεχωριστών προμηθευτών, διευθέτησης πολλαπλών αποστολών και επανειλημμένης επαλήθευσης των προδιαγραφών των αξεσουάρ.
Εάν χρειάζεστε ανταλλακτικούς τροχούς γερανογέφυρας που κατασκευάζονται σύμφωνα με υπάρχοντα σχέδια, μετρήσεις από παλιά εξαρτήματα ή μοντέλο εξοπλισμού, παρακαλούμε να δώσετε τις απαιτήσεις διαμέτρου τροχού, πλάτους πέλματος, διαμέτρου οπής, υλικού και σκληρότητας. DGCRANE.
Εάν τα παρεχόμενα σχέδια περιέχουν ασαφείς διαστάσεις, ελλιπείς παραμέτρους ή ασυνέπειες μεταξύ των εκδόσεων, μπορούμε να βοηθήσουμε στην επαλήθευση των κρίσιμων διαστάσεων και των θέσεων τοποθέτησης πριν από την παραγωγή, δημιουργώντας μια σαφή βάση για την κατασκευή και την επιθεώρηση.
Η DGCRANE δεσμεύεται να παρέχει τα επαγγελματικά προϊόντα εναέριου γερανού και τις σχετικές υπηρεσίες. Εξάγονται σε περισσότερες από 100 χώρες, 5000+ πελάτες μας επιλέγουν, αξίζει να σας εμπιστεύονται.
Συμπληρώστε τα στοιχεία σας και κάποιος από την ομάδα πωλήσεών μας θα επικοινωνήσει μαζί σας εντός 24 ωρών!