Výrobce a vývozce jeřábů
- Více než 10 let zkušeností s exportem jeřábů
- Jeřáby se prodávají do 120+ zemí
- Technický tým 50+ lidí
- Více než 3000 případů v různých odvětvích
Jednonosníkové jeřáby Eot
Jednonosníkový mostový jeřáb je navržen podle norem GB3811-2008 a JB/T1306-2008 a je vybaven elektrickými kladkostroji. Je široce používán ve strojním zpracování, montážích, opravách, skladech a dalších pracovištích. Je to důležitý nástroj a zařízení pro moderní průmyslové podniky pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu, snížení těžké ruční práce a zvýšení produktivity práce.
- Kapacita: 1-20t
- Délka rozpětí: 4-31,5m
- Pracovní povinnost: A3, A4
- Zběsilé napětí: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
- Teplota pracovního prostředí: -25℃～+40℃, relativní vlhkost ≤85%
- Režim ovládání jeřábu: ovládání podlahy / dálkové ovládání / místnost v kabině
- Referenční cenový rozsah:$750-4500/sada
Přehled
Elektrický jednoramenný mostový jeřáb je navržen podle norem GB3811-2008 a JB/T1306-2008. Jedná se o dílenské zvedací zařízení používané s elektrickými kladkostroji CD1, MD1, WH164, elektrickým řetězovým kladkostrojem jako zvedacím mechanismem. Je široce používán ve strojním zpracování, montážích, opravách, skladech a dalších pracovištích. Je to důležitý nástroj a zařízení pro moderní průmyslové podniky pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu, snížení těžké ruční práce a zvýšení produktivity práce. Hlavní komponenty má mostový rám, elektrický kladkostroj, elektrický řídicí systém.
Napájení jeřábu je třífázové AC a jmenovitá frekvence je 50 Hz nebo 60 Hz. Jmenovité napětí je 220V až 660V.
Ovládací mechanismus jeřábu přijímá samostatný jízdní režim a pohon a brzdění jsou dokončeny kuželovým rotorem / motorem s měkkým rozběhem a převodovka využívá "jedno otevírání a dvě zavírání" převodovky.
Provozní režim jeřábu lze zvolit jako pozemní ovládání, dálkové ovládání a ovládání z kabiny podle konkrétní situace.
Výhody
- Kompaktní konstrukce a dobrá tuhost
- Snadná obsluha
- Nízká hlučnost
- Bezpečné a spolehlivé
- Krásný vzhled
- ross nosník: svařovaná skříňová konstrukce nosníku, vysoká pevnost
- Koncový vozík: svařovaná konstrukce skříňového nosníku, torzně tuhá
- Pojezdová kola: Povrchově kalená ocelová kola, vysoce odolná proti opotřebení
- Spojení mezi příčným nosníkem a koncovými vozíky – vyrobeno podle přesných obrobených tolerancí pro minimální opotřebení
- Volitelný kladkostroj: Elektrický lanový kladkostroj nebo kladkostroj s nízkou světlou výškou pro vyšší výšku zdvihu
- Napájení přes Bezpečnostní posuvné kontaktní vedení
- Ovládací závěs zavěšený pro samostatný pojezd na nosníku jeřábu
- Volitelně: rádiové dálkové ovládání
- Povlak: přizpůsobení. Povrchová úprava obvykle zlatožlutá. Cestování jezdí v azurově modré.
Úvod
Jednonosníkové jeřáby se skládají z jednoho mostního nosníku, dvou kolejnic, koncových vozíků, dvou nosníků dráhy a kladkostroje pro zvedání nákladu, který běží na mostním nosníku. Koncové vozíky jezdí po kolejnicích, které jsou upevněny na nosnících dráhy. Je to jedno z cenově nejefektivnějších zařízení pro střední a těžké zatížení. Jednonosníkové jeřáby nabízejí největší flexibilitu pro oblast krytu a řízení pohybu. Stejně jako při instalaci v horní části továrny zabírá jeden nosníkový jeřáb nejmenší prostor na podlaze a naráží na nejmenší počet překážek v dosahu pohybu. Po tolika letech snažení se naše společnost úspěšně dostala mezi špičkového výrobce jednonosníkových jeřábů. Jednonosníkový jeřáb lze upravit tak, aby se přizpůsobil měnícím se požadavkům. Provoz tohoto druhu zařízení je poměrně flexibilní. Je také poměrně snadné jej přizpůsobit na míru v závislosti na jedinečných podmínkách vašeho závodu a rozmanitosti výroby a zatížení.
Výhody eot jeřábu od DGCRANE
Jednonosníkové jeřáby naší společnosti jsou navrženy tak, aby splňovaly různé potřeby. Mohou nabídnout vynikající výkon za nejnižší cenu bez jakýchkoli kompromisů. Díky naší pokročilé technologii mohou naše produkce dopravit surovinu do přesné polohy jemným pohybem. Abychom snížili hmotnost samotného jednonosníkového jeřábu, přijali jsme kompaktní design, abychom minimalizovali zbytečnou hmotnost. To znamená vyšší účinnost jeřábu a nižší náklady pro vás. Naše jednonosníkové eot jeřáby poběží lépe a déle s minimálním servisem!
Na co si dát pozor?
- Aby byla zajištěna bezpečnost zařízení a obsluhy, během doby používání je třeba dodržovat pokyny spolu s výrobou.
- Ujistěte se, že břemeno, které bude zvednuto, je v bezpečném rozsahu zatížení jeřábu. Nikdy nepřekračujte předepsanou maximální nosnost.
- Pohybujte nákladem jemně a plynule. Je třeba se vyhnout ostrým, trhavým pohybům. Když se objeví nouzová situace, operátor může mít čas ji řešit.
- Před zahájením pohybu by měl být volný prostor v rozsahu pohybu. Žádná osoba a žádné překážky nejsou povoleny.
- Horizontální pohyb musí také začínat pomalu, aby se zabránilo kývání nákladu nebo kontaktu s jinými překážkami.
- Jednonosníkové jeřáby by měly být během pracovní doby vždy pečlivě sledovány. Nenechávejte jeřáb samotný bez obsluhy.
- Po určité době práce by měl být jeřáb a jeho součásti zkontrolovány. Časový interval mezi kontrolami závisí na praktickém použití.
Možnosti a komponenty
Hlavní nosník je hlavní nosnou částí jeřábu, jeho konstrukce je tvořena drážkou ve tvaru U, šikmou krycí deskou, žebrovou deskou a I nosníkovou ocelovou deskou, jeho horní oblouk je ((1/1000～1,4/1000)S, když jmenovitá zvedací hmotnost a vlastní tíha kladkostroje jsou umístěny uprostřed rozpětí, míra způsobeného vyklenutí není nižší než vodorovná čára a při běžném provozu nedochází k trvalé deformaci.
Koncový nosník je umístěn na obou koncích hlavního nosníku, je přišroubován k hlavnímu nosníku přírubovými deskami. Je to skříňová konstrukce složená z drážky ve tvaru U, spodní krycí desky, výztužné desky a žebrových desek tvořených válcováním ocelového plechu nebo svařovanými ocelovými plechy. Koncový nosník má vlastnosti lehké konstrukce, dobré tuhosti, krásného vzhledu a dobrého svařovacího výkonu.
Elektrický kladkostroj má být použit na mostovém jeřábu s jedním nosníkem, každý elektrický kladkostroj bude provádět dynamickou a statickou zátěžovou zkoušku, náběhové a poklesové tlakové zkoušky. Proces vypalování barvy se používá ke zlepšení přilnavosti nátěrového filmu a zlepšení kvality vzhledu. Montážní linka zajišťuje kvalitu produktu.
Skříň a kryt pohonu jsou odlity z šedé litiny HT200 s dobrou odolností proti vibracím. Po ošetření stárnutím jsou zpracovávány a vyráběny na soustruhu speciálními upínači. Ozubené kolo a hřídel převodovky jsou kované zápustkovým kováním 40Cr a jsou vyrobeny soustružením, odvalováním, temperováním a broušením. Tvrdost tepelného zpracování je HB235-269.
Motor jeřábu využívá brzdový motor s kuželovým rotorem řady ZDY(D) nebo motor softstartéru. Standardní třída izolace motoru je B a třída ochrany IP44. Motor se vyznačuje dobrým odvodem tepla, dlouhou životností, bezpečností a spolehlivostí. Speciální pracovní podmínky lze přizpůsobit.
Soukolí je tvořeno zápustkovým kováním z oceli 45#, zpracované hrubovacím obráběním, kalením, popouštěním a konečnou úpravou. Tvrdost tepelného zpracování je HB300～380 a tvrdost není menší než HB260 při 15mm hloubce kalené vrstvy. Osa kola je vyrobena z oceli 45#, která je zpracována hrubým obráběním, kalením a popouštěním a jemným obráběním. Tvrdost tepelného zpracování je 235-269HB.
Bloky háčků splňují normu GB/T1005.1～5-98, jejich materiál je DG20, bezpečnostní faktor je větší než 5; Povrch háku je hladký a nemá žádné vady, jako jsou praskliny, skládání, přepalování atd.; nevyskytují se žádné vnitřní praskliny, bílé skvrny a další vlivy, které ovlivňují bezpečnost. Hák je vybaven zařízením proti rozpojení, aby se zabránilo rozpojení ocelového lana, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost háku během používání.
Polyuretanový pufr řady JHQ-C má super antikolizní schopnost a dobrý pufrovací účinek. Jednoduchá konstrukce, dlouhá životnost, pohodlná instalace a údržba.
Náš standardní napájecí zdroj je třífázový, 380V (±10%, spodní limit špičkového proudu je -15%), 50Hz. Dle požadavků zákazníka může být zdroj řešen jako třífázový elektrický řídicí systém pod 690V a frekvencí 50-60HZ.
Závěsný panel, dálkové ovládání, ovládání z kabiny. Jeřáb lze také vybavit dvěma sadami ovládacích zařízení, a to: země + dálkové ovládání nebo kabina řidiče + dálkové ovládání. Z bezpečnostních důvodů však lze oba provozní režimy pouze přepínat a nelze je používat současně. Napětí řídicího obvodu je obecně bezpečné napětí AC 36V.
Standardní mostový jeřáb s jedním nosníkem bude vyroben za 20 dní.
Test vzorku příchozího materiálu
Odvíjení a padání ocelového plechu
Řezání ocelového plechu
Rolovací drážka
Výztuha pro svařování
Svařovací I nosník a krycí deska
Předmontáž jeřábu
Malování jeřábem
Balení a dodávka jeřábu
Tipy:
Dodací lhůta jeřábů s různým napětím může být o 10-15 dní delší, protože elektrické komponenty musí být přizpůsobeny naším dodavatelem.Typy jeřábů pro různé pracovní podmínky
LDA (běžný mostový jeřáb s jedním nosníkem)
- Hlavní nosník a koncové vozíky jsou spojeny šrouby, které jsou vhodné pro demontáž, přepravu a skladování.
- Automatické zpracování svařovací a montážní linky, rychlá instalace a snadná údržba.
- Rozumná struktura, silná tuhost a odolnost.
LDC (jednonosníkový mostový jeřáb s nízkou světlou výškou)
- Hlavní nosník a koncové vozíky jsou spojeny šrouby, které jsou vhodné pro demontáž, přepravu a skladování.
- Automatické zpracování svařovací a montážní linky, rychlá instalace a snadná údržba.
- Konstrukce s nízkou světlou výškou, ve srovnání s normálním typem mostového jeřábu s jedním nosníkem, mostový jeřáb typu LDC s jedním nosníkem může mít vyšší výšku zdvihu a šetří místo.
LDP (částečný závěsný jednonosníkový mostový jeřáb)
- Hlavní nosník a koncové vozíky jsou spojeny šrouby, které jsou vhodné pro demontáž, přepravu a skladování.
- Automatické zpracování svařovací a montážní linky, rychlá instalace a snadná údržba.
- Kladkostroj je na jedné straně nosníku, může dosáhnout vyšší výšky zdvihu ve srovnání s normálním typem jednopaprskového jeřábu a jednopaprskovým mostovým jeřábem s nízkou světlou výškou
LB (nevýbušný jednonosníkový mostový jeřáb)
- Kompaktní konstrukce, dobrá tuhost, citlivý provoz.
- Bezpečný a spolehlivý, krásný vzhled, silný odolný proti výbuchu atd.
- Hlavní součásti našeho jednonosníkového mostového jeřábu odolného proti výbuchu jsou: mostový rám, elektrický kladkostroj odolný proti výbuchu, elektrický řídicí systém
LDY (Metalurgický elektrický jednoramenný mostový jeřáb)
- Jeřáb LDY (metalurgický elektrický jednoramenný mostový jeřáb) je s pracovní třídou A6, vhodný pro teplotu pracovního prostředí≤60℃, relativní vlhkost≤85﹪, nadmořskou výšku pod 2000 m, bez korozivních podmínek prostředí.
- Konstrukce jeřábu se skládá převážně ze tří částí: mostního rámu, metalurgického elektrického kladkostroje a elektrického systému.
- Mimo elektrická zařízení, jako jsou motory a elektrický řídicí systém, používejte ochranná opatření tepelné izolace.
Jednonosníkový mostový jeřáb LDZ s elektrickým drapákem
- Elektrický drapák s jedním nosníkem mostový jeřáb je dílenské zvedací zařízení používané s drapákovými vozíky. Je široce používán na různých pracovištích, jako je obrábění, montáž, opravy a sklady.
- Ovládací mechanismus jeřábu přijímá samostatný jízdní režim a pohon a brzdění jsou dokončeny motorem s kuželovým rotorem a převodovka přijímá převodový převod s „jedním otevíráním a dvěma zavírání“.
- Výrobek má výhody kompaktní konstrukce, dobré tuhosti, snadného ovládání, nízké hlučnosti, bezpečnosti a spolehlivosti a krásného vzhledu.
K dispozici je instalace na místě nebo vzdálená instrukce
Budování důvěry je opravdu těžké, ale s více než 10 lety zkušeností s prodejem a více než 3 000 projekty, které jsme provedli, získali a těžili z naší spolupráce jak koncoví uživatelé, tak agenti. Mimochodem, nábor nezávislých obchodních zástupců: štědrá provize / bez rizika.
