2 комплекти мостових кранів експортовано до Мозамбіку для обробки скляних листів

Клієнту з Мозамбіку потрібні були мостові крани для щоденного підйому скляних листів та їх транспортування всередині заводу між двома існуючими цехами з різними конструктивними обмеженнями. Крани повинні були максимально збільшити корисний простір без надмірного навантаження на будівлі, забезпечити плавний підйом, переміщення та гальмування, щоб мінімізувати коливання скла, витримувати тривалі щоденні перевезення, а також бути стійкими до пилу в цеху та випадкових бризок води. Також потребували координації рейки, джерело живлення, монтажна арматура та експортна логістика. Використовуючи креслення цеху та експлуатаційні дані замовника, ми розробили індивідуальні рішення для кранів EOT, адаптовані до кожного прольоту та конструкції будівлі. Повний комплекс послуг включав рами кранів, системи керування рухом, герметизацію від впливу навколишнього середовища та силові агрегати, що забезпечувало безпечну та ефективну інтеграцію в їхню поточну виробничу конфігурацію.

Передумови проекту

Цей проект був призначений для компанії з Мозамбіку, що працює у сфері виробництва скляних листів. Зі зростанням потреб у виробництві та обробці матеріалів, замовник планував модернізувати вантажопідйомність своїх існуючих цехів. Він надав креслення CAD, поперечні розрізи цехів та часткові деталі опорних конструкцій злітно-посадкової смуги як основу для проектування. Тому два мостові крани повинні були відповідати заданій вантажопідйомності, а також відповідати існуючим будівлям та матеріалам, що переміщуються.

Вимога клієнта

На основі креслень цеху та деталей запиту ми визначили п'ять основних вимог: різні конструкції кранів для двох цехів, стабільне переміщення скляних листів, захист від пилу та бризок води під час чищення, щонайменше вісім годин роботи на день, а також відповідні рейки, токопровідні рейки та монтажні аксесуари, що постачаються разом із кранами.

Різні конструкції кранів для двох майстерень

Перший цех має проліт 23 м та довжину ходу приблизно 48 м. Задовольняючи вимоги до вантажопідйомності, замовник хотів мінімізувати власну вагу мостового крана та навантаження від коліс, що передаються на балки підйомного шляху, зменшуючи тиск на опорну конструкцію будівлі. Кран також мав ефективно використовувати доступну висоту будівлі, щоб його власна конструкція не займала цінний вертикальний простір для підйому.

Другий цех має довжину ходу 49 м. Згідно з кресленням поперечного перерізу, фактична відстань між двома центральними лініями рейок становить 35 860 мм. Цей великий проліт ставить підвищені вимоги до міцності головної балки та стійкості ходу крана. Конструкція також мала враховувати зазори з обох кінців, положення платформи для технічного обслуговування та простір між верхньою частиною крана EOT та кроквяними фермами даху.

Оскільки цехи відрізняються шириною, розташуванням злітно-посадкової смуги, профілем даху та конструктивними умовами, однакова конструкція крана EOT не могла бути використана для обох. Кожен мостовий кран мав бути обраний та спроектований відповідно до фактичних розмірів цеху, наданих клієнтом.

Плавне поводження зі скляними листами

Великі скляні листи можуть коливатися під час зміни сили підйому або коли підйомник, візок чи кран різко починають та зупиняються. Операторам також потрібен достатній час реакції, щоб спостерігати та вносити точні корективи, коли лист відривається від опори, наближається до стелажа або позиціонується. Тому замовник зосереджувався не лише на максимальній швидкості, але й на тому, чи може мостовий кран повільно піднімати, плавно рухатися та плавно зупинятися.

Гнучкість в роботі також була важливою, оскільки скляний лист може загороджувати оператору огляд точки підйому або зони розміщення. Оператору потрібно було вибрати відповідне положення відповідно до проходу майстерні та розташування вантажу, замість того, щоб обмежуватися однією фіксованою точкою керування.

Вісім годин інтенсивної роботи на день

Два мостові крани повинні були виконувати повторювані операції підйому, переміщення та розміщення протягом звичайної зміни, забезпечуючи щонайменше вісім годин роботи на день. Тому під час вибору враховувалися не лише номінальна вантажопідйомність, але й кількість підйомів на годину, типова вага вантажу, частота роботи та частка роботи з повним навантаженням.

Тривале щоденне використання також висунуло вимоги до захисту двигуна, електричних компонентів, гальм, кінцевих вимикачів та підтримки запасних частин. Замовнику потрібні були ці два крани EOT, які можна було б швидко ввести у виробництво, залишаючись зручними в експлуатації та обслуговуванні протягом тривалого часу.

Захист від пилу та бризок для скляних майстерень

Зони обробки скла часто розташовані поблизу складських приміщень, різальних, шліфувальних, очисних та пакувальних операцій. Дрібні частинки, що переносяться повітрям, залишки паперової та дерев'яної упаковки, а також повсякденний пил можуть потрапляти на двигуни кранів та електричні компоненти. Миття скла, підлог або обладнання поблизу також може призвести до потрапляння вологи та бризок води. Хоча крани EOT працюють у приміщенні, їхні механізми пересування, гальма та електричні деталі все ще потребують захисту від накопичення пилу та потрапляння води. 

Скоординовані системи залізничного транспорту та електропостачання

Замовник запросив рейки, токопровідні рейки та монтажні аксесуари, що відповідають вимогам кранів EOT, що дозволило уникнути суперечливих специфікацій або несумісних інтерфейсів, спричинених окремими закупівлями. Оскільки довжина проїзду в цеху становить 48 м та 49 м, кожна система живлення мала покривати відповідний прохідний шлях. Великі прольоти головних балок також вимагали відповідної довжини сегментів транспортування та чітко визначених методів з'єднання для спрощення монтажу на місці.

Індивідуальні рішення для мостових кранів

Мостовий кран HD з однією балкою

• Вантажопідйомність: 5 тонн
• Проліт: 23 м
• Висота підйому: 5,65 м
• Швидкість підйому: 0,5/8 м/хв
• Швидкість пересування підйомника: 2—20 м/хв, частотно-регульований привід
• Швидкість пересування крана: 3—30 м/хв, частотно-регульований привід
• Робоче завдання: FEM 2m A5
• Спосіб керування: дротовий підвісний контролер + бездротовий пульт дистанційного керування
• Живлення: 380 В/50 Гц/3-фазне, напруга керування: 48 В
• Тип рейки: P22

Основні характеристики однобалкового мостового крана HD

• Легка конструкція, що зменшує навантаження на майстернюОднобалковий мостовий кран HD використовує одну головну балку та компактний електричний таль, що зменшує кількість компонентів мосту, власну вагу та внесок крана у навантаження на колеса. Це полегшує його адаптацію до існуючої конструкції підйомної смуги та допомагає обмежити витрати на підсилення цеху та проект.
• Компактна конструкція, що розширює зону охоплення підйомуКомпактна головна балка, кінцеві каретки та підйомник зменшують відстань підходу гака до торців майстерні та бічних стін. Таким чином, гак може досягати ближче до складських стелажів, зон завантаження та робочих місць, покращуючи використання доступної робочої зони.
• Інтегрований привід, що спрощує встановленняТрикомпонентні приводи пересування крана Boneng поєднують двигун, коробку передач і гальмо в одному блоці. Це економить місце для встановлення на кінцевих каретках і спрощує складання, демонтаж і заміну.

Двобалковий мостовий кран NLH

• Вантажопідйомність: 5 тонн
• Проліт: 36 м
• Висота підйому: 6 м
• Швидкість підйому: 0,5/8 м/хв
• Швидкість пересування підйомника: 2—20 м/хв, частотно-регульований привід
• Швидкість пересування крана: 3—30 м/хв, частотно-регульований привід
• Робоче завдання: FEM 2m A5
• Спосіб керування: дротовий підвісний контролер + бездротовий пульт дистанційного керування
• Живлення: 380 В/50 Гц/3-фазне, напруга керування: 48 В
• Тип рейки: P30

Основні характеристики двобалкового мостового крана NLH

• Двобалкова конструкція, що покращує стійкість: Дві зварні коробчасті балки розподіляють навантаження та збільшують загальну жорсткість двобалкового мостового крана NLH. Це зменшує вплив прогину конструкції на шлях руху візка та покращує стійкість крана по всьому великому прольоту.
• Низька загальна висота, збільшення висоти підйому: Компактний візок пересувається по двох основних балках і дозволяє гаку підніматися ближче до мосту. Це зменшує втрати на хід гака, збільшує висоту підйому та покращує використання вертикального простору майстерні.
• Просторе планування мосту, що спрощує технічне обслуговування: двобалковий міст забезпечує більше місця для доріжок для технічного обслуговування, огорожі та доступу для візків. За потреби він також може розмістити допоміжний гак або підйомний механізм, забезпечуючи при цьому обслуговуючому персоналу безпечніший доступ до механізмів пересування та електричних компонентів.

Хід частотно-регульованого приводу зменшує коливання навантаження

ЧРП-керування дозволяє як крану, так і візку плавно запускатися, розганятися, сповільнюватися та зупинятися, уникаючи різких змін горизонтальної швидкості. Мостові крани можуть підтримувати ефективну швидкість на великих відстанях та сповільнюватися поблизу цілі для точнішого позиціонування. Плавна зміна швидкості також зменшує пусковий струм, механічні удари, пробуксовку коліс та ударні навантаження на коробки передач, гальма, колеса та рейки. Для великих скляних листів, чутливих до інерції, плавніший рух полегшує керування підходом та розміщенням, а також зменшує коливання вантажу.

Підтримка ізоляції класу A5 та класу F Щоденна експлуатація

Крани EOT неодноразово піднімають, переміщуються та гальмують протягом кожної зміни. Тому ми підібрали їхню класифікацію роботи відповідно до щоденного часу роботи та частоти рухів. Були обрані моделі FEM 2m та A5, щоб забезпечити приблизно вісім годин обробки скла на день та не відставати від виробництва в цеху.

Ізоляція класу F покращує термостійкість під час багаторазових пусків, гальмування та нормальної роботи. Вона уповільнює старіння ізоляції та зменшує ризик міжвиткових коротких замикань, пробою ізоляції на землю та пошкодження двигуна. Це забезпечує додатковий тепловий запас для тривалої роботи згідно з щоденним графіком замовника.

Захист IP55 зменшує вплив пилу та води

Обидва мостові крани використовують двигуни та електрообладнання із захистом IP55, що зменшує потрапляння дрібних частинок, повсякденного пилу та випадкових бризок під час чищення. Краще герметичні корпуси обмежують вплив навколишнього середовища на двигуни, гальма та електричні компоненти, забезпечуючи стабільну роботу приблизно протягом восьми годин на день у зонах зберігання та обробки скла.

Відповідні рейки, системи живлення та монтажні аксесуари

Окрім основних балок, кінцевих кареток та інших сталевих конструкцій кранів, ми поставили комплекти рейок, рейкових з'єднань, систем живлення та монтажних аксесуарів для обох цехів. У системах використовуються чотириполюсні захисні токовідвідні шини на 200 А із загальною довжиною провідників 192 м та 196 м відповідно, разом зі струмознімачами та монтажними компонентами.

Уніфіковане проектування та узгоджене постачання забезпечили відповідність специфікацій рейок, систем живлення та інтерфейсів з'єднання обом кранам. Це зменшило потребу клієнта в окремих закупівлях, перевірках специфікацій на місці та налаштуванні інтерфейсів, одночасно спрощуючи подальший монтаж та введення в експлуатацію.

Отримайте індивідуальне рішення

Якщо вашій майстерні потрібен мостовий кран, інженери DGCRANE можуть розробити рішення на основі наявної інформації, включаючи креслення майстерні, фотографії об'єкта, матеріали, що обробляються, необхідну вантажопідйомність та частоту роботи. Ми надаємо комплексну підтримку, що охоплює вибір крана, проектування, виробництво та доставку.

• Повні креслення цеху: Ми можемо перевірити проліт рейок, довжину ходу, ефективну висоту підйому, висоту над рейкою та опорну конструкцію злітно-посадкової смуги, а потім спроектувати кран, рейки та систему електропостачання на основі цих даних.
• Тільки часткові розміри: Ми переглянемо наявну інформацію та фотографії, а потім визначимо необхідні додаткові виміри, що зменшить повторну роботу та пропуск важливих даних.
• Відсутність можливості самостійного вимірювання: Ми можемо дистанційно допомогти вашій команді на об'єкті виконати необхідні вимірювання або організувати професійне обстеження на місці, якщо цього вимагають умови проекту та ділянки.

Якщо вам потрібен мостовий кран для скляних листів, металевих пластин або інших матеріалів, надішліть нам доступну інформацію про ваш проект. Наші інженери нададуть детальне рішення та кошторис протягом 24 годин.

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com