Se exportaron a Mozambique dos conjuntos de grúas puente para la manipulación de láminas de vidrio.

El cliente de Mozambique requería grúas puente para el izamiento diario de láminas de vidrio y su transporte interno en dos talleres existentes con diferentes limitaciones estructurales. Las grúas debían maximizar el espacio útil sin imponer cargas excesivas en los edificios, ofrecer un izamiento, desplazamiento y frenado suaves para minimizar la oscilación del vidrio, soportar largos recorridos diarios y resistir el polvo del taller y las salpicaduras ocasionales de agua. También se requería la coordinación de rieles, suministro eléctrico, accesorios de instalación y logística de exportación. A partir de los planos del taller y los datos operativos del cliente, personalizamos soluciones de grúas puente adaptadas a cada tramo y estructura del edificio. El alcance completo incluyó bastidores de grúa, control de movimiento, sellado ambiental y paquetes de alimentación, lo que permitió una integración segura y eficiente en su configuración de producción actual.

Antecedentes del proyecto

Este proyecto se realizó para una empresa mozambiqueña del sector de la fabricación de láminas de vidrio. Ante el aumento de la demanda de producción y manipulación de materiales, el cliente planeaba mejorar la capacidad de elevación de sus talleres. Para el diseño, proporcionó planos CAD, secciones transversales de los talleres y detalles parciales de las estructuras de soporte de las vías. Por lo tanto, las dos grúas puente debían cumplir con la capacidad de elevación especificada, además de ser compatibles con los edificios existentes y los materiales que se manipulaban.

Requisito del cliente

A partir de los planos del taller y los detalles de la consulta, identificamos cinco requisitos principales: diseños de grúas diferentes para los dos talleres, manipulación estable de las láminas de vidrio, protección contra el polvo y las salpicaduras de agua durante la limpieza, al menos ocho horas de funcionamiento al día y raíles, raíles conductores y accesorios de instalación compatibles suministrados con las grúas.

Diferentes estructuras de grúas para los dos talleres.

El primer taller tiene una luz de 23 m y un recorrido de aproximadamente 48 m. Si bien se cumplían los requisitos de elevación, el cliente buscaba minimizar el peso propio de la grúa puente y las cargas de las ruedas transferidas a las vigas de la vía, reduciendo así la presión sobre la estructura de soporte del edificio. Además, la grúa debía aprovechar la altura disponible del edificio de manera eficiente para que su propia estructura no ocupara un valioso espacio vertical de elevación.

El segundo taller tiene un recorrido de 49 m. Según el plano de sección transversal, la distancia real entre los ejes de los dos rieles es de 35 860 mm. Este gran tramo exigió una mayor resistencia de la viga principal y una mayor estabilidad en el desplazamiento de la grúa. El diseño también tuvo que considerar las holguras en ambos extremos, la posición de la plataforma de mantenimiento y el espacio entre la parte superior de la grúa puente y las cerchas del techo.

Debido a que los talleres difieren en anchura, posición de la vía, perfil del techo y condiciones estructurales, no se podía utilizar el mismo diseño de grúa puente para ambos. Cada grúa puente tuvo que seleccionarse y diseñarse en función de las dimensiones reales del taller proporcionadas por el cliente.

Manejo suave de láminas de vidrio

Las láminas de vidrio de gran tamaño pueden oscilar cuando cambia la fuerza de elevación o cuando el polipasto, el carro o la grúa arrancan y se detienen bruscamente. Los operarios también necesitan tiempo de reacción suficiente para observar y realizar ajustes precisos cuando una lámina se separa de su soporte, se acerca a un estante de almacenamiento o se coloca en su posición. Por lo tanto, el cliente se centró no solo en la velocidad máxima, sino también en si la grúa puente podía elevar la lámina lentamente, desplazarse con suavidad y detenerse con delicadeza.

La flexibilidad operativa también era importante, ya que una lámina de vidrio podía obstruir la visión del operario sobre el punto de elevación o la zona de colocación. El operario debía elegir una posición adecuada según el pasillo del taller y la ubicación de la carga, en lugar de estar limitado a un único punto de control fijo.

Ocho horas de funcionamiento frecuente al día.

Las dos grúas puente debían realizar operaciones repetidas de elevación, desplazamiento y colocación durante un turno normal, soportando al menos ocho horas de trabajo diarias. Por lo tanto, en la selección se tuvo en cuenta no solo la capacidad nominal, sino también el número de elevaciones por hora, el peso típico de la carga, la frecuencia de operación y la proporción de operaciones a plena carga.

El uso diario prolongado también aumentó las exigencias en cuanto a protección del motor, componentes eléctricos, frenos, interruptores de límite y disponibilidad de repuestos. El cliente necesitaba estas dos grúas puente que pudieran entrar en producción rápidamente, a la vez que resultaran fáciles de operar y mantener a largo plazo.

Protección contra polvo y salpicaduras para talleres de vidrio.

Las áreas de manipulación de vidrio suelen estar cerca de las zonas de almacenamiento, corte, pulido de bordes, limpieza y embalaje. Las partículas finas en suspensión, los restos de embalaje de papel y madera, y el polvo cotidiano pueden alcanzar los motores de las grúas y los componentes eléctricos. La limpieza del vidrio, los suelos o los equipos cercanos también puede generar humedad y salpicaduras de agua ocasionales. Aunque las grúas puente operan en interiores, sus mecanismos de desplazamiento, frenos y componentes eléctricos requieren protección contra la acumulación de polvo y la entrada de agua. 

Sistemas coordinados de suministro ferroviario y eléctrico

El cliente solicitó rieles, rieles conductores y accesorios de instalación compatibles con las grúas puente, evitando así especificaciones inconsistentes o interfaces incompatibles derivadas de compras por separado. Dado que las longitudes de recorrido del taller son de 48 m y 49 m, cada sistema de alimentación eléctrica debía cubrir su respectiva vía. Los grandes tramos de las vigas principales también requerían segmentos de transporte de longitud adecuada y métodos de conexión claramente definidos para simplificar la instalación en obra.

Soluciones personalizadas de grúas puente

Grúa puente monorraíl HD

• Capacidad: 5 toneladas
• Longitud: 23 m
• Altura de elevación: 5,65 m
• Velocidad de elevación: 0,5/8 m/min
• Velocidad de desplazamiento del polipasto: 2-20 m/min, VFD
• Velocidad de desplazamiento de la grúa: 3-30 m/min, variador de frecuencia
• Tarea laboral: FEM 2m A5
• Método de control: Controlador colgante con cable + control remoto inalámbrico
• Alimentación: 380V/50Hz/trifásica, tensión de control: 48V
• Tipo de riel: P22

Características principales de la grúa puente monorraíl HD

• Diseño ligero que reduce la carga de trabajo en el taller.La grúa puente monorraíl HD utiliza una viga principal y un polipasto eléctrico compacto, lo que reduce los componentes del puente, el peso propio y la contribución de la grúa a las cargas sobre las ruedas. Esto facilita la adaptación a la estructura de la vía existente y ayuda a limitar el refuerzo del taller y los costos del proyecto.
• Estructura compacta, ampliando la cobertura de elevación.La viga principal compacta, los carros de los extremos y el polipasto reducen las distancias de acceso del gancho en los extremos del taller y en las paredes laterales. De este modo, el gancho puede alcanzar más cerca de las estanterías de almacenamiento, las zonas de carga y los puestos de trabajo, optimizando así el uso del espacio disponible.
• Accionamiento integrado que simplifica la instalación.Los sistemas de traslación tres en uno de Boneng integran el motor, la caja de engranajes y el freno en una sola unidad. Esto ahorra espacio de instalación en los carros extremos y simplifica el montaje, desmontaje y sustitución.

Grúa puente de doble viga NLH

• Capacidad: 5 toneladas
• Longitud: 36 m
• Altura de elevación: 6 m
• Velocidad de elevación: 0,5/8 m/min
• Velocidad de desplazamiento del polipasto: 2-20 m/min, VFD
• Velocidad de desplazamiento de la grúa: 3-30 m/min, variador de frecuencia
• Tarea laboral: FEM 2m A5
• Método de control: Controlador colgante con cable + control remoto inalámbrico
• Alimentación: 380V/50Hz/trifásica, tensión de control: 48V
• Tipo de riel: P30

Características principales de la grúa puente de doble viga NLH

• Estructura de doble viga que mejora la estabilidad: Dos vigas cajón soldadas comparten la carga y aumentan la rigidez general de la grúa puente de doble viga NLH. Esto reduce el efecto de la deflexión estructural en la trayectoria del carro y mejora la estabilidad de la grúa en el amplio tramo.
• Baja altura total, mayor altura de elevación: El carro compacto se desplaza sobre las dos vigas principales y permite que el gancho se eleve más cerca del puente. Esto reduce la pérdida de recorrido del gancho, aumenta la altura de elevación y optimiza el uso del espacio vertical del taller.
• Diseño espacioso del puente que simplifica el mantenimiento: El puente de doble viga ofrece más espacio para pasarelas de mantenimiento, barandillas y acceso para carros. Además, permite la instalación de un gancho auxiliar o un mecanismo de elevación cuando sea necesario, a la vez que facilita al personal de mantenimiento un acceso más seguro a los mecanismos de desplazamiento y a los componentes eléctricos.

El desplazamiento del variador de frecuencia reduce el balanceo de la carga.

El control VFD permite que tanto la grúa como el carro arranquen, aceleren, desaceleren y se detengan suavemente, evitando cambios bruscos en la velocidad horizontal. Las grúas puente pueden mantener una velocidad eficiente en largas distancias y reducirla cerca del objetivo para un posicionamiento más preciso. Los cambios de velocidad suaves también reducen la corriente de arranque, los golpes mecánicos, el deslizamiento de las ruedas y las cargas de impacto en las cajas de engranajes, los frenos, las ruedas y los rieles. Para grandes láminas de vidrio sensibles a la inercia, un movimiento más suave facilita el control de la aproximación y la colocación, y reduce la oscilación de la carga.

Funcionamiento diario con soporte para aislamiento de clase A5 y clase F

Las grúas puente se elevan, se desplazan y frenan repetidamente durante cada turno. Por lo tanto, ajustamos su clasificación de servicio al tiempo de operación diario y a la frecuencia de movimiento. Se seleccionaron los modelos FEM 2m y A5 para soportar aproximadamente ocho horas diarias de manipulación de vidrio y mantener el ritmo de producción del taller.

El aislamiento de clase F mejora la resistencia al calor durante arranques repetidos, frenado y funcionamiento normal. Ralentiza el envejecimiento del aislamiento y reduce el riesgo de cortocircuitos entre espiras, rotura del aislamiento a tierra y daños en el motor. Esto proporciona un margen térmico adicional para un funcionamiento prolongado según el programa diario del cliente.

La protección IP55 reduce la exposición al polvo y al agua.

Ambas grúas puente utilizan motores y equipos eléctricos con protección IP55 para reducir la entrada de partículas finas, polvo cotidiano y salpicaduras ocasionales durante la limpieza. Las carcasas mejor selladas limitan los efectos ambientales sobre los motores, los frenos y los componentes eléctricos, lo que permite un funcionamiento estable durante aproximadamente ocho horas al día en las áreas de almacenamiento y manipulación de vidrio.

Rieles compatibles, sistemas de alimentación eléctrica y accesorios de instalación.

Además de las vigas principales, los carros de extremo y otras estructuras de acero para grúas, suministramos juegos completos de rieles, conexiones de rieles, sistemas de alimentación eléctrica y accesorios de instalación para ambos talleres. Los sistemas utilizan rieles conductores de seguridad de cuatro polos y 200 A, con longitudes totales de conductor de 192 m y 196 m respectivamente, junto con colectores de corriente y componentes de montaje.

El diseño unificado y el suministro coordinado garantizaron que las especificaciones de los rieles, los sistemas de alimentación eléctrica y las interfaces de conexión fueran compatibles con ambas grúas. Esto redujo la necesidad del cliente de realizar compras por separado, verificaciones de especificaciones in situ y ajustes de interfaz, a la vez que simplificó la instalación y la puesta en marcha posteriores.

Obtenga una solución a medida

Si su taller necesita una grúa puente, los ingenieros de DGCRANE pueden desarrollar una solución a partir de la información disponible, incluyendo planos del taller, fotos del sitio, materiales que se manipulan, capacidad de elevación requerida y frecuencia de operación. Ofrecemos soporte integral que abarca la selección, el diseño, la producción y la entrega de la grúa.

• Planos completos del taller: Podemos verificar la longitud del tramo de riel, la longitud de recorrido, la altura de elevación efectiva, la altura libre y la estructura de soporte de la vía, y luego diseñar la grúa, los rieles y el sistema de suministro de energía en función de estos datos.
• Dimensiones parciales únicamente: Revisaremos la información y las fotos disponibles, y luego identificaremos las medidas adicionales necesarias, reduciendo así el trabajo repetitivo y la pérdida de datos críticos.
• Sin capacidad de medición independiente: Podemos guiar a su equipo de obra de forma remota a través de las mediciones necesarias o coordinar un estudio profesional in situ cuando las condiciones del proyecto y del lugar lo requieran.

Si necesita una grúa puente para láminas de vidrio, placas metálicas u otros materiales, envíenos la información de su proyecto. Nuestros ingenieros le proporcionarán una solución detallada y un presupuesto en un plazo de 24 horas.

Zora Zhao

Experto en soluciones de piezas para grúas aéreas, grúas pórtico, grúas giratorias y grúas

Con más de 10 años de experiencia en la industria de exportación de grúas en el extranjero, he ayudado a más de 10 000 clientes con sus preguntas e inquietudes de preventa. Si tiene alguna necesidad relacionada, no dude en ponerse en contacto conmigo.

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