2 Set Derek Gantung Diekspor ke Mozambik untuk Penanganan Lembaran Kaca

Pelanggan kami di Mozambik membutuhkan derek gantung untuk pengangkatan lembaran kaca harian dan pengangkutan di dalam pabrik di dua bengkel yang sudah ada dengan batasan struktural yang berbeda. Derek tersebut harus memaksimalkan ruang yang dapat digunakan tanpa membebani bangunan secara berlebihan, memberikan pengangkatan, pergerakan, dan pengereman yang lancar untuk meminimalkan goyangan kaca, mendukung pengoperasian harian yang panjang, dan tahan terhadap debu bengkel dan percikan air sesekali. Rel, catu daya, perlengkapan instalasi, dan logistik ekspor juga perlu dikoordinasikan. Berdasarkan gambar bengkel dan data operasional pelanggan, kami menyesuaikan solusi derek EOT yang dirancang khusus untuk setiap bentang dan struktur bangunan. Cakupan lengkapnya meliputi rangka derek, kontrol gerak, penyegelan lingkungan, dan paket daya, yang memungkinkan integrasi yang aman dan efisien ke dalam pengaturan produksi mereka saat ini.

Latar Belakang Proyek

Proyek ini untuk sebuah perusahaan yang berbasis di Mozambik yang bergerak di industri lembaran kaca. Seiring meningkatnya permintaan produksi dan penanganan material, pelanggan berencana untuk meningkatkan kapasitas pengangkatan bengkel yang ada. Mereka menyediakan gambar CAD, penampang bengkel, dan detail sebagian dari struktur pendukung landasan sebagai dasar desain. Oleh karena itu, kedua derek gantung tersebut harus memenuhi kapasitas pengangkatan yang ditentukan sekaligus sesuai dengan bangunan yang ada dan material yang ditangani.

Persyaratan Klien

Berdasarkan gambar kerja dan detail permintaan, kami mengidentifikasi lima persyaratan utama: desain derek yang berbeda untuk kedua bengkel, penanganan lembaran kaca yang stabil, perlindungan terhadap debu dan cipratan air dari pembersihan, setidaknya delapan jam operasi per hari, dan rel, rel konduktor, serta aksesori pemasangan yang sesuai yang dipasok bersama derek.

Struktur Derek yang Berbeda untuk Kedua Bengkel

Bengkel pertama memiliki bentang 23 m dan panjang lintasan sekitar 48 m. Sambil memenuhi persyaratan pengangkatan, pelanggan ingin meminimalkan berat sendiri derek di atas kepala dan beban roda yang ditransfer ke balok lintasan, sehingga mengurangi tekanan pada struktur pendukung bangunan. Derek juga perlu memanfaatkan ketinggian bangunan yang tersedia secara efisien agar strukturnya sendiri tidak memakan ruang pengangkatan vertikal yang berharga.

Bengkel kedua memiliki panjang bentang 49 m. Menurut gambar penampang, jarak sebenarnya antara kedua garis tengah rel adalah 35.860 mm. Bentang yang besar ini menuntut kekuatan balok utama dan stabilitas pergerakan derek yang lebih tinggi. Desain juga harus memperhitungkan jarak bebas di kedua ujung, posisi platform perawatan, dan ruang antara bagian atas derek EOT dan rangka atap.

Karena bengkel-bengkel tersebut berbeda dalam hal lebar, posisi landasan, profil atap, dan kondisi struktural, desain derek EOT yang sama tidak dapat digunakan untuk keduanya. Setiap derek overhead harus dipilih dan dirancang berdasarkan dimensi bengkel sebenarnya yang diberikan oleh klien.

Penanganan Lembaran Kaca yang Halus

Lembaran kaca berukuran besar dapat bergoyang ketika gaya angkat berubah atau ketika kerekan, troli, atau derek mulai dan berhenti secara tiba-tiba. Operator juga membutuhkan waktu reaksi yang cukup untuk mengamati dan melakukan penyesuaian halus saat lembaran meninggalkan penyangganya, mendekati rak penyimpanan, atau diposisikan. Oleh karena itu, pelanggan tidak hanya fokus pada kecepatan maksimum tetapi juga pada apakah derek di atas kepala dapat mengangkat secara perlahan, bergerak dengan lancar, dan berhenti dengan lembut.

Pengoperasian yang fleksibel juga penting karena lembaran kaca dapat menghalangi pandangan operator terhadap titik pengangkatan atau area penempatan. Operator perlu memilih posisi yang sesuai dengan lorong bengkel dan lokasi beban, alih-alih terbatas pada satu titik kontrol tetap.

Operasi Berkala Delapan Jam per Hari

Dua derek gantung tersebut perlu melakukan operasi pengangkatan, pemindahan, dan penempatan berulang kali sepanjang shift kerja normal, mendukung setidaknya delapan jam kerja per hari. Oleh karena itu, pemilihan tidak hanya mempertimbangkan kapasitas nominal tetapi juga jumlah pengangkatan per jam, berat beban tipikal, frekuensi operasi, dan proporsi operasi beban penuh.

Penggunaan harian yang lama juga meningkatkan kebutuhan akan perlindungan motor, komponen listrik, rem, sakelar batas, dan dukungan suku cadang. Pelanggan membutuhkan dua crane EOT ini yang dapat segera memasuki tahap produksi sekaligus tetap mudah dioperasikan dan dipelihara dalam jangka panjang.

Perlindungan Debu dan Percikan untuk Bengkel Kaca

Area penanganan kaca seringkali berdekatan dengan operasi penyimpanan, pemotongan, pengasahan tepi, pembersihan, dan pengemasan. Partikel halus di udara, serpihan kemasan kertas dan kayu, serta debu sehari-hari dapat mencapai motor derek dan komponen listrik. Pembersihan kaca, lantai, atau peralatan di dekatnya juga dapat menyebabkan masuknya kelembapan dan percikan air. Meskipun derek EOT beroperasi di dalam ruangan, mekanisme pergerakan, rem, dan komponen listriknya tetap memerlukan perlindungan terhadap penumpukan debu dan masuknya air. 

Sistem Pasokan Kereta Api dan Listrik Terkoordinasi

Pelanggan meminta rel, rel konduktor, dan aksesori instalasi yang sesuai dengan derek EOT, untuk menghindari spesifikasi yang tidak konsisten atau antarmuka yang tidak kompatibel yang disebabkan oleh pembelian terpisah. Karena panjang lintasan bengkel adalah 48 m dan 49 m, setiap sistem catu daya harus mencakup jalur lintasannya masing-masing. Bentang balok utama yang besar juga membutuhkan panjang segmen pengiriman yang sesuai dan metode koneksi yang jelas untuk menyederhanakan instalasi di lokasi.

Solusi Derek Atas yang Disesuaikan

Derek Gantung Balok Tunggal HD

• Kapasitas: 5ton
• Rentang: 23 m
• Tinggi angkat: 5,65 m
• Kecepatan pengangkatan: 0,5/8 m/menit
• Kecepatan pergerakan kerekan: 2—20 m/menit, VFD
• Kecepatan pergerakan derek: 3—30 m/menit, VFD
• Tugas pekerjaan: FEM 2m A5
• Metode kontrol: Pengontrol pendant berkabel + remote kontrol nirkabel
• Catu daya: 380V/50Hz/3-fase, tegangan kontrol: 48V
• Jenis rel: P22

Fitur Utama Derek Atas Balok Tunggal HD

• Desain ringan, mengurangi beban kerja di bengkel.Derek jembatan gantung balok tunggal HD menggunakan satu balok utama dan kerekan listrik yang ringkas, sehingga mengurangi komponen jembatan, berat sendiri, dan kontribusi derek terhadap beban roda. Hal ini mempermudah penyesuaian dengan struktur landasan yang ada dan membantu membatasi penguatan di bengkel serta biaya proyek.
• Struktur kompak, memperluas jangkauan pengangkatan.Rangka utama yang ringkas, kereta ujung, dan kerekan mengurangi jarak jangkauan kait di ujung bengkel dan dinding samping. Dengan demikian, kait dapat menjangkau lebih dekat ke rak penyimpanan, area pemuatan, dan stasiun kerja, sehingga meningkatkan pemanfaatan area kerja yang tersedia.
• Drive terintegrasi, menyederhanakan instalasi.Penggerak perjalanan derek tiga-dalam-satu Boneng menggabungkan motor, gearbox, dan rem dalam satu unit. Ini menghemat ruang pemasangan pada kereta ujung dan menyederhanakan perakitan, pelepasan, dan penggantian.

Derek Gantung Balok Ganda NLH

• Kapasitas: 5ton
• Rentang: 36 m
• Ketinggian angkat: 6 m
• Kecepatan pengangkatan: 0,5/8 m/menit
• Kecepatan pergerakan kerekan: 2—20 m/menit, VFD
• Kecepatan pergerakan derek: 3—30 m/menit, VFD
• Tugas pekerjaan: FEM 2m A5
• Metode kontrol: Pengontrol pendant berkabel + remote kontrol nirkabel
• Catu daya: 380V/50Hz/3-fase, tegangan kontrol: 48V
• Jenis rel: P30

Fitur Utama Derek Atas Balok Ganda NLH

• Struktur balok ganda, meningkatkan stabilitas: Dua balok kotak yang dilas berbagi beban dan meningkatkan kekakuan keseluruhan derek gantung balok ganda NLH. Hal ini mengurangi efek defleksi struktural pada jalur troli dan meningkatkan stabilitas derek di bentang yang lebar.
• Tinggi keseluruhan rendah, ketinggian pengangkatan meningkat: Troli kompak berjalan di atas dua balok utama dan memungkinkan kait naik lebih dekat ke jembatan. Ini mengurangi kehilangan pergerakan kait, meningkatkan ketinggian pengangkatan, dan meningkatkan penggunaan ruang vertikal bengkel.
• Tata letak jembatan yang luas, menyederhanakan perawatan: Jembatan balok ganda menyediakan lebih banyak ruang untuk jalur perawatan, pagar pengaman, dan akses troli. Jembatan ini juga dapat mengakomodasi kait bantu atau mekanisme pengangkat bila diperlukan, sekaligus memberikan akses yang lebih aman bagi personel perawatan ke mekanisme penggerak dan komponen listrik.

Pergerakan VFD Mengurangi Goyangan Beban

Kontrol VFD memungkinkan derek dan troli untuk memulai, berakselerasi, deselerasi, dan berhenti dengan mulus, menghindari perubahan kecepatan horizontal yang tiba-tiba. Derek overhead dapat mempertahankan kecepatan yang efisien dalam jarak jauh dan melambat di dekat target untuk pemosisian yang lebih akurat. Perubahan kecepatan yang mulus juga mengurangi arus start, guncangan mekanis, selip roda, dan beban benturan pada gearbox, rem, roda, dan rel. Untuk lembaran kaca besar yang sensitif terhadap inersia, gerakan yang lebih lembut membuat pendekatan dan penempatan lebih mudah dikendalikan dan mengurangi goyangan beban.

Operasi Harian Mendukung Kelas Tugas A5 dan Isolasi Kelas F

Derek EOT berulang kali mengangkat, bergerak, dan mengerem selama setiap shift. Oleh karena itu, kami mencocokkan klasifikasi tugasnya dengan waktu operasi harian dan frekuensi pergerakan. FEM 2m dan A5 dipilih untuk mendukung penanganan kaca selama kurang lebih delapan jam per hari dan mengikuti laju produksi bengkel.

Isolasi Kelas F meningkatkan ketahanan panas selama proses penyalaan berulang, pengereman, dan operasi normal. Ini memperlambat penuaan isolasi dan mengurangi risiko korsleting antar lilitan, kerusakan isolasi ke tanah, dan kerusakan motor. Hal ini memberikan margin termal tambahan untuk pengoperasian jangka panjang sesuai jadwal harian pelanggan.

Perlindungan IP55 Mengurangi Paparan Debu dan Air

Kedua derek gantung tersebut menggunakan motor dan peralatan listrik yang terlindungi IP55 untuk mengurangi masuknya partikel halus, debu sehari-hari, dan percikan sesekali dari pembersihan. Penutup yang lebih kedap membatasi pengaruh lingkungan terhadap motor, rem, dan komponen listrik, sehingga mendukung pengoperasian yang stabil selama kurang lebih delapan jam per hari di area penyimpanan dan penanganan kaca.

Rel Pencocokan, Sistem Catu Daya, dan Aksesori Instalasi

Selain balok utama, kereta ujung, dan struktur baja derek lainnya, kami juga memasok set lengkap rel, sambungan rel, sistem catu daya, dan aksesori pemasangan untuk kedua bengkel. Sistem ini menggunakan rel konduktor pengaman empat kutub 200 A, dengan panjang konduktor total masing-masing 192 m dan 196 m, beserta kolektor arus dan komponen pemasangan.

Desain terpadu dan pasokan terkoordinasi memastikan bahwa spesifikasi rel, sistem catu daya, dan antarmuka koneksi sesuai untuk kedua derek. Hal ini mengurangi kebutuhan pelanggan untuk pembelian terpisah, pengecekan spesifikasi di lokasi, dan penyesuaian antarmuka, sekaligus menyederhanakan instalasi dan pengoperasian selanjutnya.

Dapatkan Solusi yang Sesuai dengan Kebutuhan Anda

Jika bengkel Anda membutuhkan derek gantung, para insinyur DGCRANE dapat mengembangkan solusi dari informasi yang tersedia saat ini, termasuk gambar bengkel, foto lokasi, material yang ditangani, kapasitas angkat yang dibutuhkan, dan frekuensi pengoperasian. Kami menyediakan dukungan menyeluruh yang mencakup pemilihan derek, desain, produksi, dan pengiriman.

• Gambar kerja lengkap: Kami dapat memverifikasi bentang rel, panjang lintasan, tinggi pengangkatan efektif, ruang bebas, dan struktur penyangga landasan, kemudian mendesain derek, rel, dan sistem catu daya berdasarkan data tersebut.
• Pengukuran sebagian saja: Kami akan meninjau informasi dan foto yang tersedia, kemudian mengidentifikasi pengukuran tambahan yang diperlukan, sehingga mengurangi pekerjaan berulang dan data penting yang terlewatkan.
• Tidak memiliki kemampuan pengukuran independen: Kami dapat memandu tim lapangan Anda dari jarak jauh melalui pengukuran yang diperlukan atau mengatur survei di lokasi oleh tenaga ahli jika kondisi proyek dan lokasi membutuhkannya.

Jika Anda membutuhkan derek gantung untuk lembaran kaca, pelat logam, atau material lainnya, kirimkan informasi proyek Anda kepada kami. Teknisi kami akan memberikan solusi dan penawaran terperinci dalam waktu 24 jam.

Zora Zhao

Ahli dalam Solusi Suku Cadang Derek Overhead/Gantry Crane/Jib Crane/Derek

Dengan 10+ tahun pengalaman di Industri Ekspor Luar Negeri Derek, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!

Ada apa: +86 189 3735 0200

Surel: zorazhao@dgcrane.com