2 conjuntos de ponte rolante exportados para Moçambique para movimentação de chapas de vidro.

O cliente de Moçambique necessitava de pontes rolantes para o içamento diário de chapas de vidro e transporte interno entre duas oficinas existentes com diferentes limitações estruturais. As pontes rolantes precisavam maximizar o espaço útil sem impor cargas excessivas aos edifícios, proporcionar içamento, deslocamento e frenagem suaves para minimizar a oscilação do vidro, suportar longos percursos diários e resistir à poeira da oficina e a eventuais respingos de água. Trilhos, alimentação elétrica, acessórios de instalação e logística de exportação também exigiram coordenação. Com base nos desenhos da oficina e nos dados operacionais do cliente, personalizamos soluções de pontes rolantes adaptadas a cada vão e estrutura do edifício. O escopo completo incluiu estruturas de ponte rolante, controle de movimento, vedação ambiental e sistemas de energia, permitindo uma integração segura e eficiente à sua configuração de produção existente.

Histórico do Projeto

Este projeto foi desenvolvido para uma empresa moçambicana do setor de chapas de vidro. Com o aumento da demanda de produção e movimentação de materiais, o cliente planejou ampliar a capacidade de elevação de suas oficinas existentes. Para isso, forneceu desenhos em CAD, cortes transversais das oficinas e detalhes parciais das estruturas de suporte da pista. Assim, as duas pontes rolantes tiveram que atender à capacidade de elevação especificada, além de serem compatíveis com as edificações existentes e os materiais movimentados.

Requisito do cliente

A partir dos desenhos da oficina e dos detalhes da consulta, identificamos cinco requisitos principais: projetos diferentes de guindastes para as duas oficinas, manuseio estável de chapas de vidro, proteção contra poeira e respingos de água da limpeza, pelo menos oito horas de operação por dia e trilhos, trilhos condutores e acessórios de instalação compatíveis fornecidos com os guindastes.

Estruturas de guindaste diferentes para as duas oficinas

A primeira oficina possui um vão de 23 m e um comprimento de deslocamento de aproximadamente 48 m. Ao mesmo tempo que atendia aos requisitos de içamento, o cliente desejava minimizar o peso próprio da ponte rolante e as cargas sobre as rodas transferidas para as vigas de sustentação, reduzindo a pressão sobre a estrutura de suporte do edifício. A ponte rolante também precisava utilizar a altura disponível do edifício de forma eficiente, para que sua própria estrutura não consumisse espaço vertical valioso para içamento.

A segunda oficina possui um vão de 49 m. De acordo com o desenho em corte transversal, a distância real entre os eixos dos dois trilhos é de 35.860 mm. Esse grande vão impôs maiores exigências à resistência da viga principal e à estabilidade do deslocamento da ponte rolante. O projeto também teve que levar em consideração as folgas nas duas extremidades, a posição da plataforma de manutenção e o espaço entre o topo da ponte rolante e as treliças do telhado.

Como as oficinas diferem em largura, posição da pista de rolamento, perfil do telhado e condições estruturais, o mesmo projeto de ponte rolante não pôde ser usado para ambas. Cada ponte rolante teve que ser selecionada e projetada de acordo com as dimensões reais da oficina fornecidas pelo cliente.

Manuseio suave de chapas de vidro

Grandes placas de vidro podem oscilar quando a força de elevação muda ou quando o guincho, o carrinho ou o guindaste iniciam e param abruptamente. Os operadores também precisam de tempo de reação suficiente para observar e fazer ajustes precisos à medida que uma placa sai do suporte, se aproxima de uma estante de armazenamento ou é posicionada. Portanto, o cliente focou não apenas na velocidade máxima, mas também na capacidade do guindaste de pórtico de elevar lentamente, deslocar-se suavemente e parar com delicadeza.

A flexibilidade operacional também era importante, pois uma placa de vidro poderia obstruir a visão do operador em relação ao ponto de içamento ou à área de colocação da carga. O operador precisava escolher uma posição adequada de acordo com o corredor da oficina e a localização da carga, em vez de ficar limitado a um único ponto de controle fixo.

Oito horas de operação frequente por dia

As duas pontes rolantes precisavam realizar operações repetidas de içamento, deslocamento e posicionamento ao longo de um turno normal, suportando pelo menos oito horas de trabalho por dia. Portanto, a seleção considerou não apenas a capacidade nominal, mas também o número de içamentos por hora, o peso típico da carga, a frequência de operação e a proporção de operação com carga máxima.

O uso diário prolongado também aumentou as exigências em relação à proteção do motor, componentes elétricos, freios, interruptores de limite e suporte de peças de reposição. O cliente precisava dessas duas pontes rolantes que pudessem entrar em produção rapidamente, mantendo-se, ao mesmo tempo, fáceis de operar e manter a longo prazo.

Proteção contra poeira e respingos para oficinas de vidro

As áreas de manuseio de vidro geralmente ficam próximas a operações de armazenamento, corte, retificação de bordas, limpeza e embalagem. Partículas finas em suspensão, resíduos de embalagens de papel e madeira e poeira do dia a dia podem atingir os motores e componentes elétricos dos guindastes. A limpeza de vidros, pisos ou equipamentos próximos também pode introduzir umidade e respingos de água ocasionais. Embora os guindastes de ponte rolante operem em ambientes internos, seus mecanismos de deslocamento, freios e componentes elétricos ainda exigem proteção contra o acúmulo de poeira e a entrada de água. 

Sistemas coordenados de transporte ferroviário e fornecimento de energia

O cliente solicitou trilhos, trilhos condutores e acessórios de instalação compatíveis com as pontes rolantes, evitando especificações inconsistentes ou interfaces incompatíveis causadas por compras separadas. Como os comprimentos de deslocamento da oficina são de 48 m e 49 m, cada sistema de alimentação elétrica teve que cobrir sua respectiva pista. Os grandes vãos da viga principal também exigiram comprimentos adequados para os segmentos de transporte e métodos de conexão claramente definidos para simplificar a instalação no local.

Soluções personalizadas para pontes rolantes

Ponte rolante monoviga HD

• Capacidade: 5 toneladas
• Vão: 23 m
• Altura de elevação: 5,65 m
• Velocidade de elevação: 0,5/8 m/min
• Velocidade de deslocamento do guincho: 2 a 20 m/min, inversor de frequência
• Velocidade de deslocamento do guindaste: 3 a 30 m/min, inversor de frequência
• Tarefa de trabalho: FEM 2m A5
• Método de controle: Controle remoto com fio + controle remoto sem fio
• Alimentação: 380V/50Hz/trifásico, tensão de controle: 48V
• Tipo de trilho: P22

Principais características da ponte rolante monoviga HD

• Design leve, reduzindo a carga na oficina.A ponte rolante monoviga HD utiliza uma viga principal e um guincho elétrico compacto, reduzindo os componentes da ponte, o peso próprio e a contribuição da ponte rolante para as cargas sobre as rodas. Isso facilita a adaptação à estrutura existente da pista de rolamento e ajuda a limitar o reforço da oficina e os custos do projeto.
• Estrutura compacta, cobertura de elevação ampliadaA viga principal compacta, os carros de extremidade e o guincho reduzem as distâncias de aproximação do gancho nas extremidades da oficina e nas paredes laterais. Dessa forma, o gancho pode alcançar áreas mais próximas de prateleiras de armazenamento, áreas de carga e estações de trabalho, otimizando o uso da área de trabalho disponível.
• Acionamento integrado, simplificando a instalação.Os acionamentos de translação três-em-um para guindastes da Boneng combinam o motor, a caixa de engrenagens e o freio em uma única unidade. Isso economiza espaço de instalação nas extremidades do carro e simplifica a montagem, a remoção e a substituição.

Ponte rolante de viga dupla NLH

• Capacidade: 5 toneladas
• Vão: 36 m
• Altura de elevação: 6 m
• Velocidade de elevação: 0,5/8 m/min
• Velocidade de deslocamento do guincho: 2 a 20 m/min, inversor de frequência
• Velocidade de deslocamento do guindaste: 3 a 30 m/min, inversor de frequência
• Tarefa de trabalho: FEM 2m A5
• Método de controle: Controle remoto com fio + controle remoto sem fio
• Alimentação: 380V/50Hz/trifásico, tensão de controle: 48V
• Tipo de trilho: P30

Principais características da ponte rolante de viga dupla NLH

• Estrutura de viga dupla, melhorando a estabilidade: Duas vigas de seção caixão soldadas compartilham a carga e aumentam a rigidez geral da ponte rolante de viga dupla NLH. Isso reduz o efeito da deflexão estrutural no percurso do carro e melhora a estabilidade da ponte rolante em grandes vãos.
• Baixa altura total, aumentando a altura de elevação: O carrinho compacto desloca-se sobre as duas vigas principais, permitindo que o gancho suba mais perto da ponte. Isso reduz a perda de curso do gancho, aumenta a altura de elevação e melhora o aproveitamento do espaço vertical da oficina.
• Layout espaçoso da ponte, simplificando a manutenção: A ponte de viga dupla oferece mais espaço para passarelas de manutenção, guarda-corpos e acesso de carrinhos. Ela também pode acomodar um gancho auxiliar ou mecanismo de elevação quando necessário, ao mesmo tempo que proporciona à equipe de manutenção um acesso mais seguro aos mecanismos de deslocamento e componentes elétricos.

O deslocamento do inversor de frequência reduz a oscilação da carga.

O controle por inversor de frequência permite que tanto o guindaste quanto o carro iniciem, acelerem, desacelerem e parem suavemente, evitando mudanças bruscas na velocidade horizontal. Os guindastes de pórtico podem manter uma velocidade eficiente em longas distâncias e reduzir a velocidade próximo ao alvo para um posicionamento mais preciso. Mudanças suaves de velocidade também reduzem a corrente de partida, o choque mecânico, a patinagem das rodas e os impactos nas caixas de engrenagens, freios, rodas e trilhos. Para grandes chapas de vidro sensíveis à inércia, um movimento mais suave facilita o controle da aproximação e do posicionamento, além de reduzir a oscilação da carga.

Classe de serviço A5 e isolamento Classe F para suporte às operações diárias

As pontes rolantes EOT realizam repetidamente operações de içamento, deslocamento e frenagem durante cada turno. Portanto, definimos a classificação de suas operações de acordo com o tempo operacional diário e a frequência de movimentação. Os modelos FEM 2m e A5 foram selecionados para suportar aproximadamente oito horas de manuseio de vidro por dia e acompanhar o ritmo de produção da oficina.

O isolamento Classe F melhora a resistência ao calor durante partidas repetidas, frenagens e operação normal. Ele retarda o envelhecimento do isolamento e reduz o risco de curtos-circuitos entre espiras, ruptura do isolamento para a massa e danos ao motor. Isso proporciona uma margem térmica adicional para operação a longo prazo, de acordo com a rotina diária do cliente.

A proteção IP55 reduz a exposição à poeira e à água.

Ambas as pontes rolantes utilizam motores e equipamentos elétricos com proteção IP55 para reduzir a entrada de partículas finas, poeira do dia a dia e respingos ocasionais durante a limpeza. As estruturas com melhor vedação limitam os efeitos ambientais sobre os motores, freios e componentes elétricos, permitindo uma operação estável por aproximadamente oito horas por dia em áreas de armazenamento e manuseio de vidro.

Trilhos, sistemas de alimentação e acessórios de instalação compatíveis

Além das vigas principais, carros de extremidade e outras estruturas de aço do guindaste, fornecemos conjuntos completos de trilhos, conexões de trilhos, sistemas de alimentação elétrica e acessórios de instalação para ambas as oficinas. Os sistemas utilizam trilhos condutores de segurança de quatro polos de 200 A, com comprimentos totais de condutor de 192 m e 196 m, respectivamente, juntamente com coletores de corrente e componentes de montagem.

O projeto unificado e o fornecimento coordenado garantiram que as especificações dos trilhos, os sistemas de alimentação elétrica e as interfaces de conexão fossem compatíveis com ambos os guindastes. Isso reduziu a necessidade de compras separadas, verificações de especificações no local e ajustes de interface por parte do cliente, além de simplificar a instalação e o comissionamento subsequentes.

Obtenha uma solução personalizada

Se a sua oficina precisa de uma ponte rolante, os engenheiros da DGCRANE podem desenvolver uma solução a partir das informações disponíveis, incluindo desenhos da oficina, fotos do local, materiais manuseados, capacidade de elevação necessária e frequência de operação. Oferecemos suporte completo, desde a seleção e o projeto até a produção e a entrega da ponte rolante.

• Desenhos completos de oficina: Podemos verificar o vão do trilho, o comprimento do percurso, a altura de elevação efetiva, a altura livre e a estrutura de suporte da pista, e então projetar o guindaste, os trilhos e o sistema de alimentação de energia com base nesses dados.
• Dimensões parciais apenas: Analisaremos as informações e fotos disponíveis e, em seguida, identificaremos as medidas adicionais necessárias, reduzindo o retrabalho e a perda de dados críticos.
• Sem capacidade de medição independente: Podemos orientar sua equipe no local remotamente quanto às medições necessárias ou providenciar uma vistoria profissional no local, quando o projeto e as condições do terreno assim o exigirem.

Se você precisa de uma ponte rolante para chapas de vidro, placas de metal ou outros materiais, envie-nos as informações disponíveis sobre o seu projeto. Nossos engenheiros fornecerão uma solução detalhada e um orçamento em até 24 horas.

Zora Zhao

Especialista em soluções de peças de ponte rolante/guindaste de pórtico/guindaste/guindaste

Com mais de 10 anos de experiência na indústria de exportação de guindastes no exterior, ajudou mais de 10.000 clientes com suas dúvidas e preocupações pré-vendas. Se você tiver alguma necessidade relacionada, não hesite em entrar em contato comigo!

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