2 камплекты маставых кранаў экспартаваны ў Мазамбік для апрацоўкі шкляных лістоў

Кліенту з Мазамбіка патрабаваліся маставыя краны для штодзённага пад'ёму шкляных лістоў і іх транспарціроўкі ўнутры завода паміж двума існуючымі майстэрнямі з рознымі структурнымі абмежаваннямі. Краны павінны былі максімальна выкарыстоўваць карысную плошчу без празмерных нагрузак на будынкі, забяспечваць плаўны пад'ём, рух і тармажэнне, каб мінімізаваць хістанне шкла, вытрымліваць працяглыя штодзённыя прабегі і быць устойлівымі да пылу ў майстэрні і перыядычных пырскаў вады. Таксама патрабавалася каардынацыя рэйкаў, электразабеспячэння, мантажнай арматуры і экспартнай лагістыкі. Абапіраючыся на чарцяжы майстэрні і эксплуатацыйныя дадзеныя кліента, мы распрацавалі рашэнні для кранаў EOT, адаптаваныя да кожнага пралёта і канструкцыі будынка. Поўны комплекс паслуг уключаў рамы кранаў, кіраванне рухам, герметызацыю ад уздзеяння навакольнага асяроддзя і сілавыя блокі, што забяспечвала бяспечную і эфектыўную інтэграцыю ў бягучую вытворчую канструкцыю.

Перадгісторыя праекта

Гэты праект быў прызначаны для мазамбіцкай кампаніі, якая працуе ў галіне вытворчасці шкляных лістоў. Па меры павелічэння патрабаванняў да вытворчасці і апрацоўкі матэрыялаў кліент планаваў мадэрнізаваць грузападымальнасць сваіх існуючых цэхаў. У якасці асновы для праектавання ён прадаставіў чарцяжы САПР, папярочныя разрэзы цэхаў і частковыя дэталі апорных канструкцый пад'язной паласы. Такім чынам, два маставыя краны павінны былі адпавядаць зададзенай грузападымальнасці, а таксама адпавядаць існуючым будынкам і апрацоўваемым матэрыялам.

Патрабаванні кліента

Зыходзячы з чарцяжоў майстэрні і падрабязнасцей запыту, мы вызначылі пяць асноўных патрабаванняў: розныя канструкцыі кранаў для дзвюх майстэрняў, стабільнае перамяшчэнне са шклянымі лістамі, абарона ад пылу і пырскаў вады пры мыцці, не менш за восем гадзін працы ў дзень, а таксама адпаведныя рэйкі, токаправодныя рэйкі і мантажныя аксэсуары, якія пастаўляюцца з кранамі.

Розныя канструкцыі кранаў для двух майстэрняў

Першы цэх мае пралёт 23 м і даўжыню ходу прыблізна 48 м. Адпавядаючы патрабаванням да грузападымальнасці, кліент хацеў мінімізаваць уласную вагу маставога крана і нагрузку ад колаў, якая перадаецца на бэлькі пад'язной дарожкі, тым самым зніжаючы ціск на апорную канструкцыю будынка. Кран таксама павінен быў эфектыўна выкарыстоўваць даступную вышыню будынка, каб яго ўласная канструкцыя не займала каштоўную вертыкальную прастору для пад'ёму.

Другая майстэрня мае даўжыню праезду 49 м. Згодна з чарцяжом папярочнага сячэння, фактычная адлегласць паміж цэнтральнымі лініямі дзвюх рэек складае 35 860 мм. Гэты вялікі пралёт прад'яўляў больш высокія патрабаванні да трываласці галоўнай бэлькі і ўстойлівасці перамяшчэння крана. Пры праектаванні таксама трэба было ўлічваць зазоры з абодвух канцоў, размяшчэнне платформы для тэхнічнага абслугоўвання і прастору паміж верхняй часткай крана EOT і фермамі даху.

Паколькі майстэрні адрозніваліся па шырыні, размяшчэнні пад'езднай дарожкі, профілі даху і структурных умовах, аднолькавая канструкцыя крана EOT не магла быць выкарыстана для абодвух. Кожны маставы кран павінен быў быць выбраны і праектаваны з улікам фактычных памераў майстэрні, прадастаўленых кліентам.

Плыўная апрацоўка шкляных лістоў

Вялікія шкляныя лісты могуць хістацца пры змене пад'ёмнай сілы або пры рэзкім запуску і спыненні пад'ёмніка, каляскі або крана. Аператарам таксама патрэбен дастатковы час рэакцыі, каб назіраць і ўносіць дакладныя карэктывы, калі ліст пакідае апору, набліжаецца да складской стэлажа або пазіцыянуецца. Таму кліент засяродзіўся не толькі на максімальнай хуткасці, але і на тым, ці можа маставы кран павольна падымаць, плаўна рухацца і мякка спыняцца.

Гнуткасць у эксплуатацыі была таксама важнай, паколькі шкляны ліст можа перашкаджаць аператару бачыць кропку пад'ёму або зону размяшчэння. Аператару трэба было выбраць падыходнае месца ў залежнасці ад праходу майстэрні і месцазнаходжання грузу, замест таго, каб абмяжоўвацца адной фіксаванай кропкай кіравання.

Восем гадзін інтэнсіўнай працы ў дзень

Два маставыя краны павінны былі выконваць паўторныя аперацыі па пад'ёме, перамяшчэнні і размяшчэнні на працягу звычайнай змены, забяспечваючы не менш за восем гадзін працы ў дзень. Таму пры выбары ўлічвалася не толькі намінальная грузападымальнасць, але і колькасць пад'ёмаў у гадзіну, тыповая вага грузу, частата працы і доля працы з поўнай нагрузкай.

Працяглае штодзённае выкарыстанне таксама павысіла патрабаванні да абароны рухавіка, электрычных кампанентаў, тармазоў, канцавых выключальнікаў і падтрымкі запасных частак. Кліенту патрэбны былі гэтыя два краны EOT, якія маглі б хутка ўвесці ў вытворчасць, застаючыся зручнымі ў эксплуатацыі і абслугоўванні на працягу доўгага часу.

Абарона ад пылу і пырскаў для шкляных майстэрняў

Зоны апрацоўкі шкла часта знаходзяцца побач са складам, рэзкай, шліфоўкай краёў, ачысткай і ўпакоўкай. Дробныя часціцы, якія пераносяцца паветранай сумессю, смецце папяровай і драўлянай упакоўкі, а таксама штодзённы пыл могуць трапляць у рухавікі кранаў і электрычныя кампаненты. Мыццё шкла, падлог або абсталявання побач таксама можа прывесці да траплення вільгаці і часам пырскаў вады. Нягледзячы на тое, што краны EOT працуюць у памяшканнях, іх механізмы перамяшчэння, тармазы і электрычныя часткі ўсё роўна патрабуюць абароны ад назапашвання пылу і траплення вады. 

Скаардынаваныя сістэмы чыгуначнага і электразабеспячэння

Кліент запытаў рэйкі, токаправодныя рэйкі і мантажныя аксэсуары, якія адпавядалі б кранам EOT, што дазволіла пазбегнуць супярэчлівых спецыфікацый або несумяшчальных інтэрфейсаў, выкліканых асобнымі закупкамі. Паколькі даўжыня праезду ў майстэрні складае 48 м і 49 м, кожная сістэма электразабеспячэння павінна была ахопліваць адпаведную пад'язную паласу. Вялікія пралёты галоўных бэлек таксама патрабавалі адпаведнай даўжыні сегментаў адпраўкі і выразна акрэсленых спосабаў падключэння для спрашчэння ўстаноўкі на месцы.

Індывідуальныя рашэнні для маставых кранаў

Аднабалкавы маставы кран HD

• Грузападымальнасць: 5 тон
• Пралёт: 23 м
• Вышыня ўздыму: 5,65 м
• Хуткасць пад'ёму: 0,5/8 м/мін
• Хуткасць руху пад'ёмніка: 2—20 м/мін, частотна-рэгуляваны прывад
• Хуткасць перамяшчэння крана: 3—30 м/мін, частотна-рэгуляваны прывад
• Працоўныя абавязкі: FEM 2m A5
• Спосаб кіравання: правадны падвесны пульт дыстанцыйнага кіравання + бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
• Напружанне харчавання: 380 В/50 Гц/3-фазнае, напружанне кіравання: 48 В
• Тып рэйкі: P22

Асноўныя характарыстыкі аднабалкавага маставога крана HD

• Лёгкая канструкцыя, якая зніжае нагрузку на майстэрнюАднабалкавы маставы кран HD выкарыстоўвае адну асноўную бэльку і кампактную электрычную талю, што памяншае колькасць кампанентаў моста, уласную вагу і ўклад крана ў нагрузку на колы. Гэта спрашчае яго адпаведнасць існуючай канструкцыі пад'язной дарожкі і дапамагае абмежаваць выдаткі на ўзмацненне майстэрні і праект.
• Кампактная канструкцыя, пашыраная зона пад'ёмуКампактная асноўная бэлька, канцавыя карэткі і пад'ёмнік скарачаюць адлегласць падыходу крука да тарцоў майстэрні і бакавых сценак. Такім чынам, крук можа дасягаць бліжэй да складскіх стэлажоў, зон пагрузкі і працоўных месцаў, паляпшаючы выкарыстанне даступнай рабочай плошчы.
• Інтэграваны прывад, які спрашчае ўстаноўкуТры-у-адным прывады перамяшчэння крана Boneng аб'ядноўваюць рухавік, рэдуктар і тормаз у адным блоку. Гэта эканоміць месца для ўстаноўкі на канцавых карэтках і спрашчае зборку, дэмантаж і замену.

Двухбалкавы маставы кран NLH

• Грузападымальнасць: 5 тон
• Пралёт: 36 м
• Вышыня ўздыму: 6 м
• Хуткасць пад'ёму: 0,5/8 м/мін
• Хуткасць руху пад'ёмніка: 2—20 м/мін, частотна-рэгуляваны прывад
• Хуткасць перамяшчэння крана: 3—30 м/мін, частотна-рэгуляваны прывад
• Працоўныя абавязкі: FEM 2m A5
• Спосаб кіравання: правадны падвесны пульт дыстанцыйнага кіравання + бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
• Напружанне харчавання: 380 В/50 Гц/3-фазнае, напружанне кіравання: 48 В
• Тып рэйкі: P30

Асноўныя характарыстыкі двухбалкавага маставога крана NLH

• Двухбалкавая канструкцыя, паляпшае ўстойлівасць: дзве зварныя коробчатые бэлькі падзяляюць нагрузку і павялічваюць агульную калянасць двухбалкавага маставога крана NLH. Гэта памяншае ўплыў прагіну канструкцыі на шлях каляскі і паляпшае ўстойлівасць крана па ўсім вялікім пралёце.
• Нізкая агульная вышыня, павелічэнне вышыні ўздыму: кампактная каляска перамяшчаецца па дзвюх асноўных бэльках і дазваляе круку падымацца бліжэй да моста. Гэта памяншае страты на ход крука, павялічвае вышыню ўздыму і паляпшае выкарыстанне вертыкальнай прасторы майстэрні.
• Прасторная планіроўка моста спрашчае тэхнічнае абслугоўванне: двухбалкавы мост забяспечвае больш месца для праходаў для тэхнічнага абслугоўвання, агароджаў і доступу для калясак. Пры неабходнасці ён таксама можа змясціць дапаможны крук або пад'ёмны механізм, забяспечваючы пры гэтым персаналу тэхнічнага абслугоўвання больш бяспечны доступ да механізмаў перамяшчэння і электрычных кампанентаў.

Рух частотна-рэгуляванага прывада памяншае ваганні нагрузкі

Кіраванне з дапамогай частотна-рэгулятарнай пераўтваральніка (ЧРП) дазваляе крану і калясцы плаўна запускацца, паскарацца, запавольвацца і спыняцца, пазбягаючы рэзкіх змен гарызантальнай хуткасці. Маставыя краны могуць падтрымліваць эфектыўную хуткасць на вялікіх адлегласцях і запавольвацца паблізу мэты для больш дакладнага пазіцыянавання. Плыўная змена хуткасці таксама памяншае пускавы ток, механічныя ўдары, прабуксоўку колаў і ўдарныя нагрузкі на рэдуктары, тармазы, колы і рэйкі. Для вялікіх шкляных лістоў, адчувальных да інэрцыі, больш плаўны рух палягчае кіраванне падыходам і размяшчэннем, а таксама памяншае ваганні грузу.

Падтрымка ізаляцыі класа A5 і класа F штодзённая эксплуатацыя

Краны EOT паўторна падымаюць, перамяшчаюцца і тармазяць на працягу кожнай змены. Таму мы падабралі іх класіфікацыю працы ў адпаведнасці з штодзённым часам працы і частатой рухаў. Былі абраныя мадэлі FEM 2m і A5, каб забяспечыць прыблізна восем гадзін апрацоўкі шкла ў дзень і ісці ў нагу з вытворчасцю ў цэху.

Ізаляцыя класа F паляпшае цеплавую ўстойлівасць падчас паўторных пускаў, тармажэння і нармальнай працы. Яна запавольвае старэнне ізаляцыі і зніжае рызыку міжвітковых кароткіх замыканняў, прабою ізаляцыі на зямлю і пашкоджання рухавіка. Гэта забяспечвае дадатковы цеплавы запас для працяглай працы ў адпаведнасці з штодзённым графікам кліента.

Ступень абароны IP55 памяншае ўздзеянне пылу і вады

Абодва маставыя краны выкарыстоўваюць рухавікі і электрычнае абсталяванне з абаронай IP55, каб паменшыць трапленне дробных часціц, штодзённага пылу і выпадковых пырскаў падчас уборкі. Лепш герметычныя корпусы абмяжоўваюць уздзеянне навакольнага асяроддзя на рухавікі, тармазы і электрычныя кампаненты, забяспечваючы стабільную працу прыблізна на працягу васьмі гадзін у дзень у зонах захоўвання і апрацоўкі шкла.

Адпаведныя рэйкі, сістэмы харчавання і мантажныя аксэсуары

Акрамя асноўных бэлек, канцавых карэтак і іншых сталёвых канструкцый кранаў, мы паставілі поўныя камплекты рэек, злучэнняў рэек, сістэм электразабеспячэння і мантажных аксесуараў для абедзвюх майстэрняў. У сістэмах выкарыстоўваюцца чатырохполюсныя токаправодныя рэек бяспекі на 200 А з агульнай даўжынёй праваднікоў 192 м і 196 м адпаведна, а таксама токапрыёмнікі і мантажныя кампаненты.

Уніфікаванае праектаванне і скаардынаваныя пастаўкі гарантавалі, што спецыфікацыі рэйак, сістэмы электразабеспячэння і інтэрфейсы падключэння адпавядалі абодвум кранам. Гэта паменшыла неабходнасць для кліента асобных закупак, праверкі спецыфікацый на месцы і карэкціроўкі інтэрфейсаў, адначасова спрасціўшы наступны мантаж і ўвод у эксплуатацыю.

Атрымайце індывідуальнае рашэнне

Калі вашай майстэрні патрэбен маставы кран, інжынеры DGCRANE могуць распрацаваць рашэнне на аснове даступнай інфармацыі, у тым ліку чарцяжоў майстэрні, фатаграфій аб'екта, матэрыялаў, якія апрацоўваюцца, неабходнай грузападымальнасці і частаты працы. Мы забяспечваем комплексную падтрымку, якая ўключае выбар крана, праектаванне, вытворчасць і дастаўку.

• Поўныя чарцяжы майстэрні: Мы можам праверыць пралёт рэек, даўжыню рэйкі, эфектыўную вышыню ўздыму, вышыню над галавой і апорную канструкцыю паласы, а затым распрацаваць праект крана, рэйак і сістэмы электразабеспячэння з улікам гэтых дадзеных.
• Толькі частковыя памеры: Мы разгледзім даступную інфармацыю і фатаграфіі, а затым вызначым неабходныя дадатковыя вымярэнні, што скараціць паўторную працу і адсутнасць важных дадзеных.
• Няма магчымасці самастойнага вымярэння: мы можам дыстанцыйна дапамагчы вашай камандзе на аб'екце правесці неабходныя вымярэнні або арганізаваць прафесійнае абследаванне на месцы, калі гэтага патрабуюць умовы праекта і будаўнічай пляцоўкі.

Калі вам патрэбен маставы кран для шкляных лістоў, металічных пласцін або іншых матэрыялаў, дашліце нам даступную інфармацыю аб праекце. Нашы інжынеры прадаставяць падрабязнае рашэнне і каштарыс на працягу 24 гадзін.

Зора Чжао

Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана

Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Электронная пошта: zorazhao@dgcrane.com