2 uppsättningar traverskranar exporterade till Moçambique för hantering av glasskivor

Moçambiques kund behövde traverskranar för daglig lyftning av glasskivor och intern transport mellan två befintliga verkstäder med olika strukturella begränsningar. Kranarna behövde maximera det användbara utrymmet utan att belasta byggnaderna för mycket, ge smidig lyftning, förflyttning och bromsning för att minimera glasrörelser, klara långa dagliga körningar och motstå verkstadsdamm och enstaka vattenstänk. Räls, strömförsörjning, installationsinredning och exportlogistik krävde också samordning. Med utgångspunkt i kundens verkstadsritningar och driftsdata anpassade vi EOT-kranlösningar skräddarsydda för varje spann och byggnadsstruktur. Hela omfattningen inkluderade kranramar, rörelsekontroll, miljötätning och kraftpaket, vilket möjliggjorde säker och effektiv integration i deras nuvarande produktionsuppsättning.

Projektbakgrund

Detta projekt var för ett Moçambique-baserat företag inom glasplåtsindustrin. I takt med att produktions- och materialhanteringskraven ökade planerade kunden att uppgradera lyftkapaciteten i sina befintliga verkstäder. De tillhandahöll CAD-ritningar, verkstadstvärsnitt och deldetaljer av banans stödstrukturer som grund för designen. De två traverskranarna var därför tvungna att uppfylla den specificerade lyftkapaciteten samtidigt som de matchade de befintliga byggnaderna och de hanterade materialen.

Kundkrav

Utifrån verkstadsritningarna och förfrågningsdetaljerna identifierade vi fem huvudkrav: olika krankonstruktioner för de två verkstäderna, stabil hantering av glasskivor, skydd mot damm och vattenstänk från rengöring, minst åtta timmars drift per dag, samt matchande skenor, strömskenor och installationstillbehör som medföljer kranarna.

Olika kranstrukturer för de två verkstäderna

Den första verkstaden har ett spännvidd på 23 m och en åklängd på cirka 48 m. Samtidigt som kunden uppfyllde lyftkraven ville de minimera traverskranens egenvikt och hjullasterna som överförs till löpbanan, vilket minskade trycket på byggnadens stödstruktur. Kranen behövde också utnyttja den tillgängliga byggnadshöjden effektivt så att dess egen struktur inte skulle förbruka värdefullt vertikalt lyftutrymme.

Den andra verkstaden har en åklängd på 49 m. Enligt tvärsnittsritningen är det faktiska avståndet mellan de två rälsens mittlinjer 35 860 mm. Detta stora spännvidd ställde större krav på huvudbalkens hållfasthet och kranens stabilitet. Konstruktionen var också tvungen att ta hänsyn till fritt utrymme i båda ändar, underhållsplattformens position och utrymmet mellan toppen av EOT-kranen och takstolarna.

Eftersom verkstäderna skiljer sig åt i bredd, banläge, takprofil och strukturella förhållanden kunde samma EOT-krankonstruktion inte användas för båda. Varje traverskran var tvungen att väljas och utformas kring de faktiska verkstadsdimensioner som kunden angav.

Smidig hantering av glasskivor

Stora glasskivor kan svaja när lyftkraften ändras eller när lyftanordningen, vagnen eller kranen startar och stannar abrupt. Operatörerna behöver också tillräckligt med reaktionstid för att observera och göra finjusteringar när en skiva lämnar sitt stöd, närmar sig ett lagerställ eller positioneras. Kunden fokuserade därför inte bara på maximal hastighet utan också på om traverskranen kunde lyfta långsamt, röra sig smidigt och stanna mjukt.

Flexibel drift var också viktig eftersom en glasskiva kan blockera operatörens sikt över lyftpunkten eller placeringsområdet. Operatören behövde välja en lämplig position beroende på verkstadsgången och lastplatsen istället för att vara begränsad till en fast kontrollpunkt.

Åtta timmars frekvent drift per dag

De två traverskranarna behövde utföra upprepade lyft-, förflyttnings- och placeringsoperationer under ett normalt skift, vilket skulle klara minst åtta timmars arbete per dag. Vid valet beaktades därför inte bara nominell kapacitet utan även antalet lyft per timme, typisk lastvikt, driftsfrekvens och andelen fullastdrift.

Långvarig daglig användning ökade också kraven på motorskydd, elektriska komponenter, bromsar, gränsbrytare och reservdelssupport. Kunden behövde dessa två EOT-kranar som kunde sättas i produktion snabbt samtidigt som de förblev enkla att använda och underhålla på lång sikt.

Damm- och stänkskydd för glasverkstäder

Glashanteringsområden ligger ofta nära lagrings-, skär-, kantslipnings-, rengörings- och förpackningsverksamheter. Fina luftburna partiklar, pappers- och träförpackningsskräp och vardagligt damm kan nå kranmotorer och elektriska komponenter. Rengöring av glas, golv eller närliggande utrustning kan också orsaka fukt och enstaka vattenstänk. Även om EOT-kranar arbetar inomhus kräver deras körmekanismer, bromsar och elektriska delar fortfarande skydd mot dammansamling och vattenintrång. 

Samordnade järnvägs- och kraftförsörjningssystem

Kunden begärde räls, strömskenor och installationstillbehör anpassade till EOT-kranarna, för att undvika inkonsekventa specifikationer eller inkompatibla gränssnitt orsakade av separata inköp. Eftersom verkstadens åklängder är 48 m och 49 m, var varje strömförsörjningssystem tvunget att täcka sin motsvarande bana. De stora spännvidden på huvudbalken krävde också lämpliga transportsegmentlängder och tydligt definierade anslutningsmetoder för att förenkla installationen på plats.

Anpassade traverskranlösningar

HD Enkelbalkskran

• Kapacitet: 5 ton
• Spännvidd: 23 m
• Lyfthöjd: 5,65 m
• Lyfthastighet: 0,5/8 m/min
• Lyfthastighet: 2—20 m/min, VFD
• Kranens körhastighet: 3—30 m/min, VFD
• Arbetsuppgift: FEM 2m A5
• Kontrollmetod: Trådbunden pendelkontroll + trådlös fjärrkontroll
• Strömförsörjning: 380V/50Hz/3-fas, styrspänning: 48V
• Skentyp: P22

Huvudfunktioner hos HD-kran med en balk

• Lättviktsdesign, minskar belastningen på verkstadenHD-traverskranen med en balk använder en huvudbalk och en kompakt elektrisk lyftanordning, vilket minskar brokomponenter, egenvikt och kranens bidrag till hjullaster. Detta gör det enklare att anpassa den befintliga banstrukturen och hjälper till att begränsa verkstadsförstärkning och projektkostnader.
• Kompakt struktur, utökad lyfttäckningDen kompakta huvudbalken, ändvagnarna och lyftanordningen minskar avstånden för kroken vid verkstadsändar och sidoväggar. Kroken kan därför nå närmare lagerhyllor, lastområden och arbetsstationer, vilket förbättrar utnyttjandet av den tillgängliga arbetsytan.
• Integrerad drivning, förenklar installationenBonengs tre-i-ett-krandrivningar kombinerar motor, växellåda och broms i en enhet. Detta sparar installationsutrymme på ändvagnarna och förenklar montering, demontering och utbyte.

NLH Dubbelbalkstravers

• Kapacitet: 5 ton
• Spännvidd: 36 m
• Lyfthöjd: 6 m
• Lyfthastighet: 0,5/8 m/min
• Lyfthastighet: 2—20 m/min, VFD
• Kranens körhastighet: 3—30 m/min, VFD
• Arbetsuppgift: FEM 2m A5
• Kontrollmetod: Trådbunden pendelkontroll + trådlös fjärrkontroll
• Strömförsörjning: 380V/50Hz/3-fas, styrspänning: 48V
• Skentyp: P30

Huvudfunktioner hos NLH-kran med dubbelbalk

• Dubbelbalkskonstruktion, förbättrad stabilitet: Två svetsade lådbalkar delar lasten och ökar den totala styvheten hos NLH-dubbelbalkskranen. Detta minskar effekten av strukturell nedböjning på löpbanan och förbättrar kranens stabilitet över det stora spannet.
• Låg totalhöjd, ökande lyfthöjd: Den kompakta vagnen löper på de två huvudbalkarna och gör att kroken kan lyftas närmare bron. Detta minskar krokens rörelseförlust, ökar lyfthöjden och förbättrar utnyttjandet av verkstadens vertikala utrymme.
• Rymlig brolayout, förenklar underhåll: Dubbelbalksbron ger mer utrymme för gångvägar för underhåll, skyddsräcken och åtkomst till vagnar. Den kan också rymma en extra krok eller lyftmekanism vid behov, samtidigt som underhållspersonalen får säkrare åtkomst till körmekanismer och elektriska komponenter.

VFD-rörelse minskar lastens svängningar

VFD-styrning gör att både kranen och vagnen kan starta, accelerera, retardera och stoppa smidigt, vilket undviker plötsliga förändringar i horisontell hastighet. Traverskranarna kan bibehålla en effektiv hastighet över långa sträckor och sakta ner nära målet för mer exakt positionering. Smidiga hastighetsändringar minskar också startström, mekaniska stötar, hjulslirning och stötbelastningar på växellådor, bromsar, hjul och räls. För stora glasskivor som är känsliga för tröghet gör en mjukare rörelse det lättare att kontrollera närmande och placering och minskar lastens svängningar.

Isoleringsklass A5 och klass F stöder daglig drift

EOT-kranarna lyfter, rör sig och bromsar upprepade gånger under varje skift. Vi matchade därför deras arbetsklassificering med den dagliga driftstiden och rörelsefrekvensen. FEM 2m och A5 valdes för att klara cirka åtta timmars glashantering per dag och hålla jämna steg med verkstadsproduktionen.

Klass F-isolering förbättrar värmebeständigheten vid upprepade starter, inbromsningar och normal drift. Den saktar ner isoleringens åldrande och minskar risken för kortslutningar mellan varven, isoleringsgenombrott till jord och motorskador. Detta ger ytterligare termisk marginal för långsiktig drift enligt kundens dagliga schema.

IP55-skydd minskar damm- och vattenexponering

Båda de två traverskranarna använder IP55-skyddade motorer och elektrisk utrustning för att minska inträngning av fina partiklar, vardagsdamm och enstaka stänk från rengöring. Bättre tätade kapslingar begränsar miljöpåverkan på motorer, bromsar och elektriska komponenter, vilket möjliggör stabil drift i cirka åtta timmar per dag i glasförvarings- och hanteringsområden.

Matchande skenor, strömförsörjningssystem och installationstillbehör

Förutom huvudbalkar, ändvagnar och andra krankonstruktioner i stål levererade vi kompletta uppsättningar av räls, skenanslutningar, strömförsörjningssystem och installationstillbehör till båda verkstäderna. Systemen använder 200 A fyrpoliga säkerhetsskenor, med totala ledarlängder på 192 m respektive 196 m, tillsammans med strömavtagare och monteringskomponenter.

Enhetlig design och samordnad leverans säkerställde att skenspecifikationerna, strömförsörjningssystemen och anslutningsgränssnitten matchade båda kranarna. Detta minskade kundens behov av separata inköp, specifikationskontroller på plats och gränssnittsjusteringar, samtidigt som efterföljande installation och driftsättning förenklades.

Få en skräddarsydd lösning

Om din verkstad behöver en traverskran kan DGCRANEs ingenjörer utveckla en lösning utifrån den information som för närvarande finns tillgänglig, inklusive verkstadsritningar, foton på plats, hanterade material, erforderlig lyftkapacitet och driftsfrekvens. Vi erbjuder heltäckande support som omfattar val av kran, design, produktion och leverans.

• Kompletta verkstadsritningar: Vi kan verifiera rälens spännvidd, åklängd, effektiv lyfthöjd, takhöjd och banans stödstruktur, och sedan utforma kranen, rälsen och strömförsörjningssystemet kring dessa data.
• Endast partiella mått: Vi granskar tillgänglig information och foton och identifierar sedan de ytterligare mätningar som krävs, vilket minskar upprepat arbete och minskar risken för kritiska data.
• Ingen oberoende mätkapacitet: Vi kan vägleda ert arbetslag på distans genom de nödvändiga mätningarna eller ordna en professionell undersökning på plats när projektet och platsförhållandena kräver det.

Om du behöver en traverskran för glasskivor, metallplattor eller andra material, skicka oss din tillgängliga projektinformation. Våra ingenjörer kommer att ge en detaljerad lösning och offert inom 24 timmar.

Zora Zhao

Expert på traverskran/portalkran/fockkran/krandelarlösningar

Med 10+ års erfarenhet inom kranens utomeuropeiska exportindustri, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljning, om du har några relaterade behov, var god kontakta mig!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-post: zorazhao@dgcrane.com