Industria de máquinas portuarias

Las grúas para contenedores montadas sobre rieles se utilizan principalmente para la descarga, manipulación y apilamiento de contenedores en los patios de transbordo ferroviario de contenedores y en los grandes patios de almacenamiento y transporte de contenedores. La grúa de pórtico para contenedores montada sobre rieles se compone de la viga principal, las patas de pórtico rígidas y flexibles, el carro de elevación, el mecanismo de funcionamiento de la grúa, el sistema eléctrico, la sala de la cabina, etc. La grúa de pórtico para contenedores montada sobre rieles generalmente requiere un gran espacio libre en la dirección del ancho de la pata de pórtico, por lo que la parte superior de la pata de pórtico se abre en forma de U para conectarse con la parte superior de la pata de pórtico, y se erige un marco de mantenimiento del carro. La grúa de pórtico para contenedores montada sobre raíles puede cargar y descargar contenedores estándar internacionales de 20', 40' y 45'. La capacidad de elevación es generalmente de 36t y 40,5t. De acuerdo con el sitio, el almacenamiento de contenedores y el proceso de transporte y los vehículos de carga y descarga; La envergadura se puede dividir en 26m, 30m y 35m; Los voladizos se pueden dividir en no voladizos, voladizos simples y voladizos dobles; La rotación del carro superior y la rotación del esparcidor inferior.

La grúa pórtico para contenedores con neumáticos es una máquina especial para apilar contenedores. Consiste en un marco de pórtico, un sistema de transmisión de energía, un mecanismo de elevación, un mecanismo de desplazamiento de la grúa y un esparcidor telescópico. El carro elevador equipado con el esparcidor de contenedores camina a lo largo de la vía de la viga principal para realizar las operaciones de carga, descarga y apilamiento de contenedores. El mecanismo de desplazamiento de tipo neumático puede hacer que la grúa camine sobre el patio de carga, y puede hacer una dirección en ángulo recto de 90° para transferir de un patio de carga a otro. , trabajo flexible. Según el modo de conducción, la RTG puede dividirse en modo motor diesel-eléctrico y modo motor diesel-hidráulico. El sistema de generadores diésel se dispone generalmente en la viga inferior, y se compone principalmente de grupos electrógenos diésel, dispositivos auxiliares y salas de máquinas. 

La grúa pórtico de doble viga tipo UMG es un equipo de manipulación ideal para el funcionamiento en exteriores. Se pueden añadir voladizos a ambos lados de la viga principal (normalmente la longitud del voladizo es 1/4 de la longitud del vano), y se puede aumentar la distancia entre las patas rectas para facilitar el paso de mercancías grandes desde las patas rectas. La alimentación eléctrica puede realizarse mediante cables, cables de contacto deslizantes y generadores diesel. La grúa de pórtico tiene las características de alta utilización del sitio, gran rango de operación, amplia adaptabilidad y fuerte universalidad. Se utiliza ampliamente en el patio de carga del puerto. En el puerto, se utiliza principalmente para la carga y descarga de patio de carga al aire libre, patio de almacenamiento y carga a granel.