Casting Yard Gantry Cranes

Den bruges til bjælkeløft i præfabrikerede anlæg, broertransport og broerrejsning osv. med den specielle spreder.

Sammenlignet med almindelige portalkraner er installation og demontering praktisk og hurtig, økonomisk og praktisk.

  • Kapacitet: 20t-900t
  • Spændvidde: 24-55m
  • Løftehøjde: 9m-60m
  • Arbejdspligt: A3
  • Raged spænding: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Arbejdsmiljøtemperatur: -25℃~+40℃, relativ luftfugtighed ≤85%
  • Kranstyringstilstand: Kabinestyring
  • Referenceprisinterval: $10000-600000/sæt

Oversigt

Precasting (Engineering) portalkran er designet og fremstillet i overensstemmelse med nationale og industristandarder såsom GB/T3811 "Crane Design Specification" og GB/T14406 "General Gantry Crane". Den er velegnet til steder som motorveje, brobjælkegårde og broopstilling. Indhentningsanordningerne kan være kroge, spredere og bevægelige remskiver af stifttypen. Portalkranrammen er A-type med stive ben og fleksibel benstøttestruktur, hvilket øger den samlede fleksibilitet og forbedrer portalrammens bæreevne.

På grund af det mindre vindmodtagende område end bokstypestrukturen, bruges truss-strukturen hovedsageligt på udendørs steder med store vindbelastninger

Kranen er sammensat af stålkonstruktionen, vognen, kranens køremekanisme og det elektriske system osv.

 

Fordele

  • God stivhed
  • Sikkerhed og pålidelighed
  • Avanceret ydeevne
  • Nem installation
  • Nem installation og transport
  • Økonomisk og praktisk

Introduktion

Støbegårds portalkran er meget udbredt i støbegård til jernbane- og brokonstruktion. Denne portalkran yder hovedsageligt under fremstilling og transport af betondragere. I betragtning af at støbegården normalt er åben og har et stort areal, bør krandimension og strømforsyning tages i betragtning. I følgende tilfælde vil vi forklare i detaljer for at give dig generelle billeder.

En kunde fra Mellemøsten efterspørger dobbeltbjælke portalkran til betondragere håndtering i støbegård. Maksimal egenvægt af drageren er 120 ton og længden er 24 m. i betragtning af at sikkerhed er førsteprioritet, foreslår vores tekniker at bruge 2 sæt 70 tons portalkraner synkroniseret. På den måde kan de to kraner arbejde sammen om at flytte betondragerne og kører også selvstændigt, hvis det er nødvendigt.

Derudover tilføjer vi også brændstofgenerator til kranerne, fordi støbegården normalt er på landet, og der ikke er nogen elektrisk facilitet til rådighed.

En anden kunde beder om 2 sæt 30+30 tons portalkraner til sin støbegård. De kræver, at de to kraner kan synkroniseres, og hvad mere er, de kræver også fire vogne synkroniseret.

Præfabrikeret portalkran

Under detaljeringsdiskussionen om kranløsningen tilbyder vores ingeniører også detaljeret design af skinnefundamentet, så kunden nemt kan fortsætte skinnefundamentet. Og hvad angår strømforsyningen, foreslår vores ingeniører kabelrulle for at spare omkostningerne.

Vi leverer også teknisk support under kranmontage og idriftsættelse, vores teknikere vil gå til stedet fra begyndelsen til idriftsættelsen er afsluttet.

Komponenter

Stålstruktur portalramme

Stålstruktur portalramme

Den er sammensat af hovedbjælker, støtteben, forbindelsesrammer, forbindelsesbjælker, løbevognsskinner, gangplatforme, rækværk, stiger og andre hjælpemetalkonstruktioner. Støttebenene anvender et sæt stive ben og et sæt fleksible ben.

Hovedbjælken, forbindelsesbjælken, støttebenene og forbindelsesrammen er forbundet med højstyrke bolte og stifter. Den enkle dørkarm med bindingsværk har en let totalvægt og et lille vindareal, som effektivt kan reducere vindbelastningen.

Hovedhejsevogn

Hovedhejsevogn

Den er hovedsageligt sammensat af hejsemekanismen (JM spil), vognens ramme og vognens løbemekanisme. JM elektriske spil er sammensat af motoren, koblingen, bremsen, reduktionen og tromlen, som er installeret på rammen sammen.

Vognrammen er en kombineret struktur af plade- og sektionsstål svejset sammen, som har tilstrækkelig styrke og stivhed til at sikre, at trolleyrammen ikke vil påvirke den normale funktion af hver mekanisme efter at være blevet deformeret under belastning. Vognen har et forseglet regnslag, og regnslaget har lysforhold.

Hjælpe løftemekanisme

Hjælpe løftemekanisme

Hvis kunden ønsker det, kan en elektrisk hejs (som en sekundær løftemekanisme) bruges til små løft.

Trolley betjeningsmekanisme

Trolley betjeningsmekanisme

Den er sammensat af motoren, reduktionsgearet og hjulsættet osv. Hjuldrevakslen er direkte forbundet til lavhastighedsenden af reduktionsgearet (eller er forbundet med en kobling). Denne struktur er befordrende for installation, vedligeholdelse og demontering af hjulanordningen.

Hele krandriftsenheden har enkel struktur, lav støj, generøst udseende, sikker og pålidelig brug og bekvem installation og vedligeholdelse.

Hjulsæt

Hjulsæt

Vinkelkassehjulsæt er vedtaget, kranhjulene er dobbeltfælgede hjul, trolleyhjulene er enkeltfælgehjul, hjulmaterialet er ZG340-640, hjulenes slidbaner er varmebehandlet, hårdhedsområdet er HB330-380, og slukningsdybden af kranhjulene er ikke mindre end 20 mm, slukningsdybden af trolleyhjulet er ikke mindre end 15 mm, og hårdheden ved slukningsdybden er ikke mindre end HB260.

Sikkerhedsbeskyttelsesanordning

Sikkerhedsbeskyttelsesanordning

Den er udstyret med skinneklemmer, forankringsanordninger, buffere og skinnefejemaskiner;

Strømfordelingssystemet er sammensat af hovedafbryder, hovedstrømkontakt og overstrømsbeskyttelse;

Beskyttelsesanordninger omfatter kortslutningsbeskyttelse, overstrømsbeskyttelse, beskyttelse mod spænding, nulbeskyttelse, beskyttelse mod stigende grænse, beskyttelse mod bevægelsesgrænser, begrænsning af overbelastningsbelastning, nødafbrydelsesbeskyttelse, vognlyd og lysalarm, beskyttelsesanordning til elektrisk interlock, etc.

Trolley strømforsyning og trolley feed mode

Kabeltromle

Kranstrømforsyning: trolleywire eller kabeltromle;

Vogn ledende: mobil kabelvogn.

Platform, stige

Platform stige

Der er sikre og pålidelige stiger, platforme og gangbroer, hvor betjening, inspektion og vedligeholdelse er påkrævet, og der er tilstrækkelig arbejdsplads. Stigen og platformen er dannet ved at bøje stålrør og vinkelstål. Platformen er beklædt med skridsikre mønstrede stålplader, og bunden af platformen er udstyret med en beskyttelsesplade.

Førerkabine

Førerkabine

Den er sat på stive ben. Førerkabinen er det arbejdssted, hvor operatøren styrer kranen. Den har et lukket førerhus. Dets strukturelle design tager ikke kun hensyn til forskellige funktionelle krav, robusthed, holdbarhed, sikkerhed og pålidelighed, men overvejer også et godt udsyn, komfortabelt og smukt, så føreren føler sig godt tilpas under drift, og layoutet af førerens interiør fuldt ud afspejler menneskeheden og opfylder efterspørgerens behov.

En standard støbegårds portalkraner vil blive produceret om 60 dage.

Installation på stedet eller fjerninstruktion er tilgængelig

Tillidsopbygning er virkelig svært, men med 10+ års salgserfaring og 3000+ projekter, vi har lavet, har både slutbrugere og agenter fået og nydt godt af vores samarbejde. Forresten, rekruttering af uafhængig sælger: Generøs kommission / risikofri.

Udfyld dine oplysninger, og vi vender tilbage til dig inden for 24 timer!

Klik eller træk filer til dette område for at uploade. Du kan uploade op til 5-filer.