Zweiträger-Brückenkran für Australien exportiert: Konstruiert für Papierfabriken mit geringer Deckenhöhe

Eine australische Papierfabrik benötigte einen 5-Tonnen-Doppelträger-Brückenkran für den Transport von Papierrollen. Aufgrund des begrenzten Werkstattraums und der extrem geringen Deckenhöhe passte DGCRANE einen NLH-5-Tonnen-Doppelträger-Brückenkran mit geringer Bauhöhe an, der die erforderliche Hubhöhe innerhalb der begrenzten Gebäudehöhe erfolgreich erreichte.

Auf Kundenwunsch entsandten wir Ingenieure zur Installationsanleitung vor Ort. Der gesamte Prozess, einschließlich Installation, Inbetriebnahme, Lastprüfung und Bedienerschulung, wurde in nur 10 Tagen abgeschlossen, sodass der Kunde den Kran reibungslos in Betrieb nehmen konnte.

Projektübersicht

Der Kunde ist eine Papierfabrik in Australien, die Folgendes benötigte: Zweiträger-Brückenkran für die Handhabung von Papierrollen, zusammen mit einer tragenden Stahlkonstruktion. Die Kranspezifikationen waren wie folgt:

• Tragfähigkeit: 5t
• Spannweite: 9,42 m
• Hubhöhe: 4,279 m
• Arbeitsaufgabe: A5
• Spannung: 400 V / 50 Hz / 3 Phasen

Nach Prüfung der Werkstattabmessungen stellten wir eine große Herausforderung fest: extrem begrenzter Platz im Gebäude.

• Die Werkstatt war bereits mit einem Flachdach und einer lichten Höhe von nur 5,3 m errichtet worden, während die erforderliche Hubhöhe mindestens 4,279 m betrug.
• Die lichte Breite der Werkstatt betrug 10,7 m, die Breite der Stahlkonstruktion 10 m, weshalb den seitlichen und vorn-hinten Anschlagpunkten des Hakens besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden musste.

Darüber hinaus hatte der Kunde spezielle elektrische Anforderungen:

• Die Verkabelung muss den australischen Normen entsprechen.
• Die wichtigsten elektrischen Komponenten und Frequenzumrichter müssen von Schneider Electric sein.

Auf Basis dieser Arbeitsbedingungen und Anforderungen haben wir eine vollständig kundenspezifische Lösung für Design, Fertigung und Lieferung realisiert.

Kompakte Doppelträger-Brückenkrankonstruktion: Maximale Raumausnutzung

• Anschlussdesign mit geringer Bauhöhe
  • Der Haken kann sich nach oben in den Hohlraum zwischen den beiden Hauptträgern bewegen, anstatt nur unterhalb des Trägers zu funktionieren.
  • Der Haken kann etwa 94 mm über die Unterseite des Hauptträgers hinausragen.
  • Ohne Erhöhung der Gesamthöhe des Krans wird eine zusätzliche effektive Hubhöhe von ca. 94 mm erreicht.
• Flache Stahlpiste anstelle von Schienen
  • Die Wagenbahn besteht aus horizontal verlegten 30×50 Flachstahlprofilen.
  • Dies ersetzt herkömmliche, vertikal montierte Schienen und reduziert den vom Start- und Landebahnsystem beanspruchten vertikalen Platz.
  • Spart Dutzende Millimeter an Höhe
• Kompakte Gesamtstrukturkonstruktion
  • Optimierter Hauptträgerquerschnitt und optimierte Laufkatzenanordnung
  • Die Gesamthöhe des Krans (von der Schienenoberkante bis zur Oberkante des Geräts, ohne Berücksichtigung der Wölbung) beträgt lediglich 1159 mm.
  • Deutlich niedriger als bei herkömmlichen Zweiträgerkranen mit denselben Spezifikationen.
• Optimierter Sicherheitsabstand nach oben
  • Der obere Sicherheitsabstand wurde feinjustiert, wobei die Sicherheitsstandards weiterhin eingehalten wurden.
  • Konventionelle Konstruktionen sehen typischerweise einen Sicherheitsabstand von ≥200 mm vor; dieses Projekt hat ihn auf Basis der tatsächlichen Arbeitsbedingungen optimiert.
  • Weitere Freigaben geben wertvollen, begrenzten Spielraum frei

Durch die oben genannten kombinierten Maßnahmen konnte der Kran erfolgreich bei einer extrem begrenzten Gebäudehöhe von nur 5,3 m installiert und betrieben werden, wobei eine Hubhöhe von 4,279 m für den Betrieb eines Zweiträger-Brückenkrans erreicht wurde.

Elektrisches System: Ausgelegt nach australischen Netzstandards mit vollständiger Frequenzumrichtersteuerung

Das elektrische System dieses Projekts wurde speziell nach den Anforderungen der australischen Papierfabrik konzipiert, wobei besonderer Wert auf die Einhaltung australischer industrieller Verdrahtungsstandards, die Anpassung an 400V 50Hz Drehstrom, die kundenspezifische Markenkonfiguration sowie hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit für Anwendungen im Bereich der Papierrollenhandhabung gelegt wurde.

• Verdrahtungsstandard: Entspricht AS/NZS 3000 (Australische Verdrahtungsregeln) und den relevanten australischen industriellen Elektronormen.
• Stromversorgungsanpassung: Australischer Industriestandard 400 V / 50 Hz / 3 Ph; alle Hauptmotoren, Steuertransformatoren, Schütze und Schutzkomponenten sind für eine Nennspannung von 400 V ausgelegt, wodurch ein direkter Anschluss an das Stromverteilungssystem der Werkstatt vor Ort möglich ist.
• Vollständige Frequenzumrichtersteuerung: Alle drei Mechanismen (Heben, Fahrwerk und Kran) sind mit Frequenzumrichtern von Schneider Electric ausgestattet. Die Frequenzumrichtersteuerung bietet praktische Vorteile beim Papierrollenhandling: sanftes Heben und Senken bei niedriger Geschwindigkeit, um Beschädigungen der Papierrollen zu vermeiden, und schnelle Rückführung im Leerlauf zur Steigerung der Effizienz.
• Steuerungsmodus: Drahtlose Fernbedienung + kabelgebundene Handbedienung. So können die Bediener der Papierrolle am Boden folgen, anstatt an einem festen Standort zu verharren. Tasten und Fernbedienungsbeschriftungen sind mit englischem Text oder Richtungssymbolen versehen, um australischen Nutzern eine schnelle Bedienung zu ermöglichen.

Installation vor Ort: 10 Tage für Installation und Inbetriebnahme

Gemäß den Kundenanforderungen wurden unsere professionellen Installationstechniker zur Überwachung und Anleitung vor Ort nach Australien entsandt. Von der Anlieferung der Geräte bis zur endgültigen Abnahme vergingen lediglich 10 Tage für Installation, Inbetriebnahme, Lastprüfung und Bedienerschulung, wodurch eine schnelle Inbetriebnahme des Systems ermöglicht wurde.

Gemäß den Kundenanforderungen wurden unsere professionellen Installationstechniker zur Überwachung und Anleitung vor Ort nach Australien entsandt. Von der Anlieferung der Geräte bis zur endgültigen Abnahme vergingen lediglich 10 Tage für Installation, Inbetriebnahme, Lastprüfung und Bedienerschulung, wodurch eine schnelle Inbetriebnahme des Systems ermöglicht wurde.

Wichtige Probleme, die während der Installation behoben wurden:

• Fehlende Installationsfundamente: Auf der Baustelle fehlten wichtige Komponenten wie C-förmige Stahl-Gleitschienen, Stromschienen und Entgleisungssicherungen. Die Ingenieure koordinierten umgehend die Materialbeschaffung, fertigten die Installationskomponenten vor Ort an, schweißten die Stromschienenhalterungen und schlossen nach Materialeingang die Installation und den Stromanschluss ab.
• Begrenzter Installationsraum: Aufgrund der geringen Werkstatthöhe war die Installation von Laufstegen, Geländern und Wartungsplattformen eingeschränkt. Die Ingenieure schnitten, modifizierten und verschweißten die Geländer entsprechend den Gegebenheiten vor Ort und optimierten die Installationsmethoden, um Sicherheit und Nutzbarkeit zu gewährleisten.
• Störungen im Arbeitsbereich: Werkstattbeleuchtung, Kameras und Luftleitungen behinderten die Bewegung des Wagens. Nach Rücksprache mit dem Kunden wurden diese Einrichtungen so angepasst, dass die Störungen beseitigt und ein sicherer Betrieb im gesamten Bereich gewährleistet wurden.
• Inbetriebnahme und Prüfung der Anlagen: Nach der Installation wurden die Stromschienen in Betrieb genommen, Leerlaufbetrieb, Lasttests, Bremssystemprüfungen und die Parameteroptimierung des Frequenzumrichters durchgeführt, um die Leistungsfähigkeit umfassend zu überprüfen und einen reibungslosen Betrieb, eine präzise Positionierung und ein zuverlässiges Bremsen zu gewährleisten.
• Bedienerschulung und Endabnahme: Nach der Inbetriebnahme führten die Ingenieure Schulungen vor Ort durch, erläuterten die Betriebsabläufe, die tägliche Wartung und die Sicherheitsvorkehrungen im Detail und unterstützten die Lastprüfung sowie die Dokumentation für die Endabnahme, um einen unabhängigen und sicheren Betrieb durch den Kunden zu gewährleisten.

Lieferergebnisse

Durch die strukturelle Optimierung des Kransystems und die koordinierte Installation vor Ort konnte das Projekt unter extrem beengten Platzverhältnissen erfolgreich umgesetzt und stabil betrieben werden, wodurch folgende Schlüsselergebnisse erzielt wurden:

• Die volle Hubhöhe von 4,279 m wurde bei einer lichten Werkstatthöhe von nur 5,3 m erreicht.
• Systematisch optimierte Hauptträger-, Laufkatzen- und Fahrbahnkonstruktion für geringe Raumhöhen, wodurch die ineffektive Nutzung des vertikalen Raums reduziert wird.
• Die Installation, Inbetriebnahme, Lastprüfung und Bedienerschulung des 5-Tonnen-Doppelträger-Brückenkrans wurden innerhalb von 10 Tagen abgeschlossen, was eine schnelle Inbetriebnahme ermöglichte und die Wartezeit verkürzte.
• Der Lasttest wurde beim ersten Versuch bestanden; Hebe-, Fahrwerks-, Kran- und Bremssysteme funktionierten einwandfrei. Der Kunde meldete zufriedenstellende Leistung und stabilen Betrieb.

Benötigen Sie einen Kran mit geringer Bauhöhe für eine beengte Werkstatt?

Wenn Ihre Werkstatt über eine begrenzte Gebäudehöhe, komplexe Platzverhältnisse oder strenge Anforderungen an die Hubhöhe verfügt, ist ein Standard-Brückenkran möglicherweise nicht ausreichend.

DGCRANE ist spezialisiert auf kundenspezifische Doppelträger-Brückenkrane mit geringer Bauhöhe, die für extrem beengte Platzverhältnisse konzipiert sind – ohne Kompromisse bei Hubhöhe, Sicherheit oder Zuverlässigkeit einzugehen.

Wir bieten:

• Maßgeschneiderte Krankonstruktion basierend auf Ihren realen Werkstattzeichnungen
• Lösungen zur Optimierung bei geringer Deckenhöhe (Anschlusskonstruktion, kompakte Laufkatze, optimierte Trägerkonstruktion)
• Einhaltung der lokalen Elektrotechniknormen (AS/NZS, IEC usw.).
• Installationsanleitung und Inbetriebnahmeunterstützung vor Ort
• Volllasttests, Bedienerschulung und Dokumentationsunterstützung

Teilen Sie uns Ihre Werkstattaufteilung oder Ihre Anforderungen an die Hebetechnik mit, und unser Ingenieurteam wird Ihnen innerhalb von 24 Stunden eine maßgeschneiderte Lösung anbieten.

Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Hubhöhe auf begrenztem Raum zu maximieren.

Zora Zhao

Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile

Mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Exportbranche für Krane in Übersee haben wir mehr als 10.000 Kunden bei ihren Fragen und Bedenken vor dem Verkauf geholfen. Wenn Sie diesbezügliche Bedürfnisse haben, können Sie sich gerne an mich wenden!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-Mail: zorazhao@dgcrane.com