Der Einträger-Brückenkran wurde gemäß den Normen GB3811-2008 und JB/T1306-2008 entwickelt und ist mit elektrischen Hebezeugen ausgestattet. Er ist weit verbreitet in der mechanischen Verarbeitung, Montage, Reparatur, Lagerhallen und anderen Arbeitsplätzen. Er ist ein wichtiges Werkzeug und eine wichtige Ausrüstung für moderne Industrieunternehmen, um die Mechanisierung und Automatisierung des Produktionsprozesses zu verwirklichen, schwere manuelle Arbeit zu reduzieren und die Arbeitsproduktivität zu verbessern.
Der elektrische Ein-Träger-Brückenkran ist nach den Normen GB3811-2008 und JB/T1306-2008 konzipiert. Es ist eine Werkstatt-Hebeausrüstung, die mit elektrischen Hebezeugen von CD1, MD1, WH164, Elektrokettenzug als Hebemechanismus verwendet wird. Es ist weit verbreitet in der mechanischen Verarbeitung, Montage, Reparatur, Lager und anderen Arbeitsplätzen verwendet. Es ist ein wichtiges Werkzeug und Ausrüstung für moderne Industrieunternehmen, um die Mechanisierung und Automatisierung des Produktionsprozesses zu realisieren, schwere manuelle Arbeit zu reduzieren und die Arbeitsproduktivität zu verbessern. Die Hauptkomponenten sind der Brückenrahmen, das elektrische Hebezeug und das elektrische Steuerungssystem.
Die Stromversorgung des Krans ist dreiphasig und die Nennfrequenz beträgt 50Hz oder 60Hz. Die Nennspannung beträgt 220V~660V.
Der Betriebsmechanismus des Krans nimmt einen separaten Antriebsmodus an, und der Antrieb und das Bremsen werden durch den Kegelrotor/Softstartmotor vervollständigt, und das Getriebe nimmt "eine öffnende und zwei schließende" Gangübertragung an.
Die Betriebsart des Krans kann je nach Situation zwischen Bodenbetrieb, Fernsteuerungsbetrieb und Kabinenbetrieb gewählt werden.
Einträger-Eotkrane bestehen aus einem Brückenträger, zwei Schienen, Endstaplern, zwei Laufbahnträgern und einem Hebezeug zum Heben der Last, das auf dem Brückenträger läuft. Die Endwagen laufen auf den Schienen, die an den Laufbahnträgern befestigt sind. Es handelt sich um eines der kostengünstigsten Geräte für mittlere und schwere Lasten. Einträger-Eotkrane bieten die größte Flexibilität für den Deckungsbereich und die Bewegungssteuerung. Bei der Installation im oberen Teil der Fabrik nimmt ein Einträger-Eot-Kran die geringste Bodenfläche ein und stößt auf die wenigsten Hindernisse im Bereich der Bewegung. Nach so vielen Jahren der Bemühung, hat unsere Firma erfolgreich in die Top-Ranking Einzelträger eot Kräne Hersteller zu bekommen. Einträger-Eot-Kran kann modifiziert werden, um die wechselnden Anforderungen anzupassen. Der Betrieb dieser Art von Ausrüstung ist ziemlich flexibel. Es ist auch ziemlich einfach auf die einzigartigen Bedingungen Ihrer Anlage und die Vielfalt der Produktionen und Lasten zugeschnitten werden.
Die Einträger-Eot-Kräne unseres Unternehmens sind so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von unterschiedlichen Anforderungen erfüllen. Sie bieten exzellente Leistung zu den günstigsten Preisen ohne Kompromisse. Mit unserer fortschrittlichen Technologie können unsere Produkte das Rohmaterial durch sanfte Bewegungen an die genaue Position transportieren. Um das Gewicht des Einträgerkrans selbst zu reduzieren, nehmen wir ein kompaktes Design an, um das unnötige Gewicht zu minimieren. Das bedeutet höhere Effizienz für den Kran und niedrigere Kosten für Sie. Unsere Einträger-Eot-Kräne laufen besser und länger mit minimalem Service!
Der Hauptträger ist der wichtigste tragende Teil des Krans, seine Struktur besteht aus einer U-förmigen Nut, einer schrägen Abdeckplatte, einer Rippenplatte und einer I-Träger-Stahlplatte, sein oberer Bogen ist ((1/1000~1,4/1000)S, wenn sich das Nennhebegewicht und das Eigengewicht des Hebezeugs in der Mitte der Spannweite befinden, ist der Grad der verursachten Wölbung nicht niedriger als die horizontale Linie, und es gibt keine dauerhafte Verformung während des normalen Betriebs.
An beiden Enden des Hauptträgers befindet sich ein Endträger, der durch Flanschplatten mit dem Hauptträger verschraubt ist. Die Kastenstruktur besteht aus einer U-förmigen Nut, einer unteren Abdeckplatte, einer Verstärkungsplatte und Rippenplatten, die durch Walzen von Stahlplatten oder geschweißte Stahlplatten gebildet werden. Der Endträger hat die Eigenschaften einer leichten Struktur, einer guten Steifigkeit, eines schönen Aussehens und einer guten Schweißleistung.
Jeder Elektrozug wird auf einem Einträger-Brückenkran eingesetzt und führt dynamische und statische Lasttests sowie Steig- und Falldrucktests durch. Der Einbrennlackierungsprozess wird angewandt, um die Haftung des Lackfilms und die Qualität des Aussehens zu verbessern. Das Fließband sichert die Produktqualität.
Das Gehäuse und der Deckel der Antriebsvorrichtung sind aus HT200-Grauguss mit guter Vibrationsfestigkeit gegossen. Nach der Alterungsbehandlung werden sie auf der Drehbank mit speziellen Spannvorrichtungen bearbeitet und hergestellt. Das Getriebe und die Getriebewelle werden im Gesenkschmiedeverfahren aus 40Cr geschmiedet und durch Drehen, Abwälzfräsen, Härten und Schleifen hergestellt. Die Härte der Wärmebehandlung ist HB235-269.
Der Kranmotor ist ein Kegelrotor-Bremsmotor der Serie ZDY(D) oder ein Sanftanlassermotor. Die Standardisolationsklasse des Motors ist B und die Schutzklasse ist IP44. Der Motor zeichnet sich durch eine gute Wärmeableitung, lange Lebensdauer, Sicherheit und Zuverlässigkeit aus. Spezielle Arbeitsbedingungen können angepasst werden.
Der Radsatz wird im Gesenkschmiedeverfahren aus 45#-Stahl hergestellt und durch Grobbearbeitung, Abschrecken, Anlassen und Endbearbeitung bearbeitet. Die Wärmebehandlungshärte ist HB300~380, und die Härte ist nicht weniger als HB260 bei 15mm Tiefe der gehärteten Schicht. Die Radachse besteht aus 45#-Stahl, der durch Grobbearbeitung, Vergüten und Feinbearbeitung bearbeitet wird. Die Wärmebehandlungshärte beträgt 235~269HB.
Die Hakenblöcke entsprechen der Norm GB/T1005.1~5-98, ihr Material ist DG20, der Sicherheitsfaktor ist größer als 5; die Oberfläche des Hakens ist glatt und hat keine Defekte wie Risse, Falten, Überbrennen usw.; es gibt keine inneren Risse, weiße Flecken und andere Effekte, die die Sicherheit beeinträchtigen. Der Haken ist mit einer Anti-Entkopplungsvorrichtung ausgestattet, die verhindert, dass sich das Drahtseil entkoppelt, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Hakens während des Gebrauchs zu gewährleisten.
Die Polyurethan-Puffer der Serie JHQ-C haben eine hervorragende Antikollisionsfähigkeit und eine gute Pufferwirkung. Einfache Struktur, lange Lebensdauer, bequeme Installation und Wartung.
Unsere Standard-Stromversorgung ist dreiphasig, 380V (±10%, die Untergrenze des Spitzenstroms ist -15%), 50Hz. Je nach Kundenwunsch kann die Stromversorgung als dreiphasiges elektrisches Steuersystem unter 690V und Frequenz 50-60HZ ausgelegt werden.
Bedienfeld, Fernsteuerung, Kabinensteuerung. Der Kran kann auch mit zwei Betriebsarten ausgestattet werden: Bodensteuerung + Fernsteuerung oder Führerstandsteuerung + Fernsteuerung. Aus Sicherheitsgründen können die beiden Betriebsarten jedoch nur umgeschaltet und nicht gleichzeitig verwendet werden. Die Spannung des Steuerkreises ist im Allgemeinen eine sichere AC 36V Spannung.
Vertrauen aufzubauen ist wirklich schwer, aber mit mehr als 10 Jahren Vertriebserfahrung und mehr als 3000 Projekten, die wir durchgeführt haben, haben sowohl Endkunden als auch Vertreter von unserer Zusammenarbeit profitiert. Übrigens, wir suchen unabhängige Vertriebsmitarbeiter: Großzügige Provision / Risikofreiheit.