Двухбалочный мостовой кран, экспортируемый в Австралию: разработан для бумажной фабрики с малой высотой потолка.

Австралийской бумажной фабрике потребовался двухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн для перемещения рулонов бумаги. Из-за ограниченного пространства цеха и крайне низкой высоты потолка компания DGCRANE разработала для NLH двухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн с низкой высотой потолка, успешно обеспечив необходимую высоту подъема в пределах ограниченной высоты здания.

По просьбе заказчика мы направили инженеров для оказания технической поддержки на месте установки. Весь процесс, включая установку, ввод в эксплуатацию, испытания на нагрузку и обучение операторов, был завершен всего за 10 дней, что помогло заказчику беспрепятственно ввести кран в эксплуатацию.

Обзор проекта

Заказчиком является бумажная фабрика в Австралии, которой потребовалось следующее: двухбалочный мостовой кран для перемещения рулонов бумаги, вместе с несущей стальной конструкцией. Технические характеристики крана были следующими:

• Грузоподъемность: 5 т
• Размах крыла: 9,42 м
• Высота подъема: 4,279 м
• Рабочий режим: A5
• Напряжение: 400 В / 50 Гц / 3 фазы

После анализа размеров мастерской мы выявили серьезную проблему: крайне ограниченное пространство в помещении.

• В мастерской уже была плоская крыша и высота потолков всего 5,3 м, тогда как требуемая высота подъема составляла не менее 4,279 м.
• Ширина цеха без оборудования составляла 10,7 м, а ширина стальной конструкции — 10 м, что требовало особого внимания к предельному положению крюка влево-вправо и вперед-назад.

Кроме того, у заказчика были особые требования к электрооборудованию:

• Электропроводка должна соответствовать австралийским стандартам.
• Основные электрические компоненты и частотно-регулируемые приводы должны быть марки Schneider.

Исходя из этих условий и требований, мы разработали полностью индивидуальное решение по проектированию, изготовлению и доставке.

Компактная конструкция двухбалочного мостового крана: максимальное использование пространства.

• Конструкция с низким потолком для подключения
  • Крюк может перемещаться вверх в полость между двумя главными балками, а не работать только под балкой.
  • Крюк может подниматься примерно на 94 мм над нижней поверхностью главной балки.
  • Без увеличения общей высоты крана достигается дополнительная эффективная высота подъема примерно на 94 мм.
• Плоская стальная взлетно-посадочная полоса вместо рельсовой
  • Для изготовления трамвайной полосы используются горизонтальные листы стали размером 30×50 мм.
  • Это заменяет традиционные вертикально установленные направляющие, уменьшая вертикальное пространство, занимаемое системой взлетно-посадочных полос.
  • Экономит десятки миллиметров высоты пространства.
• Компактная общая конструкция
  • Оптимизированное поперечное сечение главной балки и компоновка тележек.
  • Общая высота крана (от верхней части рельса до верхней части оборудования, без учета наклона) составляет всего 1159 мм.
  • Значительно ниже, чем у обычных двухбалочных кранов с аналогичными характеристиками.
• Оптимизированный верхний безопасный зазор
  • Максимальный безопасный зазор был точно отрегулирован, при этом сохраняя соответствие стандартам безопасности.
  • В традиционных конструкциях обычно предусмотрен запас прочности ≥200 мм; в данном проекте он был оптимизирован с учетом реальных условий эксплуатации.
  • Дальнейшее высвобождение ценного ограниченного пространства над головой

Благодаря вышеуказанным комплексным мерам кран был успешно установлен и эксплуатирован в условиях крайне ограниченной высоты здания всего 5,3 м, обеспечив высоту подъема 4,279 м при работе с двухбалочным мостовым краном.

Электрическая система: разработана в соответствии со стандартами австралийской электросети с полным управлением с помощью частотно-регулируемого привода.

Электрическая система данного проекта была специально разработана в соответствии с требованиями австралийской бумажной фабрики, с акцентом на соответствие австралийским промышленным стандартам электропроводки, адаптацию к трехфазному питанию 400 В 50 Гц, конфигурацию оборудования под заказ, а также высокую надежность и безопасность при работе с рулонами бумаги.

• Стандарт электропроводки: соответствует стандарту AS/NZS 3000 (Австралийские правила электромонтажа) и соответствующим австралийским промышленным стандартам электротехники.
• Соответствие силового напряжения: австралийский промышленный стандарт 400 В / 50 Гц / 3 фазы; все основные двигатели, управляющие трансформаторы, контакторы и защитные компоненты рассчитаны на номинальное напряжение 400 В, что позволяет напрямую подключаться к системе распределения электроэнергии в цехе на месте.
• Полное управление с помощью частотно-регулируемого привода (ЧРП): все три механизма (подъемный, перемещение тележки и перемещение крана) оснащены частотно-регулируемыми приводами Schneider. Для работы с рулонами бумаги управление с помощью ЧРП обеспечивает практические преимущества: плавный подъем и опускание на низкой скорости во избежание повреждения рулонов бумаги, а также высокоскоростной возврат в режиме холостого хода для повышения эффективности.
• Режим управления: беспроводной пульт дистанционного управления + проводной пульт управления, позволяющий операторам следить за рулоном бумаги на полу, а не оставаться в фиксированном положении. Кнопки и надписи на пульте выполнены на английском языке или содержат символы направления, что обеспечивает быстрое понимание и удобство использования для австралийских пользователей.

Монтаж на месте: 10 дней на установку и ввод в эксплуатацию.

В соответствии с требованиями заказчика, наши профессиональные инженеры-монтажники были направлены в Австралию для контроля и руководства на месте. С момента прибытия оборудования до окончательной приемки установка, ввод в эксплуатацию, испытания под нагрузкой и обучение операторов заняли всего 10 дней, что позволило быстро ввести систему в эксплуатацию.

В соответствии с требованиями заказчика, наши профессиональные инженеры-монтажники были направлены в Австралию для контроля и руководства на месте. С момента прибытия оборудования до окончательной приемки установка, ввод в эксплуатацию, испытания под нагрузкой и обучение операторов заняли всего 10 дней, что позволило быстро ввести систему в эксплуатацию.

Основные проблемы, решенные в процессе установки:

• Отсутствие фундамента для монтажа: на площадке отсутствовали ключевые компоненты, такие как стальные направляющие С-образного сечения, шины и кронштейны против схода с рельсов. Инженеры незамедлительно скоординировали закупку материалов, изготовили монтажные компоненты на месте, выполнили сварку опор шин и завершили монтаж и подключение электроэнергии после прибытия материалов.
• Ограниченное пространство для монтажа: из-за небольшой высоты цеха установка пешеходных дорожек, ограждений и ремонтных площадок была ограничена. Инженеры разрезали, модифицировали и заново сварили ограждения с учетом размеров площадки и оптимизировали методы монтажа для обеспечения безопасности и удобства использования.
• Помехи в рабочем пространстве: освещение цеха, камеры и воздуховоды мешали движению тележки. После согласования с заказчиком эти элементы были отрегулированы для устранения помех и обеспечения безопасной работы в полном диапазоне.
• Ввод оборудования в эксплуатацию и тестирование: После установки были проведены включение питания шин, работа без нагрузки, испытания под нагрузкой, проверка тормозной системы и настройка параметров частотно-регулируемого привода для всесторонней проверки работоспособности, обеспечения бесперебойной работы, точного позиционирования и надежного торможения.
• Обучение операторов и окончательная приемка: После ввода в эксплуатацию инженеры провели обучение на месте, подробно объяснили процедуры эксплуатации, ежедневное техническое обслуживание и меры предосторожности, а также оказали помощь в проведении испытаний под нагрузкой и подготовке документации для окончательной приемки, обеспечив автономную и безопасную эксплуатацию со стороны заказчика.

Результаты доставки

Благодаря оптимизации конструкции крановой системы и скоординированному монтажу на площадке, проект был успешно реализован и стабильно функционировал в условиях экстремальных пространственных ограничений, достигнув следующих ключевых результатов:

• Достигнута полная функциональность подъема груза на высоту 4,279 м при высоте прохода в цехе всего 5,3 м.
• Систематически оптимизированная главная балка, компоновка тележек и система направляющих для условий низкой высоты потолка, что позволяет сократить неэффективное использование вертикального пространства.
• Монтаж, ввод в эксплуатацию, испытания на нагрузку и обучение операторов двухбалочного мостового крана грузоподъемностью 5 тонн были завершены в течение 10 дней, что позволило ускорить ввод в эксплуатацию и сократить время ожидания.
• Испытание на нагрузку пройдено с первой попытки; подъем, перемещение тележки, перемещение крана и тормозная система работали в штатном режиме. Заказчик сообщил об удовлетворительных характеристиках и стабильной работе.

Нужен малогабаритный мостовой кран для работы в тесной мастерской?

Если высота здания вашего цеха ограничена, существуют сложные ограничения по высоте проходов или жесткие требования к высоте подъема, стандартного мостового крана может оказаться недостаточно.

Компания DGCRANE специализируется на изготовлении на заказ малогабаритных двухбалочных мостовых кранов, предназначенных для работы в условиях крайне ограниченного пространства, без ущерба для высоты подъема, безопасности или надежности.

Мы предоставляем:

• Разработка конструкции крана на заказ по чертежам вашей реальной мастерской.
• Решения для оптимизации конструкции при малой высоте потолка (конструкция крепления, компактная тележка, оптимизированная балочная конструкция).
• Соответствие местным стандартам электротехники (AS/NZS, IEC и др.)
• Консультации по установке и вводу в эксплуатацию на месте.
• Полномасштабные испытания под нагрузкой, обучение операторов и поддержка в подготовке документации.

Сообщите нам планировку вашего цеха или требования к подъемному оборудованию, и наша инженерная команда в течение 24 часов предложит индивидуальное решение.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы максимально увеличить высоту подъема в условиях ограниченного пространства.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 189 3735 0200

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com