جرثقیل سقفی دو پل صادر شده به استرالیا: مهندسی شده برای کارخانه کاغذ با سقف کم

یک کارخانه کاغذسازی استرالیایی برای جابجایی رول کاغذ به یک جرثقیل سقفی دو پل 5 تنی نیاز داشت. با توجه به فضای محدود کارگاه و فضای بالای سر بسیار محدود، DGCRANE یک جرثقیل سقفی دو پل 5 تنی با فضای بالای سر کم از نوع NLH سفارشی‌سازی کرد و با موفقیت ارتفاع بالابری مورد نیاز را در محدوده ارتفاع ساختمان برآورده کرد.

بنا به درخواست مشتری، مهندسانی را برای ارائه راهنمایی نصب در محل اعزام کردیم. کل فرآیند، شامل نصب، راه‌اندازی، آزمایش بار و آموزش اپراتور، تنها در 10 روز انجام شد و به مشتری کمک کرد تا جرثقیل را به راحتی راه‌اندازی کند.

بررسی اجمالی پروژه

مشتری یک کارخانه کاغذسازی در استرالیا است که به ... نیاز داشت. جرثقیل سقفی دو تیر برای جابجایی رول کاغذ، همراه با یک سازه فولادی پشتیبان. مشخصات جرثقیل به شرح زیر بود:

• ظرفیت بالابری: 5 تن
• دهانه: ۹.۴۲ متر
• ارتفاع بالابری: ۴.۲۷۹ متر
• وظیفه کاری: A5
• ولتاژ: ۴۰۰ ولت / ۵۰ هرتز / ۳ فاز

پس از بررسی ابعاد کارگاه، یک چالش عمده را شناسایی کردیم: فضای بسیار محدود ساختمان.

• این کارگاه از قبل با سقف مسطح و ارتفاع آزاد تنها ۵.۳ متر ساخته شده بود، در حالی که ارتفاع بالابری مورد نیاز کمتر از ۴.۲۷۹ متر نبود.
• عرض آزاد کارگاه ۱۰.۷ متر و عرض سازه فلزی ۱۰ متر بود که مستلزم توجه ویژه به موقعیت‌های حد چپ-راست و جلو-عقب قلاب بود.

علاوه بر این، مشتری الزامات الکتریکی خاصی داشت:

• سیم‌کشی باید مطابق با استانداردهای استرالیا باشد
• قطعات الکتریکی اصلی و VFD ها باید از برند اشنایدر باشند.

بر اساس این شرایط و الزامات کاری، ما یک راهکار طراحی، تولید و تحویل کاملاً سفارشی را اجرا کردیم.

طراحی جرثقیل سقفی دو پل جمع و جور: حداکثر استفاده از فضا

• طراحی سقف کم برای اتصال
  • قلاب می‌تواند به جای اینکه فقط زیر تیر عمل کند، به سمت بالا و داخل حفره بین دو تیر اصلی حرکت کند.
  • قلاب می‌تواند تقریباً ۹۴ میلی‌متر از سطح زیرین تیر اصلی بالاتر بیاید.
  • بدون افزایش ارتفاع کلی جرثقیل، ارتفاع بالابری مؤثر حدود ۹۴ میلی‌متر افزایش می‌یابد.
• باند فولادی مسطح به جای ریل
  • باند تراموا از فولاد تخت 30×50 که به صورت افقی چیده شده است، استفاده می‌کند.
  • این جایگزین ریل‌های عمودی نصب‌شده‌ی مرسوم می‌شود و فضای عمودی اشغال‌شده توسط سیستم باند فرودگاه را کاهش می‌دهد.
  • ده‌ها میلی‌متر در فضای ارتفاعی صرفه‌جویی می‌کند
• طراحی ساختار کلی جمع و جور
  • مقطع تیر اصلی و طرح واگن برقی بهینه شده
  • ارتفاع کل جرثقیل (از بالای ریل تا بالای تجهیزات، به استثنای خمیدگی) تنها 1159 میلی‌متر است.
  • به طور قابل توجهی پایین تر از جرثقیل های دو پل معمولی با مشخصات مشابه
• فاصله ایمنی بالا بهینه شده
  • فاصله ایمنی بالا به طور دقیق تنظیم شده بود و در عین حال استانداردهای ایمنی را نیز رعایت می‌کرد.
  • طرح‌های مرسوم معمولاً حاشیه ایمنی ≥200 میلی‌متر را حفظ می‌کنند؛ این پروژه آن را بر اساس شرایط کاری واقعی بهینه کرده است.
  • نسخه‌های بیشتر، فضای ذخیره‌سازی محدود و ارزشمندی را ارائه می‌دهند

با استفاده از اقدامات ترکیبی فوق، جرثقیل با موفقیت نصب و در ارتفاع بسیار محدود ساختمان تنها ۵.۳ متر مورد بهره‌برداری قرار گرفت و به ارتفاع بالابری ۴.۲۷۹ متر به عنوان جرثقیل سقفی دو پل دست یافت.

سیستم برق: طراحی شده مطابق با استانداردهای شبکه برق استرالیا با کنترل کامل VFD

سیستم برق این پروژه به طور ویژه مطابق با الزامات کارخانه کاغذ استرالیا طراحی شده است و بر رعایت استانداردهای سیم کشی صنعتی استرالیا، سازگاری با برق سه فاز ۴۰۰ ولت ۵۰ هرتز، پیکربندی برند مورد نظر مشتری و قابلیت اطمینان و ایمنی بالا برای کاربردهای جابجایی رول کاغذ تمرکز دارد.

• استاندارد سیم‌کشی: مطابق با AS/NZS 3000 (قوانین سیم‌کشی استرالیا) و استانداردهای مربوط به برق صنعتی استرالیا
• تطبیق منبع تغذیه: استاندارد صنعتی استرالیا ۴۰۰ ولت / ۵۰ هرتز / ۳ فاز؛ تمام موتورهای اصلی، ترانسفورماتورهای کنترل، کنتاکتورها و اجزای حفاظتی برای ولتاژ نامی ۴۰۰ ولت انتخاب شده‌اند که امکان اتصال مستقیم به سیستم توزیع برق کارگاه در محل را فراهم می‌کند.
• کنترل کامل VFD: هر سه مکانیزم (بالابر، حرکت چرخ دستی و حرکت جرثقیل) به درایوهای فرکانس متغیر اشنایدر مجهز شده‌اند. برای جابجایی رول کاغذ، کنترل VFD مزایای عملی ارائه می‌دهد: بلند کردن و پایین آوردن روان در سرعت پایین برای جلوگیری از آسیب رساندن به رول‌های کاغذ، و بازگشت پرسرعت در حین کار بدون بار برای بهبود کارایی.
• حالت کنترل: کنترل از راه دور بی‌سیم + کنترل آویز سیمی، که به اپراتورها اجازه می‌دهد به جای ماندن در یک موقعیت ثابت، رول کاغذ را روی زمین دنبال کنند. دکمه‌ها و برچسب‌های کنترل از راه دور با متن انگلیسی یا نمادهای جهت‌دار طراحی شده‌اند و امکان درک و عملکرد سریع توسط کاربران استرالیایی را فراهم می‌کنند.

نصب در محل: 10 روز برای نصب و راه اندازی

طبق الزامات مشتری، مهندسان نصب حرفه‌ای ما برای نظارت و راهنمایی در محل به استرالیا اعزام شدند. از زمان ورود تجهیزات تا پذیرش نهایی، تنها 10 روز طول کشید تا نصب، راه‌اندازی، آزمایش بار و آموزش اپراتور تکمیل شود و راه‌اندازی سریع سیستم را امکان‌پذیر سازد.

طبق الزامات مشتری، مهندسان نصب حرفه‌ای ما برای نظارت و راهنمایی در محل به استرالیا اعزام شدند. از زمان ورود تجهیزات تا پذیرش نهایی، تنها 10 روز طول کشید تا نصب، راه‌اندازی، آزمایش بار و آموزش اپراتور تکمیل شود و راه‌اندازی سریع سیستم را امکان‌پذیر سازد.

مشکلات کلیدی حل شده در طول نصب:

• فقدان پایه‌های نصب: این سایت فاقد اجزای کلیدی مانند ریل‌های کشویی فولادی مقطع C، شینه‌ها و براکت‌های ضد خروج از ریل بود. مهندسان بلافاصله هماهنگی‌های لازم برای تهیه مصالح، ساخت اجزای نصب در محل، تکمیل جوشکاری پایه‌های شینه‌ها و اتمام نصب و اتصال برق را پس از رسیدن مصالح انجام دادند.
• فضای نصب محدود: به دلیل ارتفاع کم کارگاه، نصب راهروها، نرده‌های محافظ و سکوهای نگهداری محدود بود. مهندسان نرده‌های محافظ را بر اساس ابعاد سایت برش، اصلاح و دوباره جوش دادند و روش‌های نصب بهینه را برای اطمینان از ایمنی و قابلیت استفاده بهینه کردند.
• تداخل در فضای عملیاتی: روشنایی کارگاه، دوربین‌ها و لوله‌های هوا در حرکت واگن برقی اختلال ایجاد می‌کردند. پس از ارتباط با مشتری، این امکانات برای از بین بردن تداخل و تضمین عملکرد ایمن در تمام محدوده تنظیم شدند.
• راه‌اندازی و آزمایش تجهیزات: پس از نصب، روشن کردن باس‌بارها، عملکرد بدون بار، آزمایش بار، بررسی سیستم ترمز و تنظیم پارامترهای VFD برای تأیید جامع عملکرد، اطمینان از عملکرد روان، موقعیت‌یابی دقیق و ترمزگیری مطمئن انجام شد.
• آموزش اپراتور و پذیرش نهایی: پس از راه‌اندازی، مهندسان آموزش‌های لازم را در محل ارائه دادند، رویه‌های عملیاتی، نگهداری روزانه و اقدامات احتیاطی ایمنی را با جزئیات توضیح دادند و در آزمایش بار و مستندسازی برای پذیرش نهایی کمک کردند و از عملکرد مستقل و ایمن توسط مشتری اطمینان حاصل کردند.

نتایج تحویل

از طریق بهینه‌سازی ساختاری سیستم جرثقیل و نصب هماهنگ در محل، این پروژه با موفقیت اجرا و تحت محدودیت‌های شدید فضایی به طور پایدار اداره شد و به نتایج کلیدی زیر دست یافت:

• به حداکثر ارتفاع بالابری ۴.۲۷۹ متر در ارتفاع آزاد کارگاهی تنها ۵.۳ متر دست یافت.
• بهینه سازی سیستماتیک تیر اصلی، طرح واگن برقی و سیستم باند برای شرایط کم ارتفاع، که باعث کاهش استفاده ناکارآمد از فضای عمودی می شود.
• نصب، راه‌اندازی، آزمایش بار و آموزش اپراتور جرثقیل سقفی دو پل 5 تنی ظرف 10 روز تکمیل شد که امکان راه‌اندازی سریع و کاهش زمان انتظار را فراهم می‌کند.
• آزمایش بار در اولین تلاش با موفقیت انجام شد؛ سیستم‌های بالابر، حرکت واگن برقی، حرکت جرثقیل و ترمز همگی به طور عادی کار می‌کردند. مشتری عملکرد رضایت‌بخش و عملکرد پایدار را گزارش کرد.

آیا برای کارگاه کوچک به یک جرثقیل سقفی با ارتفاع کم نیاز دارید؟

اگر کارگاه شما ارتفاع ساختمان محدودی دارد، محدودیت‌های پیچیده‌ای برای فضای آزاد دارد یا الزامات سختگیرانه‌ای برای ارتفاع بالابری دارد، یک جرثقیل سقفی استاندارد ممکن است کافی نباشد.

DGCRANE متخصص در جرثقیل‌های سقفی دو پل سفارشی با ارتفاع سقف کم است که برای محدودیت‌های شدید فضا طراحی شده‌اند - بدون اینکه ارتفاع بالابری، ایمنی یا قابلیت اطمینان را فدا کنند.

ما ارائه می‌دهیم:

• طراحی جرثقیل سفارشی بر اساس نقشه‌های واقعی کارگاه شما
• راهکارهای بهینه‌سازی فضای بالای سر کم (طراحی قلاب، واگن برقی جمع‌وجور، ساختار تیرآهن بهینه‌شده)
• انطباق با استانداردهای الکتریکی محلی (AS/NZS، IEC و غیره)
• راهنمایی نصب و پشتیبانی راه اندازی در محل
• تست بار کامل، آموزش اپراتور و پشتیبانی مستندسازی

طرح کارگاه یا الزامات بالابری خود را با ما در میان بگذارید، و تیم مهندسی ما ظرف 24 ساعت یک راه حل سفارشی ارائه خواهد داد.

همین امروز با ما تماس بگیرید تا در فضای محدود، ارتفاع بالابری خود را به حداکثر برسانید.

زورا ژائو

کارشناس جرثقیل سقفی / جرثقیل دروازه ای / جرثقیل بازویی / راه حل قطعات جرثقیل

با بیش از 10 سال تجربه در صنعت صادرات جرثقیل در خارج از کشور، به بیش از 10000 مشتری با سوالات و نگرانی های قبل از فروش خود کمک کرد، اگر نیازهای مرتبط دارید، لطفا با من تماس بگیرید!

واتس اپ: +86 189 3735 0200

پست الکترونیک: zorazhao@dgcrane.com