5tunový vysokozdvižný jeřáb s jedním nosníkem pro novou továrnu v Tanzanii

Tanzanský klient potřeboval pro novou továrnu mostový jeřáb, který by odpovídal rozměrům budovy, poskytoval stabilní manipulaci a odolal prašným podmínkám na staveništi. Na základě výkresů z výroby jsme dodali pětitunový vysokopevnostní mostový jeřáb s jedním nosníkem, odpovídajícími kolejnicemi a napájecím systémem, a dále jsme jej otryskali o stupni Sa 2,5 a nanesli alkydový povrchový nátěr. Náš technik poté provedl místní tým instalací a uvedením do provozu, přičemž práce na místě byly dokončeny za pět dní.

Pozadí projektu

Tento projekt se nachází v Tanzanii. V době, kdy bylo řešení s jeřábem dokončeno, bylo zařízení stále ve výstavbě, přičemž jeřábové dráhy, střecha a určitá pomocná infrastruktura ještě nebyly dokončeny. Klient dále zamýšlel, aby instalaci na místě provedl místní tým. Vzhledem k tomu, že tento tým neměl předchozí zkušenosti s instalací a uvedením do provozu jednonosníkových mostových jeřábů, potřeboval nejen dodávku zdvihacího zařízení, ale také průběžnou technickou podporu od dodavatele – od počátečního návrhu až po finální instalaci a uvedení do provozu.

Požadavky klienta

S ohledem na postup výstavby zařízení a budoucí výrobní požadavky klient specifikoval, že jeřáb musí nejen splňovat potřeby manipulace s materiálem, ale také odpovídat rozpětí, umístění kolejnic a výšce stropu zařízení. Klient dále stanovil jasné požadavky týkající se provozní stability jeřábu a celkové kvality konstrukce. Jeho hlavní potřeby se zaměřují na následující tři aspekty:

Přizpůsobení parametrů jeřábu budově

Konstrukční výkresy ukazovaly klíčovou vnitřní šířku přibližně 22,962 m, výšku hřebene střechy přibližně 5,923 m a výšku bočnice přibližně 3,60 m. Parametry jeřábu však nebylo možné určit pouze z celkové šířky budovy nebo světlé vzdálenosti mezi sloupy. Musely být také zohledněny faktory, jako jsou středové osy dráhy, světlá výška koncových nosníků, nejnižší bod střešní konstrukce a efektivní pracovní dosah háku. Vzhledem k tomu, že konečné rozpětí jeřábu a výška zdvihu by přímo ovlivnily konfiguraci dráhy a následnou instalaci, musely být tyto rozměry před výrobou pečlivě ověřeny.

Ochrana hlavního nosníku nátěrem v prašném prostředí

Přestože měl být mostový jeřáb s jedním nosníkem nakonec provozován v interiéru, zákazník vysvětlil, že továrna je stále ve výstavbě a některé stěny a větrací prostory ještě nejsou zcela uzavřeny, což vede k prašnému prostředí, kde probíhá skladování zařízení, zdvihací operace a několik stavebních činností současně. Za těchto podmínek by mohl být nátěr ocelové konstrukce jeřábu ovlivněn prachem, třením při zvedání nebo náhodnými nárazy, zatímco jakékoli lokální poškození nátěru by mohlo zvýšit riziko koroze během následného používání. Zákazník měl proto specifické požadavky jak na ochranný výkon, tak na vzhled nátěru.

Technická podpora pro místní instalační tým

Zákazník již zorganizoval místní instalační tým pro provedení prací na místě, ale montáž hlavního nosníku a koncových vozíků, seřízení zdvihacího mechanismu, dokončení elektrického zapojení a uvedení celého jeřábu do provozu vyžadovaly jasně definovaný sled a pečlivou kontrolu v každé fázi. Zákazník nás proto požádal, abychom na místo projektu vyslali technika se zkušenostmi s jednonosníkovými mostovými jeřáby, který by pracoval po boku místního týmu, poskytoval technické poradenství, kontroloval kritické instalační práce a dohlížel na konečné uvedení do provozu. Toto uspořádání umožnilo zákazníkovi efektivně využít stávající pracovní sílu a zároveň pomohlo zajistit správné provedení instalace a uvedení do provozu.

Řešení, které jsme nabídli

Na základě požadavků zákazníka na zvedání jsme vybrali a nakonfigurovali pětitunový vysokozdvižný jeřáb s jedním nosníkem. Vzhledem k tomu, že jeřábová dráha se táhne podél dílny o délce 210 m, dodali jsme také čtvercové ocelové kolejnice o rozměrech 50 × 50 mm o celkové délce 420 m na obě strany a také uzavřený systém trolejových kolejnic o délce 210 m. Výkres jednonosníkového mostového jeřábu a podrobné technické parametry jsou uvedeny níže.

• Kapacita: 5 tun
• Rozpětí: 23,15 m
• Výška zdvihu: 3,68 m
• Zvedací mechanismus: elektrický lanový kladkostroj NR 3T
• Rychlost zdvihu: 5/0,8 m/min
• Rychlost pojezdu kladkostroje: 2–20 m/min
• Rychlost pojezdu jeřábu: 3-30 m/min
• Způsob ovládání: ovladač + dálkové ovládání
• Pracovní povinnost: A5
• Stupeň krytí: IP54
• Napětí: 400 V / 50 Hz / 3 fáze

Klíčové vlastnosti mostového jeřábu HD s jedním nosníkem

• Dvourychlostní zvedání pro efektivní manipulaci a přesné polohování: Zvedák využívá dvourychlostní konstrukci, přičemž vyšší rychlost podporuje efektivní běžné zvedání a nižší rychlost umožňuje jemné nastavení, jak se břemeno blíží k zamýšlené poloze. Ve srovnání s jednorychlostním kladkostrojem je tato konfigurace vhodnější pro operace, které vyžadují jak efektivní manipulaci s materiálem, tak kontrolované umístění břemene.
• Pojezd jeřábu a vozíku s proměnnou frekvencí pro plynulý provoz: Mechanismy pojezdu mostu i vozíku jsou řízeny frekvenčními měniči, což umožňuje obsluze nastavit rychlost pojezdu pro různé fáze zdvihací operace. To zajišťuje plynulejší rozjezd, zrychlení, zpomalení a zastavení a zároveň snižuje mechanické rázy na motory, převodovky, kola a kolejnice dráhy.
• Systém proti kývání s pevným lanem pro zkrácení doby stabilizace zátěže: Jednonosníkový mostový jeřáb HD je také vybaven systémem proti kyvnému pohybu s pevným lanem, který dále omezuje kyvné pohyby břemene ve směru pohybu mostu. To zkracuje dobu čekání na přirozenou stabilizaci zavěšeného břemene a usnadňuje obsluze kontrolu kyvného pohybu, aniž by se musela silně spoléhat na zpětný chod.

Tryskání Sa 2.5 a alkydová barva pro hlavní nosník

Před lakováním byly ocelové plechy hlavního nosníku kompletně otryskány, aby se dosáhlo stupně přípravy povrchu Sa 2,5, což představuje velmi důkladné otryskání. Ošetřený ocelový povrch byl bez viditelných okují, rzi a dalších nečistot, s jednotným kovovým vzhledem a drsností povrchu Rz 40–80 μm. Jemný profil povrchu vytvořený tryskáním zlepšuje přilnavost nátěru a poskytuje spolehlivý podklad pro následný alkydový vrchní nátěr. Alkydový povlak vytváří hladkou, jednotnou ochrannou vrstvu, která pomáhá izolovat ocel od vlhkosti a prachu za běžných vnitřních provozních podmínek a zároveň usnadňuje budoucí opravy a údržbu.

Kombinace přípravy povrchu Sa 2,5 a alkydového vrchního nátěru poskytuje praktickou ochranu ocelové konstrukce jeřábu. Vzhledem k tomu, že hlavní nosník a koncové vozíky byly smontovány a zvednuty na částečně uzavřeném staveništi zákazníka, pomohl tento nátěrový systém snížit riziko předčasné koroze a poškození povrchu a zároveň minimalizovat následné retušovací nátěry a údržbu.

Podpora instalace a uvedení do provozu na místě

Poté, co zařízení dorazilo na místo, náš technik nejprve zkontroloval skutečné instalační podmínky a zjistil, že hlavní ocelová konstrukce a střecha továrny jsou z velké části dokončeny, zatímco boční stěny, podlaha a okolní prostory jsou stále ve výstavbě. Na základě podmínek na místě technik doporučil zákazníkovi, aby zajistil vhodné pomocné zvedací zařízení a zahájil instalaci jeřábu, aniž by čekal na dokončení celé továrny, což by pomohlo zkrátit dobu před uvedením zařízení do provozu.

Technik poté poskytl podrobné pokyny k montáži a připojení konstrukce jeřábu, instalaci hlavního nosníku a koncových vozíků, instalaci a seřízení zdvihacího mechanismu, vedení a připojení elektrického vedení a instalaci napájecího systému, zatímco místní tým prováděl fyzickou práci. Po instalaci oba týmy zkontrolovaly kritické rozměry a připojovací body a provedly funkční kontroly a zátěžové zkoušky. Tato úzká spolupráce zlepšila efektivitu instalace a poskytla týmu zákazníka lepší pochopení konstrukce jednonosníkového mostového jeřábu a jeho budoucích požadavků na údržbu.

Pětitunový mostový jeřáb s jedním nosníkem HD byl vyroben, natřen a zabalen do 30 dnů. Po doručení zařízení na místo projektu nám náš technik poskytl pokyny k instalaci a zkontroloval kritické fáze, zatímco místní tým prováděl práce na místě. Společně oba týmy dokončily instalaci hlavního nosníku a koncových vozíků, elektrické zapojení a funkční uvedení do provozu za pouhých pět dní, čímž projekt úspěšně proběhlo předání.

Získejte řešení na míru

Ať už máte kompletní výrobní výkresy, nebo je váš projekt stále ve fázi plánování, můžete se obrátit na technický tým DGCRANE s žádostí o pomoc. Při dotazu nemusíte mít připravené všechny technické parametry. Na základě aktuálně dostupných informací vám pomůžeme identifikovat detaily, které je ještě třeba potvrdit, a provedeme vás dalšími kroky.

• K dispozici jsou kompletní tovární výkresy: Můžeme vám pomoci s ověřením rozpětí jeřábu, polohy dráhy, dostupné výšky nadjezdu, délky pojezdu, způsobu ovládání a dalších klíčových informací před vývojem integrovaného řešení pro jeřáb, kolejnice dráhy a systém napájení.
• Kompletní výkresy zatím nejsou k dispozici: Můžeme vám poskytnout kontrolní seznam pro měření na místě a provést váš personál procesem měření pomocí videí, fotografií nebo online komunikace. V případě potřeby můžeme také zajistit návštěvu inženýra na místě, shromáždění potřebných rozměrů a přípravu zprávy o měření na místě nebo potvrzení dat pro následný návrh jeřábu.
• Požadovaný návod k instalaci: V závislosti na personálu a vybavení dostupném na vašem pracovišti vám můžeme poskytnout vzdálené poradenství s instalací nebo vyslat technika, který bude s vaším místním týmem spolupracovat na montáži jeřábu, elektrickém zapojení a uvedení do provozu.
• Požadované podpůrné technické dokumenty: Můžeme poskytnout výkresy celkového uspořádání, výkresy součástí, elektrická schémata, dokumentaci k zapojení, informace o balení a návody k obsluze a údržbě, abychom zajistili, že potřebné informace budou k dispozici po celou dobu výroby, instalace a následného provozu.

Zašlete nám své požadavky na uspořádání továrny nebo zvedání a technický tým DGCRANE vám do 24 hodin poskytne individuální návrh a cenovou nabídku na míru.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com