En tanzanisk kund behövde en traverskran till en ny fabrik som skulle matcha byggnadens dimensioner, ge stabil hantering och tåla dammiga förhållanden på byggarbetsplatsen. Baserat på fabriksritningarna levererade vi en 5-tons HD-traverskran med en balk, matchande räls och strömförsörjningssystem, plus Sa 2,5-blästring och en alkyd-ytbehandling för ytskydd. Vår ingenjör guidade sedan det lokala teamet genom installation och driftsättning och slutförde arbetet på plats på fem dagar.

Detta projekt ligger i Tanzania. När kranlösningen färdigställdes var anläggningen fortfarande under uppbyggnad, med kranbanor, tak och viss hjälpinfrastruktur som ännu inte var färdigställda. Dessutom avsåg kunden att ett lokalt team skulle utföra installationen på plats. Eftersom detta team saknade tidigare erfarenhet av installation och driftsättning av traverskranar med en balk krävde de dock inte bara leverans av lyftutrustning utan även löpande teknisk support från leverantören – allt från initial design till slutlig installation och driftsättning.
Med hänsyn till anläggningens byggprocess och framtida produktionskrav specificerade kunden att kranen inte bara måste uppfylla materialhanteringsbehoven utan också anpassas till anläggningens spännvidd, rälsplacering och takhöjd. Dessutom ställde kunden tydliga krav på kranens driftstabilitet och övergripande byggkvalitet. Deras kärnbehov är inriktade på följande tre aspekter:
De konstruktiva ritningarna visade en nyckelbredd på cirka 22,962 m, en nockhöjd på cirka 5,923 m och en sidoväggshöjd på cirka 3,60 m. Kranparametrarna kunde dock inte bestämmas enbart utifrån den totala byggnadsbredden eller det fria avståndet mellan pelarna. Faktorer som banans mittlinjer, ändfrigång, takkonstruktionens lägsta punkt och krokens effektiva arbetsområde måste också beaktas. Eftersom det slutliga kranspannet och lyfthöjden direkt skulle påverka banans konfiguration och den efterföljande installationen, måste dessa mått noggrant verifieras före produktion.

Även om traverskranen med en balk i slutändan skulle användas inomhus, förklarade kunden att fabriken fortfarande var under uppbyggnad, med vissa väggar och ventilationsområden som ännu inte var helt slutna, vilket resulterade i en dammig miljö där utrustningsförvaring, lyftoperationer och flera byggaktiviteter ägde rum samtidigt. Under dessa förhållanden kunde beläggningen på kranens stålkonstruktion påverkas av damm, lyftfriktion eller oavsiktliga stötar, medan eventuella lokala skador på beläggningen kunde öka risken för korrosion vid efterföljande användning. Kunden hade därför specifika krav på både beläggningens skyddande prestanda och utseende.
Kunden hade redan organiserat ett lokalt installationsteam för att utföra arbetet på plats, men montering av huvudbalken och ändvagnarna, justering av lyftmekanismen, färdigställande av elkablarna och driftsättning av hela kranen krävde en tydligt definierad sekvens och noggrann inspektion i varje steg. Kunden bad oss därför att skicka en ingenjör med erfarenhet av enbalkstraverskranar till projektplatsen för att arbeta tillsammans med det lokala teamet, ge teknisk vägledning, inspektera kritiskt installationsarbete och övervaka den slutliga driftsättningen. Detta arrangemang gjorde det möjligt för kunden att effektivt utnyttja sin befintliga arbetsstyrka samtidigt som det bidrog till att säkerställa att installationen och driftsättningen slutfördes korrekt.
Baserat på kundens lyftkrav valde och konfigurerade vi en 5-tons HD-traverskran med en balk. Eftersom kranbanan sträcker sig 210 m längs verkstaden levererade vi även 50 × 50 mm fyrkantiga stålskenor med en sammanlagd längd på 420 m för båda sidor, tillsammans med ett 210 m långt slutet strömskensystem. Ritningen för traverskranen med en balk och detaljerade tekniska parametrar finns nedan.

Före målning blästrades stålplåtarna i huvudbalken fullständigt för att uppnå en ytbehandlingsgrad Sa 2,5, vilket innebär en mycket grundlig blästringsrengöring. Den behandlade stålytan var fri från synliga glödskal, rost och andra föroreningar, med ett enhetligt metalliskt utseende och en ytjämnhet på Rz 40–80 μm. Den fina ytprofilen som skapas genom blästring förbättrar beläggningens vidhäftning och ger en pålitlig grund för den efterföljande alkyd-täckskiktet. Alkydbeläggningen bildar ett slätt, enhetligt skyddande lager som hjälper till att isolera stålet från fukt och damm under normala inomhusförhållanden, samtidigt som det gör framtida reparationer och underhåll enklare.
Kombinationen av Sa 2.5-ytbehandling och en alkyd-ytbehandling ger ett praktiskt skydd för kranens stålkonstruktion. Eftersom huvudbalken och ändvagnarna monterades och lyftes på kundens delvis slutna byggarbetsplats, bidrog detta beläggningssystem till att minska risken för tidig korrosion och ytskador samtidigt som efterföljande efterbehandlingsmålning och underhåll minimerades.


Efter att utrustningen anlänt till platsen inspekterade vår ingenjör först de faktiska installationsförhållandena och fann att fabrikens huvudsakliga stålkonstruktion och tak i stort sett var färdigställda, medan sidoväggarna, golvet och omgivande områden fortfarande var under uppbyggnad. Baserat på platsförhållandena rådde ingenjören kunden att ordna lämplig extra lyftutrustning och påbörja kraninstallationen utan att vänta på att hela fabriken skulle vara färdigställd, vilket skulle bidra till att förkorta tiden innan utrustningen kunde tas i bruk.
Ingenjören gav sedan steg-för-steg-vägledning om montering och anslutning av kranstrukturen, installation av huvudbalken och ändvagnarna, installation och justering av lyftmekanismen, dragning och anslutning av elkablarna samt installation av strömförsörjningssystemet, medan det lokala teamet utförde det fysiska arbetet. Efter installationen inspekterade båda teamen de kritiska dimensionerna och anslutningspunkterna och genomförde funktionskontroller och belastningstester. Detta nära samarbete förbättrade installationseffektiviteten och gav kundens team en bättre förståelse för enbalkskranens struktur och dess framtida underhållskrav.
Den 5-tons tunga HD-traverskranen med en balk tillverkades, målades och packades inom 30 dagar. Efter att utrustningen anlänt till projektplatsen gav vår ingenjör installationsvägledning och inspekterade de kritiska stegen, medan det lokala teamet utförde arbetet på plats. Tillsammans slutförde de två teamen installationen av huvudbalken och ändvagnarna, eldragningen och den funktionella driftsättningen på bara fem dagar, vilket ledde till en lyckad överlämning av projektet.


Oavsett om du redan har kompletta fabriksritningar eller om ditt projekt fortfarande är i planeringsstadiet kan du kontakta DGCRANE:s ingenjörsteam för hjälp. Du behöver inte ha alla tekniska parametrar redo när du gör en förfrågan. Baserat på den information som för närvarande finns tillgänglig hjälper vi dig att identifiera de detaljer som fortfarande behöver bekräftas och vägleder dig genom nästa steg.
Skicka oss era fabrikslayout- eller lyftkrav, så kommer DGCRANE:s ingenjörsteam att ge ett skräddarsytt förslag och en offert inom 24 timmar.
DGCRANE har åtagit sig att tillhandahålla professionella kranprodukter och relevant service. Exporterad till över 100 länder, 5000+ kunder väljer oss, värda att lita på.
Fyll i dina uppgifter så kommer någon från vårt säljteam att återkomma till dig inom 24 timmar!