Ponte rolante monoviga de 5 toneladas para nova fábrica na Tanzânia

Um cliente da Tanzânia precisava de uma ponte rolante para uma nova fábrica que se adequasse às dimensões do edifício, proporcionasse movimentação estável e resistisse às condições de poeira típicas de um canteiro de obras. Com base nos desenhos da fábrica, fornecemos uma ponte rolante monoviga HD de 5 toneladas com trilhos correspondentes e sistema de alimentação elétrica, além de jateamento abrasivo Sa 2.5 e acabamento em alquídica para proteção da superfície. Nosso engenheiro orientou a equipe local durante a instalação e o comissionamento, concluindo o trabalho no local em cinco dias.

Histórico do Projeto

Este projeto está localizado na Tanzânia. Quando a solução de guindaste foi finalizada, a instalação ainda estava em construção, com as pistas de rolamento, o telhado e parte da infraestrutura auxiliar ainda por concluir. Além disso, o cliente pretendia que uma equipe local realizasse a instalação no local. No entanto, como essa equipe não tinha experiência prévia na instalação e comissionamento de pontes rolantes monoviga, ela precisava não apenas do fornecimento do equipamento de elevação, mas também de suporte técnico contínuo do fornecedor — abrangendo todas as etapas, desde o projeto inicial até a instalação e o comissionamento finais.

Requisitos do cliente

Considerando o progresso da construção da instalação e as futuras necessidades de produção, o cliente especificou que o guindaste não só deveria atender às necessidades de movimentação de materiais, mas também estar alinhado com o vão da instalação, o posicionamento dos trilhos e a altura do teto. Além disso, o cliente estabeleceu requisitos claros quanto à estabilidade operacional e à qualidade geral de construção do guindaste. Suas principais necessidades se concentram nos três aspectos a seguir:

Ajustar os parâmetros do guindaste ao edifício

Os desenhos estruturais indicavam uma largura interna principal de aproximadamente 22,962 m, uma altura da cumeeira do telhado de cerca de 5,923 m e uma altura da parede lateral em torno de 3,60 m. No entanto, os parâmetros do guindaste não podiam ser determinados apenas pela largura total do edifício ou pela distância livre entre as colunas. Fatores como o eixo central da pista de rolamento, a folga da extremidade do carro de içamento, o ponto mais baixo da estrutura do telhado e o alcance efetivo do gancho também precisavam ser considerados. Como o vão final do guindaste e a altura de içamento afetariam diretamente a configuração da pista de rolamento e a instalação subsequente, essas dimensões precisavam ser cuidadosamente verificadas antes da produção.

Proteção do revestimento da viga principal em condições de poeira

Embora a ponte rolante monoviga fosse operar em ambiente interno, o cliente explicou que a fábrica ainda estava em construção, com algumas paredes e áreas de ventilação ainda não totalmente fechadas, resultando em um ambiente empoeirado onde o armazenamento de equipamentos, operações de içamento e diversas atividades de construção ocorriam simultaneamente. Nessas condições, o revestimento da estrutura de aço da ponte rolante poderia ser afetado por poeira, atrito durante o içamento ou impactos acidentais, enquanto qualquer dano localizado ao revestimento poderia aumentar o risco de corrosão durante o uso subsequente. Portanto, o cliente tinha requisitos específicos tanto para o desempenho de proteção quanto para a aparência do revestimento.

Suporte técnico para a equipe de instalação local

O cliente já havia organizado uma equipe de instalação local para realizar o trabalho no local, mas a montagem da viga principal e dos carros de extremidade, o ajuste do mecanismo de içamento, a conclusão da fiação elétrica e o comissionamento de toda a ponte rolante exigiam uma sequência claramente definida e inspeção cuidadosa em cada etapa. Portanto, o cliente solicitou que enviássemos um engenheiro com experiência em pontes rolantes monoviga ao local do projeto para trabalhar junto com a equipe local, fornecer orientação técnica, inspecionar os trabalhos críticos de instalação e supervisionar o comissionamento final. Essa medida permitiu que o cliente utilizasse sua força de trabalho existente de forma eficaz, ao mesmo tempo em que garantiu que a instalação e o comissionamento fossem concluídos corretamente.

A solução que oferecemos

Com base nos requisitos de elevação do cliente, selecionamos e configuramos uma ponte rolante monoviga HD de 5 toneladas. Como a pista da ponte rolante se estende por 210 m ao longo da oficina, também fornecemos trilhos de aço quadrados de 50 × 50 mm com um comprimento total de 420 m para ambos os lados, juntamente com um sistema de trilho condutor fechado de 210 m. O desenho da ponte rolante monoviga e os parâmetros técnicos detalhados são apresentados abaixo.

• Capacidade: 5 toneladas
• Vão: 23,15 m
• Altura de elevação: 3,68 m
• Mecanismo de elevação: Talha elétrica de cabo de aço NR 3T
• Velocidade de elevação: 5/0,8 m/min
• Velocidade de deslocamento do guincho: 2-20 m/min
• Velocidade de deslocamento do guindaste: 3-30 m/min
• Método de controle: controlador + controle remoto
• Deveres de trabalho: A5
• Grau de proteção: IP54
• Voltagem: 400V/50Hz/3 fases

Principais características da ponte rolante monoviga HD

• Elevação em duas velocidades para manuseio eficiente e posicionamento preciso: O guincho utiliza um design de dupla velocidade, com a velocidade mais alta favorecendo o içamento rotineiro eficiente e a velocidade mais baixa permitindo ajustes precisos à medida que a carga se aproxima da posição desejada. Comparado a um guincho de velocidade única, essa configuração é mais adequada para operações que exigem tanto o manuseio eficiente de materiais quanto o posicionamento controlado da carga.
• Deslocamento de guindaste e carro com frequência variável para operação suave: Tanto o mecanismo de deslocamento da ponte quanto o do carro são controlados por inversores de frequência, permitindo que o operador ajuste a velocidade de deslocamento para diferentes estágios da operação de elevação. Isso proporciona partidas, acelerações, desacelerações e paradas mais suaves, além de reduzir o impacto mecânico nos motores, caixas de engrenagens, rodas e trilhos da pista.
• Sistema anti-oscilação com cabo fixo para reduzir o tempo de estabilização da carga: A ponte rolante monoviga HD também está equipada com um sistema anti-oscilação por cabo fixo que limita ainda mais a oscilação da carga na direção de deslocamento da ponte. Isso reduz o tempo de espera para que a carga suspensa se estabilize naturalmente e facilita o controle da oscilação pelos operadores, sem depender excessivamente de manobras de reversão.

Jateamento com granalha de aço Sa 2.5 e pintura alquídica para a viga principal.

Antes da pintura, as chapas de aço da viga principal foram totalmente jateadas para atingir um grau de preparação de superfície Sa 2,5, o que representa uma limpeza por jateamento muito completa. A superfície do aço tratado estava livre de carepa visível, ferrugem e outros contaminantes, com uma aparência metálica uniforme e uma rugosidade superficial de Rz 40–80 μm. O perfil fino da superfície criado pelo jateamento melhora a aderência do revestimento e fornece uma base confiável para a subsequente camada de acabamento alquídico. O revestimento alquídico forma uma camada protetora lisa e uniforme que ajuda a isolar o aço da umidade e da poeira em condições normais de operação em ambientes internos, além de facilitar futuros retoques e manutenção.

A combinação da preparação de superfície Sa 2.5 com um acabamento alquídico proporciona proteção prática à estrutura de aço do guindaste. Como a viga principal e os carros de extremidade foram montados e içados no canteiro de obras parcialmente fechado do cliente, esse sistema de revestimento ajudou a reduzir o risco de corrosão precoce e danos à superfície, minimizando também a necessidade de retoques de pintura e manutenção subsequentes.

Suporte para instalação e comissionamento no local

Após a chegada do equipamento ao local, nosso engenheiro inspecionou as condições de instalação e constatou que a estrutura principal de aço e o telhado da fábrica estavam praticamente concluídos, enquanto as paredes laterais, o piso e as áreas adjacentes ainda estavam em construção. Com base nessas condições, o engenheiro recomendou ao cliente que providenciasse equipamentos auxiliares de içamento adequados e iniciasse a instalação do guindaste sem aguardar a conclusão total da fábrica, reduzindo assim o tempo necessário para a entrada em operação do equipamento.

O engenheiro então forneceu orientações passo a passo sobre a montagem e conexão da estrutura do guindaste, a instalação da viga principal e dos carros de extremidade, a instalação e o ajuste do mecanismo de içamento, o roteamento e a conexão da fiação elétrica e a instalação do sistema de alimentação, enquanto a equipe local realizava o trabalho físico. Após a instalação, ambas as equipes inspecionaram as dimensões críticas e os pontos de conexão, além de realizarem verificações funcionais e testes de carga. Essa estreita cooperação melhorou a eficiência da instalação e proporcionou à equipe do cliente uma melhor compreensão da estrutura do guindaste de viga única e de suas futuras necessidades de manutenção.

A ponte rolante monoviga HD de 5 toneladas foi fabricada, pintada e embalada em 30 dias. Após a chegada do equipamento ao local da obra, nosso engenheiro forneceu orientações de instalação e inspecionou as etapas críticas, enquanto a equipe local realizava o trabalho no local. Trabalhando em conjunto, as duas equipes concluíram a instalação da viga principal e dos carros de extremidade, a fiação elétrica e o comissionamento funcional em apenas cinco dias, garantindo a entrega bem-sucedida do projeto.

Obtenha uma solução personalizada

Se você já possui desenhos de fábrica completos ou se seu projeto ainda está em fase de planejamento, entre em contato com a equipe de engenharia da DGCRANE para obter assistência. Não é necessário ter todos os parâmetros técnicos em mãos ao fazer a consulta. Com base nas informações disponíveis, ajudaremos você a identificar os detalhes que ainda precisam ser confirmados e o guiaremos pelas próximas etapas.

• Desenhos completos da fábrica disponíveis: Podemos ajudar a verificar o vão da grua, a posição da pista, a altura livre disponível, o comprimento do percurso, o método de controle e outras informações importantes antes de desenvolver uma solução integrada para a grua, os trilhos da pista e o sistema de alimentação de energia.
• Desenhos completos ainda não disponíveis: Podemos fornecer uma lista de verificação para medições no local e orientar sua equipe durante o processo de medição usando vídeos, fotografias ou comunicação online. Quando necessário, também podemos providenciar uma visita de um engenheiro ao local para coletar as dimensões necessárias e preparar um relatório de medição ou confirmação de dados para o projeto subsequente do guindaste.
• Instruções de instalação necessárias: Dependendo da equipe e dos equipamentos disponíveis no local, podemos fornecer orientações remotas para a instalação ou enviar um engenheiro para trabalhar com sua equipe local na montagem do guindaste, na fiação elétrica e no comissionamento.
• Documentação técnica de apoio necessária: Podemos fornecer desenhos de arranjo geral, desenhos de componentes, diagramas elétricos, documentos de fiação, informações de embalagem e manuais de operação e manutenção, garantindo que as informações necessárias estejam disponíveis durante toda a produção, instalação e operação subsequente.

Envie-nos o layout da sua fábrica ou os seus requisitos de içamento, e a equipe de engenharia da DGCRANE fornecerá uma proposta e um orçamento personalizados em até 24 horas.

Zora Zhao

Especialista em soluções de peças de ponte rolante/guindaste de pórtico/guindaste/guindaste

Com mais de 10 anos de experiência na indústria de exportação de guindastes no exterior, ajudou mais de 10.000 clientes com suas dúvidas e preocupações pré-vendas. Se você tiver alguma necessidade relacionada, não hesite em entrar em contato comigo!

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