เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว ส่งออกไปยังบราซิล สำหรับโรงงานฉีดขึ้นรูปพลาสติก

โรงงานฉีดขึ้นรูปพลาสติกแห่งหนึ่งในบราซิลต้องการเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวไฟฟ้าสองตัวอย่างเร่งด่วน เพื่อใช้ในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ขนาดใหญ่และการขนย้ายวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปภายในโรงงาน อย่างไรก็ตาม ผู้รับผิดชอบนั้นไม่มีความรู้เรื่องอุปกรณ์ยกเลย ไม่คุ้นเคยกับวิธีการวัดระยะห่าง เครนแบบใดเหมาะสมที่สุดสำหรับโรงงาน หรือซัพพลายเออร์รายใดที่สามารถให้บริการแบบครบวงจรได้ แม้ว่า DGCRANE จะไม่มีสำนักงานในบราซิล แต่เราก็พร้อมที่จะเดินทางไปที่นั่น ตั้งแต่การส่งวิศวกรด้านเทคนิคไปบราซิลเพื่อสำรวจสถานที่และสรุปการออกแบบ ไปจนถึงการผลิตและจัดส่งภายใน 30 วัน และสุดท้ายคือการส่งวิศวกรกลับไปดูแลการติดตั้งและการทดสอบระบบ DGCRANE ได้ส่งมอบเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว HD ที่ออกแบบตามสั่งสองตัวซึ่งขณะนี้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในโรงงานฉีดขึ้นรูปพลาสติกแล้ว

ความเป็นมาของโครงการ

ลูกค้าซึ่งเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ฉีดขึ้นรูปจากบราซิลที่มีสายการผลิตคู่ขนานหลายสาย ประสบปัญหาหลังจากการขยายกำลังการผลิต ได้แก่ ความถี่ในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ที่สูงขึ้นและชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานต่ำลงและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ยังขาดความเชี่ยวชาญด้านข้อกำหนดของเครนและบุคลากรติดตั้งภายในองค์กร พวกเขาจึงต้องการโซลูชันแบบครบวงจรที่ใช้งานได้จริง

ด้วยเหตุนี้ เราจึงตัดสินใจส่งวิศวกรไปที่บราซิลโดยตรงเพื่อตรวจสอบโรงงานผลิตของลูกค้า หลังจากเดินทางนานกว่า 30 ชั่วโมง วิศวกรก็ตรงไปยังโรงงานเพื่อทำการสำรวจอย่างละเอียด โดยวัดค่าต่างๆ เช่น ระยะห่างระหว่างเสา ความสูงภายในอาคาร ระดับความสูงของราง ตำแหน่งเสา และการกระจายตัวของสิ่งกีดขวาง

ความท้าทายหลักที่เราได้เผชิญ

เวิร์คช็อปที่ 1: เสากลางเอียงและคานค้ำมุมแบบไม่มี

วิศวกรได้ตรวจสอบสภาพของคานยื่นบนเสาของโรงงานเป็นอันดับแรก คานยื่นเหล่านี้มีความกว้าง 300 มม. และยาว 420 มม. แต่สภาพพื้นผิวไม่สม่ำเสมอ: ด้านซ้ายของโรงงาน แผ่นเหล็กที่ฝังอยู่ยื่นออกมา 400 มม. ในขณะที่ด้านขวา ยื่นออกมา 410 มม. แต่ถูกปกคลุมด้วยคอนกรีตที่เหลืออยู่ 2-3 ซม. ซึ่งลดพื้นที่ใช้งานได้อย่างมาก ปัญหาที่สำคัญกว่านั้นคือ การไม่มีแผ่นเหล็กฝังอยู่บนคานยื่นเอง และไม่มีส่วนประกอบที่ฝังอยู่ตามด้านข้างของเสา ซึ่งหมายความว่าคานทางวิ่งของเครนไม่สามารถติดตั้งลงบนโครงสร้างที่มีอยู่ได้โดยตรง

การวัดระดับความสูงในภายหลังเผยให้เห็นปัญหาที่ร้ายแรงยิ่งกว่าเดิม: เสาตรงกลางโรงงานเอียงเข้าด้านใน โดยการวัดด้านข้างแสดงให้เห็นว่าระยะห่างตรงกลางลดลง ซึ่งหมายความว่าหากออกแบบโดยใช้ช่วงปลายมาตรฐาน เครนจะชนกับเสาตรงส่วนกลาง นอกจากนี้ยังไม่มีการติดตั้งโครงเหล็กค้ำยันที่มุมทั้งสี่ของโรงงาน ดังนั้น เพื่อขยายระยะการทำงานของเครน จำเป็นต้องเพิ่มโครงเหล็กเชื่อมที่ตำแหน่งเหล่านั้น

นอกจากนี้ โรงงานยังมีผนังทึบด้านหนึ่งและเสาเปลือยอีกด้านหนึ่ง ซึ่งเป็นการจัดวางที่ไม่สมมาตร ทำให้ต้องใช้วิธีการติดตั้งที่แตกต่างกันสำหรับคานทางวิ่งของเครน: จะใช้พุกเคมีในการยึดคานเข้ากับผนัง ในขณะที่การเชื่อมต่อกับด้านเสาจะต้องมีการเตรียมแผ่นเหล็กฝังไว้ก่อน

การอบรมเชิงปฏิบัติการที่ 2: คานยื่นที่ไม่ตรงแนวและคานยื่นมุมที่หายไป

เมื่อเข้าสู่โรงงานแห่งที่สอง วิศวกรก็พบกับสถานการณ์ที่ท้าทายเช่นเดียวกัน คานยื่นที่มุมทั้งสี่ด้านขาดการตกแต่งที่เหมาะสม และพื้นผิวคอนกรีตไม่เรียบ มีปลายเหล็กเสริมโผล่ออกมา ก่อนที่จะติดตั้งคานทางวิ่งของเครน ต้องทำการสกัดคอนกรีตส่วนเกินออกและปรับพื้นผิวให้เรียบ มิฉะนั้นคานทางวิ่งจะเอียง นอกจากนี้ คานยื่นแต่ละอันไม่มีแผ่นเหล็กฝังอยู่ และไม่มีส่วนประกอบใดๆ ฝังอยู่ด้านข้างของเสา ซึ่งเป็นข้อบกพร่องที่ต้องแก้ไขก่อนการติดตั้ง

ขณะทำการวัดความแตกต่างของความสูงระหว่างคานยื่นด้านซ้ายและด้านขวา วิศวกรได้พบปัญหาสำคัญประการหนึ่ง คือ คานยื่นด้านซ้ายอยู่สูงจากพื้นประมาณ 6.707 เมตร ในขณะที่ด้านขวาอยู่สูงประมาณ 6.753 เมตร ซึ่งมีความแตกต่างกันเกือบ 5 เซนติเมตร อย่างไรก็ตาม การติดตั้งที่ประสบความสำเร็จจำเป็นต้องให้พื้นผิวด้านบนของคานยื่นทั้งสองด้านอยู่ในระดับเดียวกันอย่างสมบูรณ์ มิฉะนั้น รางจะเอียง ทำให้เครนเคลื่อนที่ขณะใช้งาน วิศวกรได้บันทึกระดับความสูงของคานยื่นแต่ละด้าน โดยระบุตำแหน่งที่ต้องปรับแต่งและขนาดของความคลาดเคลื่อน เพื่อให้ลูกค้าสามารถดำเนินการแก้ไขทางวิศวกรรมโยธาที่จำเป็นก่อนที่อุปกรณ์จะมาถึง

วิศวกรของเราสังเกตเห็นว่าเครนที่มีอยู่เดิมนั้นมีกล่องควบคุมการเคลื่อนที่หลัก/รางรวมกัน ซึ่งแตกต่างจากชุดควบคุมแยกส่วนมาตรฐานของเรา รายละเอียดนี้ถูกบันทึกไว้สำหรับการออกแบบระบบไฟฟ้าอิสระของเครนใหม่ มอเตอร์ที่มีเสียงรบกวนต่ำถูกเลือกใช้สำหรับเครนใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

จากแบบสำรวจสู่โซลูชัน: การออกแบบเครนแบบเฉพาะบุคคล

หลังจากรวบรวมข้อมูลจากการสำรวจแล้ว วิศวกรโครงสร้างและวิศวกรไฟฟ้าของเราได้เริ่มออกแบบวิธีการแก้ปัญหาเฉพาะสำหรับแต่ละปัญหาที่พบในสถานที่ก่อสร้าง การออกแบบเครนเหนือศีรษะทั้งสองตัวนี้ ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่หน้าตัดของคานหลักและการกระจายน้ำหนักของล้อ ไปจนถึงตำแหน่งของสวิตช์จำกัด ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริงที่วัดได้โดยเฉพาะ

เวิร์คช็อปที่ 1: เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวรับน้ำหนัก 10 ตัน (HD)

เนื่องจากเสาเอียง ทำให้ความกว้างที่ใช้งานได้ตรงกลางช่วงแคบกว่าที่ปลาย ดังนั้นคานหลักจึงไม่สามารถกำหนดขนาดตามความยาวมาตรฐานที่วัดจากปลายได้ วิศวกรจึงคำนวณข้อมูลจำเพาะของคานทางวิ่งแบบกำหนดเองโดยอิงจากขนาดในโรงงาน โดยมีความยาวรวมที่ไม่เท่ากันสำหรับทั้งสองด้าน:

• ด้านที่ 1: 4.58 ม. + (5 ม. × 10 ส่วน) + 4.76 ม.
• ด้าน 2: 4.9 ม. + (5 ม. × 10 ส่วน) + 4.68 ม

นอกจากนี้ การออกแบบเครนคานเดี่ยว LD แบบดั้งเดิมจะส่งผลให้มีน้ำหนักบรรทุกคงที่และแรงกดล้อมากขึ้น ซึ่งเกินขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของคานคอนกรีตของโรงงานที่มีอยู่ ดังนั้น จากการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ เราจึงเลือกใช้เครนคานเดี่ยว HD แทน สำหรับข้อกำหนดเดียวกัน และในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานความแข็งแกร่ง L/800 ไว้เช่นเดิม โมเดลนี้ช่วยลดความสูงของส่วนคานหลักลงได้ 22% และลดแรงกดล้อสูงสุดลงได้ประมาณ 5% เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบดั้งเดิม

จากแนวทางการแก้ปัญหาที่กล่าวมาข้างต้น แบบร่างและข้อกำหนดของเครนฉบับสมบูรณ์มีดังต่อไปนี้:

• ความจุ: 10T
• ช่วงความยาว: 24.13 เมตร
• ความสูงในการยก: 9.81 เมตร
• ความเร็วในการยก: 0.8/5.0 เมตร/นาที (ความเร็วสองเท่า)
• ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรอก: 2-20 เมตร/นาที (ควบคุมความเร็วด้วยความถี่แปรผัน)
• หน้าที่การทำงาน: A5
• แรงดันไฟฟ้า: ไฟฟ้ากระแสสลับ 380 โวลต์ 50 เฮิรตซ์ 
• การทำงานสองโหมด: รีโมทคอนโทรลไร้สายและตัวควบคุมแบบมือถือแบบมีสาย
• อุณหภูมิใช้งาน: -20°C ถึง +40°C
• จัดส่งพร้อมกับคานทางวิ่งเครนที่เข้าชุดกัน

เวิร์คช็อปที่ 2: เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว 5 ตัน HD

โครงสร้างโรงงานเดิมจำกัดการวางรางอย่างเข้มงวด ทำให้ไม่มีพื้นที่สำหรับการปรับช่วง และต้องใช้ความแม่นยำระดับมิลลิเมตร ดังนั้น วิศวกรจึงกำหนดตำแหน่งของปลายแต่ละด้านของคานหลักโดยอิงจากพิกัดที่วัดได้จริงของคานรองรับ พวกเขากำหนดตำแหน่งขีดจำกัดเฉพาะสำหรับปลายทั้งสองด้านเพื่อให้แน่ใจว่าเครนจะทำงานได้โดยไม่ชนกับโครงสร้างโรงงานที่มีอยู่

อีกปัจจัยหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือ ข้อจำกัดด้านความสูงในแนวดิ่งของโรงงาน: พื้นที่ใต้หลังคาเต็มไปด้วยโคมไฟและโครงเหล็กอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม โรงงานฉีดขึ้นรูปพลาสติกจำเป็นต้องยกและขนย้ายแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ ซึ่งต้องการความสูงในการยกที่มากกว่า เครนแบบคานเดี่ยว LD ทั่วไปใช้โครงสร้างคานรูปตัว I พร้อมรถเข็นยกใต้คาน ทำให้พื้นที่ยกที่มีประสิทธิภาพมีจำกัด เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว HD เหมาะกับพื้นที่ขนาดกะทัดรัดได้ดีกว่า รถเข็นของเครนติดตั้งด้านข้างบนคานกล่อง ทำให้ความสูงของขอเกี่ยวลดลงเพื่อเพิ่มระยะการยกและพื้นที่การทำงานให้สูงสุด รายละเอียดและแบบร่างของเครนฉบับสมบูรณ์แสดงอยู่ด้านล่าง:

• ความจุ: 5 ตัน
• ช่วงความยาว: 19.191 เมตร
• ความสูงในการยก: 6.12 เมตร
• ความเร็วในการยก: 0.8/5.0 เมตร/นาที (ความเร็วสองเท่า)
• ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรอก: 2-20 เมตร/นาที (ควบคุมความเร็วด้วยความถี่แปรผัน)
• ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน: 3-30 เมตร/นาที (ควบคุมความเร็วด้วยระบบควบคุมความถี่แปรผัน)
• หน้าที่การทำงาน: A5
• แรงดันไฟฟ้า: ไฟฟ้ากระแสสลับ 380 โวลต์ 50 เฮิรตซ์ 
• การทำงานสองโหมด: รีโมทคอนโทรลไร้สายและตัวควบคุมแบบมือถือแบบมีสาย
• อุณหภูมิใช้งาน: -20°C ถึง +40°C
• จัดส่งพร้อมกับคานทางวิ่งเครนที่เข้าชุดกัน

กลยุทธ์การดำเนินงาน: การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ

ระหว่างการประเมินพื้นที่ เราได้เรียนรู้ว่าโรงงานของลูกค้าจำเป็นต้องมีการพลิกแม่พิมพ์บ่อยครั้ง โดยแม่พิมพ์ที่หนักที่สุดมีน้ำหนักมากถึง 7 ตัน กระบวนการพลิกแม่พิมพ์เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายแม่พิมพ์จากแนวนอนไปยังแนวตั้งและกลับมาอีกครั้ง ซึ่งต้องใช้เครนในการรักษาความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างมั่นคงและแม่นยำด้วยความเร็วต่ำตลอดการทำงาน ความเร็วที่มากเกินไปจะทำให้แม่พิมพ์แกว่งไปมา ในขณะที่ความเร็วที่น้อยเกินไปจะทำให้วงจรการเปลี่ยนแม่พิมพ์โดยรวมยาวนานขึ้น เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว LD ​​แบบดั้งเดิม ซึ่งโดยทั่วไปจะมีอัตราความเร็วในการยกเพียงระดับเดียวและไม่มีตัวขับความถี่แปรผัน (VFD) สำหรับรถเข็นและสะพาน อาศัยการ "เคลื่อนที่ทีละน้อย" และความรู้สึกด้วยมือของผู้ปฏิบัติงาน ทำให้ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งขึ้นอยู่กับประสบการณ์โดยสิ้นเชิง

ลูกค้าไม่คุ้นเคยกับระบบควบคุมความเร็วของเครน และพวกเขาก็ไม่จำเป็นต้องคุ้นเคยด้วย บทบาทของเราคือการแปลงความต้องการในการปฏิบัติงานของพวกเขาให้เป็นข้อกำหนดของอุปกรณ์ เราติดตั้งระบบยกแบบสองความเร็ว: โหมดความเร็วสูงเพื่อยกแม่พิมพ์ขึ้นสู่ความสูงที่ปลอดภัยอย่างรวดเร็ว และโหมดความเร็วต่ำ (0.8 เมตร/นาที) สำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในระหว่างการจัดตำแหน่งและการพลิกแม่พิมพ์ ด้วยอัตราส่วนความเร็ว 6.25:1 ระบบจึงมั่นใจได้ว่าแม่พิมพ์จะคงที่เมื่อเปลี่ยนความเร็ว สำหรับระบบขับเคลื่อนสะพาน เราใช้ VFD ของ Schneider เพื่อให้สามารถทำงานด้วยความเร็วสูงโดยอัตโนมัติเมื่อไม่มีโหลด และจำกัดความเร็วโดยอัตโนมัติเมื่อโหลดเต็มที่ ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถกดรีโมทคอนโทรลค้างไว้โดยไม่ต้องเสียสมาธิกับการจัดการการตั้งค่าความเร็วด้วยตนเอง

การควบคุมด้วยไฟฟ้า: มีประสิทธิภาพและประหยัดแรงงาน

เนื่องจากกล่องควบคุมไฟฟ้าเดิมสำหรับกลไกเครน (แบบเคลื่อนที่ยาว) และรถเข็น (แบบเคลื่อนที่ขวาง) มีการออกแบบแบบรวม ทำให้ระบบมีความเสี่ยง เช่น อัตราการเสียสูงเนื่องจากการลากสายเคเบิล การบำรุงรักษาที่ยาก และน้ำหนักเครนโดยรวมที่เพิ่มขึ้น วิศวกรของเราจึงแนะนำให้เปลี่ยนกล่องควบคุมของรถเข็นยกและชุดยกไฟฟ้าทั้งหมด โดยกำหนดค่าให้ทำงานแยกจากระบบไฟฟ้าของเครน เราใช้ขั้วต่อแบบงานหนักเกรดการบินสำหรับการเชื่อมต่อทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและช่วยให้ประกอบได้ง่ายและรวดเร็ว นอกจากนี้ จุดเชื่อมต่อยังได้รับการป้องกันด้วยปลอกพลาสติกฉนวน ภายในกล่องควบคุม สายไฟถูกเดินผ่านท่อร้อยสายเพื่อความปลอดภัยของวงจรและยืดอายุการใช้งาน

การติดตั้งและทดสอบระบบ ณ สถานที่: บริการครบวงจร ณ สถานที่ปฏิบัติงาน

เนื่องจากลูกค้าไม่มีทีมติดตั้ง และเป็นไปตามสัญญา เราจึงส่งวิศวกรไปบราซิลเป็นครั้งที่สอง—หลังจากอุปกรณ์มาถึงและผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว—เพื่อดูแลการติดตั้งและทดสอบระบบในสถานที่จริงตลอดกระบวนการ เมื่อเดินทางถึงโรงงาน วิศวกรได้วางแผนการติดตั้งร่วมกับหัวหน้าโครงการของลูกค้า โดยชี้แจงรายละเอียดงานประจำวัน จำนวนแรงงานและเครื่องมือที่จำเป็น โปรโตคอลด้านความปลอดภัย และเกณฑ์การยอมรับ จากนั้นจึงเริ่มงานในโรงงาน เราได้แก้ไขปัญหาดังต่อไปนี้:

การติดตั้งคานทางวิ่งเครนและการจัดแนวพื้นผิวอ้างอิงราง

ระหว่างการสำรวจเบื้องต้น วิศวกรได้บันทึกระดับความสูง ตำแหน่งแผ่นเหล็กฝังผนัง และสภาพผนังของคานยื่นทั้งหมดในทั้งสองโรงงาน ก่อนที่อุปกรณ์จะมาถึง ลูกค้าได้ติดตั้งแผ่นเหล็กฝังผนังตามแบบที่เราจัดเตรียมไว้ให้เสร็จสมบูรณ์ คานยื่นใดๆ ที่มีการเบี่ยงเบนมากเกินไปจะถูกสกัดออกหรือปรับระดับด้วยการอัดฉีดปูน ซึ่งทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นก่อนที่วิศวกรจะเข้าเยี่ยมชมครั้งที่สอง

หลังจากวางคานทางวิ่งเครนแล้ว วิศวกรใช้ระดับแสงเพื่อสอบเทียบระดับความสูงก่อนติดตั้งราง ความแม่นยำระดับมิลลิเมตรสำหรับระยะห่างของรางเป็นความท้าทายที่ใหญ่ที่สุด ใช้เครื่องมือวัดระยะทางแบบรวม (Total Station) ในการวัดทุกๆ 2 เมตร พร้อมปรับแต่งอย่างละเอียดจนกว่าค่าที่วัดได้ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน สำหรับโรงงานคอนกรีต คานทางวิ่งเครนถูกยึดติดกับคานยื่นและยึดด้านข้างกับผนังด้วยสลักเกลียวแบบยึดด้วยสารเคมี วิศวกรควบคุมดูแลการเจาะ การทำความสะอาด การอัดฉีด และการติดตั้งสลักเกลียว และตรวจสอบขนาดรู การทำความสะอาด และระยะเวลาการบ่มตลอดกระบวนการ

การยกและการเปิดเครื่อง

ก่อนที่จะยกเครนขึ้น เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคจะตรวจสอบจุดยกและทำเครื่องหมายจุดศูนย์ถ่วง จากนั้นจึงประกอบคานหลักและคานปลายบนพื้น โดยขันสลักยึดให้แน่น ติดตั้งรถเข็นยกบนทั้งสองด้านของหน้าแปลนคานหลัก ตามด้วยการติดตั้งตัวกันกระแทก สวิตช์จำกัด และโครงเหล็กพิเศษตามลำดับ ถัดไป จะติดตั้งสายเคเบิลและโครงรองรับตัวนำสำหรับรถเข็นยก พร้อมกับตู้ไฟฟ้าและโครงยึดตัวเก็บกระแสไฟฟ้าของเครน เมื่อติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดแล้ว จะทำการตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์อย่างละเอียด ตามด้วยการทดสอบการทำงานโดยการเปิดใช้งาน สุดท้าย รถเครนจะยกชุดประกอบทั้งหมดขึ้นไปวางบนรางเครน

การทดสอบการรับน้ำหนักและการทดสอบการรับน้ำหนักแบบคงที่

ขั้นตอนการทดสอบการรับน้ำหนักเป็นวันที่สำคัญที่สุดของกระบวนการ วิศวกรได้ทำการทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก 3 ครั้งก่อน เพื่อยืนยันว่าไม่มีเสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือการติดขัดของราง จากนั้นจึงทำการทดสอบการรับน้ำหนักตามพิกัด โดยเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว HD สองตัวยกน้ำหนักถ่วง 5 ตันและ 10 ตัน ตามลำดับ พร้อมทั้งทำการยก ลดระดับ และเคลื่อนที่แบบเต็มระยะของรถเข็นและสะพานทั้งในความเร็วสูงและต่ำ สุดท้ายจึงทำการทดสอบการรับน้ำหนักแบบสถิต โดยเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว HD ขนาด 5 ตันและ 10 ตัน ยกน้ำหนักของตนเองไว้เหนือพื้น 100 มิลลิเมตร เป็นเวลา 10 นาที ในระหว่างนั้นวิศวกรได้ทำการวัดและบันทึกการโก่งตัวลงที่กึ่งกลางคานหลัก เมื่อลดน้ำหนักบรรทุกลง คานจะกลับคืนสู่สภาพเดิมโดยไม่มีการเสียรูปเหลืออยู่ การทดสอบการรับน้ำหนักและการทดสอบการรับน้ำหนักแบบสถิตผ่านในครั้งแรก

ตั้งแต่การสอบถามครั้งแรกในปี 2025 ซึ่งรวมถึงการเดินทางครั้งแรกของวิศวกรไปยังบราซิลเพื่อสำรวจพื้นที่ การผลิตแล้วเสร็จภายใน 30 วัน การขนส่งทางทะเลและการผ่านพิธีการศุลกากร ไปจนถึงการเดินทางครั้งที่สองของวิศวกรในปี 2026 เพื่อติดตั้งและทดสอบระบบให้เสร็จสมบูรณ์ ปัจจุบันเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว HD สองตัวได้ทำงานอย่างน่าเชื่อถือในโรงงานฉีดขึ้นรูปของลูกค้าแล้ว

รับโซลูชันที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ

ในกรณีนี้ ลูกค้าเป็นผู้จัดการโรงงานฉีดขึ้นรูปพลาสติกซึ่งมีความรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรมเครนน้อยมาก พูดตามตรง ลูกค้าส่วนใหญ่ของเราไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน และนั่นเป็นเรื่องปกติ คุณไม่จำเป็นต้องรู้รายละเอียดปลีกย่อยของเครน สิ่งเดียวที่คุณต้องรู้คือ: คุณต้องยกอะไรในโรงงานของคุณ และมันหนักและสูงแค่ไหน

ที่เหลือปล่อยให้เป็นหน้าที่ของเรา

สิ่งที่ DGCRANE สามารถทำได้:

• การวิเคราะห์เชิงปฏิบัติการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมเราให้บริการโซลูชันการยกที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ โดยพิจารณาจากรูปแบบโรงงาน ประเภทวัสดุ ความถี่ในการขนย้าย และโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ทุกพารามิเตอร์—รวมถึงระยะห่างระหว่างเสา ความสูงในการยก ความเร็วในการทำงาน วิธีการจ่ายไฟ และตรรกะการควบคุม—จะถูกปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณ เรายังสามารถรองรับสภาวะการทำงานพิเศษ เช่น อุณหภูมิที่สูงมาก ข้อกำหนดด้านการป้องกันการระเบิด และสภาพแวดล้อมห้องปลอดเชื้อได้อีกด้วย
• ประสบการณ์ภาคสนามระดับโลกวิศวกรของเราเดินทางไปยังสถานที่ก่อสร้างโครงการทั่วโลกเป็นประจำ เพื่อทำการสำรวจ ควบคุมดูแลการติดตั้ง และให้การฝึกอบรมการใช้งาน เราประสบความสำเร็จในการส่งมอบโครงการในภูมิภาคต่างๆ รวมถึงบราซิล เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา
• เอกสารประกอบและการยอมรับอย่างครบถ้วน: จัดเตรียมรายงานการทดสอบการรับน้ำหนัก รายงานการทดสอบการรับน้ำหนักคงที่ คู่มือการใช้งาน (หลายภาษา) และขั้นตอนการบำรุงรักษาตามปกติ เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนนับตั้งแต่วันที่รับมอบ
• การจัดหาโครงสร้างเหล็กแบบครบวงจรชิ้นส่วนเหล็ก เช่น คานทางวิ่งเครน ราง และตัวยึดแท่งตัวนำไฟฟ้า ได้รับการออกแบบ ผลิต และจัดส่งไปพร้อมกับเครน ทำให้ไม่จำเป็นต้องประสานงานกับซัพพลายเออร์แยกต่างหากสำหรับเครนและโครงสร้างเหล็ก

ส่งแบบแปลนโรงงานหรือความต้องการด้านการยกของคุณมาให้เรา แล้วทีมวิศวกรของ DGCRANE จะจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะบุคคลและใบเสนอราคาทางเทคนิคให้ภายใน 24 ชั่วโมง

โซรา จ้าว

ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นเครนเหนือศีรษะ/เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ/เครนแขนหมุน/ชิ้นส่วนเครน

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการส่งออกเครนในต่างประเทศ ได้ช่วยเหลือลูกค้ามากกว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้องใดๆ โปรดติดต่อฉัน!

วอทส์แอพพ์: +86 189 3735 0200

อีเมล: zorazhao@dgcrane.com