Evropa je jedním z nejvíce regulovaných trhů s mostovými a portálovými jeřáby na světě. Zatímco označení CE poskytuje základní právní rámec, mnoho zemí, jako je Německo, Francie, Itálie a Spojené království, má další národní požadavky na shodu s předpisy, které se týkají inspekcí, jazykové dokumentace, elektrických norem a místních předpisů. Pochopení těchto požadavků specifických pro danou zemi před nákupem může pomoci vyhnout se zpožděním celních úřadů, neúspěšným inspekcím a nákladným přerušením projektů.
Pro evropský trh slouží certifikace CE jako povinný „pas“ pro mostové a portálové jeřáby pro vstup do 30 zemí Evropského hospodářského prostoru (EHP) a Spojeného království, což prokazuje shodu jeřábu se společnými normami evropského trhu. Jeřáby bez certifikace CE proto nemohou být legálně uvedeny do provozu v žádné zemi EHP. Podle přílohy IV evropské směrnice o strojních zařízeních (2006/42/ES) jsou mostové a portálové jeřáby výslovně klasifikovány jako „nebezpečné stroje“; vyžadují přezkoušení typu notifikovanou osobou EU a pro tento typ zařízení nestačí vlastní prohlášení výrobce.
Kupující proto musí ověřit dva základní dokumenty:
Kromě toho lze číslo notifikované osoby EU ověřit prostřednictvím databáze EU Nando, aby se potvrdilo, že certifikace poskytnutá dodavatelem byla vydána orgánem splňujícím požadavky, který je kvalifikovaný pro inspekce jeřábů; mezi významné notifikované osoby patří TÜV (Německo), SGS (Švýcarsko), Bureau Veritas (Francie), DNV (Norsko), RINA (Itálie) a TÜV AUSTRIA (Rakousko).
Evropské země zavedly dodatečné požadavky pro nadzemní a portálové jeřáby které jdou nad rámec norem CE a jsou přizpůsobeny specifickým národním podmínkám. Následující rozdělení podle zemí pomůže pracovníkům zadávacího řízení přesně pochopit požadavky na přístup na trh pro každou konkrétní zemi nebo region.

Značka GS je dobrovolná bezpečnostní certifikace vydávaná zkušebními organizacemi, jako je TÜV, s každoročními audity továren pro vysokou důvěryhodnost. Mnoho místních průmyslových odběratelů, zejména v automobilovém a chemickém průmyslu, vyžaduje v nabídkách označení CE i GS. Dovozci a odběratelé si musí tyto požadavky předem ověřit, aby se předešlo problémům s odbavením zboží.

Předpisy DGUV 52 a 54Specifické bezpečnostní požadavky zákonných úrazových pojišťoven (DGUV) pro jeřábnické operace, které zahrnují mimo jiné intervaly kontrol (standardně 12 měsíců; 6 měsíců pro těžký provoz), zátěžové zkoušky, roční školení obsluhy a limity opotřebení háku (≤10%).

Směrnice INRS (Francouzský národní institut pro výzkum a bezpečnost)Bezpečnostní pokyny pro pracovní zařízení vydané INRS mají ve francouzském průmyslu značnou autoritu; kupující se mohou na technická doporučení v nich uvedená odvolávat jako na doplňková kritéria pro přijetí zařízení.

CARSAT (Důchodový a pracovní zdravotní pojištění)Společnost CARSAT je oprávněna provádět bezpečnostní kontroly pracovních zařízení na místě a její technici si mohou vyžádat kontrolu technické dokumentace a záznamů z kontrol.

LOLER 1998 (Předpisy pro zdvihací operace a zdvihací zařízení)Nařizuje zákonné pravidelné kontroly všech zdvihacích zařízení po celou dobu jejich životnosti – včetně kontrol každých 6 nebo 12 měsíců – což vyžaduje, aby byla kontrolovatelnost jeřábu zvážena již v počáteční fázi návrhu.

PUWER 1998 (Předpisy o poskytování a používání pracovních prostředků)Specifikuje bezpečnostní požadavky na pracovní zařízení a doplňuje LOLER.

Systém standardů BSVětšina norem BS je v současnosti technicky v souladu s normami EN; kupující by však měli věnovat pozornost shodě mezi čísly norem a daty vydání.
Severní Irsko má však specifické požadavky: podle Windsorského rámce Severní Irsko nadále dodržuje pravidla EU týkající se obchodu se zbožím. Jeřáby dovážené do Severního Irska musí splňovat požadavky na certifikaci CE a navíc buď UKNI (pro použití v Severním Irsku), nebo UKCA (pokud jsou přepravovány do Velké Británie). Kupující si musí vyjasnit postup pro dodržování předpisů na základě konečného místa instalace zařízení, aby se předešlo zpožděním při celním odbavení.
Současné zadávání veřejných zakázek vyžaduje pouze označení CE (není potřeba žádné další označení UKCA), ale smlouvy by měly obsahovat ustanovení o tom, jak naložit s potenciálními budoucími změnami politik.
Následující srovnávací obrázek znázorňuje pravidla pro shodu s předpisy pro jeřáby specifická pro Německo, Francii a Spojené království a pomáhá vám rychle identifikovat požadavky na certifikaci, jazyk a normy pro každý trh.


Inspekce a registrace INAILNově instalované jeřáby vyžadují před uvedením do provozu kontrolu a registraci u INAIL. Podle ministerské vyhlášky z 11. dubna 2011 musí zaměstnavatelé předložit INAIL oznámení o uvedení do provozu, aby získali registrační číslo zařízení, a požádat o první pravidelnou kontrolu 60 dní před termínem stanoveným v příloze VII. INAIL nebo jím akreditované třetí strany musí kontrolu dokončit do 45 dnů; v opačném případě mohou zaměstnavatelé jmenovat jiné registrované inspektory.

Regionální ASL (místní zdravotnické orgány)ASL v různých italských provinciích mohou mít odlišné interpretace a požadavky týkající se implementace; kupující by se měli předem poradit s místním ASL.
Regionální registrační postupyŠpanělsko má decentralizovaný systém správy a řízení. Jeho 17 autonomních komunit a 2 autonomní města provozují samostatné registry průmyslové bezpečnosti, což vede k regionálním rozdílům v postupech registrace a inspekce jeřábů po instalaci. Kupující si musí na začátku projektu ověřit příslušné požadavky s místními průmyslovými úřady a dodržovat místní pravidla.
OCA (Autorizado Control Organismo)Ve Španělsku musí některé pravidelné kontroly provádět místní úřad pro certifikaci (OCA); ne všechny notifikované osoby EU mají autorizaci OCA. Kupující by si měli ověřit, zda je notifikovaná osoba určená dodavatelem ve Španělsku uznávána jako OCA.

NLA (Nizozemský úřad práce)Jakožto přední regulační a donucovací orgán pro bezpečnost jeřábů dohlíží na registraci jeřábníků, kontroly souladu na staveništích a pravidelné kontroly zdvihacích zařízení. Kupující by měli jasně specifikovat požadavky na technickou dokumentaci, jako jsou provozní příručky a kvalifikace obsluhy.

RvA (Nizozemská akreditační rada): Jediný národní akreditační orgán v Nizozemsku (fungující podle normy ISO/IEC 17011), odpovědný za akreditaci inspekčních a certifikačních orgánů – což je předpoklad pro jejich označení za notifikované osoby EU. Pokud byla certifikace CE dodavatele vydána nizozemskou notifikovanou osobou, může si kupující ověřit rozsah akreditace této osoby prostřednictvím webových stránek RvA jako další krok ověření.
Kapitola 7 vyhlášky o pracovních podmínkách (Arbeidsomstandighedenbesluit) odkazuje na směrnici EU o strojních zařízeních.
Toto srovnání zdůrazňuje specifická pravidla pro shodu s předpisy pro jeřáby v Itálii, Španělsku a Nizozemsku a pomáhá vám rychle identifikovat požadavky na certifikaci, jazyk a normy pro každý trh.



FOD WASO (Federální ministerstvo pro veřejné služby, zaměstnanost, práci a sociální dialog) je zodpovědný za vypracování a prosazování celostátně jednotného právního rámce pro bezpečnost na pracovišti. Základní předpisy týkající se mostových a portálových jeřábů jsou zakotveny v Kodexu o pohodě při práci (Codex over het welzijn op het werk), který integruje ustanovení dříve rozptýlená v rámci ARAB (Obecných předpisů o ochraně práce).

ÖNORM a národní normyNorma ÖNORM EN 15011 je technicky identická s normou EN 15011:2020; nové vydání z roku 2024 obsahuje pouze redakční opravy německého textu bez podstatných technických změn. Citace na ÖNORM sice usnadňuje místní přijetí, ale je ekvivalentní normě EN 15011:2020.

TÜV RAKOUSKOPůsobí jako notifikovaný orgán EU pro provádění typových zkoušek EU (příloha IV) u mostových a portálových jeřábů. Je také akreditovaným inspekčním orgánem v Rakousku, který má kvalifikaci specifikovanou v AM-VO §8 (kategorie A) pro provádění jak počátečních inspekcí, tak i pravidelných ročních inspekcí.

Arbeitsinspektion (Inspektorát práce)Má zákonnou pravomoc dohlížet na bezpečnost jeřábů a provádět vymáhání předpisů na místě; nařizuje povinnosti a intervaly inspekcí jeřábů. Ověřuje, zda kupující dodržují inspekční předpisy, a má pravomoc vydávat nápravné příkazy nebo ukládat sankce za porušení.
Švýcarsko není členem EU ani EHP, ale uznává certifikaci CE prostřednictvím dohody o vzájemném uznávání (MRA); klíčovým rozdílem je však to, že Švýcarsko udržuje specifické předpisy pro jeřáby, které v zemích EU neexistují.
KranverordnungToto je jedinečné švýcarské nařízení o jeřábech (odlišné od pravidel EU), které vynucuje SUVA a naposledy bylo revidováno v září 2023. Ačkoli kategorie C mostových a portálových jeřábů nevyžaduje pro pravidelné kontroly odborníka schváleného SUVA, stále platí požadavky vyhlášky na bezpečnost, inspekce a dokumentaci.
Normy SN ENTyto normy jsou přijímány jako ekvivalentní, bez specifických technických požadavků. Jakožto řádný člen CEN (prostřednictvím SNV) Švýcarsko nařizuje přijetí evropských norem jako ekvivalentních národních norem. Technický obsah je identický. Soulad s normami EN představuje soulad s normami SN.
Toto srovnání zdůrazňuje specifická pravidla pro shodu s předpisy pro jeřáby v Belgii, Rakousku a Švýcarsku a pomáhá vám rychle identifikovat požadavky na certifikaci, jazyk a normy pro každý trh.

Severské země uznávají normy CE pro předpisy a představují nejnáročnější prostředí pro jeřáby na evropském trhu. Je však povinné přísné dodržování specifických společných požadavků.
| Země | Jazyk dokumentu | Regulační orgán | Zdroj napájení | Zvláštní požadavky |
|---|---|---|---|---|
| Švédsko | švédský | Arbetsmiljöverket (Švédský úřad pro pracovní prostředí) + SWEDAC (Švédská rada pro akreditaci a posuzování shody) | 400 V 50 Hz | Pravidla bezpečnosti práce mohou překračovat minimální standardy EU. Kupující si musí ověřit další požadavky u místního úřadu pro zaměstnanost (Arbetsmiljöverket). |
| Norsko | Norština | Arbeidstilsynet (Norský úřad inspekce práce) + DSB (Norský ředitelství pro civilní ochranu a krizové plánování) | 400 V 50 Hz | Jeřáby v loděnicích/na moři mohou vyžadovat shodu s normami NORSOK; uveďte to ve smlouvách s klienty z ropného a plynárenského průmyslu. V odlehlých oblastech je třeba dbát na možné velké výkyvy napětí. |
| Finsko | Finská+švédská | Tukes (Finský úřad pro bezpečnost a chemické látky) | 400 V 50 Hz | Venkovní jeřáby v Laponsku musí odolat teplotě -40 °C, což je nejpřísnější požadavek na nízké teploty v Evropě. Dbejte na shodu s předpisy pro zásilky přepravované přes Rusko. |
| Dánsko | dánština | Arbejdstilsynet (Dánský úřad inspekce práce) | 400 V 50 Hz | Ocelové konstrukce vyžadují minimální odolnost proti korozi C4 (ISO 12944). Vysoké rychlosti větru vyžadují pečlivý výpočet zatížení větrem a návrh kotvení pro venkovní portálové jeřáby. |
| Island | Islandština+angličtina | Vinnueftirlitið (islandský inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | Návrh pro korozi způsobenou sopečným popelem, sirnými plyny a sirovodíkem v geotermálních oblastech. |
| Země | Jazyk dokumentu | Regulační orgán | Zdroj napájení | Zvláštní požadavky |
|---|---|---|---|---|
| Polsko | polština | UDT (Úřad technické inspekce) + PIP (Národní inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | I když má zařízení certifikaci CE, musí před uvedením do provozu v Polsku projít kontrolou UDT. |
| Česká republika | čeština | TIČR (Ústav technické inspekce) + SÚIP (Národní úřad inspekce práce) | 400 V 50 Hz | Jakožto významná evropská výrobní země vyžaduje její automobilový průmysl (např. Škoda) stejnou vysokou úroveň bezpečnosti jeřábů jako Německo. |
| Maďarsko | maďarský | MKEH (Maďarský úřad pro obchod a ochranu spotřebitele) | 400 V 50 Hz | – |
| Rumunsko | rumunština | ITM (Inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | Některé infrastrukturní standardy stále odkazují na starší verze, které je třeba potvrdit. |
| Bulharsko | bulharský | GIT (Generální inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | Věnujte pozornost stabilitě energetické soustavy v některých regionech. |
| Slovensko | Slovák | NIP (Inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | Vysoce konzistentní s českým standardním systémem. |
| Slovinsko | slovinský | IRSD (Inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | – |
| Chorvatsko | chorvatský | DIRH (Inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | – |
| Řecko | řecký | SEPE (Inspektorát práce) | 400 V 50 Hz | Požadavky na seismické zóny (jedna z seismicky nejaktivnějších zemí v Evropě). |
| Portugalsko | portugalština | ACT (Úřad pro řízení pracovních podmínek) | 400 V 50 Hz | – |
| Irsko | angličtina | HSA (Úřad pro zdraví a bezpečnost) | 400 V 50 Hz | Požadavky na inspekce typu LOLER (podobné těm ve Spojeném království). |
Nařízení (EU) 2023/1230 o strojních zařízeních oficiálně vstoupilo v platnost 19. července 2023 a od 20. ledna 2027 se stane plně závazným ve všech členských státech EU. Současně bude 20. ledna 2027 zrušena stará směrnice o strojních zařízeních 2006/42/ES. V důsledku toho nebudou certifikáty ES přezkoušení typu vydané podle staré směrnice již akceptovány pro zařízení nově uvedená na trh. Níže uvedená tabulka shrnuje čtyři hlavní změny v nových nařízeních.
| Pole změny | Specifický obsah | Dopad na kupující/dovozce |
| Kybernetická bezpečnost | Systémy řízení jeřábů musí být vybaveny schopnostmi chránit před kybernetickými útoky | Inteligentní jeřáby s IoT, vzdáleným monitorováním, prediktivní údržbou a dalšími funkcemi musí poskytovat certifikáty shody s kybernetickou bezpečností |
| Klasifikace vysoce rizikové umělé inteligence | Zařízení s integrovanými bezpečnostními funkcemi umělé inteligence mohou být klasifikována jako vysoce riziková | Jeřáby s antikolizním viděním s využitím umělé inteligence, automatickým plánováním trasy s využitím umělé inteligence a dalšími funkcemi podléhají přísnějšímu hodnocení souladu s předpisy. |
| Digitální dokumentace | Technické dokumenty a manuály budou dodávány v digitálním formátu | Dovozci musí zavést funkce pro příjem a archivaci digitálních dokumentů; papírové dokumenty již nejsou výchozí možností. |
| Definice významné modifikace | Objasňuje povinnost opětovné certifikace pro významné úpravy provozovaného zařízení | Výměna zdvihacích mechanismů, úprava řídicích systémů atd. může vést k opětovné certifikaci. |
Nové nařízení o strojních zařízeních se nevztahuje na Spojené království. Severní Irsko však může být nepřímo ovlivněno Windsorským rámcem, proto je nutné pokračovat v monitorování.
Vstup na evropský trh zahrnuje více než jen označení CE. Různé národní předpisy, inspekce, jazyky a průmyslové normy v celé Evropě představují rizika pro dodržování předpisů. Včasná znalost místních pravidel pomáhá předcházet zpožděním a zefektivnit práci na místě.
Výběr dodavatele jeřábů se solidními znalostmi v oblasti dodržování evropských předpisů je zásadní. DGCRANE má rozsáhlé zkušenosti s obsluhou evropských klientů a plně splňuje normy EN 15011, EN 13001 a regionální technické normy. Nabízíme komplexní podporu zahrnující návrh, certifikaci, FAT, vícejazyčné dokumenty a dodání.
S vašimi nadcházejícími evropskými jeřábovými projekty nebo se standardními dotazy se obraťte na náš tým. Dodáme vám plně kompatibilní jeřábová řešení na míru dle vašich potřeb.
Ne. Ačkoli je označení CE v Evropském hospodářském prostoru povinné, mnoho zemí ukládá další místní požadavky, jako jsou pravidelné kontroly, jazyková dokumentace nebo předpisy specifické pro dané odvětví.
Nedotčeno. Jeřáby uvedené na trh v souladu se zákonem před 20. lednem 2027 budou i nadále provozovány v rámci staré směrnice o strojních zařízeních 2006/42/ES bez nutnosti opětovné certifikace.
Ať už podle starých směrnic nebo nových předpisů, norma FEM 1.001 neposkytuje dostatečný základ pro shodu s CE. Při provádění typových zkoušek vyžadují notifikované osoby (jako například TÜV nebo SGS) poznámky ke strukturálním výpočtům a ověřovací zprávy založené na normě EN 13001, nikoli na normě FEM.
DGCRANE se zavazuje poskytovat profesionální produkty mostových jeřábů a služby relavent. Exportováno do více než 100 zemí, více než 5000 zákazníků si nás vybralo, stojí za to být důvěryhodní.
Vyplňte své údaje a někdo z našeho prodejního týmu se vám do 24 hodin ozve!