Gru a ponte e a cavalletto in Europa: quali requisiti di conformità sono necessari oltre alla marcatura CE?

L'Europa è uno dei mercati più regolamentati al mondo per le gru a ponte e a cavalletto. Sebbene la marcatura CE fornisca il quadro giuridico di base, molti paesi, come Germania, Francia, Italia e Regno Unito, hanno ulteriori requisiti di conformità nazionali che riguardano ispezioni, documentazione linguistica, standard elettrici e normative locali. Comprendere questi requisiti specifici di ciascun paese prima dell'acquisto può aiutare a evitare ritardi doganali, ispezioni non superate e costose interruzioni del progetto.

Certificazione CE: Linea di base comune UE/SEE

Per il mercato europeo, la certificazione CE funge da "passaporto" obbligatorio per l'ingresso di gru a ponte e a cavalletto nei 30 paesi dello Spazio economico europeo (SEE) e nel Regno Unito, dimostrando la conformità delle gru agli standard comuni del mercato europeo. Di conseguenza, le gru prive di certificazione CE non possono essere legalmente messe in servizio in nessun paese del SEE. Ai sensi dell'Allegato IV della Direttiva Macchine europea (2006/42/CE), le gru a ponte e a cavalletto sono esplicitamente classificate come "macchine pericolose"; richiedono un esame di tipo da parte di un organismo notificato UE e l'autocertificazione del fabbricante non è sufficiente per questo tipo di attrezzatura.

Pertanto, l'acquirente deve verificare due documenti fondamentali:

• Certificato di esame CE del tipo: rilasciato da un organismo notificato, che certifica che la progettazione dell'apparecchiatura è conforme ai requisiti della direttiva.
• Dichiarazione di conformità: firmata dal fabbricante, attesta che la specifica apparecchiatura è stata fabbricata in conformità al certificato di collaudo.

Inoltre, il numero dell'organismo notificato UE può essere verificato tramite il database Nando dell'UE per confermare che la certificazione fornita dal fornitore sia stata rilasciata da un organismo conforme e qualificato per l'ispezione delle gru; tra i principali organismi notificati figurano TÜV (Germania), SGS (Svizzera), Bureau Veritas (Francia), DNV (Norvegia), RINA (Italia) e TÜV AUSTRIA (Austria).

Norme tecniche per gru a ponte e a cavalletto

• EN 15011:2020: Norma fondamentale per i requisiti di sicurezza relativi alle gru a ponte e a cavalletto. La bozza prEN 15011:2025 è entrata nella fase di revisione, introducendo nuovi elementi come il funzionamento in tandem, un allegato sull'automazione e una ristrutturazione delle clausole; i contratti di appalto devono specificare chiaramente la versione applicabile della norma.
• EN 13001: Norma per la progettazione strutturale delle gru (metodo agli stati limite + fattori di sicurezza parziali). Si differenzia significativamente dal tradizionale metodo FEM 1001 (metodo delle tensioni ammissibili) per quanto riguarda l'impostazione dei fattori di sicurezza e i tassi di utilizzo dei materiali; gli acquirenti dovrebbero richiedere esplicitamente ai produttori di progettare in conformità alla norma EN 13001 durante la valutazione delle offerte tecniche.
• EN 60204-32:2025: Sicurezza elettrica per gru (nuova edizione); gli acquirenti devono fare riferimento all'ultima versione nelle specifiche tecniche elettriche.
• ISO 3834-2: Requisiti di qualità per la saldatura + WPS (Specifiche della procedura di saldatura); un prerequisito per la certificazione CE che gli acquirenti dovrebbero considerare prioritario per la verifica durante gli audit di fabbrica.

Quali sono le differenze tra i vari Paesi europei in materia di conformità delle gru?

I paesi europei hanno implementato requisiti aggiuntivi per sopra la testa E gru a cavalletto che vanno oltre gli standard CE, adattati alle specifiche condizioni nazionali. La seguente suddivisione per paese aiuterà il personale addetto agli acquisti a comprendere con precisione i requisiti di accesso al mercato per ogni singola nazione o regione.

Germania: Prima il tedesco, poi il GS.

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz, trifase (spine industriali CEE standard; tipi CEE a 5 pin 63 A/125 A comunemente utilizzati in Germania).
• Lingua: Tutti i manuali operativi, le interfacce uomo-macchina (HMI), i segnali di avvertimento e gli schemi elettrici devono essere forniti in tedesco, come previsto dalla legge tedesca sulla sicurezza dei prodotti (ProdSG).
• Rumore: la Germania applica rigide normative locali in materia di rumore negli spazi pubblici (TA Lärm); particolare attenzione deve essere prestata ai dati dei test acustici per le gru esterne.
• Idoneità ambientale: Se l'attrezzatura deve essere utilizzata in aree di stoccaggio all'aperto o in capannoni industriali non riscaldati, è necessario tenere conto dell'impatto delle basse temperature invernali (in genere da -15 °C a -20 °C) sui sistemi idraulici e di lubrificazione.

Accesso al mercato Lista di controllo

• Verificate che l'organismo notificato designato dal fornitore sia riconosciuto nel mercato tedesco (TÜV è il più riconosciuto).
• Valutare la necessità del marchio GS (quasi obbligatorio quando ci si rivolge a clienti finali nei settori automobilistico, chimico o aeronautico).
• Specificare chiaramente nel contratto gli standard per la fornitura della documentazione in tedesco (andando oltre la semplice traduzione per garantire la conformità alle specifiche tedesche per la documentazione tecnica, come ad esempio la norma VDI 4500).
• Presta particolare attenzione alla sicurezza funzionale (ad esempio, livelli PLr ISO 13849) se l'apparecchiatura include funzionalità di automazione o di funzionamento remoto.

Francia: Guide INRS, CARSAT Ispeziona

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Alimentazione/Tensione: 400 V/50 Hz, trifase (utilizzando spine industriali standard francesi NFC 61-314, che differiscono leggermente dallo standard tedesco CEE).
• Supplemento alla norma NF: Oltre alle norme EN, alcuni clienti potrebbero richiedere che l'attrezzatura sia conforme anche alla serie di norme NF E52 per le attrezzature di sollevamento.
• Requisiti specifici del settore: Il settore dell'energia nucleare (visto l'elevato numero di centrali nucleari in Francia) impone requisiti aggiuntivi in materia di analisi sismica, progettazione della ridondanza e sistemi di garanzia della qualità per le gru (in particolare, la norma RCC-M).

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• La documentazione in francese non è facoltativa; è un requisito obbligatorio per tutte le interfacce utente e la documentazione.
• Se l'apparecchiatura è destinata all'uso nell'industria nucleare o della difesa, gli standard applicabili devono essere dichiarati e specificati nel contratto in anticipo.
• Si raccomanda che la documentazione in francese venga revisionata da madrelingua francesi con competenze tecniche, anziché affidarsi a una semplice traduzione.
• In Francia, Bureau Veritas è l'organismo notificato locale più riconosciuto; designarlo come scelta preferenziale ne facilita l'accettazione a livello locale.

Regno Unito: LOLER e PUWER in cima alla classifica CE

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400V/415V 50Hz (Nota: la tensione di rete effettiva nel Regno Unito tende ad essere più alta; l'intervallo di tolleranza della tensione del motore deve essere verificato con il produttore). Le spine industriali devono essere conformi allo standard BS EN 60309 (compatibile con CEE ma con alcune differenze in specifiche).
• Lingua: inglese (le versioni specifiche per il Regno Unito non sono obbligatorie per legge, ma tutta la documentazione tecnica deve essere in inglese).
• Carico del vento: nelle zone costiere del Regno Unito la velocità del vento è elevata; per le gru a portale per esterni, occorre prestare attenzione ai valori di base della velocità del vento locali utilizzati nei calcoli del carico del vento secondo la norma BS EN 1991-1-4.

Tuttavia, l'Irlanda del Nord ha requisiti specifici: in base al Quadro di Windsor, l'Irlanda del Nord continua a seguire le norme UE in materia di commercio di merci. Le gru importate in Irlanda del Nord devono soddisfare i requisiti di certificazione CE, oltre a quelli di UKNI (per l'utilizzo in Irlanda del Nord) o UKCA (se trasportate in Gran Bretagna). Gli acquirenti devono chiarire la procedura di conformità in base al luogo di installazione finale dell'attrezzatura per evitare ritardi nello sdoganamento.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

Attualmente, per gli appalti è richiesta solo la marcatura CE (non è necessaria l'ulteriore marcatura UKCA), ma i contratti dovrebbero includere clausole che disciplinino la gestione di eventuali futuri cambiamenti normativi.

• Per le importazioni in Irlanda del Nord, le imprese devono verificare la specifica procedura di conformità (si applica il Quadro di Windsor).
• I requisiti tecnici devono fare riferimento alle norme BS EN (anziché alle sole norme EN).
• Verificare che la tensione nominale del motore sia compatibile con la rete elettrica del Regno Unito; se necessario, includere le specifiche di tolleranza della tensione.

Germania, Francia e Regno Unito: un confronto chiave sugli appalti pubblici.

La seguente immagine comparativa evidenzia le normative specifiche per Germania, Francia e Regno Unito in materia di gru, consentendovi di identificare rapidamente i requisiti di certificazione, lingua e standard per ciascun mercato.

Italia: INAIL firma il primo contratto

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz; utilizza spine industriali conformi allo standard CEI italiano.
• Ambiente ad alta temperatura: le temperature ambientali estive nell'Italia meridionale possono raggiungere i 40-45 °C; il sistema di dissipazione del calore del quadro elettrico deve essere verificato per questo intervallo di temperature.
• Carico del vento: le zone costiere (ad esempio Trieste, Genova) sono soggette a elevate velocità istantanee del vento; le gru a portale per esterni richiedono specifiche verifiche strutturali.
• Requisiti sismici: l'Italia è una regione ad alto rischio sismico; la progettazione delle apparecchiature deve includere la verifica sismica basata sulla zona sismica del sito del progetto (in conformità con le Norme Tecniche per le Costruzioni NTC 2018), un requisito che è praticamente standard nei contratti di appalto italiani.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• Il fornitore è tenuto a fornire assistenza nella preparazione per l'ispezione INAIL iniziale.
• I parametri della zona sismica per il sito del progetto devono essere chiaramente definiti e integrati nei dati di progetto (in conformità con la norma italiana NTC 2018).
• RINA è l'organismo notificato più prestigioso in Italia; la scelta di RINA garantisce il massimo livello di riconoscimento a livello nazionale.
• Si raccomanda che l'interfaccia HMI e i manuali d'uso siano forniti di serie in italiano.

Spagna: 17 regioni, 17 regolamenti

Procedure di registrazione regionaliLa Spagna adotta un sistema di governo decentralizzato. Le sue 17 comunità autonome e 2 città autonome gestiscono registri di sicurezza industriale separati, il che comporta differenze regionali nelle procedure di registrazione e ispezione post-installazione delle gru. Gli acquirenti sono tenuti a verificare i requisiti pertinenti con le autorità industriali locali all'inizio del progetto e a rispettare le normative locali.

OCA (organismo di controllo autorizzato)In Spagna, alcune ispezioni periodiche devono essere effettuate da un'Autorità di Controllo Certificato (OCA) locale; non tutti gli organismi notificati UE sono in possesso dell'autorizzazione OCA. Gli acquirenti devono verificare se l'organismo notificato designato dal fornitore è riconosciuto come OCA in Spagna.

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz; le spine industriali sono generalmente conformi agli standard CEE.
• Lingua: spagnolo castigliano (a livello nazionale); alcuni operatori nella regione della Catalogna potrebbero preferire il catalano. I manuali operativi e la segnaletica di sicurezza devono essere forniti almeno in spagnolo.
• Ambienti ad alta temperatura: le temperature estive nell'entroterra spagnolo (ad esempio, Madrid, Siviglia) possono superare i 45 °C; i quadri elettrici di controllo richiedono particolare attenzione per quanto riguarda la dissipazione del calore e la progettazione per il declassamento.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• Confermare la procedura di autorizzazione per l'installazione di apparecchiature industriali presso l'ufficio industriale della regione autonoma locale nella fase di avvio del progetto.
• Verifica se l'organismo notificato del fornitore possiede l'accreditamento OCA in Spagna.
• La documentazione in lingua spagnola e le interfacce HMI sono requisiti obbligatori.
• Le soluzioni di raffreddamento elettrico per progetti in aree interne devono essere in grado di funzionare a temperature ambiente superiori a 45 °C.

Paesi Bassi: NLA impone controlli, RvA accredita

Il capitolo 7 dell'Arbeidsomstandighedenbesluit (Decreto sulle condizioni di lavoro) fa riferimento alla Direttiva Macchine dell'UE.

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz; spina industriale standard CEE.
• Condizioni ambientali particolari: Nei Paesi Bassi è comune la presenza di terreni soffici sulle fondazioni; l'assestamento della fondazione su rotaia della gru a portale è un fattore critico nella scelta dell'attrezzatura. Si raccomanda di richiedere al fornitore, nell'ambito del contratto di fornitura, di fornire dati sulle forze di reazione della fondazione e sui limiti di assestamento ammissibili.
• Corrosione costiera: nel porto di Rotterdam e lungo la costa del Mare del Nord, la classificazione anticorrosione delle strutture in acciaio dovrebbe idealmente soddisfare lo standard C4/C5 (ISO 12944); l'acquirente deve specificare esplicitamente questi requisiti anticorrosione nelle specifiche tecniche.
• Tendenze nell'automazione: i porti olandesi presentano elevati livelli di automazione (ad esempio, il terminal ECT di Rotterdam); per le gru intelligenti, occorre prestare particolare attenzione alla sicurezza informatica e alla sicurezza funzionale.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• La documentazione in inglese è generalmente accettabile, ma si raccomanda che la segnaletica di sicurezza sia in olandese.
• Per i progetti in aree con terreni soffici, i fornitori devono essere tenuti a fornire dati dettagliati sui carichi di fondazione e sugli assestamenti ammissibili.
• Il grado di protezione dalla corrosione per l'ambiente portuale deve essere specificato esplicitamente nelle specifiche tecniche.

Italia, Spagna e Paesi Bassi: un confronto chiave sugli appalti pubblici.

Questo confronto mette in evidenza le normative specifiche per paese in materia di gru per Italia, Spagna e Paesi Bassi, aiutandoti a identificare rapidamente i requisiti di certificazione, lingua e standard per ciascun mercato.

Belgio: le norme FOD WASO sono essenziali

FOD WASO (Dipartimento federale per i servizi pubblici, occupazione, lavoro e dialogo sociale) è responsabile della redazione e dell'applicazione di un quadro giuridico nazionale unificato per la sicurezza sul lavoro. Le normative principali relative alle gru a ponte e a cavalletto sono sancite nel Codice sul benessere sul lavoro (Codex over het welzijn op het werk), che integra disposizioni precedentemente sparse nel Regolamento generale sulla protezione del lavoro (ARAB).

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz, spina industriale CEE
• Lingua: Per la regione delle Fiandre è richiesta la documentazione in olandese, mentre per la regione della Vallonia è richiesta la documentazione in francese. L'acquirente deve predisporre la versione nella lingua appropriata in base al luogo di installazione finale dell'apparecchiatura.
• Porti belgi: i porti di Anversa e Zeebrugge sono importanti snodi logistici europei; le gru portuali devono essere progettate per resistere alla corrosione marina e alle condizioni meteorologiche avverse.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• Prima della firma del contratto, confermate l'area di installazione delle apparecchiature e determinate di conseguenza la versione linguistica della documentazione.
• Per i progetti nella regione di Bruxelles, si raccomanda di preparare versioni sia in olandese che in francese.

Austria: ÖNORM in alto, segnaletica TÜV AUSTRIA

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz, spina industriale CEE
• Alta quota: Per i progetti in alta montagna (ad esempio, gru per impianti di risalita in stazioni sciistiche o centrali idroelettriche), è necessario considerare l'impatto dell'alta quota sulla dissipazione del calore e sull'isolamento del motore (in genere si applica una riduzione di potenza al di sopra dei 1.000 m).
• Lingua: i manuali operativi e l'interfaccia uomo-macchina devono essere in tedesco.
• Basse temperature: nelle zone montuose le temperature invernali possono scendere fino a -25 °C o -30 °C. I sistemi idraulici e di lubrificazione devono essere specificati con gradi di resistenza alle basse temperature appropriati.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• Indicare esplicitamente il numero di versione della norma ÖNORM EN 15011 nelle specifiche tecniche.
• Dare priorità a TÜV AUSTRIA come organismo notificato.
• Per installazioni ad altitudini superiori a 1.000 metri, consultare preventivamente il produttore in merito alle misure di riduzione della potenza del motore.

Svizzera: serve un SUVA

La Svizzera non è membro dell'UE né dello Spazio economico europeo (SEE), ma riconosce la certificazione CE tramite un accordo di mutuo riconoscimento (MRA); tuttavia, una differenza fondamentale è che la Svizzera applica normative specifiche per le gru, non presenti nei paesi dell'UE.

KranverordnungQuesta è la normativa svizzera specifica per le gru (distinta dalle norme UE), applicata dall'SUVA e rivista l'ultima volta nel settembre 2023. Sebbene la categoria C di gru a ponte e a cavalletto non richieda un esperto approvato dall'SUVA per le ispezioni periodiche, i requisiti di sicurezza, ispezione e documentazione previsti dalla normativa rimangono validi.

Norme SN ENQuesti standard sono adottati come equivalenti, senza requisiti tecnici specifici. In quanto membro a pieno titolo del CEN (tramite SNV), la Svizzera impone l'adozione degli standard europei come standard nazionali equivalenti. Il contenuto tecnico è identico. La conformità agli standard EN implica la conformità agli standard SN.

Requisiti tecnici e di localizzazione

• Tensione/Alimentazione: 400 V/50 Hz, trifase; spina industriale CEE.
• Lingua: la Svizzera ha tre lingue ufficiali; la documentazione delle gru deve corrispondere alla regione linguistica del sito di installazione (tedesco, francese o italiano). L'articolo 6 della VUV richiede che le informazioni sulla sicurezza siano comprensibili ai dipendenti, pertanto i manuali e le interfacce uomo-macchina (HMI) devono essere nella lingua locale. Si consiglia di abbinare la lingua locale ai simboli universali ISO 7010 per le HMI e i segnali di avvertimento.
• Alta quota: Per i progetti nelle regioni alpine (oltre i 1.000 m), è necessario considerare la riduzione di potenza del motore dovuta alla dissipazione del calore.
• Basse temperature: nelle zone montuose, le temperature invernali possono scendere fino a -15 °C o -20 °C; i sistemi idraulici e di lubrificazione richiedono specifiche di resistenza alle basse temperature.
• Sdoganamento all'importazione: a partire dal 1° gennaio 2024, la tariffa doganale per i beni industriali (HS 8426) è 0% e l'IVA all'importazione è 8.1%; per le gru di grandi dimensioni spedite in lotti multipli, è necessario presentare una richiesta di parere preventivo alla dogana con 30 giorni di anticipo per garantire la classificazione come unità completa.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• Richiedere contrattualmente che i certificati CE dei fornitori siano conformi alla direttiva (UE) 2023/1230 e alla normativa svizzera MaschV, oltre a clausole per la ripartizione del rischio di revisione degli accordi di mutuo riconoscimento (MRA).
• Categoria statale C secondo Kranverordnung nel contratto a supporto della registrazione e delle ispezioni SUVA.
• Dopo l'installazione, informare per iscritto i clienti svizzeri della necessità di predisporre controlli giornalieri/annuali e registri delle gru conformemente alla norma EKAS 6511.
• Confermare la regione linguistica del sito prima della stipula del contratto; utilizzare un'unica lingua standard per manuali, interfacce uomo-macchina (HMI) e segnaletica di sicurezza.
• Per semplificare l'accettazione a livello locale, scegli SGS Ginevra o TÜV SÜD Svizzera.
• Dal 2024 si applica l'esenzione totale dalle tariffe di importazione; prevedere nel budget la voce IVA 8.1%. Applicare le decisioni doganali anticipate per le spedizioni frazionate.
• Definire nel contratto le responsabilità relative all'ispezione completa post-installazione (da parte di tecnici specializzati in gru) e alla gestione del registro di bordo.

Belgio, Austria e Svizzera: confronto chiave sugli appalti pubblici

Questo confronto mette in evidenza le normative specifiche per Belgio, Austria e Svizzera in materia di gru, aiutandoti a identificare rapidamente i requisiti di certificazione, lingua e standard per ciascun mercato.

Paesi nordici: 5 diversi Ispettori

I paesi nordici riconoscono gli standard CE per la regolamentazione e rappresentano l'ambiente più esigente per le gru nel mercato europeo. Tuttavia, il rigoroso rispetto di specifici requisiti comuni è obbligatorio.

• Progettato per basse temperature: le temperature ambientali invernali variano da -30 °C a -40 °C (con punte estreme fino a -45 °C nelle zone interne).
• Materiali per la struttura in acciaio: è necessario selezionare acciaio con elevata tenacità all'impatto a bassa temperatura (serie EN 10025, con temperatura di esercizio minima corrispondente alla temperatura della prova d'urto); in genere sono richiesti i gradi S355J2 o S355K2 (che garantiscono energia d'urto a -20 °C / -40 °C).
• Componenti elettrici: componenti come PLC, azionamenti a frequenza variabile (VFD) e sensori devono essere adatti a basse temperature o alloggiati in armadi elettrici dotati di sistemi di riscaldamento.
• Sistemi di lubrificazione: i grassi e gli oli idraulici per basse temperature devono essere adatti alla temperatura minima di esercizio.
• Cavi: i cavi in PVC standard diventano fragili in ambienti a bassa temperatura; è necessario utilizzare cavi in gomma resistenti alle basse temperature.
• Aspetti elettrici e di protezione: i quadri elettrici richiedono in genere un grado di protezione IP55 o superiore; i motori devono essere dotati di elementi riscaldanti anticondensa integrati e richiedono il preriscaldamento prima del riavvio dopo un periodo di inattività prolungato.

Paese	Linguaggio del documento	Autorità di regolamentazione	Alimentazione elettrica	Requisiti speciali
Svezia	svedese	Arbetsmiljöverket (Autorità svedese per l'ambiente di lavoro) + SWEDAC (Ente svedese per l'accreditamento e la valutazione della conformità)	400 V 50 Hz	Le norme di sicurezza sul lavoro possono superare gli standard minimi dell'UE. Gli acquirenti sono tenuti a verificare eventuali requisiti aggiuntivi con l'ente locale preposto alla sicurezza sul lavoro (Arbetsmiljöverket).
Norvegia	norvegese	Arbeidstilsynet (Autorità norvegese per l'ispezione del lavoro) + DSB (Direzione norvegese per la protezione civile e la pianificazione delle emergenze)	400 V 50 Hz	Le gru offshore/dei cantieri navali potrebbero richiedere la conformità alle normative NORSOK; è opportuno chiarire questo aspetto nei contratti con i clienti del settore petrolifero e del gas. Si tenga presente che nelle aree remote potrebbero verificarsi forti fluttuazioni di tensione.
Finlandia	Finlandese+Svedese	Tukes (Agenzia finlandese per la sicurezza e le sostanze chimiche)	400 V 50 Hz	Le gru da esterno Lapland devono resistere a -40 °C, il requisito di temperatura più severo d'Europa. Si prega di notare la conformità per le spedizioni in transito in Russia.
Danimarca	danese	Arbejdstilsynet (Ispettorato danese del lavoro)	400 V 50 Hz	Le strutture in acciaio richiedono una resistenza alla corrosione minima di classe C4 (ISO 12944). Le elevate velocità del vento impongono un accurato calcolo del carico del vento e una progettazione specifica dell'ancoraggio per le gru a portale esterne.
Islanda	islandese+inglese	Vinnueftirlitið (Ispettorato del lavoro islandese)	400 V 50 Hz	Progettato per resistere alla corrosione causata da ceneri vulcaniche, gas solforosi e acido solfidrico in aree geotermiche.

Lista di controllo per l'accesso al mercato

• Specificare chiaramente la temperatura ambiente minima di esercizio nelle specifiche tecniche come dato di input per la progettazione.
• I tipi di acciaio utilizzati devono soddisfare i requisiti di resistenza all'impatto a bassa temperatura (non inferiori a S355J2).
• Durante la fase di FAT, un aspetto fondamentale da considerare è la verifica dell'idoneità del sistema elettrico alle basse temperature.
• Per ogni paese sono necessari i manuali d'uso nella lingua locale. Non confondeteli.
• Si raccomanda una classe di protezione dalla corrosione minima di C4; per i progetti in zone costiere si raccomanda la classe C5.

Polonia e paesi dell'Europa centro-orientale: Paesi diversi, regole diverse

Paese	Linguaggio del documento	Autorità di regolamentazione	Alimentazione elettrica	Requisiti speciali
Polonia	Polacco	UDT (Ufficio di Ispezione Tecnica) + PIP (Ispettorato Nazionale del Lavoro)	400 V 50 Hz	Anche se l'apparecchiatura possiede la certificazione CE, deve comunque superare un'ispezione UDT prima di poter essere messa in uso in Polonia.
Repubblica Ceca	ceco	TIČR (Istituto di Ispezione Tecnica) + SÚIP (Ufficio Nazionale di Ispezione del Lavoro)	400 V 50 Hz	Essendo un importante paese manifatturiero europeo, la sua industria automobilistica (ad esempio, Skoda) richiede lo stesso elevato livello di sicurezza per le gru della Germania.
Ungheria	ungherese	MKEH (Autorità ungherese per la tutela del commercio e dei consumatori)	400 V 50 Hz	–
Romania	rumeno	ITM (Ispettorato del lavoro)	400 V 50 Hz	Alcuni standard infrastrutturali fanno ancora riferimento a versioni precedenti che necessitano di essere confermate.
Bulgaria	bulgaro	GIT (Ispettorato generale del lavoro)	400 V 50 Hz	Presta attenzione alla stabilità del sistema elettrico in alcune regioni.
Slovacchia	slovacco	NIP (Ispettorato del lavoro)	400 V 50 Hz	Altamente conforme al sistema standard ceco.
Slovenia	sloveno	IRSD (Ispettorato del lavoro)	400 V 50 Hz	–
Croazia	croato	DIRH (Ispettorato del lavoro)	400 V 50 Hz	–
Grecia	greco	SEPE (Ispettorato del lavoro)	400 V 50 Hz	Requisiti della zona sismica (uno dei paesi a più alta attività sismica in Europa).
Portogallo	portoghese	ACT (Autorità per la gestione delle condizioni di lavoro)	400 V 50 Hz	–
Irlanda	Inglese	HSA (Autorità per la salute e la sicurezza sul lavoro)	400 V 50 Hz	Requisiti di ispezione di tipo LOLER (simili a quelli del Regno Unito).

Il regolamento macchine (UE) 2023/1230

Il Regolamento Macchine (UE) 2023/1230 è entrato ufficialmente in vigore il 19 luglio 2023 e diventerà pienamente obbligatorio in tutti gli Stati membri dell'UE a partire dal 20 gennaio 2027. Contestualmente, la vecchia Direttiva Macchine 2006/42/CE sarà abrogata il 20 gennaio 2027. Di conseguenza, i certificati di esame CE del tipo rilasciati ai sensi della vecchia direttiva non saranno più accettati per le apparecchiature immesse sul mercato di recente. La tabella seguente riassume le quattro principali modifiche introdotte dal nuovo regolamento.

Campo di cambiamento	Contenuto specifico	Impatto sugli acquirenti/importatori
Sicurezza informatica	I sistemi di controllo delle gru devono essere dotati di funzionalità anti-attacco informatico.	Le gru intelligenti dotate di IoT, monitoraggio remoto, manutenzione predittiva e altre funzioni devono essere in possesso di certificati di conformità alla sicurezza informatica.
Classificazione ad alto rischio tramite IA	I dispositivi con funzioni di sicurezza AI integrate possono essere classificati come ad alto rischio	Le gru dotate di sistemi anticollisione basati sull'intelligenza artificiale, pianificazione automatica del percorso tramite intelligenza artificiale e altre funzioni simili sono soggette a valutazioni di conformità più rigorose.
Documentazione digitale	I documenti tecnici e i manuali devono essere forniti in formato digitale.	Gli importatori devono dotarsi di sistemi per la ricezione e l'archiviazione digitale dei documenti; i documenti cartacei non sono più l'opzione predefinita.
Definizione di modifica principale	Chiarisce l'obbligo di ricertificazione per le modifiche sostanziali apportate alle apparecchiature in servizio.	La sostituzione dei meccanismi di sollevamento, la modifica dei sistemi di controllo, ecc., possono comportare una nuova certificazione.

Periodo di approfondimento chiave

• A partire dalla seconda metà del 2026: I contratti appena stipulati devono prevedere l'obbligo per i fornitori di ottenere la certificazione ai sensi del Regolamento (UE) 2023/1230 (anziché della Direttiva 2006/42/CE).
• Prima del quarto trimestre del 2026Le apparecchiature la cui consegna è prevista per l'inizio del 2027 devono essere conformi alle nuove normative; gli acquirenti sono invitati a verificare immediatamente la versione della direttiva applicabile ai contratti in essere.
• Dopo il 20 gennaio 2027, tutte le apparecchiature immesse di recente sul mercato devono essere certificate ai sensi del Regolamento (UE) 2023/1230; i certificati rilasciati ai sensi della vecchia direttiva non sono più validi per le nuove apparecchiature.

Il nuovo regolamento sui macchinari non si applica al Regno Unito. Tuttavia, l'Irlanda del Nord potrebbe risentirne indirettamente a causa dell'accordo quadro di Windsor, pertanto è necessario un monitoraggio continuo.

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L'ingresso nel mercato europeo non si limita alla sola marcatura CE. Le diverse normative nazionali, i controlli, le lingue e gli standard di settore presenti in tutta Europa comportano rischi di conformità. Una conoscenza tempestiva delle normative locali contribuisce a evitare ritardi e a semplificare il lavoro in loco.

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