欧洲是全球桥式起重机和龙门起重机监管最严格的市场之一。虽然CE标志提供了基本的法律框架,但许多国家,例如德国、法国、意大利和英国,还有额外的国家合规要求,涵盖检验、语言文件、电气标准和当地法规。在购买前了解这些特定国家的要求,有助于避免海关延误、检验不合格和代价高昂的项目中断。
对于欧洲市场而言,CE认证是桥式起重机和门式起重机进入欧洲经济区(EEA)30个国家和英国的强制性“通行证”,证明其符合欧洲市场的通用标准。因此,未获得CE认证的起重机在任何EEA国家都无法合法投入使用。根据欧盟机械指令(2006/42/EC)附件IV,桥式起重机和门式起重机被明确归类为“危险机械”;此类设备需要由欧盟公告机构进行型式检验,制造商的自我声明不足以满足要求。
因此,买方需要核实两份核心文件:
此外,可以通过欧盟的Nando数据库验证欧盟公告机构编号,以确认供应商提供的认证是由符合资质的起重机检验机构颁发的;著名的公告机构包括TÜV(德国)、SGS(瑞士)、Bureau Veritas(法国)、DNV(挪威)、RINA(意大利)和TÜV AUSTRIA(奥地利)。
欧洲各国已实施额外的要求 开销 和 龙门吊 这些标准超越了CE标准,并根据各国的具体情况量身定制。以下按国家/地区划分的细则将帮助采购人员准确了解每个特定国家或地区的市场准入要求。

GS标志 CE认证是由TÜV等检测机构颁发的自愿性安全认证,并需进行年度工厂审核以确保其高可信度。许多本地工业采购商,尤其是在汽车和化工行业,在招标中要求同时具备CE和GS标志。进口商和采购商应事先确认这些要求,以避免货物清关问题。

DGUV 条例 52 和 54:法定事故保险机构 (DGUV) 对起重机操作有具体的安全要求,包括检查间隔(标准 12 个月;重型作业 6 个月)、负载测试、年度操作员培训和吊钩磨损限制 (≤10%) 等。

INRS 指南(法国国家研究与安全研究所)法国国家科学研究院 (INRS) 发布的作业设备安全指南在法国工业界具有很高的权威性;采购人员可以参考其中的技术建议作为设备验收的补充标准。

CARSAT(退休和职业健康保险基金)CARSAT 获授权对工作设备进行现场安全检查,其工程师可要求查阅技术文件和检查记录。

1998 年起重作业和起重设备规章 (LOLER 1998):规定所有起重设备在其整个生命周期内必须进行法定定期检查——包括每 6 个月或 12 个月进行一次检查——因此必须在初始设计阶段考虑起重机的可检查性。

1998 年工作设备供应和使用条例 (PUWER):规定了工作设备的安全要求,是对 LOLER 的补充。

英国标准体系目前大多数 BS 标准在技术上与 EN 标准一致;但是,购买者应注意标准编号和出版日期之间的对应关系。
然而,北爱尔兰有其特殊要求:根据《温莎框架协议》,北爱尔兰继续遵循欧盟关于货物贸易的规则。进口到北爱尔兰的起重机必须符合CE认证要求,并需满足UKNI(在北爱尔兰境内使用)或UKCA(运往英国)认证要求。购买方必须根据设备的最终安装地点明确合规途径,以避免清关延误。
目前的采购只需要 CE 标志(不需要额外的 UKCA 标志),但合同应包含有关如何处理未来潜在政策变化的条款。
以下对比图突出了德国、法国和英国的特定国家起重机合规规则,帮助您快速确定每个市场的认证、语言和标准要求。


INAIL检验和注册新安装的起重机在投入使用前需要经过INAIL的检验和注册。根据2011年4月11日的部长令,用人单位应向INAIL提交调试通知,以获取设备注册号,并在附件七规定的截止日期前60天申请首次定期检验。INAIL或其认可的第三方必须在45天内完成检验;否则,用人单位可以指定其他注册检验员。

区域 ASL(地方卫生当局)意大利各省的 ASL 可能对实施有不同的解释和要求;购买者应事先咨询当地的 ASL。
区域注册程序西班牙实行分散式治理体系。其17个自治区和2个自治市各自运营独立的工业安全登记系统,导致起重机安装后的登记和检验程序存在地域差异。买方应在项目启动时与当地工业管理部门确认相关要求,并遵守当地法规。
OCA(自动控制组织)在西班牙,某些定期检查必须由当地的OCA(认证机构)进行;并非所有欧盟公告机构都持有OCA授权。采购方应确认供应商指定的公告机构是否在西班牙获得OCA认可。

荷兰劳工管理局 (NLA)作为起重机安全监管和执法的第一线机构,它负责监督起重机操作员的注册、施工现场的合规性检查以及起重设备的定期复检。采购方应明确规定技术文件的要求,例如操作手册和操作员资质证明。

RvA(荷兰认证委员会)荷兰唯一的国家认可机构(依据 ISO/IEC 17011 标准运作),负责对检验和认证机构进行认可——这是其被指定为欧盟公告机构的先决条件。如果供应商的 CE 认证是由荷兰公告机构颁发的,购买方可以通过 RvA 网站核实该机构的认可范围,作为额外的验证步骤。
《劳动条件法令》第 7 章引用了欧盟机械指令。
此比较重点介绍了意大利、西班牙和荷兰的具体起重机合规规则,帮助您快速确定每个市场的认证、语言和标准要求。



FOD WASO(联邦公共服务就业、劳工和社会对话部) 负责制定和执行全国统一的工作场所安全法律框架。有关高架起重机和龙门起重机的核心法规载于《工作场所福祉法典》(Codex over het welzijn op het werk),该法典整合了此前分散在《一般劳动保护条例》(ARAB)中的各项规定。

ÖNORM 和国家标准ÖNORM EN 15011 在技术上与 EN 15011:2020 完全相同;2024 年的修订版仅对德文文本进行了编辑修正,没有实质性的技术变更。引用 ÖNORM 标准有助于其在当地获得认可,但它与 EN 15011:2020 具有同等效力。

奥地利技术监督协会:作为欧盟公告机构,负责对桥式起重机和门式起重机进行欧盟型式检验(附件四)。它也是奥地利认可的检验机构,拥有奥地利机械设备条例(AM-VO)第8条(A类)规定的资质,可以进行初始检验和年度定期检验。

Arbeitsinspektion(劳动监察局):拥有法定权力,负责监督起重机安全和进行现场执法;它规定了起重机的检验义务和检验周期。它核实购买者是否遵守检验规定,并有权对违规行为发出整改令或处以罚款。
瑞士不是欧盟或欧洲经济区成员国,但通过相互承认协议 (MRA) 承认 CE 认证;然而,一个关键区别是,瑞士保留了欧盟国家所没有的特定起重机法规。
克兰弗罗丁这是瑞士独特的起重机法规(与欧盟规则不同),由瑞士起重机管理局 (SUVA) 执行,并于 2023 年 9 月进行了最后一次修订。虽然 C 类桥式起重机和门式起重机不需要由 SUVA 认可的专家进行定期检查,但该条例的安全、检查和文件要求仍然适用。
SN EN 标准这些标准被视为等效标准,没有特殊的技术要求。作为欧洲标准化委员会 (CEN) 的正式成员(通过瑞士国家标准协会 (SNV)),瑞士强制要求采用欧洲标准作为等效的国家标准。技术内容完全相同。符合 EN 标准即意味着符合 SN 标准。
此比较重点介绍了比利时、奥地利和瑞士的具体起重机合规规则,帮助您快速确定每个市场的认证、语言和标准要求。

北欧国家认可CE标准作为法规依据,并且是欧洲市场上对起重机要求最严格的国家。然而,严格遵守特定的通用要求是强制性的。
| 国家 | 文档语言 | 监管机构 | 电源 | 特殊要求 |
|---|---|---|---|---|
| 瑞典 | 瑞典 | 瑞典工作环境管理局 (Arbetsmiljöverket) + 瑞典认证与合格评定委员会 (SWEDAC) | 400伏 50赫兹 | 工作场所安全规则可能高于欧盟最低标准。采购方应向当地劳动环境管理局 (Arbetsmiljöverket) 确认其他要求。 |
| 挪威 | 挪威 | 挪威劳动监察局 (Arbeidstilsynet) + 挪威民防和应急计划局 (DSB) | 400伏 50赫兹 | 海上/造船厂起重机可能需要符合NORSOK标准;请在与油气客户的合同中明确这一点。注意偏远地区可能存在较大的电压波动。 |
| 芬兰 | 芬兰语+瑞典语 | 芬兰安全与化学品管理局(Tukes) | 400伏 50赫兹 | 拉普兰户外起重机必须能够承受-40°C的低温,这是欧洲最严格的低温要求。请注意,经俄罗斯转运的货物必须符合相关规定。 |
| 丹麦 | 丹麦语 | Arbejdstilsynet(丹麦劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 钢结构至少需要达到C4级耐腐蚀标准(ISO 12944)。高风速要求室外龙门起重机进行精确的风荷载计算和锚固设计。 |
| 冰岛 | 冰岛语+英语 | Vinnueftirlitið(冰岛劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 针对地热区火山灰、硫磺气体和硫化氢腐蚀的设计。 |
| 国家 | 文档语言 | 监管机构 | 电源 | 特殊要求 |
|---|---|---|---|---|
| 波兰 | 抛光 | UDT(技术检验局)+ PIP(国家劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 即使设备已获得 CE 认证,在波兰投入使用前仍需通过 UDT 检验。 |
| 捷克共和国 | 捷克语 | TIČR(技术检验研究所)+ SÚIP(国家劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 作为欧洲主要的制造业国家,其汽车工业(例如斯柯达)对起重机的安全要求与德国一样高。 |
| 匈牙利 | 匈牙利 | 匈牙利贸易和消费者保护局 (MKEH) | 400伏 50赫兹 | – |
| 罗马尼亚 | 罗马尼亚语 | ITM(劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 部分基础设施标准仍然引用旧版本,需要进行确认。 |
| 保加利亚 | 保加利亚语 | GIT(总劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 关注部分地区电力系统的稳定性。 |
| 斯洛伐克 | 斯洛伐克 | 国家劳动监察局 (NIP) | 400伏 50赫兹 | 与捷克标准体系高度一致。 |
| 斯洛文尼亚 | 斯洛文尼亚语 | IRSD(劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | – |
| 克罗地亚 | 克罗地亚语 | DIRH(劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | – |
| 希腊 | 希腊语 | SEPE(劳动监察局) | 400伏 50赫兹 | 地震区要求(欧洲地震活动最频繁的国家之一)。 |
| 葡萄牙 | 葡萄牙语 | ACT(工作条件管理机构) | 400伏 50赫兹 | – |
| 爱尔兰 | 英语 | HSA(健康与安全管理局) | 400伏 50赫兹 | LOLER 型检验要求(与英国类似)。 |
欧盟机械法规 (EU) 2023/1230 已于 2023 年 7 月 19 日正式生效,并将于 2027 年 1 月 20 日起在所有欧盟成员国全面强制执行。与此同时,旧的机械指令 2006/42/EC 也将于 2027 年 1 月 20 日废止。因此,根据旧指令颁发的欧盟型式检验证书将不再被新投放市场的设备所接受。下表概述了新法规的四项主要变更。
| 变化领域 | 具体内容 | 对购买者/进口商的影响 |
| 网络安全 | 起重机控制系统必须配备防网络攻击能力 | 具备物联网、远程监控、预测性维护等功能的智能起重机必须提供网络安全合规证书。 |
| AI高风险分类 | 集成人工智能安全功能的设备可能被归类为高风险设备。 | 具备人工智能视觉防碰撞、人工智能自动路径规划等功能的起重机需接受更严格的合规性评估。 |
| 数字文档 | 技术文件和手册应以数字格式交付。 | 进口商必须建立数字化文件接收和存档能力;纸质文件不再是默认选项。 |
| 重大修改的定义 | 明确了在役设备进行重大改装后的重新认证义务。 | 更换起重机构、改造控制系统等,都可能需要重新认证。 |
新的机械法规不适用于英国。然而,由于温莎框架协议的影响,北爱尔兰可能会受到间接影响,因此需要持续监测。
进入欧洲市场不仅仅是获得CE认证那么简单。欧洲各国法规、检查标准、语言和行业规范各不相同,这会带来合规风险。尽早了解当地法规有助于避免延误,并简化现场工作。
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不。虽然 CE 标志在欧洲经济区是强制性的,但许多国家还规定了额外的当地要求,例如定期检查、语言文件或行业特定法规。
不受影响。在 2027 年 1 月 20 日之前合法投放市场的起重机将继续在旧的机械指令 2006/42/EC 的框架下运行,无需重新认证。
无论依据旧指令还是新法规,FEM 1.001 均不足以作为 CE 认证的充分依据。在进行型式检验时,公告机构(例如 TÜV 或 SGS)要求提供基于 EN 13001 而非 FEM 的结构计算说明和验证报告。
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