Двухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 20 тонн для гидроэлектростанции в Кыргызстане

Проект гидроэлектростанции в Кыргызстане требовал точного размещения генератора, подъема оборудования между площадками на разных уровнях, тщательного планирования с учетом препятствий в машинном зале, а также надежной долгосрочной защиты и технического обслуживания. Мы предусмотрели двухскоростной подъем, чтобы двухбалочный мостовой кран мог устойчиво и точно устанавливать генератор и турбину, эффективно выполняя при этом стандартные подъемные работы. Мы также использовали чертежи машинного зала для определения зоны подъема крана, покрыли главную и концевые балки эпоксидной грунтовкой с высоким содержанием цинка и предусмотрели степень защиты IP54 для электрооборудования. Для упрощения будущего технического обслуживания в комплект поставки входит запас изнашиваемых деталей на два года, что позволяет заказчику заменять компоненты на месте без повторных закупок и длительного ожидания. Кран изготовлен, упакован, погружен и отправлен.

Предыстория проекта

Гидроэлектростанция в Кыргызстане имеет две турбины и соответствующие им генераторы внутри машинного зала. Заказчику потребовался двухбалочный мостовой кран для подъема генераторов, турбин и другого крупногабаритного оборудования на место во время строительства. После ввода станции в эксплуатацию тот же кран будет использоваться для демонтажа, установки и перемещения компонентов во время технического обслуживания. Таким образом, его роль охватывает весь период от первоначальной установки до планового обслуживания.

Железобетонные каркасы, фундаменты энергоблоков, рабочие платформы и вытяжные каналы занимают разные части машинного зала, а зоны монтажа и транспортировки находятся на разной высоте. Используя чертежи здания заказчика и фотографии со строительства, мы проверили, как двухбалочный мостовой кран будет располагаться вокруг здания и энергоблоков. При проектировании были учтены как потребности в монтаже, так и в будущем техническом обслуживании.

Пять сложных задач по подъему грузов на гидроэлектростанции

Плавная установка генератора и турбины.

Генератор весит приблизительно 17,5 тонн, а турбина — приблизительно 10 тонн. Вес генератора был ключевым фактором при определении грузоподъемности крана, но в фактическую поднимаемую нагрузку также необходимо было включить подъемное оборудование и стальной трос. Для обоих агрегатов достаточная грузоподъемность и точное управление были крайне важны для монтажа.

Основная сложность заключалась в опускании генератора и турбины на их стационарные бетонные фундаменты. Резкое ускорение при начале движения крана или тележки может вызвать толчки и раскачивание груза. После того, как агрегат подвешен над фундаментом, слишком быстрое опускание оставляет мало времени для наблюдения и корректировки его положения, в то время как слишком медленное опускание замедляет работу. Поэтому заказчику требовался двухбалочный мостовой кран, способный эффективно перемещать агрегаты, обеспечивая при этом точный контроль на этапе окончательной установки.

Подъем грузов между разными уровнями этажей.

Кран перемещается над энергоблоками, но точки установки турбин и генераторов находятся на разной высоте относительно зоны перемещения оборудования. Крюк должен опуститься достаточно низко, чтобы зацепиться за энергоблок, а затем поднять его достаточно высоко, чтобы он не задевал расположенные рядом бетонные фундаменты, платформы и другие конструкции, прежде чем переместить его к месту установки.

Доступное вертикальное пространство также должно вмещать агрегат и его подъемное оборудование. Нам нужно было проверить поперечные сечения машинного отделения, чтобы определить, будет ли достаточно зазора в нижней части подвешенного агрегата, когда крюк достигнет своего верхнего предела, и сможет ли крюк достичь нижней рабочей зоны. Упущение какого-либо момента может нарушить перемещение между зоной перегрузки и фундаментом.

Преодоление мощных препятствий

Горизонтальное пространство также было ограничено. Генераторные установки, платформы, дверные проемы и вытяжные каналы имеют неправильную компоновку, а железобетонный каркас ограничивает возможности установки крана. Мост перемещается по рельсам, по нему движется тележка, а подвешенный генератор или турбина занимают дополнительное пространство. Все три варианта перемещения необходимо было проверить на соответствие окружающему зданию и оборудованию.

Крючок также должен был закрывать места установки и обслуживания. Установка двухбалочный кран EOT Погрузка в машинный зал была лишь частью задачи: нам нужно было убедиться, что крюк по-прежнему может достигать целевых зон вблизи концов взлетно-посадочной полосы и боковых сторон здания, с достаточным пространством для перемещения генератора или турбины. Для этого потребовалась еще одна проверка плана этажа, чертежа общего расположения крана и мест подъема.

Долгосрочная защита и надежность

Оборудование в гидроэлектростанции должно быть защищено от влаги и конденсата. Длительное воздействие влаги и кислорода на сталь может привести к коррозии, а электрические компоненты требуют надлежащей защиты корпуса и изоляции.

Доступ для технического обслуживания также представлял собой практическую проблему. Главные и концевые балки расположены высоко над полом машинного зала. В будущем осмотр, удаление ржавчины или повторное покрытие потребуют работы на высоте и координации с работами вокруг расположенных ниже энергоблоков. Поэтому подготовка поверхности и качество покрытия во время производства имеют важное значение для удобства долгосрочного обслуживания. Заказчик хотел, чтобы эти требования к защите были заложены в материалы и производственный процесс с самого начала.

Своевременная замена изнашиваемых деталей.

После экспорта двухбалочного мостового крана в Кыргызстан, запасные части должны пройти трансграничную закупку и транспортировку. Некоторые изнашиваемые детали невелики, но выполняют важные функции подъема, торможения, электропитания или управления. Если изношенную деталь невозможно оперативно заменить, когда кран необходим для технического обслуживания, работы по техническому обслуживанию могут быть отложены.

Персоналу на объекте также необходимо знать, где установлена каждая деталь, к какой спецификации она относится и как подключены электрические компоненты. Повторная проверка моделей, размещение заказов и организация транспортировки каждой запасной части могут привести к увеличению простоя крана. Поэтому заказчик хотел, чтобы подходящие запасные части были подготовлены заранее и четко обозначены для ремонтной бригады.

Решения пяти проблем

Для решения этих проблем, связанных с подъемом грузов, пространством, защитой и техническим обслуживанием, мы совместно с заказчиком проанализировали компоновку машинного отделения, вес оборудования и эксплуатационные потребности. Это помогло нам определить конфигурацию и технические характеристики двухбалочного мостового крана, показанного ниже.

Технические параметры

• Грузоподъемность: 20 тонн
• Пролет: 8,6 м
• Высота подъема: 13,5 м
• Скорость подъема: 3,3/0,33 м/мин (двухскоростной режим)
• Скорость перемещения тележки: 10 м/мин.
• Скорость перемещения крана: 15 м/мин.
• Рабочая повинность: A3
• Способ управления: проводной пульт дистанционного управления + пульт дистанционного управления
• Источник питания: 380 В/50 Гц/3 В переменного тока, управляющее напряжение: 36 В

Особенности продукта

• Простая конструкция и меньший собственный вес: The электрическая подъемная тележка Двухбалочный мостовой кран LH имеет интегрированную модульную конструкцию. Его меньший вес также снижает нагрузку на балки кранового пути здания.
• Простая установка и низкие затраты на техническое обслуживание: Двигатель, редуктор и барабан для стального троса объединены в компактный тележечный блок. Двигатель и редуктор можно заменять по отдельности, не демонтируя основные балки.

Двухскоростной подъем и плавный пуск Механизм

Для генератора весом около 17,5 тонн и турбины весом 10 тонн мы выбрали двухбалочный мостовой кран LH грузоподъемностью 20 тонн со скоростью подъема 3,3 и 0,33 м/мин. Нормальная скорость подходит для подъема на большие расстояния. По мере приближения генератора или турбины к фундаменту операторы могут переключиться на более низкую скорость — одну десятую от нормальной — чтобы наблюдать за положением агрегата относительно фундамента и постепенно опускать его под контролем площадки. Две скорости обеспечивают баланс между эффективностью перемещения и тщательным окончательным размещением, позволяя операторам регулировать темп подъема на каждом этапе установки турбины.

Как при перемещении по мосту, так и при перемещении по тележке используются двигатели с плавным пуском. Когда кран движется по направляющей или тележка перевозит подвешенный генератор или турбину по мосту, плавное ускорение помогает уменьшить пусковые толчки и раскачивание груза. Это облегчает наведение установки на целевое положение. Плавный пуск сглаживает горизонтальные перемещения, а двухскоростной подъем контролирует вертикальные перемещения и окончательное размещение; вместе эти функции обеспечивают стабильный подъем обеих установок.

Подъем тяжестей на разной высоте

Поскольку площадки установки турбин и генераторов находятся на разной высоте относительно зоны перегрузки, мы проверили поперечные сечения машинного зала, чтобы убедиться, что крюк сможет достать до оборудования и что будет достаточно места для подъема, перегрузки и установки каждого агрегата. Требуемая высота подъема была установлена на уровне 13,5 м.

В расчет также были включены высота установки рельсов, пространство, занимаемое мостом и тележкой электроподъемника, а также высота каждого блока и его подъемного механизма. После подъема нижняя часть подвешенного блока должна оставаться свободной от бетонных фундаментов и рабочих платформ, чтобы он мог продолжать движение к месту установки. Таким образом, выбранная высота подъема обеспечивает как возможность подъема в нижней рабочей зоне, так и достаточный зазор для перемещения поднятого генератора или турбины.

Монтаж крана на электростанции

Исходя из ширины машинного зала и расположения рельсов с обеих сторон, мы установили пролет двухбалочного мостового крана на уровне 8,6 м, а ширину колеи тележки — на уровне 1,5 м. Пролет соответствует расстоянию между осевыми линиями рельсов взлетно-посадочной полосы, но зона охвата крюка также зависит от хода моста и тележки и их предельных значений. Мы учли размеры здания и рабочей зоны, чтобы обеспечить возможность использования крюка в зонах установки генератора и турбины.

Особое внимание требовали платформы, вытяжные каналы и бетонный каркас. Мы проверили их расположение, зону перемещения крана и соединения направляющих, а затем согласовали их с необходимой шириной прохода для перемещения блоков. Такое планирование помогло сократить количество повторных корректировок во время монтажа на площадке.

Защита от коррозии и электрическая надежность

Для долговременной защиты стальных конструкций крана мы сначала подготовили поверхности главных балок, концевых тележек и других конструктивных элементов, удалив масло, пыль и окалину, чтобы грунтовка могла обеспечить надлежащее сцепление. Затем мы нанесли эпоксидную грунтовку с высоким содержанием цинка слоем толщиной 120 мкм. В агрессивной среде цинк реагирует раньше стали и обеспечивает защитное покрытие. После отверждения эпоксидная смола образует плотное покрытие; вместе с плотно упакованными частицами цинка она препятствует проникновению воды, кислорода, хлорид-ионов и других коррозионных агентов к стали. Эта обработка на этапе производства особенно важна для главных и концевых балок, чье высокое положение затруднило бы последующее удаление ржавчины и повторное нанесение покрытия.

Электрооборудование имеет степень защиты корпуса IP54 и изоляцию класса F. Степень защиты IP54 обеспечивает защиту от пыли и воды, а также предотвращает контакт с токоведущими или движущимися частями внутри корпуса, в то время как класс F определяет термостойкость изоляционного материала. Изоляция класса F рассчитана на длительную эксплуатацию при температуре до 155 °C и лучше подходит, чем изоляция класса B, для частотно-регулируемых приводов, больших нагрузок и частых ударов. В совокупности эти меры снижают вероятность неисправностей, связанных с воздействием окружающей среды, и незапланированных остановок.

Запасные части для ускорения технического обслуживания

Для обеспечения возможности дальнейшего обслуживания мы поставили запас изнашиваемых деталей на два года вместе с двухбалочным мостовым краном. Для обслуживания подъемного механизма доступны направляющие для троса, тормозные кольца, стальные тросы, предохранительные защелки крюка и концевые выключатели. Контакторы, токосъемники, угольные щетки и буферы хода охватывают вероятные замены в системах управления, электропитания и перемещения.

Благодаря наличию этих деталей на месте, заказчик может заменить изношенные компоненты, обнаруженные во время плановых проверок, без необходимости повторного запроса коммерческих предложений, проверки технических характеристик или размещения отдельных заказов. В комплект также входят чертежи деталей, схемы электропроводки и инструкции по эксплуатации, чтобы обслуживающий персонал мог найти компоненты и подтвердить необходимость замены. Более быстрый доступ к нужным деталям сокращает время ожидания, помогает заказчику планировать бюджеты на техническое обслуживание и позволяет избежать дополнительных затрат, связанных с срочными закупками.

Спланируйте свой проект по установке гидрокранового оборудования.

Если вы выбираете кран для монтажа или обслуживания гидроэлектростанции, отправьте в компанию DGCRANE чертежи вашей электростанции, вес агрегатов и требования к грузоподъемности. Наши инженеры совместно с вами рассмотрят фактическую компоновку турбины и генератора, подтвердят зону подъема, методы управления, требования к защите и запасные части, а также предоставят индивидуальное предложение и смету. Это поможет подобрать двухбалочный мостовой кран, соответствующий условиям площадки, и упростит планирование будущего технического обслуживания.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 189 3735 0200

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com