20tunový dvounosníkový mostový jeřáb pro vodní elektrárnu v Kyrgyzstánu

Projekt vodní elektrárny v Kyrgyzstánu vyžadoval přesné umístění generátoru, zvedání mezi oblastmi v různých úrovních podlaží, pečlivé plánování v okolí překážek v elektrárně a spolehlivou dlouhodobou ochranu a údržbu. Specifikovali jsme dvourychlostní zvedání, aby dvounosníkový mostový jeřáb mohl umístit generátor a turbínu stabilně a přesně a zároveň efektivně zvládat běžné zvedání. Použili jsme také výkresy elektrárny k definování nosnosti jeřábu, natřeli jsme hlavní a koncové nosníky epoxidovým základním nátěrem s obsahem zinku a pro elektrická zařízení jsme specifikovali krytí IP54. Pro zjednodušení budoucí údržby dodávka zahrnuje dvouletou zásobu opotřebitelných dílů, což zákazníkovi umožňuje vyměnit komponenty na místě bez opakovaných nákupů a dlouhého čekání. Jeřáb byl nyní vyroben, zabalen, naložen a odeslán.

Pozadí projektu

Vodní elektrárna v Kyrgyzstánu má uvnitř elektrárny dvě turbíny a k nim přidružené generátory. Zákazník potřeboval dvounosníkový mostový jeřáb, který by během výstavby zvedl generátory, turbíny a další velké zařízení na místo. Jakmile bude elektrárna v provozu, bude stejný jeřáb použit k demontáži, instalaci a přemisťování součástí během údržby. Jeho role se tedy rozprostírá od počáteční instalace až po běžný servis.

Betonové rámy, základy jednotek, pracovní plošiny a odsávací potrubí zabírají různé části elektrárny, zatímco instalační a překládací plochy jsou v různých výškách. Pomocí stavebních výkresů a fotografií zákazníka jsme ověřili, jak se dvounosníkový mostový jeřáb vejde do budovy a výrobních jednotek. Během návrhu byly zohledněny jak instalace, tak i budoucí potřeby údržby.

Pět výzev při zvedání ve vodní elektrárně

Plynulé umístění generátoru a turbíny

Generátor váží přibližně 17,5 tuny a turbína přibližně 10 tun. Hmotnost generátoru byla klíčovým faktorem pro určení nosnosti jeřábu, ale do skutečně zdvižené hmotnosti musely být zahrnuty i zvedací zařízení a ocelové lano. U obou jednotek byla pro instalaci zásadní dostatečná nosnost a přesné ovládání.

Hlavní výzvou bylo spuštění generátoru a turbíny na jejich pevné betonové základy. Náhlé zrychlení při rozjezdu jeřábu nebo vozíku může způsobit otřesy a kymácení zátěže. Jakmile je jednotka zavěšena nad základem, její příliš rychlé spuštění neponechává mnoho času na pozorování a úpravu její polohy, zatímco příliš pomalé spuštění práci zpožďuje. Zákazník proto potřeboval dvounosníkový mostový jeřáb, který by dokázal jednotky efektivně přesouvat a zároveň by poskytoval přesnou kontrolu během konečného umístění.

Zvedání mezi různými úrovněmi podlah

Jeřáb běží nad výrobními jednotkami, ale body instalace turbíny a generátoru jsou v různých výškách od oblasti přemístění zařízení. Hák musí dosáhnout dostatečně nízko, aby se mohl připevnit k jednotce, a poté ji zvednout dostatečně vysoko, aby se dostala nad blízké betonové základy, plošiny a další konstrukce, než se přesune směrem k oblasti instalace.

Dostupný vertikální prostor musí také pojmout jednotku a její zvedací zařízení. Potřebovali jsme zkontrolovat průřezy strojovny, abychom zjistili, zda bude mít spodní část zavěšené jednotky dostatečný prostor, když hák dosáhne své horní meze, a zda hák dosáhne spodní pracovní plochy. Přehlédnutá poloha by mohla narušit pohyb mezi přepravní plochou a základy.

Jak překonat překážky v energetice

Omezený byl i horizontální prostor. Výrobní jednotky, plošiny, dveře a odsávací potrubí mají nepravidelné uspořádání a betonový rám omezuje umístění jeřábu. Most se pohybuje po kolejnicích, vozík se pohybuje přes něj a zavěšený generátor nebo turbína zabírá další prostor. Všechny tři obálky pohybu musely být porovnány s okolní budovou a zařízením.

Hák také potřeboval zakrýt místa pro instalaci a údržbu. Montáž dvounosníkový jeřáb EOT Dostat se do strojovny bylo jen částí úkolu: museli jsme potvrdit, že hák stále dosáhne cílových oblastí poblíž konců ranveje a po stranách budovy s dostatečným prostorem pro přemístění generátoru nebo turbíny. To vyžadovalo další kontrolu půdorysu, výkresu celkového uspořádání jeřábu a poloh pro zvedání.

Dlouhodobá ochrana a spolehlivost

Zařízení ve vodní elektrárně musí být chráněna před vlhkostí a kondenzací. Dlouhodobé vystavení oceli vlhkosti a kyslíku může vést ke korozi, zatímco elektrické součásti vyžadují vhodnou ochranu krytu a izolaci.

Dalším praktickým problémem byl přístup pro údržbu. Hlavní a koncové nosníky se nacházejí vysoko nad podlahou strojovny. Budoucí kontroly, odstraňování rzi nebo nový nátěr by vyžadovaly práci ve výškách a koordinaci s činnostmi v okolí výrobních jednotek pod nimi. Příprava povrchu a kvalita nátěru během výroby jsou proto důležité pro snadnou dlouhodobou údržbu. Zákazník chtěl, aby tyto požadavky na ochranu byly od samého začátku začleněny do materiálů a výrobního procesu.

Včasná výměna opotřebitelných dílů

Jakmile je dvounosníkový mostový jeřáb vyvezen do Kyrgyzstánu, musí náhradní díly projít přeshraničním nákupem a přepravou. Některé opotřebitelné díly jsou malé, ale slouží důležitým funkcím pro zvedání, brzdění, napájení nebo řízení. Pokud opotřebovaný díl nelze včas vyměnit, když je jeřáb potřeba k údržbě jednotky, může se údržba zpozdit.

Pracovníci na staveništi také potřebují vědět, kde je která součást nainstalována, která specifikace platí a jak jsou elektrické komponenty zapojeny. Opakovaná kontrola modelů, zadávání objednávek a zajišťování dopravy pro každou výměnu by mohly jeřáb déle vyřadit z provozu. Zákazník proto chtěl mít předem připravené vhodné náhradní díly, které byly pro údržbářský tým jasně označeny.

Řešení pěti výzev

Abychom se vypořádali s těmito problémy se zvedáním, prostorem, ochranou a údržbou, probrali jsme se zákazníkem uspořádání strojovny, hmotnost zařízení a provozní potřeby. To nám pomohlo určit konfiguraci a specifikace dvounosníkového mostového jeřábu zobrazeného níže.

Technické parametry

• Kapacita: 20 tun
• Rozpětí: 8,6 m
• Výška zdvihu: 13,5 m
• Rychlost zdvihu: 3,3/0,33 m/min (dvourychlostní)
• Rychlost pojezdu vozíku: 10 m/min
• Rychlost jeřábu: 15 m/min
• Pracovní povinnost: A3
• Způsob ovládání: Drátový závěsný ovladač + dálkové ovládání
• Napájení: 380V/50Hz/3AC, řídicí napětí: 36V

Vlastnosti produktu

• Jednoduchá konstrukce a nízká vlastní hmotnost: Ten elektrický zvedací vozík Dvounosníkový mostový jeřáb LH má integrovanou, modulární konstrukci. Jeho nižší hmotnost také snižuje zatížení nosníků jeřábové dráhy budovy.
• Snadná instalace a nižší náklady na údržbu: Motor, reduktor a buben s ocelovým lanem jsou integrovány do kompaktní pojezdové jednotky. Motor a reduktor lze vyměnit samostatně bez demontáže hlavních nosníků.

Dvourychlostní zvedání a pozvolný rozjezd Mechanismus

Pro generátor o hmotnosti přibližně 17,5 tuny a turbínu o hmotnosti 10 tun jsme specifikovali 20tunový dvounosníkový mostový jeřáb LH s rychlostí zdvihu 3,3 a 0,33 m/min. Normální rychlost slouží pro delší zdvihy. Jak se generátor nebo turbína blíží k základům, může obsluha přepnout na pomalejší rychlost – jednu desetinu normální rychlosti – aby sledovala polohu jednotky vzhledem k základům a postupně ji spouštěla podle pokynů na místě. Tyto dvě rychlosti vyvažují účinnost přenosu s pečlivým konečným umístěním a umožňují obsluze přizpůsobit rychlost zvedání každé fázi instalace turbíny.

Pojezd mostu i vozíku využívá motory s pozvolným rozběhem. Když se jeřáb pohybuje po dráze nebo vozík nese zavěšený generátor či turbínu přes most, postupné zrychlování pomáhá snížit rozběhové rázy a kývání břemene. To usnadňuje navedení jednotky do cílové polohy. Pozvolný rozběh vyhlazuje horizontální pohyb, zatímco dvourychlostní zvedání řídí vertikální pohyb a konečné umístění; společně tyto funkce podporují stabilní zvedání obou jednotek.

Zvedání v různých výškách

Protože se oblasti instalace turbíny a generátoru nacházejí v různých výškách oproti oblasti překládky, zkontrolovali jsme průřezy strojovny, abychom se ujistili, že hák dosáhne k zařízení a že bude dostatek prostoru pro zvedání, přemisťování a umístění každé jednotky. Požadovaná výška zdvihu byla stanovena na 13,5 m.

Výpočet také zohlednil výšku instalace kolejnice, prostor zabíraný mostem a elektrickým kladkostrojem a výšku každé jednotky a jejího zvedacího zařízení. Po zvednutí musí spodní část zavěšené jednotky zůstat mimo betonové základy a pracovní plošiny, aby mohla pokračovat směrem ke své instalační poloze. Zvolená výška zdvihu proto zahrnuje jak zvednutí v dolní pracovní oblasti, tak dostatečný prostor pro pohyb zvednutého generátoru nebo turbíny.

Montáž jeřábu k elektrárně

Na základě šířky strojovny a uspořádání kolejnic na obou stranách jsme stanovili rozpětí dvounosníkového mostového jeřábu na 8,6 m a rozchod vozíku na 1,5 m. Rozpětí odpovídá vzdálenosti mezi osami kolejnic ranveje, ale pokrytí háku závisí také na pojezdu mostu a vozíku a jejich koncových mezích. Zohlednili jsme rozměry budovy podél pracovní plochy, abychom zajistili, že hák bude moci obsluhovat instalační zóny generátoru a turbíny.

Zvláštní pozornost vyžadovaly plošiny, odsávací potrubí a betonový rám. Zkontrolovali jsme jejich umístění, rozsah pojezdu jeřábu a napojení jeřábové dráhy a poté jsme je sladili s šířkou průjezdu potřebnou k přemístění jednotek. Toto plánování pomohlo snížit počet opakovaných úprav během instalace na staveništi.

Ochrana proti korozi a elektrická spolehlivost

Pro dlouhodobou ochranu ocelové konstrukce jeřábu jsme nejprve připravili povrchy hlavních nosníků, koncových vozíků a dalších konstrukčních částí, odstranili jsme olej, prach a okuje, aby se základní nátěr mohl správně přichytit. Poté jsme nanesli epoxidový základní nátěr s vysokým obsahem zinku v tloušťce filmu 120 μm. V korozivním prostředí zinek reaguje dříve než ocel a poskytuje tak ochranu. Po vytvrzení epoxid vytváří hustý povlak; spolu s hustě uspořádanými částicemi zinku blokuje vodu, kyslík, chloridové ionty a další korozivní látky v přístupu k oceli. Tato úprava ve fázi výroby je obzvláště cenná pro hlavní a koncové nosníky, jejichž vyvýšená poloha by ztěžovala pozdější odstraňování rzi a opětovné nanášení nátěru.

Elektrické zařízení má krytí IP54 a izolaci třídy F. IP54 řeší vniknutí prachu a vody a zabraňuje kontaktu s živými nebo pohyblivými částmi uvnitř skříně, zatímco třída F specifikuje tepelnou odolnost izolačního materiálu. Izolace třídy F je dimenzována na dlouhodobý provoz až do 155 °C a je vhodnější než třída B pro pohony s proměnnou frekvencí, vysoké zatížení a časté otřesy. Tato opatření společně snižují pravděpodobnost poruch souvisejících s prostředím a neplánovaných odstávek.

Náhradní díly pro rychlejší údržbu

Pro zajištění budoucího servisu jsme k dvounosníkovému mostovému jeřábu dodali zásobu opotřebitelných dílů na dva roky. Pro údržbu kladkostroje jsou k dispozici lanové vodiče, brzdové kroužky, ocelová lana, bezpečnostní západky háků a koncové spínače. Stykače, sběrače proudu, uhlíkové kartáče a tlumiče pojezdu pokrývají pravděpodobné výměny v řídicích, napájecích a pojezdových systémech.

Díky těmto dílům, které jsou již na místě, může zákazník vyměnit opotřebované součásti zjištěné během běžných kontrol, aniž by musel opakovaně vyžadovat cenové nabídky, kontrolovat specifikace nebo zadávat samostatné objednávky. Balíček obsahuje také výkresy dílů, schémata zapojení a návod k obsluze, aby personál údržby mohl komponenty lokalizovat a potvrdit požadavky na výměnu. Rychlejší přístup ke správným dílům zkracuje dobu čekání, pomáhá zákazníkovi plánovat rozpočty na údržbu a zabraňuje dodatečným nákladům na urgentní nákupy.

Naplánujte si projekt vodního jeřábu

Pokud vybíráte jeřáb pro instalaci nebo údržbu vodní elektrárny, zašlete společnosti DGCRANE výkresy vaší elektrárny, hmotnost jednotek a požadavky na zvedání. Naši technici s vámi projdou skutečné uspořádání turbíny a generátoru, ověří krytí zvedáním, metody ovládání, požadavky na ochranu a náhradní díly a poskytnou vám návrh a cenovou nabídku na míru. To pomůže přizpůsobit dvounosníkový jeřáb EOT danému místu a usnadní plánování budoucí údržby.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com