20-тонны двухбалкавы маставы кран для гідраэлектрастанцыі ў Кыргызстане

Праект гідраэлектрастанцыі ў Кыргызстане патрабаваў дакладнага размяшчэння генератара, пад'ёму паміж зонамі на розных узроўнях паверхаў, стараннага планавання вакол перашкод на тэрыторыі электрастанцыі, а таксама надзейнай доўгатэрміновай абароны і тэхнічнага абслугоўвання. Мы вызначылі двуххуткасны пад'ём, каб двухбалкавы маставы кран мог стабільна і дакладна размяшчаць генератар і турбіну, адначасова эфектыўна выконваючы звычайныя пад'ёмы. Мы таксама выкарысталі чарцяжы электрастанцыі для вызначэння грузападымальнасці крана, пакрылі асноўныя і канцавыя бэлькі эпаксіднай грунтоўкай з высокім утрыманнем цынку і вызначылі ступень абароны IP54 для электраабсталявання. Для спрашчэння будучага абслугоўвання пастаўка ўключае двухгадовы запас зношваемых дэталяў, што дазваляе кліенту замяняць кампаненты на месцы без паўторных пакупак і доўгага чакання. Кран ужо выраблены, спакаваны, загружаны і адпраўлены.

Перадгісторыя праекта

Гідраэлектрастанцыя ў Кыргызстане мае дзве турбіны і звязаныя з імі генератары ўнутры электрастанцыі. Кліенту патрэбен быў двухбалкавы маставы кран для пад'ёму генератараў, турбін і іншага буйнога абсталявання на месца падчас будаўніцтва. Пасля ўводу станцыі ў эксплуатацыю той жа кран будзе выкарыстоўвацца для зняцця, усталёўкі і перамяшчэння кампанентаў падчас тэхнічнага абслугоўвання. Такім чынам, яго роля распаўсюджваецца на перыяд ад першапачатковай устаноўкі да рэгулярнага абслугоўвання.

Бетонныя каркасы, падмуркі блокаў, рабочыя платформы і выхлапныя каналы займаюць розныя часткі электрастанцыі, а зоны ўстаноўкі і перагрузкі знаходзяцца на рознай вышыні. Выкарыстоўваючы будаўнічыя чарцяжы і фатаграфіі заказчыка, мы праверылі, як двухбалкавы маставы кран будзе размяшчацца вакол будынка і генератарных блокаў. Пры праектаванні былі ўлічаны як патрэбы ў мантажы, так і ў будучыні ў абслугоўванні.

Пяць праблем з пад'ёмам грузаў на гідраэлектрастанцыі

Плаўнае размяшчэнне генератара і турбіны

Вага генератара — прыблізна 17,5 тон, а турбіны — прыблізна 10 тон. Вага генератара была ключавым фактарам пры вызначэнні грузападымальнасці крана, але пад'ёмныя прыстасаванні і трос таксама павінны былі ўлічвацца ў фактычна падымаемай нагрузцы. Для абодвух установак дастатковая грузападымальнасць і дакладнае кіраванне былі неабходнымі для ўстаноўкі.

Асноўнай праблемай было апусканне генератара і турбіны на іх нерухомыя бетонныя падмуркі. Рэзкае паскарэнне, калі кран або каляска пачынаюць рухацца, можа выклікаць удары і ваганні грузу. Пасля таго, як агрэгат падвешаны над падмуркам, занадта хуткае апусканне пакідае мала часу для назірання і карэкціроўкі яго становішча, а занадта павольнае апусканне затрымлівае працу. Таму кліенту патрэбен быў двухбалкавы маставы кран, які мог бы эфектыўна перамяшчаць агрэгаты, але пры гэтым забяспечваў бы дакладны кантроль падчас канчатковага размяшчэння.

Пад'ём паміж рознымі ўзроўнямі паверхаў

Кран працуе над генератарнымі блокамі, але кропкі ўстаноўкі турбіны і генератара знаходзяцца на рознай вышыні ад зоны перадачы абсталявання. Крук павінен апускацца дастаткова нізка, каб прымацаваць яго да блока, а затым падымаць яго дастаткова высока, каб ён вызваліў бліжэйшыя бетонныя падмуркі, платформы і іншыя канструкцыі, перш чым перамясціць яго да зоны ўстаноўкі.

Даступная вертыкальная прастора таксама павінна змяшчаць агрэгат і яго пад'ёмныя прыстасаванні. Нам трэба было праверыць папярочныя сячэнні электрастанцыі, каб вызначыць, ці будзе дастаткова месца ў ніжняй частцы падвеснага агрэгата, калі крук дасягне верхняй мяжы, і ці зможа крук дацягнуцца да ніжняй працоўнай зоны. Недагледжанае становішча можа парушыць рух паміж зонай перамяшчэння і падмуркамі.

Пераадоленне перашкод для магутных кампаній

Гарызантальная прастора таксама была абмежаваная. Генератарныя агрэгаты, платформы, дзвярныя праёмы і выхлапныя каналы маюць няправільную планіроўку, а бетонны каркас абмяжоўвае месца для ўстаноўкі крана. Мост рухаецца па рэйках, каляска рухаецца па ім, а падвесны генератар або турбіна займае дадатковую прастору. Усе тры зоны руху павінны былі быць правераны ў параўнанні з навакольнымі будынкамі і абсталяваннем.

Крук таксама патрэбен быў для закрыцця месцаў мантажу і абслугоўвання. Усталёўка двухбэлечны кран EOT Уваход у электрастанцыю быў толькі часткай задачы: нам трэба было пераканацца, што крук усё яшчэ можа дасягаць мэтавых зон каля канцоў узлётна-пасадачнай паласы і бакоў будынка, з дастатковай прасторай для пераносу генератара або турбіны. Гэта патрабавала яшчэ адной праверкі плана паверха, чарцяжа агульнага размяшчэння крана і месцаў пад'ёму.

Доўгатэрміновая абарона і надзейнасць

Абсталяванне гідраэлектрастанцыі павінна быць абаронена ад вільгаці і кандэнсацыі. Працяглы ўздзеянне вільгаці і кіслароду на сталь можа прывесці да карозіі, у той час як электрычныя кампаненты патрабуюць адпаведнай абароны корпуса і ізаляцыі.

Доступ для тэхнічнага абслугоўвання быў яшчэ адной практычнай праблемай. Асноўныя і канцавыя бэлькі размешчаны высока над падлогай электрастанцыі. Будучая праверка, выдаленне іржы або перапакрыццё запатрабуюць працы на вышыні і каардынацыі з дзейнасцю вакол генератарных блокаў унізе. Такім чынам, падрыхтоўка паверхні і якасць пакрыцця падчас вытворчасці маюць значэнне для лёгкасці доўгатэрміновага абслугоўвання. Заказчык хацеў, каб гэтыя патрабаванні да абароны былі ўключаны ў матэрыялы і вытворчы працэс з самага пачатку.

Своечасовая замена зношваемых дэталяў

Пасля экспарту двухбалкавага маставога крана ў Кыргызстан, запасныя часткі павінны прайсці праз трансгранічныя закупкі і транспарціроўку. Некаторыя зношвальныя дэталі невялікія, але выконваюць важныя функцыі пад'ёму, тармажэння, электразабеспячэння або кіравання. Калі зношаную дэталь нельга своечасова замяніць, калі кран неабходны для тэхнічнага абслугоўвання, тэхнічнае абслугоўванне можа быць адкладзена.

Персанал будаўнічай пляцоўкі таксама павінен ведаць, дзе ўсталявана кожная дэталь, якая спецыфікацыя прымяняецца і як падключаны электрычныя кампаненты. Паўторная праверка мадэляў, размяшчэнне заказаў і арганізацыя транспарту для кожнай замены могуць надоўга прывесці да таго, што кран не будзе працаваць. Таму кліент хацеў, каб адпаведныя запасныя часткі былі падрыхтаваны загадзя і выразна пазначаны для каманды тэхнічнага абслугоўвання.

Рашэнні пяці праблем

Каб вырашыць гэтыя праблемы з пад'ёмам, прасторай, абаронай і абслугоўваннем, мы разам з кліентам разгледзелі планіроўку электрастанцыі, вагу абсталявання і эксплуатацыйныя патрэбы. Гэта дапамагло нам вызначыць канфігурацыю і характарыстыкі двухбалкавага маставога крана, паказанага ніжэй.

Тэхнічныя параметры

• Грузападымальнасць: 20 тон
• Пралёт: 8,6 м
• Вышыня ўздыму: 13,5 м
• Хуткасць пад'ёму: 3,3/0,33 м/мін (двуххуткасны рэжым)
• Хуткасць руху каляскі: 10 м/мін
• Хуткасць перамяшчэння крана: 15 м/мін
• Працоўны абавязак: А3
• Спосаб кіравання: правадны падвесны пульт дыстанцыйнага кіравання
• Напружанне харчавання: 380 В/50 Гц/3 пераменнага току, напружанне кіравання: 36 В

Асаблівасці прадукту

• Простая канструкцыя і меншая ўласная вага: Гэты электрычная пад'ёмная каляска Двухбалкавы маставы кран LH мае інтэграваную модульную канструкцыю. Яго меншая вага таксама зніжае нагрузку на бэлькі падкрановага шляху будынка.
• Простая ўстаноўка і нізкія выдаткі на абслугоўванне: Рухавік, рэдуктар і барабан для троса інтэграваныя ў кампактны каляска. Рухавік і рэдуктар можна замяніць асобна без разбору асноўных бэлек.

Двуххуткасны пад'ём і плаўны пуск Механізм

Для генератара масай прыблізна 17,5 тон і турбіны масай 10 тон мы выбралі 20-тонны двухбалкавы маставы кран LH з хуткасцю ўздыму 3,3 і 0,33 м/мін. Звычайная хуткасць дазваляе выконваць больш працяглыя ўздымы. Па меры набліжэння генератара або турбіны да падмурка аператары могуць пераключыцца на меншую хуткасць — адну дзясятую ад звычайнай хуткасці — каб назіраць за становішчам агрэгата адносна падмурка і паступова апускаць яго пад кіраўніцтвам на будаўнічай пляцоўцы. Дзве хуткасці ўраўнаважваюць эфектыўнасць перамяшчэння з дбайным канчатковым размяшчэннем і дазваляюць аператарам рэгуляваць хуткасць ўздыму ў залежнасці ад кожнага этапу ўстаноўкі турбіны.

Як для руху моста, так і для руху каляскі выкарыстоўваюцца рухавікі з плыўным запускам. Калі кран рухаецца па пад'ёмнай паласе або каляска перавозіць падвесны генератар або турбіну па мосце, паступовае паскарэнне дапамагае паменшыць пускавы ўдар і ваганні грузу. Гэта спрашчае накіраванне ўстаноўкі ў мэтавае становішча. Плыўны пуск згладжвае гарызантальнае перамяшчэнне, а двуххуткасны пад'ём кантралюе вертыкальнае перамяшчэнне і канчатковае размяшчэнне; разам гэтыя функцыі забяспечваюць стабільны ўздым абедзвюх устаноўак.

Пад'ём на рознай вышыні

Паколькі зоны ўстаноўкі турбіны і генератара знаходзяцца на рознай вышыні ад зоны перагрузкі, мы праверылі папярочныя сячэнні электрастанцыі, каб пераканацца, што крук можа дацягнуцца да абсталявання і што будзе дастаткова месца для пад'ёму, перамяшчэння і размяшчэння кожнага агрэгата. Неабходная вышыня пад'ёму была ўстаноўлена на ўзроўні 13,5 м.

У разліку таксама ўлічвалася вышыня ўстаноўкі рэйкі, прастора, якую займаюць мост і электрычная таля, а таксама вышыня кожнага блока і яго пад'ёмнага прыстасавання. Пасля ўздыму ніжняя частка падвеснага блока павінна заставацца вольнай ад бетонных падмуркаў і рабочых платформаў, каб ён мог працягваць рух да месца ўстаноўкі. Такім чынам, абраная вышыня ўздыму ўключае як месца захвата ў ніжняй рабочай зоне, так і дастатковую зазор для перамяшчэння паднятага генератара або турбіны.

Усталёўка крана на электрастанцыю

Зыходзячы з шырыні будынка электрастанцыі і размяшчэння рэек з абодвух бакоў, мы ўстанавілі пралёт двухбалкавага маставога крана на ўзроўні 8,6 м, а шырыню каляскі — на ўзроўні 1,5 м. Пралёт адпавядае адлегласці паміж цэнтральнымі лініямі рэек пад'язной паласы, але ахоп крука таксама залежыць ад ходу моста і каляскі, а таксама ад іх канчатковых межаў. Мы ўлічылі памеры будынка ўздоўж рабочай зоны, каб гарантаваць, што крук зможа абслугоўваць зоны ўстаноўкі генератара і турбіны.

Асаблівай увагі патрабавалі платформы, выхлапныя каналы і бетонны каркас. Мы праверылі іх размяшчэнне, зону перамяшчэння крана і злучэнні з пад'езднымі шляхамі, а затым узгаднілі іх з шырынёй праходу, неабходнай для перамяшчэння блокаў. Гэта планаванне дапамагло паменшыць колькасць паўторных карэкціровак падчас мантажу на пляцоўцы.

Абарона ад карозіі і надзейнасць электрычных сістэм

Для доўгатэрміновай абароны сталёвых канструкцый крана мы спачатку падрыхтавалі паверхні асноўных бэлек, канцавых карэтак і іншых канструкцыйных дэталяў, выдаліўшы алей, пыл і акаліну, каб грунтоўка магла належным чынам счапіцца. Затым мы нанеслі эпаксідную грунтоўку, багатую цынкам, таўшчынёй плёнкі 120 мкм. У агрэсіўным асяроддзі цынк рэагуе раней за сталь і забяспечвае ахвярную абарону. Пасля зацвярдзення эпаксідная смала ўтварае шчыльнае пакрыццё; разам з шчыльна ўпакаванымі часцінкамі цынку яна не дапускае траплення вады, кіслароду, іёнаў хлору і іншых агрэсіўных рэчываў на сталь. Такая апрацоўка на этапе вытворчасці асабліва каштоўная для асноўных і канцавых бэлек, узвышанае размяшчэнне якіх абцяжарыла б пазней выдаленне іржы і паўторнае пакрыццё.

Электраабсталяванне мае клас абароны корпуса IP54 і ізаляцыю класа F. IP54 прадухіляе трапленне пылу і вады і кантакт з токаводнымі або рухомымі часткамі ўнутры корпуса, у той час як клас F вызначае цеплавую ўстойлівасць ізаляцыйнага матэрыялу. Ізаляцыя класа F разлічана на працяглую працу пры тэмпературы да 155 °C і лепш падыходзіць, чым клас B, для прывадаў са зменнай частатой, вялікіх нагрузак і частых удараў. Разам гэтыя меры зніжаюць верагоднасць няспраўнасцей, звязаных з навакольным асяроддзем, і незапланаваных адключэнняў.

Запасныя часткі для больш хуткага абслугоўвання

Для падтрымкі будучага абслугоўвання мы паставілі разам з двухбалкавым маставым кранам запас зношваемых дэталяў на два гады. Для тэхнічнага абслугоўвання пад'ёмніка даступныя накіроўвалыя для канатаў, тармазныя кольцы, сталёвыя тросы, зашчапкі бяспекі крукоў і канцавыя выключальнікі. Кантакторы, токаадводы, вугальныя шчоткі і буферы ходу пакрываюць верагодную замену ў сістэмах кіравання, электразабеспячэння і руху.

Маючы гэтыя дэталі на месцы, кліент можа замяніць зношаныя кампаненты, выяўленыя падчас рэгулярных праверак, без неабходнасці паўторнага запыту каштарысаў, праверкі спецыфікацый або размяшчэння асобных заказаў. Пакет таксама ўключае чарцяжы дэталяў, схемы падключэння і інструкцыі па эксплуатацыі, каб персанал па тэхнічным абслугоўванні мог знайсці кампаненты і пацвердзіць патрэбы ў замене. Хутчэйшы доступ да патрэбных дэталяў скарачае час чакання, дапамагае кліенту планаваць бюджэты на тэхнічнае абслугоўванне і пазбягае дадатковых выдаткаў на тэрміновыя пакупкі.

Сплануйце свой праект па падрыхтоўцы гідраэнергетычнага крана

Калі вы выбіраеце кран для ўстаноўкі або абслугоўвання гідраэлектрастанцыі, дашліце ў кампанію DGCRANE чарцяжы вашай электрастанцыі, вагу адзінак і патрабаванні да грузападымальнасці. Нашы інжынеры разам з вамі разгледзяць фактычную схему турбіны і генератара, пацвердзяць зону грузападымальнасці, метады кіравання, патрабаванні да абароны і запасныя часткі, а таксама прадставяць індывідуальную прапанову і каштарыс. Гэта дапаможа падабраць двухбалкавы кран EOT да аб'екта і спрасціць планаванне будучага тэхнічнага абслугоўвання.

Зора Чжао

Эксперт па рашэннях для падвесных кранаў/казлавых кранаў/стрэлавых кранаў/запчастак крана

Маючы больш за 10 гадоў вопыту работы ў замежнай экспартнай індустрыі Crane, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Электронная пошта: zorazhao@dgcrane.com