Wytwórnia Betonu Prefabrykowanego
Przemysł stalowy
Przemysł papierniczy
Przemysł przetwarzania odpadów na energię i biomasę
Przemysł energetyczny
Suwnice w produkcji motoryzacyjnej: inteligentne rozwiązania zwiększające wydajność
Przemysł maszyn portowych
Przemysł wytwórczy
Różne typy żurawi kontenerowych, żurawi stoczniowych, żurawi towarowych używanych w porcie, porcie i nabrzeżu
Suwnice do podnoszenia drewna: wydajne i bezpieczne przenoszenie drewna
Suwnice dla przemysłu lotniczego: usprawnienie montażu, konserwacji i napraw samolotów
Suwnice pomostowe do żywności i napojów: idealne do zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa żywności
Suwnice dla przemysłu lotniczego i kosmicznego: kluczowa rola w efektywnym wytwarzaniu i startach rakiet
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Standardowe suwnice pomostowe FEM
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Suwnice dwuwózkowe
Suwnice pomostowe jednodźwigarowe LDP
Elektryczne wciągniki linowe
Standardowe wciągniki elektryczne z lin stalowych FEM
Standardowe elektryczne wciągniki łańcuchowe FEM
Wózek suwnicowy
Wciągniki łańcuchowe
Wciągarka elektryczna
Wciągniki łańcuchowe ręczne
Wciągniki elektryczne dwudźwigarowe
Wciągnik elektryczny linowy o niskim prześwicie
Elektryczny podnośnik do stopionego metalu
Wciągniki łańcuchowe pneumatyczne (pneumatyczne)
Wciągniki dźwigniowe
Wciągniki elektryczne
Suwnica pomostowa z zaciskiem 35-65t
Suwnice do pomieszczeń czystych
Dźwig kuźniczy
YZ Żurawie do transportu kadzi
Suwnica jednodźwigarowa LDY Metallurgical
Suwnice załadowcze do produkcji stali
Suwnice izolowane
Suwnica bramowa do budowy metra i kolei podziemnej
Suwnica hartownicza
Wielofunkcyjny dźwig do pieczenia
Suwnice bramowe kontenerowe
Suwnice bramowe stoczniowe
Suwnica bramowa kontenerowa z oponami gumowymi
Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynie
Podnośniki do łodzi
Żurawie portalowe stoczniowe
Transporter kontenerowy
Portowy dźwig portalowy
Statek do brzegu dźwig
Żuraw do łodzi
Żuraw jachtowy Davit
Chwyty pogłębiające
Łyżka chwytakowa z silnikiem elektrycznym
Elektryczne wiadro chwytakowe ze stali nierdzewnej
Zdalne sterowanie Łyżka chwytakowa typu Clamshell
Hydrauliczna łyżka chwytakowa
Szczelne wiadro chwytakowe z klapką
Mechaniczna łyżka chwytakowa
Chwytak linowy do czyszczenia
Wiadro z chwytakiem nożycowym
Łyżka do chwytania drewna
Szczypce do płytek
Zacisk do podnoszenia rur/szczypce do podnoszenia rur
Kleszcze hydrauliczne do wlewków aluminiowych
Kleszcze do cewek
Zacisk do układnic bloków węglowych
Kleszcze do podnoszenia skał
Zaciski do podnoszenia kamieni
Kleszcze do podnoszenia kłód
Zaciski do podnoszenia belek
Kleszcze walcowe
Ogranicznik przeciążeń
Kabina dźwigu
System zasilania żurawia
Zdalne sterowanie radiowe dźwigiem przeciwwybuchowym
Zdalne sterowanie dźwigiem typu joystick
Bezprzewodowe zdalne sterowanie dźwigiem typu przyciskowego
Jednobiegunowe izolowane szyny prądowe
Zamknięte szyny prądowe
Szyny przewodzące bezszwowe
Szyny przewodzące miedziane
Kable suwnicowe
Nowoczesna technologia wytopu stawia wyższe wymagania dotyczące trwałości zmęczeniowej suwnic odlewniczych, prędkości podnoszenia i jazdy oraz klasy obciążenia. Wprowadza również nowe wymagania projektowe dla układów przeniesienia napędu, sterowania elektrycznego, przekładni i innych komponentów. Wraz ze wzrostem ogólnej klasy obciążenia suwnicy odlewniczej, zapobieganie uszkodzeniom zmęczeniowym głównych elementów konstrukcyjnych staje się kluczowe dla bezpiecznej i niezawodnej eksploatacji.
Suwnica odlewnicza służy do transportu ciekłego metalu lub żużla w procesie produkcji metali żelaznych i nieżelaznych. Typowe zastosowania obejmują załadunek ciekłego żelaza do konwertora, transport kadzi do wieżyczki do ciągłego odlewania oraz transport kadzi do pieca rafinacyjnego. Ze względu na wysokie wymagania dotyczące tych operacji, suwnice odlewnicze charakteryzują się zazwyczaj klasą obciążenia A6–A8.

Niezawodna praca dźwigu odlewniczego zależy od kilku czynników, m.in. konstrukcji, jakości wykonania, dokładności montażu, warunków pracy, metod pracy i konserwacji.
Zgodnie z chińskimi przepisami projektowymi dla dźwigów GB/T 3811-2008, klasa pracy dźwigu jest określana na podstawie klasy spektrum obciążenia i klasy użytkowania. Klasa spektrum obciążenia określa zależność między podnoszonym ładunkiem a udźwigiem znamionowym. Klasa użytkowania określa całkowitą liczbę cykli roboczych od uruchomienia do wycofania z eksploatacji. Tabela 1 przedstawia klasy spektrum obciążenia dźwigu oraz współczynnik spektrum obciążenia Kp, a tabela 2 przedstawia klasy użytkowania dźwigu.


Klasy obciążenia dźwigów wahają się od A1 do A8. Tabela 3 pokazuje, jak klasa obciążenia odnosi się do klasy spektrum obciążenia i klasy użytkowania.

Tabele te pokazują, że żywotność żurawia jest wyrażona jako całkowita liczba cykli roboczych. Zależy ona od klasy obciążenia i stosunku typowego udźwigu do udźwigu znamionowego. Żuraw odlewniczy zazwyczaj obsługuje ładunki o udźwigu równym lub zbliżonym do udźwigu znamionowego, dlatego jego klasa spektrum obciążenia to zazwyczaj Q4, a klasa obciążenia to zazwyczaj A7. Dla Q4 i A7 tabela 3 podaje klasę użytkowania U5. Tabela 2 podaje następnie całkowity zakres cykli roboczych wynoszący 2,5 x 105 <CT ≤ 5 X 105.
Sporadyczne lub częste przeciążanie może znacząco zmniejszyć całkowitą liczbę cykli roboczych.
Oto przykład: Suwnica odlewnicza A7 używana do załadunku konwertora pracuje nieprzerwanie, 24 godziny na dobę i 330 dni w roku. Pozostałe 35 dni obejmuje coroczny remont i inspekcję pieca, rutynową konserwację oraz sporadyczne naprawy.
Zgodnie z normą, dwie najwyższe obowiązujące klasyfikacje to U6, Q3, A7 dla całego dźwigu (T6, L3, M7 dla głównego mechanizmu podnoszącego) i U5, Q4, A7 dla całego dźwigu (T5, L4, M7 dla głównego mechanizmu podnoszącego).
Łączna liczba cykli operacyjnych wynosi 500 000–1 000 000 dla U6 i 250 000–500 000 dla U5.
Przy sześciu cyklach operacyjnych na godzinę szacowany okres użytkowania wynosi 12 lat.
Cr = 6 × 24 × 330 × 12 = 570 240 cykli.
Wynik ten mieści się w zakresie projektowej żywotności dla jednej klasyfikacji i przewyższa go dla drugiej, przy czym obie klasyfikacje są zgodne z normą projektową. W praktyce wiele suwnic do załadunku konwertorów pracowało w warunkach zbliżonych do A8 w okresach intensywnej produkcji stali. Podane kombinacje klas obciążenia nie mogły w pełni uwzględnić tych warunków, a uszkodzenia zmęczeniowe konstrukcji występowały od czasu do czasu.
Projektowana żywotność dźwigu jest ściśle związana z częstotliwością pracy, obciążeniem, procesem produkcji i konserwacją. Prawidłowa obsługa i konserwacja mogą wydłużyć żywotność, podczas gdy niewłaściwe praktyki ją skracają. Projektanci powinni zatem uwzględnić rzeczywiste warunki eksploatacji i jasno omówić je z użytkownikami na etapie projektowania.
Zora Zhao
Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów
Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!
DGCRANE jest zaangażowana w dostarczanie profesjonalnych produktów Suwnice i usługi. Eksportowane do ponad 100 krajów, 5000+ klienci wybierają nas, warto być zaufanym.
Wypełnij swoje dane, a ktoś z naszego zespołu sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin!
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.