Suwnice bramowe jednodźwigarowe

Belka główna jest głównym elementem nośnym żurawia, a bieżnia dla wciągnika elektrycznego. Jest to belka trójkątna spawana za pomocą ramy nośnej (spawanej ze stali kątowej i innej stali kształtowej) i belki dwuteowej. Belka główna jest wykonana w łuku górnym zgodnie z wymaganiami, a łuk górny F powinien mieć (1/1000～1,4/1000)S. Dwie strony przęsła zaprojektowano z siodłami połączonymi z wysięgnikami i prostokątnymi kołnierzami łączącymi z blachy stalowej. Na obu końcach belki głównej znajdują się zderzaki, które zapewniają bezpieczną pracę wózka na belce głównej.

Dolna belka jest również strukturą w kształcie pudełka, składającą się głównie z płyt pokrywowych, środników, żeber, wsporników kołnierza i innych części. Proces produkcji jest podobny do procesu produkcji belki głównej i innych belek skrzynkowych. Po zakończeniu konstrukcji dolnej belki, płyty gięte są montowane zgodnie z rysunkiem. Podpora kołnierza jest przyspawana do dolnej belki po wykonaniu dolnej belki, aby zapewnić poziom powierzchni kołnierza. Gdy dolna belka i noga są zmontowane, kołnierz na kołnierzu wykonanym na nodze jest przyspawany do nogi.

Jakość wyglądu i wymiary geometryczne dolnej belki poprzecznej po produkcji spełniają wymagania normy GB14406-93.

Jest to trójkątna belka spawana przez ramę nośną (spawaną z kątowników i innych kształtowników stalowych) oraz belkę dwuteową.

Konstrukcja w kształcie litery A zwiększa wytrzymałość, sztywność i stabilność ramy bramowej. Kołnierz z blachy stalowej między nogą a belką podłoża jest połączony śrubami. Konstrukcja jest prosta, instalacja jest wygodna, a to jest wygodne do transportu i przechowywania.

Wciągnik elektryczny będzie wykonywał dynamiczne i statyczne testy obciążeniowe, jak również testy ciśnienia wznoszącego i opadającego. Proces pieczenia farby jest stosowany w celu zwiększenia przyczepności warstwy farby i poprawy jakości wyglądu. Linia montażowa zapewnia jakość produktu.

Mechanizm jezdny żurawia jest napędzany oddzielnie, składa się głównie z: silnika operacyjnego, reduktora operacyjnego, zestawu kół itp. Silnik przyjmuje silnik miękkiego startu, z własnym hamulcem, a hamulec jest niezawodny; Reduktor przyjmuje pionową skrzynię biegów, aby zaoszczędzić miejsce; koła typu LDA, podwójne krawędzie koła, nie są podatne na wspinaczkę koła i spadanie.

Zasilanie wciągnika jest typu linowego, a prowadnica może korzystać z prowadnicy linowej, prowadnicy stalowej I i prowadnicy stalowej o specjalnym kształcie;

Zasilacz dźwigu może być zasilany z bębna kablowego, szyny prądowej itp.

Możliwość zastosowania uchwytu sterującego z linką do zawieszania, pilota bezprzewodowego lub sterowania kabinowego.

Zabezpieczenie przed awarią fazy, ograniczenie pożarowe, ograniczenie przesuwu żurawia, ograniczenie wysokości podnoszenia ciężkiego młota, ograniczenie przeciążenia itp.