प्रीकास्ट कंक्रीट प्लांट
स्टील उद्योग
कागज उद्योग
अपशिष्ट से ऊर्जा और बायोमास उद्योग
बिजली उद्योग
ऑटोमोटिव उत्पादन के लिए ओवरहेड क्रेन: बेहतर दक्षता के लिए स्मार्ट समाधान
पोर्ट मशीन उद्योग
निर्माण उद्योग
विभिन्न प्रकार के कंटेनर क्रेन, शिपयार्ड क्रेन, पोर्ट, हार्बर और क्वे में उपयोग किए जाने वाले कार्गो क्रेन
लकड़ी उठाने के लिए ओवरहेड क्रेन: कुशल और सुरक्षित लकड़ी हैंडलिंग
विमानन उद्योग के लिए ओवरहेड क्रेन: विमान संयोजन, रखरखाव और मरम्मत को सुव्यवस्थित करना
खाद्य और पेय पदार्थों के लिए ओवरहेड क्रेन: उत्पादकता और खाद्य सुरक्षा में सुधार के लिए आदर्श
एयरोस्पेस उद्योग के लिए ओवरहेड क्रेन: कुशल रॉकेट निर्माण और प्रक्षेपण में महत्वपूर्ण भूमिका
बिजली के तार रस्सी लहरा
फेम स्टैंडर्ड वायर रोप इलेक्ट्रिक होइस्ट
फेम स्टैंडर्ड इलेक्ट्रिक चेन होइस्ट
क्रेन ट्रॉली
चेन होइस्ट
इलेक्ट्रिक चरखी
मैनुअल चेन होइस्ट
डबल गर्डर ट्रॉली इलेक्ट्रिक होइस्ट
कम हेडरूम वायर रोप इलेक्ट्रिक होइस्ट
पिघली हुई धातु के लिए इलेक्ट्रिक होइस्ट
वायवीय (वायु) चेन होइस्ट
लीवर होइस्ट
इलेक्ट्रिक होइस्ट
आधुनिक धातु गलाने की तकनीक ढलाई क्रेन की थकान प्रतिरोधक क्षमता, उत्थापन और गति तथा कार्य वर्ग पर उच्चतर मांग रखती है। यह संचरण प्रणालियों, विद्युत नियंत्रणों, गियरबॉक्स और अन्य घटकों के लिए नई डिज़ाइन आवश्यकताओं को भी सामने लाती है। ढलाई क्रेन के समग्र कार्य वर्ग में वृद्धि के साथ, मुख्य संरचनात्मक घटकों में थकान के कारण होने वाली विफलता को रोकना सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन के लिए आवश्यक हो जाता है।
कास्टिंग क्रेन लौह और अलौह धातु उत्पादन में पिघली हुई धातु या स्लैग को संभालती है। इसके सामान्य अनुप्रयोगों में कनवर्टर में पिघला हुआ लोहा डालना, लैडल को निरंतर कास्टिंग टरेट में स्थानांतरित करना और लैडल को शोधन भट्टी में ले जाना शामिल है। चूंकि ये कार्य काफी चुनौतीपूर्ण होते हैं, इसलिए कास्टिंग क्रेनों का समग्र कार्य वर्ग आमतौर पर A6–A8 होता है।

कास्टिंग क्रेन का विश्वसनीय संचालन कई कारकों पर निर्भर करता है, जिनमें डिजाइन, निर्माण गुणवत्ता, स्थापना सटीकता, परिचालन स्थितियां, कार्य पद्धतियां और रखरखाव शामिल हैं।
क्रेन के लिए चीनी डिज़ाइन नियम GB/T 3811-2008 के अनुसार, क्रेन का ड्यूटी वर्ग उसके भार स्पेक्ट्रम वर्ग और उपयोग वर्ग द्वारा निर्धारित किया जाता है। भार स्पेक्ट्रम वर्ग उठाए गए भार और रेटेड उठाने की क्षमता के बीच संबंध दर्शाता है। उपयोग वर्ग चालू होने से लेकर सेवामुक्ति तक के कुल परिचालन चक्रों की संख्या को दर्शाता है। तालिका 1 में क्रेन के भार स्पेक्ट्रम वर्ग और भार स्पेक्ट्रम गुणांक Kp दर्शाए गए हैं, जबकि तालिका 2 में क्रेन के उपयोग वर्ग दर्शाए गए हैं।


क्रेन की कार्य क्षमता की श्रेणियां A1 से A8 तक होती हैं। तालिका 3 दर्शाती है कि कार्य क्षमता श्रेणी, भार स्पेक्ट्रम श्रेणी और उपयोग श्रेणी से कैसे संबंधित है।

ये सारणियाँ दर्शाती हैं कि क्रेन की सेवा अवधि को कुल परिचालन चक्रों की संख्या के रूप में व्यक्त किया जाता है। यह कार्य वर्ग और विशिष्ट उठाए गए भार तथा निर्धारित भार वहन क्षमता के अनुपात पर निर्भर करता है। एक ढलाई क्रेन आमतौर पर निर्धारित क्षमता के बराबर या उसके निकट भार वहन करती है, इसलिए इसका भार स्पेक्ट्रम वर्ग सामान्यतः Q4 होता है और इसका कार्य वर्ग आमतौर पर A7 होता है। Q4 और A7 के लिए, सारणी 3 में उपयोग वर्ग U5 दिया गया है। सारणी 2 में कुल परिचालन चक्रों की सीमा 2.5 X 10 दी गई है।5 < सीटी ≤ 5 X 105.
कभी-कभार या बार-बार अधिक भार डालने से परिचालन चक्रों की कुल संख्या में काफी कमी आ सकती है।
यहां एक उदाहरण दिया गया है: कन्वर्टर चार्जिंग के लिए उपयोग की जाने वाली एक A7 कास्टिंग क्रेन लगातार 24 घंटे, साल में 330 दिन चलती है। शेष 35 दिन वार्षिक ओवरहॉल और भट्टी निरीक्षण, नियमित रखरखाव और कभी-कभार की मरम्मत के लिए उपयोग किए जाते हैं।
मानक के अंतर्गत, लागू होने वाले दो उच्चतम वर्गीकरण संपूर्ण क्रेन के लिए U6, Q3, A7 (मुख्य उत्थापन तंत्र के लिए T6, L3, M7) और संपूर्ण क्रेन के लिए U5, Q4, A7 (मुख्य उत्थापन तंत्र के लिए T5, L4, M7) हैं।
यू6 के लिए संबंधित कुल परिचालन चक्र 500,000-1,000,000 हैं और यू5 के लिए 250,000-500,000 हैं।
प्रति घंटे छह परिचालन चक्रों की दर से, अनुमानित डिजाइन जीवन 12 वर्ष है।
Cr = 6 × 24 × 330 × 12 = 570,240 चक्र।
यह परिणाम एक वर्गीकरण के लिए निर्धारित जीवन सीमा के भीतर आता है और दूसरे के लिए उससे अधिक है, जबकि दोनों वर्गीकरण डिज़ाइन मानक का अनुपालन करते हैं। व्यवहार में, गहन इस्पात उत्पादन की अवधि के दौरान कई कनवर्टर-चार्जिंग कास्टिंग क्रेनें A8 के करीब काम करती थीं। उल्लिखित कार्य वर्ग संयोजन उन स्थितियों को पूरी तरह से कवर नहीं कर सके, और समय-समय पर संरचनात्मक थकान के कारण विफलताएँ हुईं।
क्रेन की डिज़ाइन लाइफ उसके संचालन की आवृत्ति, भार, उत्पादन प्रक्रिया और रखरखाव से निकटता से संबंधित होती है। उचित संचालन और रखरखाव से सेवा जीवन बढ़ सकता है, जबकि गलत प्रक्रियाओं से यह कम हो जाता है। इसलिए डिज़ाइनरों को वास्तविक परिचालन स्थितियों पर विचार करना चाहिए और डिज़ाइन चरण के दौरान उपयोगकर्ताओं के साथ इस पर स्पष्ट रूप से चर्चा करनी चाहिए।
ज़ोरा झाओ
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