Producent i eksporter żurawi
- Ponad 10 lat doświadczenia w eksporcie dźwigów
- Żurawie są sprzedawane do ponad 120 krajów
- Zespół techniczny składający się z ponad 50 osób
- 3000+ przypadków w różnych branżach
Kabina dźwigu
Kabina dźwigu jest kluczowym obiektem zapewniającym bezpieczeństwo operatorom dźwigów. Z kabiny dźwigu operator może monitorować dźwig, hak i ruch ładunku w czasie rzeczywistym.
Kabina operatora dźwigu DGCRANE oferuje zalety ergonomiczne, widoczność i komfort, dzięki czemu każdy operator dźwigu czuje się podczas pracy jak w domu. Jego dobrze zaprojektowana i schludna konstrukcja wewnętrzna wraz z różnymi innymi funkcjami zapewnia doskonałe miejsce pracy dla operatorów dźwigów.
Typy
- Otwarta kabina dźwigu (wyłącznie do użytku wewnętrznego, typowa dla żurawi mostowych, podwójnych wciągników i pojedynczych belek elektrycznych);
- Zamknięta kabina dźwigu (odpowiednia do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych, typowa dla suwnic pomostowych i bramowych, pojedyncze belki elektryczne);
- Izolowana kabina dźwigu (odpowiednia dla zakładów metalurgicznych, powszechnie stosowana w dźwigach odlewniczych);
- Kabina dźwigu kapsułowego (przeważnie konstrukcja zamknięta, często stosowana w żurawiach typu europejskiego);
- Orientacja drzwi kabiny: otwierają się na lewą/prawą stronę lub na lewy/prawy koniec. (Za przednią uważa się stronę kabiny ze szkłem hartowanym. Stojąc na ziemi twarzą do przodu, drzwi po lewej stronie otwierają się w lewo, po prawej stronie otwierają się w prawo, z tyłu po lewej stronie - otwieranie końcowe, a z tyłu po prawej stronie jest otwieranie prawe.)
- Kierunek wejścia na platformę kabiny: wejście z lewej/prawej strony lub z lewego/prawego końca. (Za przednią uważa się stronę kabiny z hartowanym szkłem. Stojąc na ziemi twarzą do przodu, wejście po lewej stronie to wejście lewe, po prawej stronie wejście prawe, z tyłu lewa strona lewo- wejście końcowe, a z tyłu po prawej stronie wejście prawe).
- Pozycja montażowa kabiny dźwigu: montaż lewy/prawy. (Skierowana w stronę głównego mechanizmu elektrycznego jezdnego wagonu, kabina po lewej stronie jest zamontowana po lewej stronie, a po prawej stronie - po prawej.)
Temperatura
- Optymalna temperatura pracy dla otwartej kabiny: 10~30°C;
- Optymalna temperatura pracy dla zamkniętej kabiny: 5~35°C;
- Optymalna temperatura pracy dla izolowanej kabiny: -25~+40°C.
Konfiguracja kabiny Rane’a
- Stałe kabiny dźwigowe, powszechnie używane i instalowane pod chodnikiem pod główną belką.
- Kabiny dźwigów samobieżnych, które biegną wzdłuż toru belki głównej pod chodnikiem.
- Kabiny dźwigów wózkowych poruszają się wraz z wózkiem i zawsze znajdują się przed ładunkiem.
Zalety kabin dźwigowych
Komfort i ergonomia
- Wygodne siedzenia: regulowane siedzenia z oddychającego materiału, łatwy dostęp i wygodny kąt pracy przy rozsądnym polu widzenia.
- Rozsądny rozmiar: zaprojektowany z uwzględnieniem liczby personelu i rzeczywistych godzin pracy, aby umożliwić operatorom wygodną pracę.
- Proste, intuicyjne sterowanie.
- Niski poziom wibracji, izolacja i maksymalna redukcja hałasu.
- Regulowana temperatura wnętrza, z odpowiednim i wystarczającym oświetleniem.
- Kabiny dźwigów przechodzą najsurowszą kontrolę jakości, obejmującą badania ultradźwiękowe, kontrolę cząstek magnetycznych itp.
- Zaawansowane procesy spawania i produkcji, z precyzyjnie wyciętymi i zespawanymi ścianami i ramami, o gładkim wyglądzie. Drzwi i okna są dobrze uszczelnione, wodoodporne i odporne na wstrząsy.
- Szyba kabiny dźwigu wykonana jest z całkowicie hartowanego szkła, co zapewnia wysoką odporność na uderzenia i ciepło, zapewniając operatorowi zdrowie i bezpieczeństwo pracy.
- Podłogi, wnętrza, dekoracje i materiały izolacyjne wykonane są z materiałów trudnopalnych.
- Szerokie pole widzenia umożliwiające monitorowanie ruchu żurawia i ładunku.
- Wysoka przejrzystość widzenia.
- Łatwe utrzymanie okien w czystości.
Cechy kabin dźwigowych DGCRANE
Jako eksporter dźwigów, kabiny dźwigów DGCRANE są dostarczane klientom na całym świecie i są preferowane ze względu na następujące cechy:
- Walcowana na zimno blacha stalowa kabiny cięta i gięta na maszynach CNC.
- Pyłoszczelne uszczelnienie kabiny.
- Całkowita grubość powłoki lakierniczej 75~140 µm.
- Rama kabiny wykonana jest z lekkich elementów z blachy stalowej, bezpiecznej, niezawodnej, nowatorskiej i atrakcyjnej.
- Wewnętrzna podłoga kabiny wykonana jest ze zdejmowanych płyt stalowych, z antypoślizgowymi izolacyjnymi matami gumowymi.
- Do dekoracji wnętrza kabiny zastosowano materiały ognioodporne, wodoodporne, dźwiękoszczelne i termoizolacyjne, zapewniające bezpieczeństwo operatora i niski poziom hałasu podczas pracy poniżej 70 decybeli.
Kabina dźwigu jest wyposażona w następujące elementy (konfiguracja standardowa):
- Światła sufitowe;
- Kratki (podnóżki);
- Gniazda i listwy zasilające;
- Izolowane maty gumowe podłogowe;
- Wentylatory oscylacyjne;
- Wieszaki;
- Gaśnica
- Konsola operatora
- Wyłącznik krańcowy drzwi platformy kabiny
- Elektryczny dzwonek
Zastosowania kabin dźwigowych
Kabiny dźwigowe można montować na różnego rodzaju dźwigach, takich jak suwnice pomostowe i suwnice bramowe. Są szeroko stosowane w takich gałęziach przemysłu, jak porty, magazynowanie kontenerów, wywóz śmieci, budownictwo, papiernictwo, górnictwo, hutnictwo, obróbka skrawaniem, przeładunek materiałów i spedycja.
Dostępna jest instalacja na miejscu lub zdalny instruktaż
Budowanie zaufania jest naprawdę trudne, ale dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w sprzedaży i ponad 3000 projektów, które zrealizowaliśmy, zarówno użytkownicy końcowi, jak i agenci zyskali i skorzystali na naszej współpracy. Przy okazji, Niezależny przedstawiciel handlowy rekrutacja: Hojna prowizja / Bez ryzyka.
