Wytwórnia Betonu Prefabrykowanego
Przemysł stalowy
Przemysł papierniczy
Przemysł przetwarzania odpadów na energię i biomasę
Przemysł energetyczny
Suwnice w produkcji motoryzacyjnej: inteligentne rozwiązania zwiększające wydajność
Przemysł maszyn portowych
Przemysł wytwórczy
Różne typy żurawi kontenerowych, żurawi stoczniowych, żurawi towarowych używanych w porcie, porcie i nabrzeżu
Suwnice do podnoszenia drewna: wydajne i bezpieczne przenoszenie drewna
Suwnice dla przemysłu lotniczego: usprawnienie montażu, konserwacji i napraw samolotów
Suwnice pomostowe do żywności i napojów: idealne do zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa żywności
Suwnice dla przemysłu lotniczego i kosmicznego: kluczowa rola w efektywnym wytwarzaniu i startach rakiet
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Standardowe suwnice pomostowe FEM
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Suwnice dwuwózkowe
Suwnice pomostowe jednodźwigarowe LDP
Elektryczne wciągniki linowe
Standardowe wciągniki elektryczne z lin stalowych FEM
Standardowe elektryczne wciągniki łańcuchowe FEM
Wózek suwnicowy
Wciągniki łańcuchowe
Wciągarka elektryczna
Wciągniki łańcuchowe ręczne
Wciągniki elektryczne dwudźwigarowe
Wciągnik elektryczny linowy o niskim prześwicie
Elektryczny podnośnik do stopionego metalu
Wciągniki łańcuchowe pneumatyczne (pneumatyczne)
Wciągniki dźwigniowe
Wciągniki elektryczne
Suwnica pomostowa z zaciskiem 35-65t
Suwnice do pomieszczeń czystych
Dźwig kuźniczy
YZ Żurawie do transportu kadzi
Suwnica jednodźwigarowa LDY Metallurgical
Suwnice załadowcze do produkcji stali
Suwnice izolowane
Suwnica bramowa do budowy metra i kolei podziemnej
Suwnica hartownicza
Wielofunkcyjny dźwig do pieczenia
Suwnice bramowe kontenerowe
Suwnice bramowe stoczniowe
Suwnica bramowa kontenerowa z oponami gumowymi
Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynie
Podnośniki do łodzi
Żurawie portalowe stoczniowe
Transporter kontenerowy
Portowy dźwig portalowy
Statek do brzegu dźwig
Żuraw do łodzi
Żuraw jachtowy Davit
Chwyty pogłębiające
Łyżka chwytakowa z silnikiem elektrycznym
Elektryczne wiadro chwytakowe ze stali nierdzewnej
Zdalne sterowanie Łyżka chwytakowa typu Clamshell
Hydrauliczna łyżka chwytakowa
Szczelne wiadro chwytakowe z klapką
Mechaniczna łyżka chwytakowa
Chwytak linowy do czyszczenia
Wiadro z chwytakiem nożycowym
Łyżka do chwytania drewna
Szczypce do płytek
Zacisk do podnoszenia rur/szczypce do podnoszenia rur
Kleszcze hydrauliczne do wlewków aluminiowych
Kleszcze do cewek
Zacisk do układnic bloków węglowych
Kleszcze do podnoszenia skał
Zaciski do podnoszenia kamieni
Kleszcze do podnoszenia kłód
Zaciski do podnoszenia belek
Kleszcze walcowe
Ogranicznik przeciążeń
Kabina dźwigu
System zasilania żurawia
Zdalne sterowanie radiowe dźwigiem przeciwwybuchowym
Zdalne sterowanie dźwigiem typu joystick
Bezprzewodowe zdalne sterowanie dźwigiem typu przyciskowego
Jednobiegunowe izolowane szyny prądowe
Zamknięte szyny prądowe
Szyny przewodzące bezszwowe
Szyny przewodzące miedziane
Kable suwnicowe
Klient oczekuje otrzymania wysokiej jakości spawanego produktu na czas. Istnieją dwa sposoby, aby dostawca mógł to osiągnąć – reaktywnie lub proaktywnie. Reaktywnie oznacza brak planowania zapobiegawczego lub analizy, jaka jest rzeczywista zdolność procesu spawania każdego systemu spawalniczego elementu statku, czy to człowieka, maszyny czy robota.
Podejście proaktywne oznacza, że projektuje się dla produkcji, stosuje sprawne procesy i pracuje z inteligentnymi systemami, które również mogą być oparte na człowieku, maszynie lub robocie. Poziom inteligentnego przetwarzania i proaktywności jest przedstawiony poniżej.
Przyjrzyjmy się bliżej konkretnym zastosowaniom niektórych z tych systemów, zaczynając od ręcznego przenośnego systemu kontroli spoin (PWIMS).
Obecnie na wszystkich typach konstrukcji okrętowych przeprowadza się wiele zbędnych i subiektywnych inspekcji. Nierzadko zdarza się, że inspekcja 400% niektórych spoin prowadzi do straty czasu i niepotrzebnych napraw.
Poprawa tej sytuacji jest obecnie możliwa do wdrożenia w wielu zastosowaniach.
System składa się z przenośnego, ręcznego laserowego czujnika wizyjnego połączonego z narzędziem do zarządzania bazą danych. Zapewnia on obiektywne pomiary cech spoin oraz narzędzia do analizy SPC.
Typowe urządzenia do spawania elementów usztywniających składają się z suwnic, sprzętu spawalniczego i wytrzymałych urządzeń mocujących. Utrzymywanie prawidłowego położenia drutu w spoinie było dotychczas wykonywane ręcznie poprzez przesuwanie drutu lub użycie sondy do śledzenia spoin. Bardziej inteligentne spawanie można wykonać przy użyciu laserowego systemu śledzenia spoin, który jest w stanie 1) sprawdzić, czy spoina mieści się w granicach tolerancji, 2) śledzić spoinę w czasie rzeczywistym oraz 3) dostosować proces spawania w celu zoptymalizowania jakości spoiny. Aby uzyskać precyzyjne wyniki spawania (minimalne nadspawanie) przy maksymalnej prędkości, tradycyjne metody nie będą działać.
Laserowy proces hybrydowy, składający się z lasera o wysokiej mocy i sprzętu do spawania łukiem gazowo-metalowym, zaczyna wkraczać do produkcji elementów statków. Jedną z jego największych zalet jest bardziej precyzyjne spawanie, co skutkuje zmniejszeniem odkształceń. Aby osiągnąć optymalną kontrolę i jakość, jeden z producentów wdrożył system sterowania w pętli zamkniętej, który mierzy kształt spoiny tuż po jej zastygnięciu, a następnie przekazuje te informacje z powrotem, aby zapewnić ciągłe korekty. Prędkość przesuwu oraz parametry lasera lub GMAW mogą być regulowane automatycznie w zależności od potrzeb. Patrz rysunek 4, aby zapoznać się z tym systemem.
Jak uzyskać optymalną wydajność spawania, projektowanie pod kątem produkcji oznacza rozważenie procesu spawania, który ma być użyty, i jego możliwości na etapie planowania. Ponadto należy również rozważyć projektowanie pod kątem zautomatyzowanego procesu i inspekcji. Da ci to duże szanse na wykonanie zadania dobrze za pierwszym razem.

Zora Zhao
Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów
Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.