Проверяйте концевой выключатель в начале каждой рабочей смены на вашем предприятии

Когда нужно проверять концевой выключатель? Многие люди понимают это правило совершенно неправильно. Многие думают, что им не нужно проверять концевой выключатель, и, конечно, другие не хотят проверять его, потому что боятся, что он выйдет из строя. Это, конечно, именно та причина, по которой вы должны проверять. Так когда же проверять концевой выключатель? Если вы сказали, что ежедневно, то вы снова ошибаетесь. Вы должны проверять его каждую смену! Это правильный ответ. Если на вашем предприятии более одной смены, то его необходимо проверять в начале смены. Проверка только один раз в день открывает дверь для потенциально возможной ситуации, потому что следующий оператор не знает, что было сделано в первую смену. Поэтому, пожалуйста, для вашего же блага проверяйте концевой выключатель в начале каждой смены вашего предприятия.

Еще одна идея, которую я слышу при посещении клиентов, заключается в том, что концевой выключатель необходимо испытывать под нагрузкой. Этот ответ абсолютно неверен. Вы никогда не должны проверять концевой выключатель под нагрузкой. Да и вообще никогда не следует проверять под нагрузкой любую часть крана или подъемника. Единственный случай, когда груз должен находиться на крюке во время проверки, - это испытание под нагрузкой, которое должно проводиться профессиональными крановыми техниками.

Многие компании очень беспокоятся и говорят своим крановщикам пропустить проверку концевого выключателя. Они беспокоятся, что он может застрять или не работать. Я скажу вам, что если и есть время, когда вы хотите это узнать, то это во время осмотра, вы же не хотите узнать это, когда вы делаете жизненно важный выбор. Чтобы проверить верхний предел, нужно подвести грузовой блок к концевому выключателю. Не переходите сразу на высокую скорость. Перейдите на медленную скорость или, если у вас односкоростной подъемник, подтолкните подвеску так, чтобы грузовой блок вошел в концевой выключатель.

Во многих руководствах вам предложат перейти на высокую скорость. Лично я оставляю это на усмотрение оператора. Вы можете сделать это после того, как вставите толчок в концевой выключатель. Однако будьте готовы к тому, что грузовой блок может не остановиться в той же точке, в которой он остановился, когда вы вводили его в концевой выключатель. Как и в автомобиле, чем быстрее вы едете, тем больше времени потребуется для замедления; по крайней мере, если у вас есть VFD, это будет работать именно так. Так что будьте осторожны!

Вторая басня, существующая в мире кранов, практически полностью противоположна тому, о чем я вам только что рассказал. Я разговаривал со многими клиентами, которые думают, что могут использовать концевой выключатель на рабочем устройстве. Когда я говорю "на рабочем устройстве", я имею в виду, что они думают, что могут использовать концевой выключатель каждый раз, когда работают с подъемником. Существует множество приложений, в которых требуется, чтобы грузовой блок достигал своего верхнего предела, чтобы получить максимальную высоту от грузового крюка, насколько это возможно. Однако если на вашем подъемнике не установлены два концевых выключателя, это не допускается и не рекомендуется. Концевой выключатель разработан только как устройство безопасности, поэтому при его проектировании не учитывалась постоянная работа. Это может сократить срок службы концевого выключателя, так как многие из них сделаны из пластмассы. Если ваш кран оснащен двумя концевыми выключателями, то вам следует уточнить у подрядчика по монтажу мостового крана, можно ли использовать концевой выключатель в качестве рабочего устройства.

Вы должны привлекать крановую компанию ежеквартально, раз в полгода или раз в год в зависимости от использования вашего крана. В это время самое время поговорить с крановым подрядчиком и узнать, что он рекомендует для проведения ежедневных и ежемесячных проверок. В зависимости от вашего крана вы можете захотеть проверять его иначе, чем я предложил.