Sprawdź wyłącznik krańcowy na początku każdej zmiany w zakładzie.

Kiedy należy sprawdzić wyłącznik krańcowy? Wiele osób zupełnie źle rozumie ten przepis. Wiele osób uważa, że nie ma potrzeby sprawdzania wyłącznika krańcowego i oczywiście wiele osób nie chce go sprawdzać, ponieważ obawiają się jego awarii. Jest to oczywiście dokładny powód, dla którego należy sprawdzać. Kiedy więc należy sprawdzać wyłącznik krańcowy? Cóż, jeśli powiedziałeś, że codziennie, to znowu się mylisz. Powinieneś sprawdzać go na każdej zmianie! To jest prawidłowa odpowiedź. Jeśli Twój obiekt ma więcej niż jedną zmianę, to należy go sprawdzić na początku tej zmiany. Sprawdzanie go tylko raz dziennie otwiera drzwi dla czegoś, co potencjalnie może się zdarzyć, ponieważ następny operator nie ma pojęcia, co zostało zrobione na pierwszej zmianie. Tak więc, proszę dla własnego dobra sprawdzić wyłącznik krańcowy na początku każdej zmiany w obiekcie.

Innym pomysłem, który krąży wokół, który słyszę, gdy odwiedzam moich klientów, jest to, że wyłącznik krańcowy musi być testowany pod obciążeniem. Ta odpowiedź jest całkowicie fałszywa. Nigdy nie należy sprawdzać wyłącznika krańcowego pod obciążeniem. Tak samo nie należy sprawdzać żadnej części dźwigu lub wciągnika pod obciążeniem. Jedynym momentem, w którym ładunek powinien znajdować się na haku podczas badania, jest próba obciążeniowa, a tę powinni przeprowadzać profesjonalni technicy dźwigowi.

Wiele firm bardzo się martwi i każe swoim operatorom dźwigów pomijać kontrolę wyłączników krańcowych. Martwią się, że może się on zablokować lub nie działa. Powiem wam, że jeśli kiedykolwiek chcecie się tego dowiedzieć, to właśnie podczas inspekcji, nie chcecie się tego dowiedzieć w trakcie wykonywania ważnego wyboru. Aby skontrolować górny limit należy przesunąć blok ładunkowy do wyłącznika krańcowego. Nie należy od razu wchodzić na wysokie obroty. Wchodzimy na wolne obroty lub jeśli mamy wciągnik jednobiegowy, to uruchamiamy kasetę sterowniczą tak, aby blok ładunkowy był dosunięty do wyłącznika krańcowego.

Wiele podręczników sugeruje, aby przejść do wysokiej prędkości. Ja osobiście, pozostawiam to operatorowi. Można po jogging go do wyłącznika krańcowego. Należy jednak być przygotowanym na to, że blok ładunkowy może nie zatrzymać się w tym samym punkcie, w którym zatrzymał się po wciśnięciu wyłącznika krańcowego. Podobnie jak samochód, im szybciej idziesz, tym dłużej potrwa, aby zwolnić; przynajmniej jeśli masz VFD, że jest to, jak to będzie działać. Więc bądź ostrożny!

Druga bajka, która istnieje w świecie dźwigów, jest dokładnym przeciwieństwem tego, co właśnie powiedziałem. Rozmawiałem z wieloma klientami, którzy uważają, że mogą używać wyłącznika krańcowego w urządzeniu operacyjnym. Mówiąc o urządzeniu operacyjnym mam na myśli to, że myślą, że mogą używać wyłącznika krańcowego za każdym razem, gdy obsługują dźwig. Istnieje wiele zastosowań, które wymagają, aby blok ładunkowy osiągnął swój górny limit, aby uzyskać największą wysokość z haka ładunkowego, jak to tylko możliwe. Jednak jeśli nie ma dwóch wyłączników krańcowych na dźwigu, nie jest to dozwolone ani zalecane. Wyłącznik krańcowy został zaprojektowany wyłącznie jako urządzenie zabezpieczające, więc ciągłe działanie nie było stosowane w inżynierii urządzenia. Może to skrócić żywotność wyłącznika krańcowego, ponieważ wiele z nich jest wykonanych z tworzywa sztucznego. Jeśli dźwig jest wyposażony w dwa wyłączniki krańcowe, należy sprawdzić u wykonawcy suwnicy, czy można wykorzystać wyłącznik krańcowy jako urządzenie robocze.

Firma dźwigowa powinna pojawiać się raz na kwartał, pół roku lub rok, w zależności od stopnia wykorzystania dźwigu. W tym czasie warto porozmawiać z wykonawcą i zobaczyć, co zaleca do wykonywania codziennych i miesięcznych przeglądów. W zależności od posiadanego żurawia można go kontrolować inaczej niż sugerowałem.