Angalia Swichi ya Kikomo Mwanzoni mwa Kila Shift ya Kituo chako

Je, unaangalia Lini Swichi ya Kikomo? Watu wengi wanaelewa kanuni hii vibaya kabisa. Kuna wengine wengi ambao wanafikiri kwamba hawana haja ya kuangalia kubadili kikomo, na bila shaka wengine ambao hawataki kukiangalia kwa sababu wana wasiwasi kuhusu kushindwa. Kwa kweli hii ndio sababu kamili kwa nini unapaswa kuangalia. Kwa hivyo unaangalia swichi ya kikomo lini? Kweli, ikiwa ulisema kila siku unakosea tena. Unapaswa kuiangalia kila zamu! Hilo ndilo jibu sahihi. Ikiwa kituo chako kina zaidi ya zamu moja basi kinahitaji kuangaliwa mwanzoni mwa zamu hiyo. Kuiangalia mara moja tu kwa siku hufungua mlango kwa kitu kinachoweza kutokea kwa sababu opereta anayefuata hajui ni nini kilifanywa kwenye zamu ya kwanza. Kwa hivyo, tafadhali kwa manufaa yako angalia swichi ya kikomo mwanzoni mwa kila zamu ya kituo chako.

Wazo lingine ambalo huelea ambalo ninasikia ninapotembelea wateja wangu ni kwamba swichi ya kikomo inahitaji kujaribiwa chini ya mzigo. Jibu hilo ni la uongo kabisa. Haupaswi kamwe kuangalia swichi ya kikomo chini ya mzigo. Kwa jambo hilo hupaswi kamwe kuangalia sehemu yoyote ya crane au pandisha chini ya mzigo. Wakati pekee mzigo unapaswa kuwa kwenye ndoano wakati wa mtihani ni wakati wa mtihani wa mzigo na hiyo inapaswa kufanywa na mafundi wa kitaalamu wa crane.

Makampuni mengi yana wasiwasi sana na huwaambia waendeshaji wao wa crane kuruka ukaguzi wa kubadili kikomo. Wana wasiwasi kwamba inaweza kukwama au haifanyi kazi. Ninakuambia ikiwa kuna wakati unataka kujua hilo, ni wakati wa ukaguzi, hutaki kujua wakati unafanya chaguo muhimu. Ili kukagua kikomo cha juu unapaswa kuingiza kizuizi cha mzigo kwenye swichi ya kikomo. Usiende moja kwa moja kwa kasi ya juu. Nenda kwa kasi ya polepole au ikiwa una kiinua kasi kimoja basi jog kishaufu ili kizuizi cha upakiaji kiingizwe kwenye swichi ya kikomo.

Miongozo mingi itakupendekeza uende kwenye kasi ya juu. Mimi binafsi, ninamwachia opereta. Unaweza baada ya kuiingiza kwenye kibadilisha kikomo. Walakini kuwa tayari kuwa kizuizi cha upakiaji kinaweza kisisimame katika sehemu ile ile ambayo kilisimama ulipokiingiza kwenye swichi ya kikomo. Kama tu gari, unavyoenda kasi ndivyo itachukua muda mrefu kupunguza; angalau ikiwa unayo VFD ndivyo inavyofanya kazi. Kwa hiyo kuwa makini!

?Hadithi ya pili ambayo ipo katika ulimwengu wa crane ni kinyume kabisa na kile nilichokuambia hivi punde. Nimezungumza na wateja wengi wanaofikiria kuwa wanaweza kutumia kibadilisha kikomo kwenye kifaa kinachofanya kazi. Ninaposema kifaa cha operesheni ninamaanisha kuwa wanafikiria wanaweza kutumia swichi ya kikomo kila wakati wanaendesha kiinua. Kuna programu nyingi ambazo zingehitaji kizuizi cha upakiaji kufikia kikomo chake cha juu zaidi ili kupata urefu zaidi kutoka kwa ndoano ya upakiaji kadri uwezavyo. Walakini isipokuwa kama una swichi mbili za kikomo kwenye pandisha lako hii hairuhusiwi au inapendekezwa. Swichi ya kikomo imeundwa kama kifaa cha usalama pekee; hivyo operesheni ya mara kwa mara haikutumika kwa uhandisi wa kifaa. Hii inaweza kupunguza maisha ya swichi ya kikomo kwani nyingi zimetengenezwa kwa plastiki. Ikiwa crane yako ina swichi mbili za kikomo kuliko unapaswa kuangalia na kontrakta wako wa juu wa crane ili kuona kama unaweza kutumia swichi ya kikomo kama kifaa cha kufanya kazi.

Unapaswa kuwa na kampuni ya crane kuja kila robo mwaka, nusu mwaka, au kila mwaka kulingana na matumizi ya crane yako. Wakati huu ni wakati mzuri wa kuzungumza na kontrakta wako wa crane pia kuona kile wanachopendekeza kwa kufanya ukaguzi wako wa kila siku, na wa kila mwezi. Kulingana na crane yako unaweza kutaka kukagua tofauti na vile nimependekeza.