Projekt suwnicy pomostowej jednodźwigarowej w Bangladeszu

2013.07.14, Suwnica pomostowa jednodźwigarowa Bangladesz, wraz z zasilaniem i szynami, został dostarczony 40-stopowym kontenerem typu Open Top do Bangladeszu.

Nawiązaliśmy kontakt z Panem Rasul w maju 2012 roku. Wysłał nam pierwsze zapytanie ofertowe na 5 ton suwnicy jednodźwigarowej, ale projekt jest opóźniony, ponieważ mieli plany na przebudowę swojego zakładu na rozbudowę fabryki.

W kwietniu 2013 roku, Mr.Rasul przybył do Chin odwiedzając niektóre fabryki maszyn, w tym nas. Po sprawdzeniu szczegółów zakładu i wymagań pana Rasula, stwierdziliśmy, że wysokość wspornika łożyska nie jest wystarczająco wysoka, aby osiągnąć oczekiwaną wysokość podnoszenia, ale prześwit jest znacznie większy niż wymagany. Aby spełnić wymagania pana Rasula, nasi inżynierowie proponują model LDP suwnicy o niskim prześwicie, który może w pełni wykorzystać prześwit i maksymalnie zwiększyć wysokość podnoszenia.

Ponadto, aby zaoszczędzić na kosztach frachtu morskiego, podczas projektowania żurawia, nasi inżynierowie sugerują, aby główne dźwigary mostowe były produkowane w trzech częściach połączonych kołnierzem i wzmocnionymi śrubami. To sprawia, że żuraw z powodzeniem dostarczany jest przez 40-stopowy kontener typu open top.

Po otrzymaniu potwierdzenia z Bangladeszu, że produkty zostały dostarczone do zakładu i wszystkie prace przygotowawcze są gotowe, wysyłamy jednego z naszych inżynierów do Bangladeszu w celu pomocy w montażu suwnicy. Suwnica jednodźwigarowa z Bangladeszu zostaje uruchomiona w ciągu 15 dni.