Bangladesh Progetto gru a ponte a trave singola
2013.07.14, Gru a trave singola Bangladeshinsieme all'alimentazione elettrica e alle rotaie, è stato consegnato da 40 Feet Open Top Container al Bangladesh.
Siamo entrati in contatto con Mr.Rasul nel maggio 2012. Ci ha inviato la prima richiesta per 5 tonnellate di gru a trave singola, ma il progetto è in ritardo perché avevano in programma di ricostruire il loro impianto per l'estensione della fabbrica.
Nell'aprile 2013, il signor Rasul è venuto in Cina a visitare alcune fabbriche di macchinari tra cui noi. Dopo aver controllato i dettagli dell'impianto e il requisito di Mr.Rasul, abbiamo scoperto che l'altezza della staffa del cuscinetto non è abbastanza alta per raggiungere l'altezza di sollevamento prevista, ma lo spazio è molto più alto di quanto richiesto. Per soddisfare il requisito di Mr.Rasul, i nostri ingegneri suggeriscono il modello LDP di gru a ponte a basso ingombro, che può fare pieno uso dello spazio e massimo dell'altezza di sollevamento.
Inoltre, per risparmiare il costo del trasporto marittimo, durante la progettazione della gru, i nostri ingegneri suggeriscono le travi principali del ponte prodotte in tre parti collegate con flangia e bulloni rinforzati. Questo fa sì che la gru sia consegnata con successo da un container open top di 40 piedi.
Dopo la conferma dal Banladesh che i prodotti sono stati consegnati all'impianto e tutti i lavori di preparazione sono pronti, inviamo 1 dei nostri ingegneri come richiesto in Bangladesh per l'assistenza al montaggio della gru. Il carroponte monotrave del Bangladesh viene messo in funzione entro 15 giorni.
