Proyecto de grúa aérea monorraíl en Bangladesh
2013.07.14, Grúa aérea monoviga de Bangladeshjunto con la fuente de alimentación y los raíles, se entregó en un contenedor abierto de 40 pies a Bangladesh.
Nos pusimos en contacto con el Sr. Rasul en mayo de 2012. Nos envió la primera consulta para un puente grúa monorraíl de 5 toneladas, pero el proyecto se retrasó porque tenían planes de reconstruir su planta para ampliar la fábrica.
En abril de 2013, el Sr. Rasul vino a China a visitar algunas fábricas de maquinaria, entre ellas la nuestra. Después de comprobar los detalles de la planta y los requisitos del Sr. Rasul, descubrimos que la altura del soporte de rodamiento no es lo suficientemente alta para alcanzar la altura de elevación esperada, pero el espacio libre es mucho más alto de lo requerido. Para cumplir con los requisitos del Sr. Rasul, nuestros ingenieros sugieren el modelo LDP de grúa aérea de baja altura, que puede aprovechar al máximo el espacio libre y la altura de elevación.
Además, para ahorrar el coste del transporte marítimo, durante el diseño de la grúa, nuestros ingenieros sugieren que las vigas del puente principal se produzcan en tres partes conectadas con bridas y pernos reforzados. Esto asegura que la grúa se entregue con éxito en un contenedor abierto de 40 pies.
Tras la confirmación de Banladesh de que los productos han sido entregados en la planta y de que todos los trabajos de preparación están listos, enviamos a uno de nuestros ingenieros a Bangladesh para que nos ayude a montar la grúa. El puente grúa monorraíl de Bangladesh se pone en funcionamiento en 15 días.
