Prüfen Sie den Endschalter zu Beginn jeder Schicht in Ihrer Einrichtung

Wann prüfen Sie einen Endschalter? Viele Leute verstehen diese Vorschrift völlig falsch. Viele andere denken, dass sie den Endschalter nicht prüfen müssen, und andere wollen ihn natürlich nicht prüfen, weil sie Angst haben, dass er ausfällt. Das ist natürlich genau der Grund, warum Sie ihn prüfen sollten. Wann prüfen Sie also einen Endschalter? Nun, wenn Sie täglich gesagt haben, liegen Sie wieder falsch. Sie sollten ihn bei jeder Schicht prüfen! Das ist die richtige Antwort. Wenn Ihre Anlage mehr als eine Schicht hat, muss er zu Beginn dieser Schicht geprüft werden. Wenn Sie ihn nur einmal am Tag prüfen, kann etwas passieren, weil der nächste Bediener keine Ahnung hat, was in der ersten Schicht gemacht wurde. Prüfen Sie also zu Ihrem eigenen Wohl den Endschalter zu Beginn jeder Schicht Ihrer Anlage.

Eine andere Idee, die ich bei meinen Kundenbesuchen höre, ist, dass der Endschalter unter Last getestet werden muss. Diese Antwort ist absolut falsch. Sie sollten den Endschalter niemals unter Last prüfen. Im Übrigen sollten Sie niemals irgendein Teil des Krans oder des Hebezeugs unter Last prüfen. Das einzige Mal, dass eine Last während einer Prüfung am Haken sein sollte, ist während eines Lasttests, und der sollte von professionellen Krantechnikern durchgeführt werden.

Viele Unternehmen sind sehr besorgt und raten ihren Kranführern, die Endschalterprüfung auszulassen. Sie befürchten, dass er stecken bleiben oder nicht funktionieren könnte. Ich sage Ihnen, wenn Sie das jemals herausfinden möchten, dann während einer Prüfung. Sie möchten es nicht herausfinden, während Sie eine wichtige Entscheidung treffen. Um die Obergrenze zu prüfen, sollten Sie den Lastblock langsam in den Endschalter hineinschieben. Gehen Sie nicht gleich auf Hochgeschwindigkeit. Gehen Sie auf langsame Geschwindigkeit oder, wenn Sie einen Hebezeug mit einfacher Geschwindigkeit haben, schieben Sie das Pendelstück so, dass der Lastblock langsam in den Endschalter hineingeschoben wird.

In vielen Handbüchern wird empfohlen, auf hohe Geschwindigkeit zu gehen. Ich persönlich überlasse das dem Bediener. Sie können es tun, nachdem Sie den Endschalter angefahren haben. Seien Sie jedoch darauf vorbereitet, dass der Lastblock möglicherweise nicht an dem Punkt anhält, an dem er beim Einfahren in den Endschalter angehalten hat. Wie bei einem Auto dauert das Abbremsen umso länger, je schneller Sie fahren; zumindest bei einem VFD würde das so funktionieren. Seien Sie also vorsichtig!

Ein zweites Märchen, das in der Kranwelt existiert, ist so ziemlich das genaue Gegenteil von dem, was ich Ihnen gerade erzählt habe. Ich habe mit vielen Kunden gesprochen, die glauben, dass sie den Endschalter als Betriebsmittel verwenden können. Wenn ich Betriebsmittel sage, meine ich damit, dass sie denken, sie könnten den Endschalter jedes Mal benutzen, wenn sie das Hebezeug bedienen. Es gibt viele Anwendungen, bei denen die Lastflasche ihren oberen Grenzwert erreichen muss, um die größtmögliche Höhe aus dem Lasthaken zu holen. Solange Sie jedoch nicht zwei Endschalter an Ihrem Hebezeug haben, ist dies weder erlaubt noch empfohlen. Ein Endschalter ist nur als Sicherheitseinrichtung konzipiert; daher wurde bei der Konstruktion des Geräts nicht auf einen konstanten Betrieb geachtet. Dies kann die Lebensdauer des Endschalters verkürzen, da viele von ihnen aus Kunststoff gefertigt sind. Wenn Ihr Kran mit zwei Endschaltern ausgestattet ist, sollten Sie mit Ihrem Kranbauer abklären, ob Sie den Endschalter als Bedienelement verwenden können.

Je nach Einsatz Ihres Krans sollten Sie vierteljährlich, halbjährlich oder jährlich eine Kranfirma kommen lassen. In dieser Zeit sollten Sie mit Ihrem Kranunternehmer sprechen, um zu erfahren, was er für die täglichen und monatlichen Inspektionen empfiehlt. Je nach Ihrem Kran sollten Sie die Inspektion anders durchführen als ich vorgeschlagen habe.

Zora Zhao

Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile

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