วิธีรับประสิทธิภาพการเชื่อมที่เหมาะสมที่สุด

ลูกค้าคาดหวังที่จะได้รับผลิตภัณฑ์เชื่อมที่มีคุณภาพตรงเวลา มีสองวิธีที่ซัพพลายเออร์จะบรรลุเป้าหมายนี้ - ทั้งในเชิงโต้ตอบหรือในเชิงรุก เชิงรับหมายถึงการไม่วางแผนเชิงป้องกันหรือวิเคราะห์ว่าความสามารถที่แท้จริงของกระบวนการเชื่อมของระบบการเชื่อมส่วนประกอบของเรือแต่ละระบบเป็นอย่างไร ไม่ว่าจะเป็นคน เครื่องจักร หรือหุ่นยนต์

การควบคุมกระบวนการอัจฉริยะเชิงรุก

แนวทางเชิงรุกหมายถึงการออกแบบเดียวสำหรับการผลิต ใช้กระบวนการที่มีความสามารถ และทำงานร่วมกับระบบอัจฉริยะ ซึ่งสามารถใช้มนุษย์ เครื่องจักร หรือหุ่นยนต์ได้อีกครั้ง ระดับของการประมวลผลอัจฉริยะและการดำเนินการเชิงรุกแสดงอยู่ด้านล่าง

• ระดับของระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ระดับเชิงรุก/ปฏิกิริยา
• การเชื่อมด้วยมือ อาจเป็นได้ทั้ง
• เครื่องตาบอด (ไม่มีวิสัยทัศน์) หรือหุ่นยนต์ Reactive
• การตรวจสอบล่วงหน้าของข้อต่อ Proactive . โดยอัตโนมัติ
• การติดตามตะเข็บแบบเรียลไทม์ เชิงรุก/ตอบสนอง
• การติดตามตะเข็บแบบเรียลไทม์ด้วยการควบคุมแบบปรับได้ Proactive-Adaptive Correction
• การตรวจสอบระบบการมองเห็นด้วยเลเซอร์ ตอบสนองแต่แม่นยำกว่า
• ระบบตรวจวัดรอยเชื่อมเชิงรุก
• การควบคุมลูปปิดของกระบวนการเชิงรุก
• การซ่อมแซมตามการตรวจสอบรอยเชื่อมอัตโนมัติเชิงรุก & ปฏิกิริยา
• Feed-forward ID ของชิ้นส่วนที่ไม่ระบุ จากการเชื่อมเชิงรุก & ปฏิกิริยา

มาดูการใช้งานเฉพาะของระบบเหล่านี้บางระบบโดยเริ่มจากระบบตรวจสอบการเชื่อมแบบพกพาแบบแมนนวล (PWIMS)

ระบบการจัดการตรวจสอบรอยเชื่อมแบบพกพา (PWIMS)

ปัจจุบันมีการตรวจสอบซ้ำซ้อนและตามอัตวิสัยในโครงสร้างเรือทุกประเภท ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นการตรวจสอบรอยเชื่อม 400% ทำให้เกิดการเสียเวลาและการซ่อมแซมที่ไม่จำเป็น
การปรับปรุงสถานการณ์นี้ทำให้สามารถปรับใช้กับแอปพลิเคชันต่างๆ ได้ในขณะนี้
ระบบประกอบด้วยเลเซอร์วิชันเซนเซอร์แบบพกพาแบบใช้มือถือร่วมกับเครื่องมือจัดการฐานข้อมูล มีการวัดคุณสมบัติการเชื่อมตามวัตถุประสงค์และเครื่องมือวิเคราะห์ SPC

การติดตามตะเข็บตามเวลาจริงและการประมวลผลแบบปรับได้

เครื่องเชื่อมแบบแข็งทั่วไปประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ อุปกรณ์เชื่อม และอุปกรณ์จับยึดสำหรับงานหนัก การรักษาตำแหน่งลวดให้ถูกต้องในข้อต่อนั้นเคยทำมาในอดีตโดยการเขย่าลวดด้วยตนเองหรือใช้ลูกติดตามตะเข็บของหัววัด การเชื่อมที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้นสามารถทำได้ด้วยเครื่องติดตามรอยต่อด้วยการมองเห็นด้วยเลเซอร์ที่มีความสามารถ 1) กำหนดคุณสมบัติของรอยเชื่อมให้อยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน 2) การติดตามรอยต่อแบบเรียลไทม์ และ 3) การปรับกระบวนการเชื่อมเพื่อปรับคุณภาพการเชื่อมให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การเชื่อมที่แม่นยำ (การเชื่อมขั้นต่ำ) ที่ความเร็วสูงสุด วิธีการดั้งเดิมจะไม่ทำงาน

การควบคุมวงปิด

กระบวนการไฮบริดด้วยเลเซอร์ที่ประกอบด้วยเลเซอร์กำลังสูงและอุปกรณ์เชื่อมอาร์คแก๊สเมทัลกำลังเริ่มรุกเข้าสู่การผลิตชิ้นส่วนของเรือ ข้อดีอย่างหนึ่งที่สำคัญของมันคือการเชื่อมที่แม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งส่งผลให้ความผิดเพี้ยนลดลง เพื่อให้ได้การควบคุมและคุณภาพที่เหมาะสม ผู้ผลิตรายหนึ่งได้ปรับใช้ระบบควบคุมแบบวงปิดที่วัดรูปร่างของรอยเชื่อมหลังจากที่รอยเชื่อมแข็งตัวแล้วจึงดึงข้อมูลนี้กลับคืนมาเพื่อทำการแก้ไขอย่างต่อเนื่อง ความเร็วในการเคลื่อนที่และพารามิเตอร์ของเลเซอร์หรือ GMAW สามารถปรับได้โดยอัตโนมัติตามต้องการ ดูรูปที่ 4 สำหรับภาพรวมของระบบนี้

บทสรุป

ทำอย่างไรจึงจะได้ประสิทธิภาพการเชื่อมสูงสุด การออกแบบเพื่อการผลิตหมายถึงการพิจารณากระบวนการเชื่อมที่จะใช้และความสามารถของกระบวนการในขั้นตอนการวางแผน นอกจากนี้ ควรพิจารณาการออกแบบสำหรับกระบวนการอัตโนมัติและการตรวจสอบด้วย นี่จะทำให้คุณมีโอกาสที่ดีในการทำงานให้สำเร็จในครั้งแรก

โซรา จ้าว

ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นเครนเหนือศีรษะ/เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ/เครนแขนหมุน/ชิ้นส่วนเครน

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการส่งออกเครนในต่างประเทศ ได้ช่วยเหลือลูกค้ามากกว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้องใดๆ โปรดติดต่อฉัน!

วอทส์แอพพ์: +86 189 3735 0200

อีเมล: zorazhao@dgcrane.com