Kreni ya Gantry ya Kontena Iliyowekwa Relini ya 32T Imesafirishwa kwenda Urusi: Kwa Mazingira ya Joto la Chini

Mradi huu unahusisha 32T kreni ya gantry ya vyombo vilivyowekwa kwenye reli husafirishwa hadi Urusi, hasa hutumika kwa ajili ya kupakia, kupakua, na shughuli za kuhamisha makontena. Kwa kuzingatia hali ya hewa ya eneo hilo yenye baridi kali sana, muundo mkuu umetengenezwa kwa chuma kinachostahimili joto la chini la Q355E. Mfumo wa umeme umeundwa mahsusi kwa ajili ya utendaji wa kuzuia baridi, na mfumo kamili wa ulinzi wa usalama umewekwa, na kuwezesha uendeshaji thabiti katika halijoto ya kawaida kuanzia -40°C hadi +40°C. Vifaa hivyo vinakidhi kikamilifu mahitaji ya utunzaji wa makontena katika maeneo yenye baridi.

Mahitaji ya Msingi ya Ununuzi

Sharti kuu la mteja wa Urusi halikuwa tu "kununua kreni ya gantry yenye uwezo wa kuinua makontena," bali kupata suluhisho kamili na la kuaminika ambalo linaweza kufanya kazi kwa utulivu katika mazingira ya halijoto ya chini sana, kupunguza muda wa kutofanya kazi, na kuzoea mifumo ya uendeshaji ya ndani.

Masuala na mahitaji ya mteja ni pamoja na:

• Wasiwasi kuhusu kama vifaa vinaweza kugandishwa, kuvunjika, au kushindwa kuanza saa -40°C. Kwa hivyo, kreni ya gantry ya vyombo iliyowekwa kwenye reli yenye uwezo wa kufanya kazi kwa uaminifu katika mazingira ya -40°C ilihitajika kwa matumizi ya nje ya muda mrefu katika maeneo baridi ya Urusi.
• Wasiwasi kuhusu kutolingana na tabia za uendeshaji wa ndani na viwango vya umeme, ambavyo vinaweza kuathiri uendeshaji na matengenezo. Kwa hivyo, mfumo wa udhibiti ulihitaji kuangazia lebo za lugha ya Kirusi na kuzingatia viwango vya usambazaji wa umeme wa ndani kwa ajili ya uendeshaji na usimamizi rahisi na wenye ufanisi zaidi.
• Wasiwasi kuhusu hatari za usalama na kushindwa kunaweza kutokea wakati wa operesheni ya muda mrefu, na kuhitaji mfumo kamili wa ulinzi wa usalama.
• Wasiwasi kuhusu uharibifu unaowezekana kwa vipengele muhimu wakati wa usafirishaji wa masafa marefu, ambao unaweza kuathiri usakinishaji na uamilishaji. Kwa hivyo, suluhisho la kuaminika la vifungashio lilihitajika ili kuhakikisha uwasilishaji salama.

Kulingana na masuala haya, muundo wa mfumo uliolengwa kikamilifu na suluhisho la vifungashio lilitengenezwa.

Suluhisho Iliyobinafsishwa

Ubunifu wa Kubadilika kwa Joto la Chini

Ili kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika chini ya hali ya -40°C nchini Urusi, muundo maalum wa halijoto ya chini ulitekelezwa:

• Chuma cha Q355E chenye joto la chini: Muundo mkuu hutumia mabamba ya chuma ya Q355E, ambayo hudumisha uthabiti bora wa mgongano kwa -40°C, kuzuia kwa ufanisi kuvunjika kwa brittle na kuhakikisha uendeshaji salama na wa kuaminika katika mazingira ya baridi.
• Nyaya zinazostahimili joto la chini: Kreni nzima hutumia nyaya zenye joto la chini ambazo hudumisha unyumbufu na utendaji wa insulation katika hali ya baridi, kuzuia ugumu wa nyaya, nyufa, na kutokuwa na utulivu wa mawimbi, na hivyo kuboresha uaminifu wa umeme.
• Mfumo wa kupasha joto wa injini: Mota za kupandisha na kusafiri zina mikanda ya kupasha joto, kuwezesha kupasha joto awali na kuhami joto katika halijoto ya chini. Hii huzuia ugumu wa kuanzisha na kukwama kwa mitambo, na kuhakikisha uendeshaji thabiti.
• Kabati la mwendeshaji lenye insulation nzuri: Kabati hilo lina insulation nzuri na lina vifaa vya kiyoyozi. Halijoto inaweza kurekebishwa kiotomatiki kulingana na hali ya mazingira, kuhakikisha faraja ya mwendeshaji na kuboresha usalama na uthabiti wa uendeshaji wa muda mrefu.

Ubunifu wa Ujanibishaji

Ili kuhakikisha urahisi wa uendeshaji na utangamano wa ndani, mfumo huo uliboreshwa kwa soko la Urusi:

• Uwekaji lebo wa Kirusi: Mfumo wa ufuatiliaji wa video na koni ya udhibiti wa kabati zina vifaa vya lebo za Kiingereza na Kirusi kwa lugha mbili, hivyo kuruhusu waendeshaji wa ndani kutambua kwa urahisi kazi na hali ya vifaa, kupunguza hatari ya matumizi mabaya na kuboresha ufanisi wa matengenezo.
• Utangamano wa volteji ya ndani: Vifaa vimeundwa kwa ajili ya usambazaji wa umeme wa 380V / 50Hz / 3Ph, vinafuata kikamilifu viwango vya viwanda vya Urusi, na kuhakikisha usakinishaji wa moja kwa moja na uendeshaji thabiti.

Mfumo wa Ulinzi wa Usalama

Mfumo kamili wa ulinzi wa usalama uliundwa ili kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti:

• Mfumo wa ulinzi wa mzigo kupita kiasi: Ufuatiliaji wa mzigo kwa wakati halisi na kengele za ngazi nyingi na vikwazo vya mwendo ili kuzuia mzigo kupita kiasi wa kimuundo.
• Ulinzi wa kikomo mara mbili: Swichi za kikomo cha kuinua na kusafiri ili kuzuia usafiri kupita kiasi na uharibifu wa mitambo.
• Mfumo wa breki wa dharura: Vitufe vya kusimamisha dharura kwenye vichocheo vyote vinne vya nje na kipengele cha kusimamisha dharura cha mfumo mzima kwa ajili ya kuzima haraka katika dharura.
• Mfumo wa ulinzi wa upepo: Kitambuzi cha kasi ya upepo kilichounganishwa na mfumo wa clamp ya reli; kengele otomatiki na kufunga reli wakati upepo unazidi mipaka salama ili kuzuia kuteleza.
• Mfumo wa ulinzi wa umeme: Unajumuisha mkondo wa kupita kiasi, halijoto ya juu, upotevu wa awamu, hitilafu ya mfuatano wa awamu, uhaba wa volteji, na ulinzi wa kutuliza ili kupunguza hatari za hitilafu za umeme.

Ubunifu wa Ulinzi wa Usafiri

Kwa kuzingatia usafiri wa masafa marefu hadi Urusi, vipengele muhimu vililindwa hasa:

• Troli imefungwa kikamilifu kwa turubai ili kuzuia mvua na uharibifu wa unyevu. Mota za kuinua na gia zimeunganishwa kwa povu isiyoweza kutetemeka ili kupunguza uharibifu wa mtetemo.
• Mota za gia za mfumo wa kusafiri huimarishwa kwanza na kufungwa kwa povu isiyoweza kushtushwa ili kuhakikisha uthabiti wakati wa usafirishaji. Kisha safu ya ziada ya turubai isiyopitisha maji hutumika ili kuongeza ulinzi dhidi ya unyevu na mvua.
• Kabati la waendeshaji lililowekwa insulation na reli ya kebo huwekwa kwenye kreti za mbao ili kuongeza upinzani dhidi ya athari na kuzuia uharibifu wakati wa usafirishaji.

Hii inahakikisha kwamba vifaa vinafika kwenye eneo la kazi katika hali iliyo karibu na hali ya uwasilishaji wa kiwanda.

Matokeo ya Uwasilishaji

Kreni ya 32T iliyopakiwa kwenye makontena ilikidhi mahitaji yote muhimu ya wateja kwa mafanikio:

• Uendeshaji thabiti katika mazingira yenye joto la chini la -40°C
• Uzingatiaji kamili wa viwango vya umeme na uendeshaji vya Urusi
• Mfumo kamili wa ulinzi wa usalama wa nje
• Hali nzuri ya vipengele muhimu baada ya usafirishaji, kuhakikisha usakinishaji laini ndani ya eneo husika

Kreni ilibinafsishwa kulingana na mahitaji ya mradi kwa vipimo vifuatavyo:

• Uwezo wa kuinua: 32T (chini ya kisambaza)
• Kisambaza: Kisambaza kontena cha futi 40 (husaidia shughuli za mzunguko, utafsiri, kuinua, na utunzaji wa kontena)
• Urefu: 20m
• Urefu wa kuinua: 10m (chini ya kisambaza)
• Darasa la Ushuru: ISO M6
• Halijoto ya kufanya kazi: -40°C hadi +40°C
• Ugavi wa umeme: 380V / 50Hz / 3Ph

Mradi huo ulifikia utendaji wa pamoja katika kubadilika kwa halijoto ya chini, utangamano wa mfumo, na uaminifu wa usafirishaji. Hatari zote muhimu zilizokuwa zikimhusu mteja hapo awali zilitatuliwa wakati wa hatua za usanifu na utengenezaji, na vifaa hivyo vinafanya kazi kwa utulivu baada ya kuanza kutumika.

Muhtasari wa Mradi

Kiini cha mradi huu hakikuwa tu kutoa kreni ya gantry, bali pia kutoa suluhisho kamili na la kuaminika la kushughulikia makontena kwa mazingira baridi kali.

Kupitia uteuzi wa nyenzo zenye halijoto ya chini, uimarishaji wa mifumo ya umeme, muundo wa ndani, na ulinzi wa usafiri, vifaa hivyo si tu kwamba "vinafuata kanuni za kiufundi," bali pia "vinatumika kwa uaminifu katika hali halisi kwa muda mrefu."

Pata Suluhisho na Nukuu za Crane Zilizobinafsishwa

DGCRANE ina uzoefu wa zaidi ya miaka 15 katika usafirishaji wa kreni na hutoa suluhisho zilizobinafsishwa kikamilifu na usaidizi wa nukuu kulingana na hali tofauti za kazi na mahitaji ya mradi.

Suluhisho zetu zinajumuisha lakini sio tu:

• Kreni za juu, kreni za gantry, na mifumo ya kreni za jib
• Suluhisho za utunzaji wa vifaa vya bandari na yadi
• Miundo maalum kwa ajili ya mazingira yenye halijoto ya juu, halijoto ya chini, pwani, na yenye ulikaji mwingi
• Urefu usio wa kawaida, urefu wa kuinua, na uboreshaji wa darasa la wajibu
• Udhibiti wa kiotomatiki na ujumuishaji wa mfumo wa uendeshaji wa mbali
• Utekelezaji wa sheria za usafirishaji na muundo wa marekebisho ya ujanibishaji

Wasiliana nasi ili kupata suluhisho la kreni lililobinafsishwa na nukuu ya kina kwa mradi wako.

Zora Zhao

Mtaalamu wa Suluhisho za Sehemu za Crane/Gantry Crane/Jib Crane/Crane Parts

Kwa uzoefu wa miaka 10+ katika Sekta ya Usafirishaji ya Crane Overseas, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Barua pepe: zorazhao@dgcrane.com