32-Tonnen-Schienencontainer-Portalkran für Russland exportiert: Für Tieftemperaturumgebungen

Dieses Projekt beinhaltet einen 32T Schienenmontierter Container-Portalkran Die Anlage wurde nach Russland exportiert und wird hauptsächlich für das Be- und Entladen sowie den Umschlag von Containern eingesetzt. Aufgrund des extrem kalten Klimas vor Ort besteht die Hauptstruktur aus kältebeständigem Q355E-Stahl. Das elektrische System ist speziell für den Einsatz unter Kältebedingungen ausgelegt, und ein umfassendes Sicherheitssystem gewährleistet einen stabilen Betrieb bei Umgebungstemperaturen von -40 °C bis +40 °C. Die Anlage erfüllt somit alle Anforderungen für den Containerumschlag in kalten Regionen.

Kernbeschaffungsanforderungen

Die Kernanforderung des russischen Kunden bestand nicht einfach darin, „einen Portalkran zu kaufen, der Container heben kann“, sondern darin, eine vollständige und zuverlässige Lösung zu erhalten, die auch bei extrem niedrigen Temperaturen stabil arbeiten kann, Ausfallzeiten reduziert und sich an lokale Betriebssysteme anpassen kann.

Zu den Anliegen und Anforderungen des Kunden gehören:

• Es bestand die Sorge, dass die Ausrüstung bei -40 °C einfrieren, spröde werden oder nicht mehr anspringen könnte. Daher war für den langfristigen Außeneinsatz in kalten Regionen Russlands ein schienengebundener Containerportalkran erforderlich, der zuverlässig bei -40 °C arbeiten kann.
• Bedenken bestanden hinsichtlich möglicher Inkompatibilitäten mit lokalen Betriebsgewohnheiten und elektrischen Normen, die den Betrieb und die Wartung beeinträchtigen könnten. Daher musste das Steuerungssystem über eine russischsprachige Beschriftung verfügen und den lokalen Stromversorgungsstandards entsprechen, um einen komfortableren und effizienteren Betrieb und eine effizientere Verwaltung zu gewährleisten.
• Bedenken hinsichtlich Sicherheitsrisiken und potenziellen Ausfällen während des Langzeitbetriebs erfordern ein umfassendes Sicherheitsschutzsystem.
• Es bestand die Sorge, dass wichtige Komponenten während des Langstreckentransports beschädigt werden könnten, was die Installation und Inbetriebnahme beeinträchtigen könnte. Daher war eine zuverlässige Verpackungslösung erforderlich, um eine sichere Lieferung zu gewährleisten.

Auf Grundlage dieser Überlegungen wurde eine vollständig zielgerichtete Systemdesign- und Verpackungslösung entwickelt.

Maßgeschneiderte Lösung

Anpassungsfähigkeit an niedrige Temperaturen

Um einen zuverlässigen Betrieb unter -40°C-Bedingungen in Russland zu gewährleisten, wurde eine spezielle Tieftemperaturkonstruktion implementiert:

• Q355E-Tieftemperaturstahl: Die Hauptkonstruktion besteht aus Q355E-Stahlplatten, die bei -40°C eine ausgezeichnete Schlagzähigkeit aufweisen und so Sprödbrüche wirksam verhindern und einen sicheren und zuverlässigen Betrieb in kalten Umgebungen gewährleisten.
• Niedrigtemperaturbeständige Kabel: Der gesamte Kran verwendet Niedrigtemperaturkabel, die auch bei Kälte ihre Flexibilität und Isolationsleistung beibehalten und so ein Aushärten, Reißen und Signalinstabilität der Kabel verhindern. Dadurch wird die elektrische Zuverlässigkeit verbessert.
• Motorheizungssystem: Sowohl Hub- als auch Fahrmotor sind mit Heizbändern ausgestattet, die Vorwärmung und Isolierung bei niedrigen Temperaturen ermöglichen. Dies verhindert Anlaufschwierigkeiten und mechanische Blockierungen und gewährleistet einen stabilen Betrieb.
• Isolierte Fahrerkabine: Die Kabine ist gut isoliert und mit einer Klimaanlage ausgestattet. Die Temperatur wird automatisch an die Umgebungsbedingungen angepasst, was den Komfort des Fahrers gewährleistet und die langfristige Betriebssicherheit und -stabilität verbessert.

Lokalisierungsdesign

Um eine einfache Bedienung und lokale Kompatibilität zu gewährleisten, wurde das System für den russischen Markt optimiert:

• Russische Beschriftung: Das Videoüberwachungssystem und die Kabinenbedienkonsole sind mit zweisprachigen Beschriftungen in Englisch und Russisch ausgestattet, sodass die lokalen Bediener Funktionen und Gerätestatus leicht erkennen können. Dies reduziert das Risiko von Fehlbedienungen und verbessert die Wartungseffizienz.
• Lokale Spannungskompatibilität: Das Gerät ist für eine 380V / 50Hz / 3Ph Stromversorgung ausgelegt und entspricht vollständig den russischen Industriestandards, wodurch eine direkte Installation und ein stabiler Betrieb gewährleistet sind.

Sicherheitsschutzsystem

Um einen sicheren und stabilen Betrieb zu gewährleisten, wurde ein umfassendes Sicherheitssystem konfiguriert:

• Überlastschutzsystem: Echtzeit-Lastüberwachung mit mehrstufigen Alarmen und Bewegungsbeschränkungen zur Vermeidung struktureller Überlastung.
• Doppelter Endlagenschutz: Hub- und Fahrendschalter verhindern Überhub und mechanische Beschädigung.
• Notbremssystem: Not-Stop-Taster an allen vier Stützen und eine systemweite Not-Stop-Funktion für schnelles Abschalten im Notfall.
• Windschutzsystem: Windgeschwindigkeitssensor integriert in das Schienenklemmsystem; automatischer Alarm und Schienenverriegelung bei Überschreitung sicherer Windgrenzen, um ein Verrutschen zu verhindern.
• Elektrisches Schutzsystem: Umfasst Schutz gegen Überstrom, Übertemperatur, Phasenausfall, Phasenfolgefehler, Unterspannung und Erdung, um das Risiko elektrischer Ausfälle zu reduzieren.

Transportschutzdesign

Im Hinblick auf den Ferntransport nach Russland wurden wichtige Komponenten besonders geschützt:

• Der Wagen ist vollständig mit einer Plane umwickelt, um ihn vor Regen und Feuchtigkeit zu schützen. Hub- und Getriebemotoren sind mit stoßdämpfendem Schaumstoff befestigt, um Vibrationsschäden zu reduzieren.
• Die Getriebemotoren des Fahrwerks werden zunächst mit stoßdämpfendem Schaumstoff verstärkt und gesichert, um die Stabilität während des Transports zu gewährleisten. Anschließend wird eine zusätzliche Schicht wasserdichter Plane angebracht, um den Schutz vor Feuchtigkeit und Regen zu verbessern.
• Die isolierte Fahrerkabine und die Kabeltrommel sind in Holzkisten verpackt, um die Stoßfestigkeit zu erhöhen und Transportschäden zu vermeiden.

Dadurch wird sichergestellt, dass die Ausrüstung in einem Zustand am Einsatzort ankommt, der dem Auslieferungszustand ab Werk sehr nahe kommt.

Lieferergebnisse

Der gelieferte 32-Tonnen-Schienencontainer-Portalkran erfüllte alle wichtigen Kundenanforderungen:

• Stabiler Betrieb in Tieftemperaturumgebungen bis -40 °C
• Vollständige Einhaltung der russischen lokalen Elektro- und Betriebsstandards
• Umfassendes Sicherheitsschutzsystem für den Außenbereich
• Guter Zustand der Schlüsselkomponenten nach dem Transport, was eine reibungslose Installation vor Ort gewährleistet.

Der Kran wurde gemäß den Projektanforderungen mit folgenden Spezifikationen angepasst:

• Tragfähigkeit: 32 t (unter dem Spreader)
• Spreader: 40-Fuß-Container-Spreader (unterstützt Rotations-, Translations-, Hebe- und Containerhandhabungsvorgänge)
• Spannweite: 20m
• Hubhöhe: 10 m (unterhalb der Traverse)
• Schutzklasse: ISO M6
• Betriebstemperatur: -40 °C bis +40 °C
• Stromversorgung: 380 V / 50 Hz / 3 Phasen

Das Projekt erzielte durchweg hohe Leistung in Bezug auf Tieftemperaturtauglichkeit, Systemkompatibilität und Transportsicherheit. Alle ursprünglich vom Kunden befürchteten Hauptrisiken wurden während der Konstruktions- und Fertigungsphase beseitigt, und die Anlage arbeitet nach der Inbetriebnahme stabil.

Projektzusammenfassung

Kern dieses Projekts war nicht einfach die Lieferung eines Portalkrans, sondern die Bereitstellung einer kompletten und zuverlässigen Containerhandling-Lösung für extrem kalte Umgebungen.

Durch die Auswahl von Materialien für niedrige Temperaturen, die Verstärkung des elektrischen Systems, die lokale Konstruktion und den Transportschutz ist das Gerät nicht nur „technisch konform“, sondern auch „langfristig unter realen Bedingungen zuverlässig betriebsbereit“.

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• Optimierung von Spannweiten, Hubhöhen und Belastungsklassen bei nicht standardmäßigen Anforderungen.
• Integration von Automatisierungssteuerungs- und Fernsteuerungssystemen
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Zora Zhao

Experte für Lösungen für Laufkrane/Portalkrane/Auslegerkrane/Kranteile

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