Bovenloopkranen en portaalkranen in Indonesië: marktinzichten en DGCRANE-oplossingen

In 2024 bereikte de Indonesische import van brug- en portaalkranen (HS 842619) een bedrag van 138 miljoen dollar, waarmee het land op de vierde plaats staat onder de wereldwijde importeurs en de vraag op internationaal niveau onderstreept. In datzelfde jaar bedroeg het handelstekort 135 miljoen dollar, wat aangeeft dat Indonesië bijna volledig afhankelijk is van import om aan de vraag naar kranen te voldoen, terwijl de binnenlandse productiecapaciteit zwak blijft en buitenlandse leveranciers een dominante positie op de markt innemen.

China domineert de Indonesische import met een aandeel van 71,81 TP1T en heeft daarmee bijna een monopolie op de markt. Deze kracht komt niet alleen voort uit concurrerende prijzen, snelle levering en een breed productassortiment, maar ook uit technologische upgrades die Chinese leveranciers in staat stellen hoogwaardige en op maat gemaakte oplossingen te bieden voor havens, mijnbouw en grootschalige industriële projecten. Japan, Duitsland en Zuid-Korea daarentegen bedienen voornamelijk het high-end segment met precisie en geavanceerde automatisering. Hoewel hun marktaandeel kleiner is, blijven ze concurrerend in gespecialiseerde, hoogwaardige projecten.

Het is opmerkelijk dat de gemiddelde jaarlijkse groei van de import tussen 2020 en 2024 maar liefst 27% bedroeg, aanzienlijk hoger dan die van algemene industriële apparatuur. Deze trend weerspiegelt duidelijk de sterke vraag die wordt aangedreven door de recente ontwikkelingen in Indonesië op het gebied van infrastructuurbouw, havenuitbreiding, ontwikkeling van minerale grondstoffen en de groei van de maakindustrie, die gezamenlijk de snelle groei van de markt voor brug- en portaalkranen hebben aangewakkerd.

Belangrijke industrieën in Indonesië stimuleren de vraag naar brug- en portaalkranen

Indonesië, de grootste economie van Zuidoost-Azië, boekt gestaag vooruitgang in belangrijke sectoren. De scheepsbouwsector versterkt de binnenlandse scheepswerfcapaciteit door optimaal gebruik te maken van de archipelgeografie van het land; de mijnbouwsector, rijk aan steenkool, nikkel en koper, creëert waarde door middel van downstream smelten en verwerken; havens moderniseren sneller om hun rol als logistieke knooppunten te versterken; en de productie blijft groeien, met een toegevoegde waarde voor de industrie die in 2024 wereldwijd op de 13e plaats staat. Deze ontwikkelingen samen versterken niet alleen het concurrentievermogen van Indonesië, maar stimuleren ook de groeiende vraag naar zwaar industrieel materieel, met name brug- en portaalkranen.

Scheepsbouw

Jakarta (ANTARA) – Indonesië heeft 342 actieve scheepswerven in 29 provincies, met een jaarlijkse nieuwbouwcapaciteit van 1 miljoen DWT en een reparatiecapaciteit van 12 miljoen DWT. Zulke grootschalige scheepsbouw- en reparatiewerkzaamheden omvatten het hijsen van scheepsrompen, motoren en zware stalen onderdelen, waardoor bovenloopkranen en portaalkranen essentieel zijn. De brede aanwezigheid en constante activiteit van scheepswerven creëert daarom een constante vraag naar deze kranen.

Mijnbouw en smelten

Indonesië is rijk aan mineralen zoals steenkool, nikkel, koper en bauxiet en heeft de waarde ervan verhoogd door middel van downstream smelten en verwerken. Bij het smelten en raffineren is de bediening van grote ovens, elektrolytische cellen, gietvormen en andere zware apparatuur sterk afhankelijk van brug- en portaalkranen, waardoor de uitbreiding van de downstream mijnbouw een directe aanjager is van de vraag naar dergelijke apparatuur.

Haven en Logistiek

De belangrijkste havens van Indonesië – Tanjung Priok, Tanjung Perak en Belawan – zien een gestage groei. Gegevens van CEIC tonen aan dat de overslag in 2022 12,38 miljoen TEU bereikte, en Pelindo rapporteerde een stijging van 6% tot 9,3 miljoen TEU in de eerste helft van 2025. Om deze groei aan te kunnen, heeft Tanjung Priok in 2025 twee nieuwe kadekranen uit Zuid-Korea toegevoegd. Ondertussen zet het overheidsprogramma "Sea Toll Road" regionale havens ertoe aan om moderne portaalkranen te implementeren. Deze ontwikkelingen samen zorgen voor een sterke vraag naar havenportaalkranen in heel Indonesië.

Productie

De Indonesische maakindustrie is de afgelopen jaren snel gegroeid. In 2024 bereikte de toegevoegde waarde in de maakindustrie 265,07 miljard dollar, waarmee het wereldwijd op de 13e plaats staat. In het tweede kwartaal van 2025 groeide de niet-olie- en gasindustrie met 5.601 TP1T op jaarbasis, wat de algehele economische groei overtrof. Deze voortdurende expansie betekent meer nieuwe en uitgebreide fabrieken, wat de vraag naar zwaar materieel en productielogistiek doet toenemen, wat op zijn beurt leidt tot een hogere inkoop van brug- en portaalkranen.

Belangrijkste redenen waarom China de Indonesische kraaninvoer domineert

• Kosten- en waardevoordeel: Dankzij een complete industriële keten en grootschalige productie hebben Chinese kranen de productiekosten verlaagd en hebben hun producten een evenwicht bereikt tussen prijs en prestatie, waardoor ze effectief kunnen voldoen aan de behoeften van de industriële en infrastructurele ontwikkeling van Indonesië.
• Uitgebreid productassortiment: Van lichte enkelligger-bovenloopkranen tot zware portaalkranen: Chinese leveranciers leveren een volledig assortiment aan producten voor havens, de metaalindustrie, mijnbouw, productie en andere toepassingen.
• Geografische en samenwerkingsvoordelen: Ontwikkelde scheepvaartroutes tussen China en Indonesië zorgen voor lagere logistieke kosten en kortere levertijden, terwijl talloze door China gefinancierde infrastructuurprojecten in het kader van het Belt and Road Initiative de vraag naar in China geproduceerde kranen rechtstreeks stimuleren.
• Maatwerk en snelle servicerespons: Kan snel worden aangepast aan de Indonesische omgeving (vochtwerend, corrosiewerend, aanpassing aan de tropen) en reageert sneller dan Europese en Amerikaanse fabrikanten.

Waarom kiezen voor de Chinese kraanleverancier DGCRANE voor Indonesië?

DGCRANE bouwt voort op China's algemene productievoordelen en onderscheidt zich door de volgende unieke sterke punten:

• Uitgebreide exportervaring: Meer dan 10 jaar ervaring op de internationale markt en kennis van de certificeringen, normen en werkwijzen van Indonesië en Zuidoost-Azië. Hierdoor kunnen wij een soepele levering en naleving van de regelgeving garanderen.
• Op maat gemaakte technische oplossingen: Een professioneel engineeringteam levert op maat gemaakte ontwerp- en installatieplannen voor verschillende werkomstandigheden (havens, fabrieken en mijnen) in plaats van te vertrouwen op gestandaardiseerde producten.
• Installatie en service op locatie: Wij bieden installatie, inbedrijfstelling en training op locatie, met een snelle reactie op de behoeften van de klant. Zo worden operationele en onderhoudsproblemen beperkt.
• Aanpassingsvermogen en betrouwbaarheid: De apparatuur is speciaal ontworpen voor de tropische omgeving van Indonesië en is voorzien van bescherming tegen vocht, corrosie en hoge temperaturen om stabiele prestaties te garanderen.
• Bewezen staat van dienst: Meerdere succesvolle projecten hebben geleid tot een solide reputatie en langdurig vertrouwen in de Indonesische markt.

DGCRANE bovenloopkranen en portaalkranen exportcases in Indonesië

DGCRANE heeft ruime ervaring in het exporteren van brug- en portaalkranen naar Indonesië en begrijpt het lokale beleid, de marktomstandigheden en de behoeften van de industrie. Het bedrijf heeft havens, industrieterreinen, houtzagerijen en staalfabrieken bediend en biedt oplossingen op maat en stuurt professionele teams aan voor installatie en inbedrijfstelling op locatie.

Hieronder worden vier representatieve gevallen belicht.

16T MGZ dubbele ligger portaalkraan voor houtzagerij

DGCRANE exporteerde vier sets 16T MGZ dubbelligger portaalkranen, uitgerust met elektrisch-hydraulische grijpers, naar een Indonesische houtzagerij. Elke kraan is ontworpen voor het verwerken van boomstammen en beschikt over een enkele cantilever met een effectieve lengte van 4 meter, afgestemd op de operationele behoeften van de zagerij.

De kranen zijn gemaakt van onderdelen die uit Europa zijn geïmporteerd en zijn speciaal ontworpen voor gebruik buitenshuis in het Indonesische klimaat. Zo zijn de loopkatten voorzien van regenhoezen en corrosiebestendige chloorrubberverf.

Belangrijkste specificaties:

• Capaciteit: 16T
• Spanwijdte: 23,5 m
• Uitkraging: 4m (één zijde)
• Hefhoogte: 8m
• Hefsnelheid: 0–13 m/min
• Trolleysnelheid: 0–44,6 m/min
• Kraansnelheid: 0–70 m/min
• Vermogen: 3Ph 380V 50Hz

4 sets HD enkelligger bovenloopkranen geëxporteerd naar Indonesië

In februari hebben we de eerste oplossing en offerte met de klant besproken. In april bezochten hun vertegenwoordigers onze fabriek, waarna het ontwerp werd aangepast met loopbrugliggers. In oktober werden vier sets HD enkelligger bovenloopkranen geleverd aan Indonesië en binnen een maand geïnstalleerd onder begeleiding van onze engineers. Het hele project, van inspectie tot installatie, duurde ongeveer negen maanden.

Kraan Specificaties:

• Land: Indonesië
• Model: HD Enkelligger Bovenloopkraan
• Capaciteit: 5t
• Overspanning: 35m
• Hefhoogte: 8,5 m
• Werkplicht: A5
• Voeding: 380V / 50Hz / 3Ph
• Bedieningsmodus: Afstandsbediening
• Hoeveelheid: 4 sets

MG 32 Ton Portaalkraan voor het hijsen van stalen blokken

In september 2020 nam de klant voor het eerst contact met ons op over haakblokken. Na verder contact informeerden ze naar een project met een portaalkraan voor een Indonesische staalfabriek. De eindgebruiker had al een vergelijkbare portaalkraan in gebruik en had een vergelijkbaar ontwerp nodig voor het hijsen van stalen blokken.

Gedurende de vijf maanden van technische besprekingen werden de projectspecificaties meerdere malen aangepast: de capaciteit werd verhoogd van 20 ton naar 32 ton, het ontwerp met bovenrotatie werd gewijzigd naar een ontwerp met onderrotatie en de configuratie werd geüpgraded van Chinese merken naar bekende Europese merken.

Technische specificaties:

• Capaciteit: 32 ton
• Overspanning: 32m + 8,5m + 8,5m
• Hefhoogte: 10,5 m
• Werkklasse: A6
• Bedieningsmodus: Cabinebediening + draadloze afstandsbediening
• Voeding: 380V / 50Hz / 3Ph
• Hoofdhefmotor: Siemens
• Hoofdliftreductie: SEW
• Kruismotor/reductor/rem: SEW
• Kraanrijmotor/reductie/rem: SEW
• Elektrische componenten: Schneider
• Frequentieomvormer: Schneider
• PLC: Siemens
• Installatieplaats: Indonesië

2 sets 10T enkelligger bovenloopkranen geëxporteerd naar Indonesië

Op 19 september 2013 werden twee sets van 10 ton enkelligger bovenloopkranen werden geleverd aan Indonesië.

Elke kraan is ontworpen met een overspanning van 11,325 meter en een rijlengte van 30 meter, met een hefhoogte van 6 meter. Het hefmechanisme is voorzien van een ontwerp met dubbele snelheid, wat voldoet aan de operationele eisen van de klant voor materiaalverwerking.

Basisparameters:

• Hefvermogen: 10t
• Hefhoogte: 6m
• Spanwijdte: 11.325m
• Reislengte: 30m
• Hefsnelheid: Dubbele snelheid

Conclusie

Met uitgebreide exportervaring en een diepgaand begrip van het Indonesische beleid en de marktomstandigheden, toont DGCRANE een uitstekende expertise op de Indonesische markt. Het bedrijf levert niet alleen hoogwaardige brug- en portaalkranen, maar stuurt ook professionele teams voor installatie en inbedrijfstelling op locatie, zodat elk project soepel wordt opgeleverd en snel in gebruik kan worden genomen.

Neem vandaag nog contact met ons op en laat DGCRANE u op maat gemaakte kraanoplossingen voor uw projecten in Indonesië leveren, zodat uw werkzaamheden efficiënt verlopen.

Zora Zhao

Expert in oplossingen voor bovenloopkranen/portaalkranen/zwenkkranen/kraanonderdelen

Met meer dan 10 jaar ervaring in de Crane Overseas Export Industry, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!

Whatsappen: +86 189 3735 0200

E-mail: zorazhao@dgcrane.com