インドネシアの天井クレーンとガントリークレーン：市場分析とDGCRANEソリューション

2024年、インドネシアの橋梁クレーンおよびガントリークレーン（HSコード842619）の輸入額は1億3,800万米ドルに達し、世界第4位の輸入国となり、国際的な需要の高さを浮き彫りにしました。同年の貿易赤字は1億3,500万米ドルに達し、インドネシアはクレーン需要を満たすためにほぼ完全に輸入に依存しており、国内製造能力は依然として低迷しており、市場では外国サプライヤーが支配的な地位を占めていることが示されています。

中国はインドネシアの輸入において71.81トンのシェアを占め、市場をほぼ独占しています。この強みは、競争力のある価格、迅速な納品、幅広い製品ラインナップに加え、港湾、鉱業、大規模産業プロジェクト向けにハイエンドかつカスタマイズされたソリューションを提供できる技術革新にも起因しています。一方、日本、ドイツ、韓国は、主に高精度かつ高度な自動化技術を用いてハイエンドセグメントにサービスを提供しています。これらの国々の市場シェアは小さいものの、特殊で高仕様のプロジェクトにおいては依然として競争力を維持しています。

注目すべきは、2020年から2024年にかけての輸入の年間平均成長率が27%と、一般産業機器の伸び率を大幅に上回ったことです。この傾向は、インドネシアにおける近年のインフラ建設、港湾拡張、鉱物資源開発、そして製造業の成長といった堅調な需要を明確に反映しており、これらが相まって橋梁・ガントリークレーン市場の急速な拡大を牽引しています。

インドネシアの主要産業が橋梁およびガントリークレーンの需要を牽引

東南アジア最大の経済大国インドネシアは、主要セクターにおいて着実に発展を遂げています。造船業は島嶼国特有の地形を活かし、国内造船所の能力強化を進めています。石炭、ニッケル、銅に恵まれた鉱業は、下流工程の製錬・加工を通じて付加価値を拡大しています。港湾は物流拠点としての役割を強化するため、近代化を加速させています。製造業は成長を続け、2024年には製造業の付加価値が世界13位にランクインすると予想されています。これらの発展は、インドネシアの経済競争力を高めるだけでなく、橋梁クレーンやガントリークレーンをはじめとする重機の需要拡大にも貢献しています。

造船

ジャカルタ（ANTARA） – インドネシアには29の州に342の造船所が稼働しており、年間の新造船能力は100万重量トン、修繕能力は1,200万重量トンに達します。こうした大規模な造船・修繕作業には、船体ブロック、エンジン、重量のある鋼材の吊り上げが含まれるため、天井クレーンやガントリークレーンが不可欠です。そのため、造船所の広範な展開と安定した稼働により、これらのクレーンに対する安定した需要が生まれています。

鉱業と製錬

インドネシアは石炭、ニッケル、銅、ボーキサイトなどの鉱物資源に恵まれており、製錬・加工工程における下流工程を通じて付加価値を高めてきました。製錬・精錬工程では、大型炉、電解槽、インゴット鋳型などの重機の取り扱いに橋型クレーンやガントリークレーンが多用されており、下流工程の鉱山開発はこうした重機の需要を直接的に牽引する要因となっています。

港湾・物流

インドネシアの主要港であるタンジュンプリオク港、タンジュンペラク港、ベラワン港は着実な成長を遂げています。CEICのデータによると、2022年の取扱量は1,238万TEUに達し、ペリンド社は2025年上半期に6%増加して930万TEUに達すると報告しています。この成長に対応するため、タンジュンプリオク港は2025年に韓国から2基の岸壁クレーンを導入しました。また、政府の「海上有料道路」プログラムは、地方の港湾における最新式のガントリークレーンの導入を促しています。これらの動きが相まって、インドネシア全土で港湾ガントリークレーンの需要が堅調に推移しています。

製造業

インドネシアの製造業は近年急速に拡大しています。2024年までに製造業の付加価値は2,650.7億米ドルに達し、世界第13位にランクインしました。また、2025年第2四半期には、非石油・ガス部門の製造業が前年比560.1兆円増加し、経済成長率全体を上回る伸びを示しました。この継続的な拡大は、工場の新設・拡張の増加、重機のハンドリングと生産物流の需要増加を意味し、ひいては橋梁クレーンやガントリークレーンなどの調達増加につながります。

中国がインドネシアのクレーン輸入を独占する主な理由

• コストと価値の優位性: 中国のクレーンは、完全な産業チェーンと大規模生産のおかげで製造コストが下がり、その製品は価格と性能のバランスが取れており、インドネシアの産業とインフラの発展のニーズに効果的に対応できます。
• 包括的な製品ラインナップ: 中国のサプライヤーは、軽量シングルガーダー天井クレーンから重量ガントリークレーンまで、港湾、冶金、鉱業、製造、その他の用途をカバーする幅広い製品を提供しています。
• 地理的および協力上の利点: 中国とインドネシア間の成熟した輸送ルートは物流コストの低減と配送時間の短縮を保証し、一方で一帯一路構想に基づく中国資金による数多くのインフラプロジェクトは中国製クレーンに対する需要を直接的に押し上げている。
• カスタマイズと迅速なサービス対応: 欧米メーカーに比べて対応が早く、インドネシアの環境（防湿、耐腐食、熱帯適応）に合わせた迅速な改造が可能です。

インドネシアで中国のクレーンサプライヤーDGCRANEを選ぶ理由

中国の製造業全体の優位性を基に、DGCRANE は次のような独自の強みで際立っています。

• 豊富な輸出経験: 10 年を超える国際市場での経験があり、インドネシアと東南アジアの認証、標準、運用慣行に精通しているため、スムーズな納品とコンプライアンスを確保できます。
• カスタマイズされたエンジニアリングソリューション: 専門のエンジニアリング チームは、標準化された製品に頼るのではなく、港、工場、鉱山などのさまざまな作業条件に合わせてカスタマイズされた設計および設置計画を提供します。
• オンサイト設置およびサービス: 顧客のニーズに迅速に対応し、オンサイトでの設置、試運転、トレーニングを提供し、運用とメンテナンスの課題を軽減します。
• 適応性と信頼性: 装置はインドネシアの熱帯環境に合わせて特別に設計されており、防湿、耐腐食、高温保護を備え、安定した性能を保証します。
• 実績: 数々のプロジェクトを成功させ、インドネシア市場において確固たる評判と長期的な信頼を築いてきました。

DGCRANE インドネシアにおける天井クレーンおよびガントリークレーン輸出事例

DGCRANEは橋梁および ガントリークレーン インドネシアに進出し、現地の政策、市場状況、そして業界のニーズを深く理解しています。港湾、工業団地、製材所、製鉄所などに対し、お客様に合わせたソリューションを提供し、専門チームを派遣して現地での設置・試運転を行っています。

以下に代表的な4つの事例を紹介します。

木材工場向け16T MGZダブルガーダーガントリークレーン

DGCRANEは、インドネシアの木材製材所に電動油圧式グラブを備えた16トンMGZダブルガーダーガントリークレーン4セットを輸出しました。丸太のハンドリング用に設計された各クレーンは、有効長4メートルのシングルカンチレバーを備え、製材所の操業ニーズに合わせて設計されています。

クレーンは欧州から輸入した部品を採用し、トロリーのレインカバーや耐腐食性塩素ゴム塗料など、インドネシアの気候での屋外使用に特別に設計されています。

主な仕様:

• 容量: 16T
• スパン：23.5m
• 片持ち：4m（片側）
• 揚高：8m
• 昇降速度: 0～13 m/分
• トロリー速度: 0～44.6 m/分
• クレーン移動速度：0～70 m/分
• 電源: 3相380V 50Hz

インドネシアにHDシングルガーダー天井クレーン4台を輸出

2月にお客様と最初のソリューションと見積り内容を確認しました。4月にはお客様の担当者が当社工場を訪問し、その後、ランウェイビームを含む設計に変更しました。10月までに4基のHDシングルガーダー天井クレーンがインドネシアに納入され、当社のエンジニアの指導の下、1ヶ月以内に設置が完了しました。検査から設置まで、プロジェクト全体は約9ヶ月かかりました。

クレーンの仕様。

• 国: インドネシア
• モデル: HDシングルガーダーオーバーヘッドクレーン
• 容量: 5t
• スパン長: 35m
• 揚高：8.5m
• 作業負荷：A5
• 電源: 380V / 50Hz / 3相
• 制御モード: リモートコントロール
• 数量: 4 セット

MG 32トンガントリークレーン（鋼ビレット吊り上げ用）

2020年9月、お客様からフックブロックについてお問い合わせをいただきました。その後、インドネシアの製鉄所向けガントリークレーンプロジェクトについてお問い合わせをいただきました。エンドユーザーはすでに同様のガントリークレーンを稼働させており、鋼材ビレットの吊り上げにも同等の設計のクレーンを必要としていました。

5か月間の技術協議中に、プロジェクトの仕様は数回調整され、容量は20トンから32トンに増加し、上部回転設計は下部回転設計に変更され、構成は中国ブランドから有名なヨーロッパブランドにアップグレードされました。

技術仕様:

• 容量: 32t
• スパン長: 32m + 8.5m + 8.5m
• 揚高：10.5m
• 作業クラス: A6
• 制御モード: キャビンコントロール + ワイヤレスリモートコントロール
• 電源: 380V / 50Hz / 3相
• メインリフティングモーター：シーメンス
• メインリフティング減速機: SEW
• クロストラベリングモーター/減速機/ブレーキ：SEW
• クレーン走行用モータ/減速機/ブレーキ：SEW
• 電気部品：シュナイダー
• 周波数インバータ：シュナイダー
• PLC: シーメンス
• 設置場所：インドネシア

10トンシングルガーダー天井クレーン2台をインドネシアに輸出

2013年9月19日、10トンの シングルガーダー型天井クレーン インドネシアに配送されました。

各クレーンは、スパン11.325メートル、移動距離30メートル、揚高6メートルで設計されています。揚重機構は2速設計を採用しており、お客様の資材搬送の運用要件を満たしています。

基本パラメータ:

• 吊り上げ能力：10t
• 揚程: 6m
• スパン：11.325m
• 移動距離: 30m
• 昇降速度：2倍速

結論

DGCRANEは、豊富な輸出経験とインドネシアの政策および市場状況への深い理解に基づき、インドネシア市場において卓越した専門知識を発揮しています。高品質の橋梁クレーンおよびガントリークレーンを提供するだけでなく、専門チームを派遣して現場の設置・試運転を行い、各プロジェクトの円滑な納品と迅速な稼働開始を実現しています。

今すぐお問い合わせください。DGCRANE がインドネシアのプロジェクト向けにカスタマイズされたクレーン ソリューションを提供し、業務の効率的な運営をお手伝いします。

ゾラ・ジャオ

天井クレーン/ガントリークレーン/ジブクレーン/クレーン部品ソリューションのエキスパート

クレーン海外輸出業界で 10 年以上の経験があり、10,000 人以上の顧客の販売前の質問や懸念事項を解決してきました。関連するニーズがございましたら、お気軽にご連絡ください。

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