Talaan ng mga Nilalaman

Noong 2024, umabot sa USD 138 milyon ang mga pag-import ng Indonesia ng mga bridge at gantry cranes (HS 842619), na nasa ikaapat na ranggo sa mga pandaigdigang importer at binibigyang-diin ang pangangailangan nito sa internasyonal na antas. Sa parehong taon, ang depisit sa kalakalan ay umabot sa USD 135 milyon, na nagpapahiwatig na ang Indonesia ay halos ganap na umaasa sa mga pag-import upang matugunan ang pangangailangan ng crane nito, na ang domestic manufacturing capacity ay nananatiling mahina at ang mga dayuhang supplier ay may dominanteng posisyon sa merkado.

Nangibabaw ang China sa mga import ng Indonesia na may 71.8% na bahagi, na halos monopolyo ang merkado. Ang lakas na ito ay hindi lamang nagmumula sa mapagkumpitensyang pagpepresyo, mabilis na paghahatid, at malawak na hanay ng produkto, kundi pati na rin sa mga teknolohikal na pag-upgrade na nagbibigay-daan sa mga supplier ng China na mag-alok ng mga high-end at customized na solusyon para sa mga daungan, pagmimina, at malalaking proyektong pang-industriya. Sa kabaligtaran, ang Japan, Germany, at South Korea ay pangunahing nagsisilbi sa high-end na segment na may katumpakan at advanced na automation. Bagama't mas maliit ang kanilang bahagi sa merkado, nananatili silang mapagkumpitensya sa mga espesyal na proyektong may mataas na detalye.

Kapansin-pansin na sa pagitan ng 2020 at 2024, ang average na taunang rate ng paglago ng mga pag-import ay kasing taas ng 27%, na mas mataas kaysa sa pangkalahatang kagamitang pang-industriya. Ang trend na ito ay malinaw na sumasalamin sa solidong demand na hinimok ng mga kamakailang pagsulong ng Indonesia sa pagtatayo ng imprastraktura, pagpapalawak ng port, pag-unlad ng mapagkukunan ng mineral, at paglago ng industriya ng pagmamanupaktura, na sama-samang nagpasigla sa mabilis na pagpapalawak ng merkado ng tulay at gantry crane.
Ang Indonesia, bilang pinakamalaking ekonomiya sa Timog-silangang Asya, ay patuloy na sumusulong sa mga pangunahing sektor. Ang industriya ng paggawa ng mga barko ay nagpapalakas ng kapasidad sa domestic shipyard sa pamamagitan ng paggamit ng archipelagic heography ng bansa; ang sektor ng pagmimina, na mayaman sa coal, nickel, at copper, ay nagpapalawak ng halaga sa pamamagitan ng downstream smelting at pagproseso; ang mga daungan ay nagpapabilis ng modernisasyon upang mapahusay ang kanilang tungkulin bilang mga hub ng logistik; at ang pagmamanupaktura ay patuloy na lumalawak, na may idinagdag na halaga ng pagmamanupaktura nito na nasa ika-13 sa buong mundo noong 2024. Magkasama, ang mga pag-unlad na ito ay hindi lamang nagpapalakas sa pagiging mapagkumpitensya sa ekonomiya ng Indonesia ngunit nagtutulak din ng lumalaking pangangailangan para sa mabibigat na kagamitang pang-industriya, partikular na ang mga bridge at gantry crane.
Jakarta (ANTARA) – Ang Indonesia ay mayroong 342 aktibong shipyards sa 29 na probinsya, na may taunang bagong kapasidad na 1 milyong DWT at kapasidad sa pagkumpuni na 12 milyong DWT. Ang ganitong malakihang paggawa ng barko at pagkukumpuni ay kinabibilangan ng pag-angat ng mga hull block, makina, at mabibigat na bahagi ng bakal, na ginagawang mahalaga ang mga overhead at gantry cranes. Ang malawak na presensya at tuluy-tuloy na aktibidad ng mga shipyard samakatuwid, ay lumilikha ng pare-parehong pangangailangan para sa mga crane na ito.

Ang Indonesia ay mayaman sa mga mineral tulad ng coal, nickel, copper, at bauxite, at pinapataas ang halaga sa pamamagitan ng downstream smelting at pagproseso. Sa smelting at refining operations, ang paghawak ng malalaking furnace, electrolytic cell, ingot molds, at iba pang heavy equipment ay lubos na umaasa sa mga bridge at gantry crane, na ginagawang ang pagpapalawak ng downstream na pagmimina ay isang direktang driver ng demand para sa naturang kagamitan.

Ang mga pangunahing daungan ng Indonesia—Tanjung Priok, Tanjung Perak, at Belawan—ay nakakakita ng matatag na paglaki. Ipinapakita ng data ng CEIC na umabot sa 12.38 milyong TEU ang throughput noong 2022, at iniulat ni Pelindo ang pagtaas ng 6% sa 9.3 milyong TEUs sa unang kalahati ng 2025. Upang mahawakan ang paglagong ito, nagdagdag ang Tanjung Priok ng dalawang bagong quay crane mula sa South Korea noong 2025. Samantala, ang programa ng gobyerno na “Sea toll toll road” ng gobyerno ay nag-uudyok sa mga modernong port cranes ng rehiyon. Magkasama, ang mga pag-unlad na ito ay nagtutulak ng malakas na pangangailangan para sa mga port gantry crane sa buong Indonesia.

Mabilis na lumawak ang sektor ng pagmamanupaktura ng Indonesia nitong mga nakaraang taon. Pagsapit ng 2024, umabot sa USD 265.07 bilyon ang idinagdag na halaga ng pagmamanupaktura nito, na nasa ika-13 na ranking sa buong mundo, habang sa ikalawang quarter ng 2025, ang non-oil at gas manufacturing ay lumago ng 5.60% taon-taon, na lumalampas sa pangkalahatang paglago ng ekonomiya. Ang tuluy-tuloy na pagpapalawak na ito ay nangangahulugan ng higit pang bago at pinalawak na mga pabrika, pagtaas ng pangangailangan para sa paghawak ng mabibigat na kagamitan at logistik ng produksyon, na nagtutulak naman ng mas mataas na pagbili ng mga bridge at gantry crane.


Sa pagbuo sa pangkalahatang mga pakinabang sa pagmamanupaktura ng China, ang DGCRANE ay namumukod-tangi sa mga sumusunod na natatanging lakas:
Ang DGCRANE ay may malawak na karanasan sa pag-export ng tulay at gantry cranes sa Indonesia at nauunawaan ang mga lokal na patakaran, kondisyon ng merkado, at mga pangangailangan sa industriya. Ang kumpanya ay nagsilbi ng mga daungan, industriyal na parke, timber mill, at mga planta ng bakal, na nag-aalok ng mga pinasadyang solusyon at nagpapadala ng mga propesyonal na koponan para sa on-site na pag-install at pagkomisyon.
Ang sumusunod ay nagha-highlight ng apat na kinatawan na kaso.
Ang DGCRANE ay nag-export ng apat na set ng 16T MGZ double girder gantry cranes na nilagyan ng electric hydraulic grabs sa isang Indonesian timber mill. Dinisenyo para sa paghawak ng mga log, ang bawat crane ay nagtatampok ng isang cantilever na may epektibong haba na 4 na metro, na iniayon sa mga pangangailangan sa pagpapatakbo ng mill.
Ang mga crane ay gumagamit ng mga sangkap na na-import sa Europa at espesyal na naka-configure para sa panlabas na paggamit sa klima ng Indonesia, kabilang ang mga takip ng ulan sa trolley at corrosion-resistant chlorinated rubber na pintura.



Pangunahing Detalye:
Noong Pebrero, kinumpirma namin ang paunang solusyon at panipi sa customer. Noong Abril, binisita ng kanilang mga kinatawan ang aming pabrika, pagkatapos ay inayos ang disenyo upang isama ang mga runway beam. Pagsapit ng Oktubre, apat na set ng HD single girder overhead crane ang naihatid sa Indonesia at na-install sa ilalim ng gabay ng aming mga engineer sa loob ng isang buwan. Ang buong proyekto, mula sa inspeksyon hanggang sa pag-install, ay tumagal ng halos siyam na buwan.



Mga Detalye ng Crane:
Noong Setyembre 2020, unang nakipag-ugnayan sa amin ang customer tungkol sa mga hook block. Pagkatapos ng karagdagang komunikasyon, nagtanong sila tungkol sa isang gantry crane project para sa isang pabrika ng bakal sa Indonesia. Ang end user ay mayroon nang katulad na gantry crane na gumagana at nangangailangan ng maihahambing na disenyo para sa pagbubuhat ng mga steel billet.
Sa loob ng limang buwan ng mga teknikal na talakayan, ang mga detalye ng proyekto ay inayos nang maraming beses: ang kapasidad ay tumaas mula 20 tonelada hanggang 32 tonelada, ang upper-rotate na disenyo ay binago sa isang lower-rotate na disenyo, at ang configuration ay na-upgrade mula sa mga Chinese na tatak patungo sa mga kilalang European brand.



Teknikal na Pagtutukoy:
Noong ika-19 ng Setyembre, 2013, dalawang set ng 10 tonelada single girder overhead cranes ay inihatid sa Indonesia.
Ang bawat crane ay dinisenyo na may span na 11.325 metro at haba ng paglalakbay na 30 metro, na may taas na nakakataas na 6 metro. Ang mekanismo ng pag-aangat ay gumagamit ng isang dobleng bilis na disenyo, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng customer para sa paghawak ng materyal.



Mga Pangunahing Parameter:
Sa malawak na karanasan sa pag-export at malalim na pag-unawa sa mga patakaran at kondisyon ng merkado ng Indonesia, ang DGCRANE ay nagpapakita ng natatanging kadalubhasaan sa merkado ng Indonesia. Ang kumpanya ay hindi lamang nagbibigay ng mataas na kalidad na tulay at gantry crane ngunit nagpapadala din ng mga propesyonal na koponan para sa on-site na pag-install at pag-commissioning, na tinitiyak na ang bawat proyekto ay naihatid nang maayos at mabilis na naisasagawa.
Makipag-ugnayan sa amin ngayon upang hayaan ang DGCRANE na magbigay ng mga customized na crane solution para sa iyong mga proyekto sa Indonesia at tulungan ang iyong mga operasyon na tumakbo nang mahusay.
Ang DGCRANE ay nakatuon sa pagbibigay ng mga propesyonal na Overhead crane na produkto at relavent na serbisyo. Na-export sa Mahigit 100 Bansa, Pinili Kami ng 5000+ Customer, Sulit na Pagkatiwalaan.
Punan ang iyong mga detalye at isang tao mula sa aming sales team ang babalik sa iyo sa loob ng 24 na oras!