De Europese type luchtkraan wordt onafhankelijk ontwikkeld en ontworpen gebaseerd op de geavanceerde Europese ontwerp- en productietechnologie, gecombineerd met de recentste binnenlandse normen.
Het ziet er prachtig uit, en het aandrijfmechanisme maakt gebruik van een drie-in-één reductiemechanisme (reductie met harde tanden, frequentieomzetting, remmotor), dat qua uiterlijk en technische prestaties volledig vergelijkbaar is met soortgelijke Europese producten.
Europese rolbruggen worden wijd gebruikt in materiaaltransporttoestanden zoals workshops en pakhuizen in de machinebouw, aardolie, petrochemie, havens, spoorwegen, burgerluchtvaart, elektriciteit, voedsel, papierfabricage, bouwmaterialen, elektronica, en andere industrieën. Zij zijn bijzonder geschikt voor materiaaltransport dat een nauwkeurige positionering vereist. Precisieassemblage van grote onderdelen en andere gelegenheden.
De superieure prestaties worden belichaamd door de volwassen toepassing van modulair ontwerp, snelheidsregeling met frequentieomzetting, automatische detectie en andere geavanceerde technologieën. De volledige beschermingsfuncties zoals overbelastingsbescherming, overstroombeveiliging, en verlies van voltagebescherming maken de kraantoepassing en de werkprestaties meer perfect.
Wijd gebruikt in pakhuis en fabriek, zijn de luchtkranen voor verkoop een belangrijk materiaalbehandelingsmateriaal. Terwijl, verschillend land en gebied hun eigen eigenschappen hebben.
In China, zijn de originele luchtkraan en de productietechnologie afkomstig van de vroegere Sovjetunie. Na decennia van ontwikkeling, blijkt de rolbrug nu te zijn, en is toegepast bijna alle domeinen in China, die zijn Uitstekende Eigenschappen heeft aangetoond.
Dus als je uit het Russisch, zal dit zeer vertrouwd voor u. Andere wijze, als uw van Europees en Amerikaans gebied, ding verschillend zal zijn. Vervolgens, laat ons over de Europese stijloverheadkranen voor verkoop spreken.
Om de waarheid te zeggen worden rolbruggen in de wereld op grotere schaal gebruikt, behalve in China natuurlijk. Er zijn vele verschillen tussen hen in verschijning en in technische normen. Terwijl, als de ontwikkeling en de mededeling van de technologie, het verschil kleiner en kleiner is, vooral in dubbelliggerloopkranen. Nu, is het belangrijkste verschil in enige liggeroverhead kraan en het opgezette elektrische draadkabelhijstoestel. Net zoals getoond in het volgende beeld:
Dwarsligger - Het Europese type enkelligger bovenloopkranen te koop is de H-vormige staalstructuur, terwijl het traditionele type enkelligger bovenloopkraan het gelaste kastype is. Het Europese type heeft een lichter gewicht.
Eind vrachtwagens - Er is geen groot verschil in de eind vrachtwagens.
Takels - Een ander belangrijk verschil is de takel: het Europese type takel is geavanceerder en heeft een grotere hefhoogte.
Technische gegevens | Traditioneel type | Europees type |
---|---|---|
Capaciteit | tot 16 mt | tot 12,5 mt |
Spanwijdte | tot 90'. | tot 98′ |
Snelheid brug | tot 98 fpm | tot 160 fpm |
Snelheid trolley | tot 65 fpm | tot 100 fpm |
Hijssnelheid | tot 26 fpm | tot 41 fpm |
ITEMS | TRADITIONELE STIJL ROLBRUG | EUROPESE ROLBRUG |
---|---|---|
Structuur en functie | Eenvoudig | Geavanceerd en mutifunctioneel |
Prijs | Veel kostenefficiënter | Dure |
Nettogewicht kraan | Zwaarder met hogere energiekosten en hogere bouwkosten | Lichtere staalconstructie en efficiënter in energiekosten efficiënter in bouwkosten |
Adaptief vermogen | Steviger in server-werkomstandigheden en bij onjuiste handelingen | Stabiel en comfortabel, maar vereist een goede werkconditie en een goede werking |
Over het algemeen is het Europese type rolbrug geavanceerder en beter. Terwijl, betreffende de arbeidsvoorwaarde, de exploitatievoorwaarde en de prijs, ik weet dat Geschikt het beste is. In DGCRANE, is het onze eer die de geschikte kraan voor uw, met ons verschillend type van luchtkranen, en het flexibele verkoopplan aanbiedt.
De hoofdligger is een gelaste doosconstructie, en de onderste flensplaat is het loopspoor van de takel. De hoofdligger wordt vervaardigd in strikte overeenstemming met de processtroom. Het lassen keurt een volledig automatische CO2 beschermde lassenproductielijn goed, die kleine lassenvervorming, hoge lassennaadsterkte en lage restspanning heeft. De lassen worden geïnspecteerd volgens de nationale norm GB3323. Het heeft betere sterkte, stijfheid en stabiliteit
De kraankopwagens nemen een rechthoekige buis integrale eindbalk structuur om vervorming veroorzaakt door lassen te voorkomen. De grootschalige vloerboormachine wordt gebruikt voor bewerking en vormgeving in één keer om ervoor te zorgen dat de twee doorbuigingswaarden van het wiel binnen het tolerantiebereik liggen. Het verbeterde ontwerp van de kraan-eindbalk vermindert de verticale stijfheid en verhoogt de horizontale stijfheid, waardoor het fenomeen dat de drie wielen van het kraanwiel de grond raken kan worden ondervangen en de levensduur van het wiel sterk kan worden verlengd. De eindbalkstructuur voor het installeren van de wielen omvat internationale geavanceerde technologie, en keurt een integrale boorstructuur goed, die hogere installatienauwkeurigheid heeft.
Het opheffende mechanisme keurt Europees typehijstoestel of Europese typekar goed. Het hijstoestel het opheffen mechanisme keurt planetair toestel goed, dat compact en licht is, en in de haspel geïnstalleerd, effectief verminderend de grootte van het elektrische hijstoestel. Zijn ontwerp keurt in de grootste mate modulair ontwerp goed, en zijn delen zijn hoogst veelzijdig. De ontwerpnorm keurt de Europese FEM-norm goed, en de selectie van parameters zoals het opheffen snelheid en het lopen snelheid is menselijker. Het ontwerp heeft een langzame snelheid en het nauwkeurige plaatsen, geschikt voor installatie en onderhoud; het ontwerp heeft een snelle snelheid, die het opheffende mechanisme efficiënter en geschikter maakt.
Het kraanrijmechanisme keurt de "drie-in-één" drijfwerkmotor goed, die de twee eindbalken aan beide kanten aandrijft; de elektrische motor, keurt de speciale remmotor voor de kraan goed en wordt verbonden door bouten. Dit aandrijvingstype heeft hoge overbrengingsnauwkeurigheid, lichtgewicht, goede het verzegelen, met geringe geluidssterkte, met lange levensuur, en onderhoudsvrije voordelen.
Het voltage van de Europese rolbrug wordt bepaald door het lokale industriële voltage van de klant, en het elektrische systeem wordt vervaardigd in overeenstemming met het voltage. Uitgerust met een roterende eindschakelaar van de kruisvork, die de kracht van de traverserende motor en de lange rijmotoren onderbreekt voordat de kraanbuffer tegen het rupseindblok botst. Uitgerust met een overbelastingsbegrenzer. Wanneer de kabelspanning hoger is dan 90% van de nominale waarde, zal de overbelastingsbeveiliging alarm slaan. Wanneer de spanning van de staalkabel hoger is dan 110% van de nominale waarde, zal de overbelastingsbeveiliging het hijscircuit automatisch onderbreken. De voeding van de loopkat keurt speciaal-gevormde staalopschorting met vlakke kabel goed.
Bedieningspaneel, afstandsbediening, cabinebediening. De kraan kan ook worden uitgerust met twee sets bedieningsorganen, namelijk: grondbediening + afstandsbediening of bestuurderscabine + afstandsbediening. Om veiligheidsredenen kunnen de twee bedrijfsmodi echter alleen worden omgeschakeld en niet tegelijkertijd worden gebruikt.
Vertrouwen opbouwen is echt moeilijk, maar met 10+ jaar verkoopervaring en 3000+ projecten die we hebben gedaan, hebben zowel eindgebruikers als agenten profijt gehad van onze samenwerking. Tussen haakjes, Onafhankelijke verkoop werven: Royale commissie / Risicovrij.